!! DER Rennradfaden...!! 2

[Viper]

Gerade das neue Aeroad in schwarz /weiß gesehen auf Eurosport. Da sieht's wieder heiß aus :D

[Fluzzwupp]

klar sieht das geil aus ;)

[Muellema]

Glûckwunsch zum Zweitrad Florian

[Fluzzwupp]

Danke, wird aber eher das Erstrad ;)

[Clark11]

Glückwunsch zum Erstrad Florian, der Lack schaut richtig gut aus :gut:

[Fluzzwupp]

danke, ja in der Sonne hat der so Carbonstrukturen, sieht richtig genial aus :)

[AndreasS]

Cool, Flo. :gut:

[Viper]

Vielleicht kann mir einer der Experten hier helfen.

Aktuell fahre ich eine BMC Roadmachine in 54.
Meine Größe 180cm
Schrittlänge 83cm

Laut Specialized sollte ich 56 fahren.

Vergleiche ich die Geo beider Fahrräder, wäre der Reach vergleichbar; Stack aber einer ganz andere Liga.

Venge 54cm
Stack 534mm
Reach 387mm

Roadmachine
Stack 562mm
Reach 386mm

Die Roadmachine fahre ich mittlerweile ohne Spacer am Vorbau mit einer Länge von 120mm bei -8 Grad.

Das Venge kommt ja mit einigen Spacern die den Reach erstmal ausgleichen würden. Auch hier würde ich direkt den 120mm -12 Grad Vorbau montieren.

Meinungen?

Vielen Dank vorab!

[Fluzzwupp]

Cool, Flo. :gut:

:dr:

[Fluzzwupp]

Vielleicht kann mir einer der Experten hier helfen.

Aktuell fahre ich eine BMC Roadmachine in 54.
Meine Größe 180cm
Schrittlänge 83cm

Laut Specialized sollte ich 56 fahren.

Vergleiche ich die Geo beider Fahrräder, wäre der Reach vergleichbar; Stack aber einer ganz andere Liga.

Venge 54cm
Stack 534mm
Reach 387mm

Roadmachine
Stack 562mm
Reach 386mm

Die Roadmachine fahre ich mittlerweile ohne Spacer am Vorbau mit einer Länge von 120mm bei -8 Grad.

Das Venge kommt ja mit einigen Spacern die den Reach erstmal ausgleichen würden. Auch hier würde ich direkt den 120mm -12 Grad Vorbau montieren.

Meinungen?

Vielen Dank vorab!

Krass ich fahr die Roadmachine mit 188cm und 88cm in 58

[Clark11]

Vielleicht kann mir einer der Experten hier helfen.

Aktuell fahre ich eine BMC Roadmachine in 54.
Meine Größe 180cm
Schrittlänge 83cm

Laut Specialized sollte ich 56 fahren.

Vergleiche ich die Geo beider Fahrräder, wäre der Reach vergleichbar; Stack aber einer ganz andere Liga.

Venge 54cm
Stack 534mm
Reach 387mm

Roadmachine
Stack 562mm
Reach 386mm

Die Roadmachine fahre ich mittlerweile ohne Spacer am Vorbau mit einer Länge von 120mm bei -8 Grad.

Das Venge kommt ja mit einigen Spacern die den Reach erstmal ausgleichen würden. Auch hier würde ich direkt den 120mm -12 Grad Vorbau montieren.

Meinungen?

Vielen Dank vorab!

Sind ja auch zwei völlig verschiedene Radkonzepte.

Roadmachine - Endurance - aufrechtere Sitzposition
Venge - Race - tiefe Sitzposition

Für mein Empfinden ist dir das BMC eher zu kleine bei den angegebenen Maßen

[Viper]

Bei BMC sind wir beide jeweils in der von denen empfohlenen Range :D

[Viper]

Sind ja auch zwei völlig verschiedene Radkonzepte.

Roadmachine - Endurance - aufrechtere Sitzposition
Venge - Race - tiefe Sitzposition

Für mein Empfinden ist dir das BMC eher zu kleine bei den angegebenen Maßen

Ohne Spacer und mit dem längeren Vorbau ist es gefühlt optimal. Was sagst du zur Geo vom Venge?

[raul]

Glückwunsch zum neuen Erstrad Florian ...sieht wirklich scharf aus :gut: :dr:

Ich bin heut früh ne Runde geradelt, tatsächlich dann mit Armlingen und Weste bei ca. 16-18°. Passte genau vom Outfit ... bergauf Armlinge runter, und bei Abfahrten wieder hoch! Sind dann knapp 52km und 600hm geworden ...

Alles immer noch mit dem "alten" Rad ;)

249155

249156 ...so ein Schweinkram:D

[Majazz]

Vielleicht kann mir einer der Experten hier helfen.

Aktuell fahre ich eine BMC Roadmachine in 54.
Meine Größe 180cm
Schrittlänge 83cm

Laut Specialized sollte ich 56 fahren.

Vergleiche ich die Geo beider Fahrräder, wäre der Reach vergleichbar; Stack aber einer ganz andere Liga.

Venge 54cm
Stack 534mm
Reach 387mm

Roadmachine
Stack 562mm
Reach 386mm

Die Roadmachine fahre ich mittlerweile ohne Spacer am Vorbau mit einer Länge von 120mm bei -8 Grad.

Das Venge kommt ja mit einigen Spacern die den Reach erstmal ausgleichen würden. Auch hier würde ich direkt den 120mm -12 Grad Vorbau montieren.

Meinungen?

Vielen Dank vorab!

Marius, die Geometrie ist das Eine. Wenn Du Dir nicht sicher bist, solltest Du die in Frage kommenden Räder Probe fahren.

Ich bin 1,73 cm klein und habe dennoch eine 80er Schrittlänge.

Fahre das X-Lite Team und CRS wie auch das X-Lite 6 von Rose in Rahmengröße 50 mit einem 120er Vorbau. "Eigentlich" wäre diese Größe zu klein für mich. Bin auch diese Räder in der 53er RH Größe gefahren, fühle mich aber auf dem 50iger "wohler". Daher, wenn Du die Möglichkeit hast: Probefahren.

[Fluzzwupp]

Danke Stefan, klasse Tour auch! :gut:

Das Argon ist echt scharf!

[quado]

Marius, das Venge in 56 hat nur 1cm mehr Reach als das 54 (beide mit 100er Vorbau). Für deine bisherige Position wäre dann ein 110er Vorbau gut. Beim 54er weiß ich nicht mit wieviel Überhöhung du zurecht kommst bzw. ob du mit 3cm Spacern optisch „leben“ könntest.

Nur als Vergleich: Ich fahre bei 185cm und 88cm SL alle meine Specialized als 58er. Prinzipiell wäre auch immer ein 56er gegangen, aber dann hätte ich schon sehr viel Sattelstützen-Auszug und optisch sitze ich dann selbst mit einer 0 Setback Stütze fast über der Hinterradnabe. Auch sehen zu lange Vorbauten teils unvorteilhaft aus. Also zumindest bei mir passt die alte und neue Specialized Größenberechnung sehr gut.

[Majazz]

Marius, das Venge in 56 hat nur 1cm mehr Reach als das 54 (beide mit 100er Vorbau). Für deine bisherige Position wäre dann ein 110er Vorbau gut. Beim 54er weiß ich nicht mit wieviel Überhöhung du zurecht kommst bzw. ob du mit 3cm Spacern optisch „leben“ könntest.

Nur als Vergleich: Ich fahre bei 185cm und 88cm SL alle meine Specialized als 58er. Prinzipiell wäre auch immer ein 56er gegangen, aber dann hätte ich schon sehr viel Sattelstützen-Auszug und optisch sitze ich dann selbst mit einer 0 Setback Stütze fast über der Hinterradnabe. Auch sehen zu lange Vorbauten teils unvorteilhaft aus. Also zumindest bei mir passt die alte und neue Specialized Größenberechnung sehr gut.

Und genau das meine ich: Du hast den Vorteil, die Räder "getestet" zu haben und somit auch die richtige Größe ausgewählt.

In diesen Preisregionen kann ich jedem nur eine ausgiebige Probefahrt empfehlen - es sei denn - er weiss ganz genau, was er braucht.

[Viper]

Probefahrten ist bei den Teilen leider unmöglich; zumindest im Raum FFM... Bei der aktuellen Situation kann man mit Glück mal eine Größe Probesitzen wenn der Händler was da hat :/

[Clark11]

Ohne Spacer und mit dem längeren Vorbau ist es gefühlt optimal. Was sagst du zur Geo vom Venge?

Wie Wolfgang schon geschrieben hat ist die Reichweite ähnlich wie beim BMC. Das Venge wird halt sportlicher, vorn immerhin 3cm tiefer.
Ich werde mein Tarmac auch nicht mit 0 Spacern fahren können (leider) aber was soll's, zuerst muss es passen, dann ist es egal was die
Stylepolizei sagt :bgdev:

[Rolexplo]

Glückwunsch Florian. Viel Spass mit dem Bike. Farbe sieht auf den Bildern schon stark aus. In Natura dann nochmal um ein Vielfaches besser.
Wann bekommst du es??

[quado]

...dann ist es egal was die Stylepolizei sagt :bgdev:

:gut: Ganz bei dir! Lass das aber lieber niemanden im anderen Forum lesen. ;) :bgdev:

Das mit den Probefahrten wird leider immer schwieriger. Als ich auf der Suche nach dem SL6 war, habe ich hier in der Region 4 Speci-Händler angerufen, keiner hatte Tarmacs! 8o

Generell ist auch zu bedenken, dass die neuen vollintegrierten Cockpits eh Spacer für die Kabelaufnahme brauchen. Da fällt dann so ein weiterer cm garnicht so stark auf. Als weiteren Tipp, schau evtl. auch auf den Radstand. Je nach gewünschtem Fahrverhalten kann der auch die Entscheidung beeinflussen und natürlich ggfs. genügend Platz für die Schuhe bringen (hatte ich aber noch nie Probleme).

[Fluzzwupp]

Glückwunsch Florian. Viel Spass mit dem Bike. Farbe sieht auf den Bildern schon stark aus. In Natura dann nochmal um ein Vielfaches besser.
Wann bekommst du es??

Danke Dir!

Konnte er mir heute nicht sagen. muss halt bestellt werden. Hab ja mein BMC einstweilen :)

[henri_san]

Bin ich eigentlich der einziger hier mit einem Faible für italienische Rennräder und Komponenten?

(Trek und S-Works ist aber meine zweite Begeisterung. Darf man da Campa dranschrauben. :grb: #duckundweg)

Nein! Bei mir stehen auch zwei Italiener zuhause (Basso Diamante und Cinelli Vigorelli). Davon wird aber keines jemals italienische Komponenten sehen, da schieb ich lieber :D

[chinaschmidt]

Danke Wolfgang :dr:. Sram eTap AXS ist der Plan nur bekomme ich den Kram im Moment tatsächlich nicht zusammen.
Die neuen DT Swiss 1100 db50 hängen leider auch nicht überall rum. Mal sehen, hoffentlich wird's kein Winterprojekt :D

Hi Joerg
Habe hier eine neue red etap AXS disc rumliegen. War verbaut aber nie benutzt, weil ich auf Shimano umgebaut habe. Bei Interesse bitte PN

[Fluzzwupp]

Eine fantastische Runde heute dank Strava Routen incl Panoramaradweg usw. Traumhaft einfach :)

249183

[Viper]

Feldberg die Zweite

249201

[Viper]

Krasser Schnitt bei den HM Flo :gut:

[Chefcook]

Max allein zuhaus: „Es regnet aus Strömen, Langeweile und keiner kommt vorbei? Fahr doch mal in Zwift den Ventoux hoch...“

https://abload.de/img/737b6a5d-1c68-42b1-8hmkki.jpeg

Schon interessant.

[Viper]

Max allein zuhaus: „Es regnet aus Strömen, Langeweile und keiner kommt vorbei? Fahr doch mal in Zwift den Ventoux hoch...“

https://abload.de/img/737b6a5d-1c68-42b1-8hmkki.jpeg

Schon interessant.


Das werd ich mir im Winter auch öfter mal geben. Bei HM bin ich von der Leistung dem Flachen ggü. wirklich weit zurück.

[Fluzzwupp]

Krasser Schnitt bei den HM Flo :gut:

:dr: Beine waren gut heute

Deine Tour war aber auch stark :gut:

[IronMichl]

Ihr Helden.

Mein Neid ist mit Euch!!!!

Bin im Auto unterwegs.
Regen.
Stau.
Toll.

[01kaufmann]

Ich hatte heute nicht so viel Zeit. Gereicht hat es für 50km, 420 HM und 25km/h.

@Marius: "ohne Schieben" :gut:

Gruß
Konstantin

[Viper]

Jetzt weiß ich auch was mir zu den Top-Fahrern noch fehlt.....

249208

[Clark11]

Bei mir auch heute Vormittag ne tolle Runde, bei Nebel gestartet aber dann........:

https://up.picr.de/39332653qi.jpg

https://up.picr.de/39332654mj.jpg

https://up.picr.de/39332655pg.jpg

https://up.picr.de/39332669it.jpg

https://up.picr.de/39332670qj.jpg

[Viper]

Ist einfach ne geile Lackierung :gut:

[ehemaliges mitglied]

Tolle Landschaft :gut:

[Fluzzwupp]

klasse!

Hier teasert Canyon weiter am neuen Aeroad rum


https://youtu.be/mJS-6WdGZeM

[raul]

Schöne Touren :gut:

...und Michl ...Du wirst sicher auch bald wieder auf dem Radl sitzen :dr:

Bei mir nach den gestrigen 52km 600hm, heute noch mal 61km 460hm

[IronMichl]

Stefan,

ja sicherlich.
Gestern 60km mit dem "MTB". :facepalm:
Mit nem guten Freund ne nette Runde lockerst gefahren.
Hat Spass gemacht.

[raul]

Sowas ist auch immer schön ...reden statt rasen :D:gut:

[IronMichl]

Genau DAS wars.
:D

[otc]

Nachdem mich der kaputte Schlauch kürzlich genervt hat ist der Entschluss gereift: ich sollte einen Ersatzschlauch dabei haben.
Wie transportiert ihr sowas? Trikottaschen? Tasche unter dem Sattel?

[NicoH]

Trikottasche.

[quado]

Ich fahr bei etwas längeren Touren hiermit spazieren:
https://up.picr.de/39335408ff.jpg
Passt gut in die Trikottasche und alles wichtige ist dabei und dazu auch Platz für Geld, Kreditkarte, Notfallpass und Pflaster. :gut:

[Viper]

Bei kurzen Strecken mit nur einer Tirnkflasche habe ich eine zweite "Trinkflasche" in der Werkzeug, Pumpe, Schlauch und Reifenheber drinsteckt.

Bei längeren Touren auch eine Tasche wie oben :dr:

[Fluzzwupp]

Bei mir sind Schlauch, Multitool, Reifenheber und 20 Euro Cash in der Satteltasche.

Pumpe hinten im Trikot, genauso wie Handy, Ausweis, Bankkarte, Riegel / Gel, Taschentuch und Haustürschlüssel.

Trinken nehme ich immer 2 Flaschen mit, kein Bock da irgendwo nachfüllen zu müssen

[Sailking99]

Tasche am Sattel oder am Rahmen.
In Trikottaschen kommen nur weiche Sachen. :op:
Wobei man drüber diskutieren kann, ob ein Schlauch weich ist. ;)
Was Spitzes kommt auf jeden Fall bitte überhaupt nicht in die Trikottasche.

[AndreasS]

Ich hab den Ersatzschlauch und ein kleines Werkzeug immer in der Trikottasche. Für längere Fahrten habe ich so eine Bauchtasche dabei. Das ist zwar nicht Rennradstylekonform, aber das ist mir wurscht. :D

[Fluzzwupp]

eine Bauchtasche ist nie stylekonform ;)

[Chefcook]

Ich hab für die Technik immer ne kleine Satteltasche dabei. Die liegt fertig gepackt mit CO2-Kartuschen, Tubeless-Flickzeug, Multitool und ein paar Kabelbindern drin bereit und wird nur noch an das jeweilige Rad geclipst. Schlüssel, Geld und Ausweis packe ich auch noch in die Satteltasche. Im Trikot hab ich nur Fraß, weitere Klamotten und Handy dabei.

[Sailking99]

Wofür hast Du denn Kabelbinder dabei, Max?
Kann mir irgendwie gerade keinen Usecase dazu vorstellen.

[Eames]

Ich bin total style-unkonform. Ich fahre mit einem Rucksack. Da ist der ganze Kram drin.

[raul]

Je nach Tourlänge

- Kleinkram im Trikot (Schlauch, Reifenheber, Pumpe, Handy, Geld)
- Kleinkram in 2.Trinkflasche (+ Minitool, Handschuhe; Handy im Trikot)
- Kleinkram in Satteltasche (wie Trinkflasche)

[Chefcook]

Wofür hast Du denn Kabelbinder dabei, Max?
Kann mir irgendwie gerade keinen Usecase dazu vorstellen.

Wenn sich irgendwas löst, man ne Schraube verliert ... eigentlich weiß man vor dem Bedarfsfall nie, wofür man Kabelbinder brauchen kann. Gehören aber in jedes Fahrradwerkzeug, finde ich. Ich hab mich am MTB schon mit abgerissenem Schaltauge nach Hause gerettet, in dem ich das Schaltwerk mit Kabelbindern festgebunden habe. Schalten ist dann natürlich nicht mehr möglich, aber immerhin konnte ich noch heimfahren.

[AndreasS]

Das ist echt ein guter Hinweis, da werde ich künftig auch welche einpacken. :gut:

[Fluzzwupp]

ich frag mich immer ob ich es mir wirklich geben würde n Rad zu flicken unterwegs, wo doch eh alles mit Drehmomentschlüsseln angezogen werden muss usw (was man dann ja eh nich kann) oder ob ich mir dann halt einfach n Uber rufe und Ende :ka:

[AndreasS]

Neee, den Schnellspanner kann man ohne Schlüssel aufmachen und wieder anziehen. :)

Aber flicken würde ich unterwegs auch nicht. Lieber nen neuen Schlauch rein, das geht schneller.

[Fluzzwupp]

Ich hab ne Steckachse, da brauch man min. das Multitool.

[01kaufmann]

In der Satteltasche habe ich Schlauch, Reifenheber, Multitool, Flickzeug, Micro Pumpe und Bargeld. Ins Trikot kommen nur Verpflegung und Klamotten.

Gruß
Konstantin

[Chefcook]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

[AndreasS]

Ich hab ne Steckachse, da brauch man min. das Multitool.

Ok, das wusste ich nicht. Ich hab am Crosser eine Steckachse mit Schnellspannern.

[Fluzzwupp]

Sind am BMC nicht dran, soweit ich es sehen kann auch nicht am Tarmac

[Viper]

Bei Steckachsen reichen die 5NM leider nicht. Hab mir deshalb dieses Multitool geholt was im Notfall mehr als dicke ausreicht. Die Genauigkeit ist famos :gut:

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-comp-mini-drehmomentschluessel-1-4-1-10-nm-inkl.-bits-459400

[raul]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

:grb: ...einfach Flicken drauf????

[Fluzzwupp]

Danke für den Tip!

[Fluzzwupp]

Drehmomentschlüssel für unterwegs: http://www.birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=19&Key=333
Hab ich auch immer dabei. Damit sind die üblichen 5Nm abgedeckt.

Tante Edit sagt zum Flicken unterwegs: Habt Ihr mal einen schlauchlos aufgezogenen Reifen geflickt? Dafür baut man nichtmal das Laufrad aus. Einen Schlauch zu wechseln ist das Zigfache an Aufwand.

Auf meinem Tarmac SL7 Pro werden diese Laufräder geliefert:

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Die sind so wie ich es lese im Vgl zu den CLX 50 (die auf dem S-Works sind) tubeless ready.

Wäre ein Tubeless Setup generell wünschenswerter?

[Viper]

Is ne Glaubensfrage...genauso wie Pressfit beim BB. Aber die Tatsache dass Specialized von beiden Sachen nun abweicht, ohne dafür dann Marketinggeschwurbel zu finden, reicht als Indiz doch aus :D Tubeless würd ich eher auf der Roadmachine dann fahren:gut:

[01kaufmann]

1.000 Kilometer – erste Zwischenbilanz eines Newbies

Die Marke von 1.000 Kilometern ist – wie ich finde – ein ganz guter Anlass für eine Zwischenbilanz.

https://up.picr.de/39337950lf.jpg

Wie alles begann
Im März hat mein Fitnessstudio wegen der Corona-Krise geschlossen. Das ist zu dem Zeitpunkt mein einziger sportlicher Ausgleich zu Job und Familie gewesen. Im Normalfall wäre ich dann wahrscheinlich joggen gegangen. Aufgrund von vier Knie-OPs kam das jedoch nicht infrage und Rennradfahren war für mich direkt die erste Alternative. Also habe zunächst diesen Thread besucht und mich ein bisschen in das Thema eingelesen. Der Entschluss für die Anschaffung eines Rennrads war dann schnell getroffen. Da ich mit meinem Crossrad von Cube zufrieden bin und mein Händler auch hauptsächlich Cube verkauft war die Marke eigentlich schon klar. Scheibenbremsen wollte ich auch in jedem Fall. Offen blieben daher innerhalb des Budgets nur die Entscheidungen Alu vs. Carbon, Tiagra vs. 105 und SPD-SL vs. SPD. Durch Beratung hier im Thread und im Laden gab es auch hier schnell Klarheit. Nach einer gefühlten Ewigkeit des Wartens konnte ich das Rad Ende Mai endlich in Empfang nehmen.

Die Ausstattung
Ein Thema das ich total unterschätzt habe ist die Ausstattung. Ich dachte Schuhe, Hose, Shirt, Handschuhe – fertig. Beim Shirt merkte ich schnell, dass es aufgrund der fehlenden Taschen unpraktisch ist. Daher dann doch Trikots gekauft. Hose musste schnell eine zweite zum Wechseln her und für die ersten Touren ohne Sonnenschein kam auch bald eine Weste. Ein zweiter Helm musste her – ohne Schirm. Eine photochrome Brille hat sich als nützlich erwiesen und zuvor unvorstellbar – ich guckte YouTube Tutorials über das Fahrradputzen und kaufte entsprechende Produkte. Für die nun sinkenden Temperaturen habe ich mich mit Beinlingen, Armlingen und Langarmtrikot gewappnet. Nicht zu vergessen auch noch die Satteltasche mit entsprechender Füllung.
Beim Tracking habe ich bislang nur eine Handyhalterung gekauft und nutze Komoot. Trittfrequenz und Puls wären vielleicht noch ganz interessant. Evtl. wollte ich einen Garmin Edge 130 kaufen. Ich scheue jedoch davor zurück, weil dann das relativ große und schwere Handy in die Trikottasche wandern müsste.

Dieser Thread
Vom Thema Ausstattung komme ich fast zwangsläufig zu diesem Thread, weil ich hier so viele nützliche Hinweise erhalten habe. Dafür an dieser Stelle noch einmal vielen Dank! Ihr seid spitze! Natürlich habe ich bei meinen Fragenstellungen auch Google bemüht. Hier im Thread bekomm man jedoch eine (oder mehrere) fundierte, zielgerichtete Antwort – ohne, dass dir derjenige etwas verkaufen möchte.
Ich fühle mich hier insgesamt auch sehr gut aufgenommen. Hier tauschen sich nette Leute mit demselben Hobby aus. Keiner muss dem anderen etwas beweisen – und trotzdem gibt es so etwas wie eine motivierende Atmosphäre. Das finde ich sehr bemerkenswert. Inzwischen ist dies mit Abstand mein meistbesuchter Thread im R-L-X.

Warum macht es so einen Spaß?
Im Bekanntenkreis hat man von meinem neuen Hobby natürlich auch Notiz genommen. Dabei kam dann auch mehrfach die Frage auf was mir daran so einen Spaß macht. Grundsätzlich habe ich in meinem Leben immer Sport gemacht. Fußball, Tennis, Tischtennis, Basketball … nach der vierten Knie-OP war aber klar, dass das nicht mehr geht. Dazu kamen Kind, Haus und noch ein Kind. Sport beschränkte sich daher auf unregelmäßige Besuche im Fitnessstudio. Beim Rennradfahren genieße ich es mich endlich mal wieder richtig auszupowern, mich einen Anstieg hoch zu kämpfen und nach der Tour richtig platt zu sein. Dabei habe ich zuvor nie Ausdauersport gemacht. Ich denke Sportler können das sehr gut nachvollziehen.
Ich bin auf dem Rad auch gerne mal alleine. Das ist sonst bei einem Vollzeitjob und mit Frau und zwei Kindern (7 und 10 Jahre) eher selten der Fall.
Und ich genieße es in der Natur und Landschaft unterwegs zu sein. Häufig begegnen mir auf den Touren Cabrio- und Motorradfahrer und ich denke, dass ich auf dem Rad wohl noch mehr Spaß habe als sie, weil ich alles unmittelbarer erlebe und der sportliche Aspekt noch hinzukommt.
Außerdem bin ich zugezogen nach Ostwestfalen-Lippe. Ich bin hier daher als Kind nicht zu den Fußballspielen in die Nachbarorte gefahren oder etwas älter für Partys unterwegs gewesen. So entdecke ich also auch die Umgebung häufig erstmalig.

Was noch erwähnenswert ist
In diesem Thread hatte ich es ja schon einmal thematisiert – das Grüßen. Das kannte ich vorher nicht aber ich mag es und mache es. Inzwischen habe ich auch festgestellt, dass bei weitem nicht alle das so handhaben.
Unfälle. In diesem Thread musste ich ja auch schon von dem einen oder anderen Unfall lesen. Ich selbst bin bislang zum Glück noch sturzfrei. Ich stelle mich jedoch darauf ein, dass es früher oder später passieren wird. Einige brenzlige Situationen gab es bereits:
- Eine E-Bike-Fahrerin die mir auf dem Radweg entgegen kam und sich aber nur die Landschaft anguckte
- Fußgänger die plötzlich den Weg verließen und in meine Spur traten
- Zwei große Traktoren die mich so knapp überholt haben, dass man ernsthaft am Geisteszustand der Fahrer zweifeln muss
Ich bin möglichst aufmerksam und versuche Situationen vorherzusehen. Mehr kann man neben dem Equipment meines Erachtens nicht tun und den Spaß am Hobby möchte ich mir auch nicht nehmen lassen.
Einiger Maßen erstaunt war ich darüber in welch schlechtem Zustand sich ein großer Teil unserer Radwege befindet. Das nimmt man mit dem Rennrad und bei entsprechendem Tempo ganz anders wahr. So muss man sich dann manchmal entscheiden zwischen dem schlechten Radweg und dem Autoverkehr.

Wie geht es weiter?
Das ist relativ einfach zu beantworten. Ich werde meine Rennradtouren weiterfahren solange mir das Wetter adäquat erscheint und nach dem Winter auch so bald wie möglich wieder starten. Eine Rolle ist nicht geplant.
Außerdem hatte Michl einige andere und mich ja zu der TdH motiviert. Das hat mir schon sehr gut gefallen und in 2021 werde ich sicherlich auch wieder „Herausforderungen“ annehmen. Eine erste ist grob in Planung. Mit zwei Arbeitskollegen möchte ich von Bielefeld aus dem Weserradweg entlang bis nach Cuxhaven fahren. Das sind >300km die wir an zwei Tagen absolvieren möchten. Und bei einer TdH 2021 wäre ich sicherlich auch wieder dabei.
Außerdem bin ich vom Thema Gravel angefixt. Mir gefallen die Bikes und ich hätte bei der Auswahl der Touren noch einmal deutlich mehr Möglichkeiten. Auf dem Rennrad habe ich schon immer Geschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit im Blick. Beim Graveln könnte ich mutmaßlich besser auch mal nur „spazieren fahren“. Das Crossrad wird daher kurzfristig durch ein Cube Nuroad Race ersetzt. Mit SPD-Wendepedalen wird es dann auch mein Rad für Brötchen und Eisdiele.
Das soll es als Zwischenfazit gewesen sein.

Gruß
Konstantin

[Clark11]

Sehr schön Konstantin :gut:

Mein Gott was ihr alles so mitschleppt, habt ihr keinen Servicewagen beim Training dabei :bgdev: ?
Frage mich auch was die MTBer alles so mit sich rumtragen, deren Rucksäcke sind meist prall gefüllt :D

[Chefcook]

:grb: ...einfach Flicken drauf????

https://youtu.be/1j9QI9lG9mc

Maxalami oder MucOff ist mein bevorzugter Lieferant für das Flickzeug. Funktioniert beides gleich gut. Ich hab ein paar dieser Streifen fertig vorbereitet dabei (und das Werkzeug natürlich). Flickzeit vom Anhalten bis Weiterfahren mit etwas Übung unter 2 Minuten. Der Rest vom überstehenden Streifen fährt sich ab oder man schneidet zuhause den überstehenden Rest ab.
Die geflickten Reifen sind danach uneingeschränkt gebrauchsfähig. Ein einziges mal hat es mir so einen Dichtstreifen beim Fahren wieder rausgezogen. Ich habe auch schon einen fünf mal geflickten Reifen bis zum Ende des Profils abgefahren.

So sieht so ne Flickstelle nach 30km aus:

https://abload.de/img/img_0941chjie.jpeg


Auf meinem Tarmac SL7 Pro werden diese Laufräder geliefert:

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Die sind so wie ich es lese im Vgl zu den CLX 50 (die auf dem S-Works sind) tubeless ready.

Wäre ein Tubeless Setup generell wünschenswerter?

Tubeless ist komfortabler, weil es geringeren Luftdruck erlaubt, es ist pannensicherer und rollt besser (gibts zig Untersuchen dazu, die alle zum Schluss kommen, dass der Rollwiderstand tubeless geringer ist). Mit Scheibenbremsen gibt es keinen vernünftigen Grund mehr gegen Tubeless. Wer Tubeless mal hat, will von ganz alleine nie wieder Schläuche. Das Specialized davon teils wieder abweicht, lässt mich eher an deren Felgenwahl als an Tubeless zweifeln.

[Chefcook]

Konstantin: :gut: :) :dr:

[raul]

Toller Beitrag Konstantin :gut:

Vielleicht kurz als Ergänzung/Anregung:

- Unfälle .... man sollte IMMER davon ausgehen, dass die Fußgänger einfach quer laufen, eine Autotür plötzlich aufgeht, der Autofahrer rauszieht oder schneidet ...etc. wenn man sich im "Verkehr" bewegt.

- Wetter .... ich fahre eigentlich das ganze Jahr durch, im Winter halt mit dem Cyclocrosser. Da ist man z.B. im Wald geschützter und langsamer unterwegs, trotzdem werden die Touren bei entsprechenden Temperaturen auch noch kürzer ... aber frische Luft tut mir gut! Passt doch perfekt zu Deinem "Gravelprojekt" ;)

[raul]

...und beim RR-Reifen Max? Fluppt das da auch noch? Ist ja alles etwas "filigraner"

[Fluzzwupp]

ich rechne immer mit dem DAU wenn ich Rad fahre.

Ein- ums andere Mal hat es mir schon den Kopf gerettet, bspw Abbieger hat mich nicht gesehen..usw

[Chefcook]

...und beim RR-Reifen Max? Fluppt das da auch noch? Ist ja alles etwas "filigraner"

Beim RR-Reifen hatte ich erst eine Tubeless-Panne geflickt, die war aber genau gleich in der Handhabung. Insgesamt bin ich wesentlich weniger von Pannen betroffen, seit ich Tubeless unterwegs bin. Mit Schläuchen hatte ich häufiger Pannen.

[Fluzzwupp]

ich hatte jetzt auf 1000km noch keine Panne mit Schlauchreifen toitoitoi

[henri_san]

@Florian: du meinst Faltreifen oder? Oder fährst du echt mit geklebten im Training?

[Fluzzwupp]

n Reifen und n Schlauch...

Ganz ehrlich, ich blick da nich durch was was is.

Geklebt is da nix, Conti GP 5000 und n Schlauch.

[Chefcook]

Du fährst Draht-/Faltreifen, Florian. Bei Schlauchreifen ist der Schlauch und das Mantel ein Teil. Man fährt also direkt auf dem Schlauch, so gesehen. Die werden auf die Felgen geklebt. Das sind auch besondere Felgen dafür.

[Fluzzwupp]

ok dann Faltreifen :gut:

Trotzdem pannenfrei bisher ;)

Sorry aber da blickt man kaum durch, zumal dann noch engl. Begriffe überall reinflattern, Clincher hier, Tubeless da blablabla...:rolleyes:

[Chefcook]

Am geilsten find ich Clipless Pedals, in die man einclipt.

[Fluzzwupp]

hehe jo.

das liegt ja angeblich an der Schnalle die es früher gab und die nun weg is.

Wen wundert's, die fahren ja auch auf der falschen Seite Auto ;)

[jagdriver]

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

[henri_san]

Das kommt von den Käfigen mit Riemen die damals an den Pedalen waren. Die heißen Toeclips und irgendwie mussten sie die heutigen Pedalen halt nennen:D

[raul]

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

Ich fahr auf dem Argon ja Schlauchreifen und hatte am WE eine ähnliche Situation. Auf so einem Wirtschaftsweg mit diesem mega grobe Asphalt sehr steil bergab. Musste vor einer engen Kurve stark bremsen ...Hinterrad blockiert sogar kurz... Kurve irgendwie bekommen...und zu Hause gesehen, dass es wohl in dieser Situation ein Stück Mantelfläche rausgerissen hat (ca. 1/2 Ein -Cent Stück groß 8o) ... Reifen ist zwar noch dicht, aber wohl "entsorgungsreif" da das Gewebe offen liegt =(

Ich tendiere immer noch eher zu Falt-/Draht-/Clincher .... weil ich keine Lust auf Reifen kleben und Dichtmilch habe :grb:

[Fluzzwupp]

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

Ja, gefühlt ist die Puncture Protection (yeah) echt super. Ich bin auch schon über einiges gescheppert wo ich dachte ok das wars nun, aber der sieht nach wie vor super aus.

Vor allem liegt der sensationell auf der Straße, man kann damit echt super die Kurven zirkeln.

[Chefcook]

...

Ich tendiere immer noch eher zu Falt-/Draht-/Clincher .... weil ich keine Lust auf Reifen kleben und Dichtmilch habe :grb:

Geht mir auch so. Von der Dichtmilch abgesehen, die verwende ich bei Tubeless ja auch. Ich hab auch einen Ex-Pro-Kumpel, der fest davon überzeugt ist, dass Tubular sogar im Rennen keinen Vorteil gegenüber Tubeless Clincher mehr hat. Ich bilde mir ein, dass Schlauchreifen und -felgen noch ein bissi leichter sind. Aber obs das Wert ist :ka:

[Viper]

Hey Flo :D

249269

[Fluzzwupp]

Hehe....

hab aber das rote bestellt ;)

Aber sonst die gleiche Konfi, jo :gut:

[Viper]

Konnte das teil in 54 und das SL6 in 56 mal Probefahren. Ganz klar kleinerer Rahmen mit längerem Vorbau :gut: Ansonsten aber natürlich nichts lieferbar.

Schwanke jetzt zwischen dem Himmelblauen S-Works oder der blauen Pro. Das Pro hat dann aber wiederum keinen Powermeter was man noch draufrechnen müsste und dann sind wir wieder fast gleich =( Oder doch das Tarmac Pro? Gut dass ich kein Geld habe :D

[Fluzzwupp]

Ja, ich hab deswegen auch die 58 beim Tarmac genommen, also eher den kleineren.

[Viper]

Das 2019er Pro hatte ein geile Farbe....

[Viper]

Vaunt incoming

https://www.specialized.com/us/en/shop/bikes/road-bikes/performance-road-bikes/aethos/c/aethos

[Fluzzwupp]

Wird ein Lightweight Climbing Bike um 6kg ;)

Leider nix Aero

[Viper]

Könnte doch das von Contador sein:

https://www.instagram.com/p/CEBZpQSo2Qj/

[Fluzzwupp]

ne glaub ich nich

das soll ne traditionelle Sattelklemme usw haben

[docpassau]

Mein großer Sohn (auch schon 30 Jahre ...) hat mich am WE besucht, da er seit einiger Zeit auch radbegeistert ist ( dachte schon, dass ich ihn in früher Kindheit mit Zuviel Höhenmetern endgültig Vom Radln abgeschreckt hätte).
Er hatte sein neues Gravel Bike dabei, ich bin meins gefahren: 3 schöne, gemütliche Touren mit insgesamt nun 150 km und gut 1500 hm . Schee wars :gut:
Und irgendwie haben wir zumindest optisch den gleichen Geschmack. Ach ja, bezüglich E-Rennrad und der Sinn dahinter: auf Stufe 1 ( von dreien) hatten wir trotz doch erheblichem Alters- und Leistungsunterschied immer ein Tempo, bei dem keiner auf den anderen warten musste.

Grad noch Räder geputzt:

249333

[Fluzzwupp]

Schickes Canyon :)

Das E Bike sieht für son Ding mit Motor auch ganz schick aus ;)

Übrigens, Info bzgl meines Tarmac. Bestellung ist raus aber es gibt noch keinen Liefertermin :(

[Viper]

Wenn ich heute ein Sl7 Pro bestellen würde dann wäre es im Mai da... Hätte ich ja schon kein Bock mehr drauf.

Canyon hat anstatt das Aeroad zu launchen erstmal saftig die Preise erhöht heute :D

[Fluzzwupp]

Wenn ich heute ein Sl7 Pro bestellen würde dann wäre es im Mai da... Hätte ich ja schon kein Bock mehr drauf.

Canyon hat anstatt das Aeroad zu launchen erstmal saftig die Preise erhöht heute :D

Wer hat das denn gesagt mit Mai?

[Viper]

Zwei Händler hier im Frankfurter Raum; kommt aber auch auf die Rahmengröße an. 54/56 Mai, drüber und drunter geht auch früher.

[Fluzzwupp]

Crazy

ich dachte ich warte jetzt 2-3 Wochen oder so :D

Na mal sehen. Ich hab ja 58.

Mein Händler hat ne super Connection zu Specialized, sind wohl einer der besten Retailer für die hier im Westen.

[01kaufmann]

Mein Gravel Bike ist beim Händler eingetroffen und wird jetzt aufgebaut. :jump:

Gruß
Konstantin

[raul]

Ich freu mich schon auf die vielen Bilder der vielen neuen Bikes hier im Forum :gut:

[Fluzzwupp]

Was gibt es für ein Gravel Konstantin?

[raul]

Cube Norad #319 :D

[Fluzzwupp]

ah sehr gut! Gratuliere!

[01kaufmann]

Danke! Dann gratuliere ich dir zu deiner Bestellung auch schon einmal! :dr:

Gruß
Konstantin

[raul]

Crazy

ich dachte ich warte jetzt 2-3 Wochen oder so :D

Na mal sehen. Ich hab ja 58.

Mein Händler hat ne super Connection zu Specialized, sind wohl einer der besten Retailer für die hier im Westen.

...hast Du echt keinen Anhaltspunkt wann Dein Radl geliefert wird Florian 8o? Normaler Weise gibts doch zumindest einen "voraussichtlichen" Termin der beim Kauf vereinbart wird.

[Fluzzwupp]

...hast Du echt keinen Anhaltspunkt wann Dein Radl geliefert wird Florian 8o? Normaler Weise gibts doch zumindest einen "voraussichtlichen" Termin der beim Kauf vereinbart wird.

Nein, sie haben noch keine Info von Specialized

[Chefcook]

Dafür hätte ich nicht die Nervenstärke.

[Clark11]

Schickes Canyon :)

Das E Bike sieht für son Ding mit Motor auch ganz schick aus ;)

Übrigens, Info bzgl meines Tarmac. Bestellung ist raus aber es gibt noch keinen Liefertermin :(

Jan. ´21 , deswegen hab ich mir eines der äusserst wenigen Framesets gesichert und bastel selber :bgdev:

[raul]

Nein, sie haben noch keine Info von Specialized

Passt ja irgendwie gut in dieses Forum, Wartezeiten mit offenem Lieferzeitpunkt :D Würde ich beim Radl nicht drauf eingehen, aber mach ich auch nicht bei Rolex ;)

[Clark11]

+1 Stefan :dr:

[Fluzzwupp]

Jan. ´21 , deswegen hab ich mir eines der äusserst wenigen Framesets gesichert und bastel selber :bgdev:

Also n SWORKS Frameset hätte ich sofort mitnehmen können. Da ich aber Bike Leasing mache war der Verkaufspreis gedeckelt bei 6k (UVP war ja 7k) und ich muss ein komplettes Fahrrad nehmen.

Da ich ein quasi neues Fahrrad habe bin ich total entspannt, kommt es zur nächsten Saison erst juckt es mich auch nicht großartig. Kriegt die Roadmachine eben noch DT Swiss Wheels als Upgrade damit mein Spieltrieb befriedet ist. ;)

Übrigens, ich werde keine aktuelle Rolex über Liste kaufen, niemals im Leben. Entweder es gibt die so, oder nicht. Meine iWatch tut es auch ganz hervorragend.

[Clark11]

Florian, als Radler fährt man jetzt eh Richard Mille und nicht so ein Schwergewicht von Rolex :bgdev:

Wie sagt meine Frau immer: "Warteliste bei Rolex? Dann sollen sie ihren Kram behalten".

[Fluzzwupp]

Die würde ich nichtmal geschenkt tragen

[Majazz]

... Kriegt die Roadmachine eben noch DT Swiss Wheels als Upgrade damit mein Spieltrieb befriedet ist. ;)...


Schau' Dich (auch) mal bei https://www.leeze.de/shop um. ;)

[Fluzzwupp]

Sagste sind gut?

ich dachte halt Schweizer Rad, Schweizer Räder?

[henri_san]

leeze ist sehr gut! aber es geht nichts über LR vom Laufradbauer. Preis/ Leistung ist da ungeschlagen.

[Viper]

Ui cooles Feature dass die einem die Räder direkt mit Kassette und Scheibe liefern. Sowas hab ich bisher vermisst

[Fluzzwupp]

Bringt mir bei Leeze nix, ich hab 105er und kein Ultegra.

[Chefcook]

Die Preise für Kassetten und Bremsscheiben sind allerdings überdurchschnittlich. Macht am Ende auch nur 40-45 Euro aus, aber für das Geld zieh ich auch drei Lockringe mit 40Nm an, wenns jemand nicht selber machen will ;)

Beim Laufradbauer gilts einen guten zu finden. Die meisten, die sich Laufradbauer schimpfen, verkaufen halt leider Mist. Die Systemlaufräder sind inzwischen von der Stange fast durchweg alle gut bis sehr gut eingespeicht. Dass bei z.B. DTSwiss die Speichenspannung nicht stimmen würde, habe ich noch nie erlebt. Dass die Speichenspannung nichtmal gemessen wurde, erscheint mir hingegen bei vielen Laufradbauern leider eher die Regel statt die Ausnahme zu sein.

[Chefcook]

Bringt mir bei Leeze nix, ich hab 105er und kein Ultegra.

Ist egal, alles kompatibel. Kannst auch Dura Ace nehmen, wenns Dir locker sitzt ;)

[Viper]

Bringt mir bei Leeze nix, ich hab 105er und kein Ultegra.

Is alles kompatibel. Und spart im Vergleich zur 105 nochmal Gewicht :D

[Viper]

Das finde ich Preis-Leistungstechnisch jetzt schon attraktiv:

https://www.scott-sports.com/de/de/product/scott-foil-10-bike?article=280602

[henri_san]

das ist egal Florian, passt ja trotzdem.

ich weiß nicht welche DT Swiss du dir ausgesucht hast aber check vorab auch mal Žarko aus - kommt nichts anderes mehr an meine Bikes.

http://laufrad-tuning.com/

[henri_san]

Die Preise für Kassetten und Bremsscheiben sind allerdings überdurchschnittlich. Macht am Ende auch nur 40-45 Euro aus, aber für das Geld zieh ich auch drei Lockringe mit 40Nm an, wenns jemand nicht selber machen will ;)

Beim Laufradbauer gilts einen guten zu finden. Die meisten, die sich Laufradbauer schimpfen, verkaufen halt leider Mist. Die Systemlaufräder sind inzwischen von der Stange fast durchweg alle gut bis sehr gut eingespeicht. Dass bei z.B. DTSwiss die Speichenspannung nicht stimmen würde, habe ich noch nie erlebt. Dass die Speichenspannung nichtmal gemessen wurde, erscheint mir hingegen bei vielen Laufradbauern leider eher die Regel statt die Ausnahme zu sein.

hier bist du richtig Max: http://laufrad-tuning.com/

[Chefcook]

Das finde ich Preis-Leistungstechnisch jetzt schon attraktiv:

https://www.scott-sports.com/de/de/product/scott-foil-10-bike?article=280602

Und hübsch!

[Majazz]

Den Vorteil eines LRS vom Laufradbauer sehe ich insbesondere darin, dass ich mir diesen Satz individuell aufbauen lassen kann - wenn er denn genau auch diese Komponenten, welche ich haben möchte, im Angebot hat.

Und: natürlich kann nicht jeder Laufradbauer, sämtliche Naben/Speichen/Felgen von "allen" Herstellern im Angebot haben.

Die Preise sind m. E. nicht vergleichbar. DT Swiss hat nunmal "nur" DT Swiss Naben und keine von Tune oder Extralite oder Chris King.

Meine beiden Leeze LRS habe ich über einen Bekannten erworben und bin mit denen sehr zufrieden.

Allerdings bin ich auch mit den anderen "aufgebauten" LRS von r2-bike sehr zufrieden.

Und Žarko ist in der Branche ja auch eine Referenz.

[Fluzzwupp]

das ist egal Florian, passt ja trotzdem.

ich weiß nicht welche DT Swiss du dir ausgesucht hast aber check vorab auch mal Žarko aus - kommt nichts anderes mehr an meine Bikes.

http://laufrad-tuning.com/

Danke das sieht spannend aus.

[raul]

An den Leeze bin ich auch immer noch "dran" ...die 58er fürs Argon wären was. Vom P/L-Verhältnis mit 1.249,-- eigentlich unschlagbar, und erhalten top Kritiken.

Das Scott sieht wirklich auch scharf aus!

[Fluzzwupp]

Schön isses, aber wo soll das nun schöner sein als das Tarmac? :grb:

[raul]

Sagt glaub ich keiner Florian, ist ja eh Geschmacksache ;) Mit Deinem Leasingprojekt sieht die Sache mit der unbekannten Lieferfrist natürlich etwas anders aus ...dann bleibt die Spannung erhalten, und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste!

Ich bin auch schon gespannt auf Dein neues Traumradl.:gut:

[Chefcook]

Beim Preis!

[AndreasS]

Kurze Technikfrage. :)

Ich habe mir einen zweiten Satz Laufräder gekauft, um am Crosser bequem zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln zu können. Der neue LRS ist komplett bis auf die Kassette, die habe ich auch schon bestellt. Übrigens ne 105er statt einer Ultegra, aber der Gewichtsunterschied ist mir egal.

Ich habe keine Kettenpeitsche, aber die braucht man eh nur, um die Kassette zu lösen, oder? Beim Einbau blockiert die Nabe. Oder habe ich einen Denkfehler?

Danke. :)

[Chefcook]

Richtig, Einbau geht ohne.

[AndreasS]

Perfekt. Danke Dir.

[IronMichl]

Sehr schön.

Und dass hier auch noch gefahren wird ........... ich war draussen.

Mit neuem Tretlager jetzt.
:facepalm:
Budgetsprengung !!!!
- Kassette
- Kette
- Schaltwerk
- Tretlager
-

Aber was hilfts.
Muss ja.

Also heute gefahren.
Vorbereitung auf morgen.
60km, locker (HF 125 Schnitt), 2:08h.

Läuft.

Morgen gilts.

Ich werde berichten.
Soviel sei verraten:
Nix mit besonders weit oder besonders schnell.
Morgen ist "ankommen" und das mit tollen Bildern.

"Erlebnis" ist angesagt.
Es ist mir auch jetzt schon klar dass es einige Passagen "zu Fuß" wird geben können.
Schaun mer ma.
;)

[Fluzzwupp]

Beim Preis!

Ok, ist ein Argument, hab aber auch 6k Verkaufspreis rausgeholt.

[Fluzzwupp]

Sagt glaub ich keiner Florian, ist ja eh Geschmacksache ;) Mit Deinem Leasingprojekt sieht die Sache mit der unbekannten Lieferfrist natürlich etwas anders aus ...dann bleibt die Spannung erhalten, und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste!

Ich bin auch schon gespannt auf Dein neues Traumradl.:gut:

Sorry, bezog sich auf Marius, dem das Tarmac SL7 nicht so gefiel und ich seh da halt wenig/keine Unterschiede.

[Chefcook]

Michl, das habe ich auch grad hinter mir, aber es war zum Glück nicht teuer. Nur viel Aufwand.
Rad knarzt. OK, Kette runternehmen, mal die Kurbel bewegen - Tretlager kaputt. War deutlich spürbar ohne Kette, beim Fahren habe ich es noch nicht bemerkt. Also, neues Tretlager. Knarzte immer noch und ich war fest davon überzeugt, dass es aus der Gegend Kurbel kommt. Kettenblattschrauben nachgezogen. War tatsächlich eine etwas locker. Knarzte immer noch. Kurbelarme abgenommen (mehrteilige Kurbel), Montagepaste zwischen Kurbelarme und -achse, wieder montiert. Knartze immer noch, verdammt! Pedale gegen andere getauscht, probeweise. Knarzte immer noch. Kommts doch von hinten? Hinterrad raus, Kassette runter genommen, Montagepaste zwischen Kassette und Freilauf. Knarzte immer noch. Kassette wieder runter, die Hälften der Kassette getrennt (bei mir verschraubt) und mit Montagepaste und über Kreuz wieder verschraubt. Ratet mal - richtig, es knarzt immer noch. Schaltwerk kontrolliert, doch mal ne andere Kassette montiert, sogar diese ominöse 0,1mm dünne Plastikscheibe zwischen Freilaufkörper und Kassette besorgt, die Shimano bei 12-Gang-Schaltungen gegen Knarzen empfiehlt, obwohl es gar keine Shimano-Kassette ist. Ihr ahnt es schon: Es knarzte immer noch. Schön im Rythmus des Tritts. Zum Verzweifeln.

Die rettende Idee hatte meine Mutter: Knarzen die Nippel gegen die Carbonfelge? Das wars. Ein kleinwenig WD40 an die Nippel des Hinterrads und es war dauerhaft Ruhe. Schon gut, dass ich auf 60 Jahre Radsporterfahrung bei Mama zurückgreifen kann :D

Ich freu mich auf die tollen Bilder!

[Viper]

Sorry, bezog sich auf Marius, dem das Tarmac SL7 nicht so gefiel und ich seh da halt wenig/keine Unterschiede.

Optisch würde ich für das Scott mehr aus geben. Die Rohre sind einfach sehr viel aerodynamischer geformt; ähnlich Venge.

Das Problem bleibt die gewünschte Ausstattung. Die gibt's halt nur aufm SL7 Pro

[IronMichl]

:D Max :gut:

[Fluzzwupp]

Optisch würde ich für das Scott mehr aus geben. Die Rohre sind einfach sehr viel aerodynamischer geformt; ähnlich Venge.

Das Problem bleibt die gewünschte Ausstattung. Die gibt's halt nur aufm SL7 Pro

Lass Dir doch einfach eins aufbauen, idR gibt es doch immer ein Rahmenset

Du wirst ja sonst mit nischt happy :D

[raul]

Michl ---GANZ viel Spaß, auch wenn sicher auch etwas Quälerei dabei sein wird...aber die gehört halt bei sowas zum Spaß :D

Komm gut an, und schick schöne Bilder!

[IronMichl]

Stefan,


ich nehm Dich in den "Live-Standort". ;)
Ab ca. 0930 Uhr.
Für ca. 8h. :facepalm:

[Fluzzwupp]

Was machst Du denn Michl?

Irgendein großer Berg?

[raul]

...bin zwar morgen nicht im Homeoffice sondern im Büro ...aber mach gern mal!

...und irgendwann fahr ich da auch rauf ;)

[Muellema]

249405

Ich hab heute das Traumwetter genossen, der Blick auf die Vorhersage für heute hat mich gestern motiviert alle Termine zu verschieben und einen Tag Urlaub einzuschieben. Flach Richtung Münster, auf bis dato unbekannten Wegen.

[IronMichl]

Woaaaaaa Marcel.

Klasse!!!

Ja ich will morgen auf/zu einem Berg.
Mag jetzt aber noch nix dazu sagen.
Morgen erst.
Nicht dass ich mich blamieren muss.
Also bitte abwarten. ;)

[Chefcook]

Cool Marcel :gut:

Karen hat sich fürs Wochenende ihren ersten 100er vorgenommen und ich werde als moralische Unterstützung ("Quäl Dich, Du Sau!") nebenher rollen.

[Fluzzwupp]

Stramme Tour Marcel :gut:

[01kaufmann]

@Marcel: :gut: Top!

Ich werde wohl Sonntag erst die Zeit finden.

Gruß
Konstantin

[Muellema]

Danke... war wirklich ganz ruhig gefahren als Genusstour...

Gestern musste ich mich nach 96 km abholen lassen weil durch Übertreiben Übelkeit und Krämpfe kamen... 10 km vor dem Ziel. Trotz ausreichend trinken und essen. Die gestrige Tour war aber auf Druck gefahren und ein Test für meine Radreisende von BO nach HH zu meinem Spezl.

Statt der geplanten 2 Tage mit Zwischenstopp in HB und Hotelübernachtung werden es jetzt 3 entspannte Tage... Freu mich wie ein Schnitzel zumal mein Spezl extra von HH nach HB kommt und wir einen Zug durch die Gemeinde machen, letzteres wäre mir nach 240 km zu viel geworden und am nächsten Tag stehen ja auch nochmal 130 km an. Naja für mich nicht so hart, soll der mehrfache Ironman Finisher doch corn fahren ;-)

[Clark11]

@Marcel: Klasse Tour :gut:

Ich hab zwar auch 563HM, trotzdem aber nur 43 km und dann noch relativ entspannt mit kleiner Hilfe :D

https://up.picr.de/39352003tz.jpg

https://up.picr.de/39352004cd.jpg

Mal mit falschen Laufrädern zusammengesteckt, könnte nett werden =)

https://up.picr.de/39352005qr.jpg

[Rolexplo]

Stefan, ich habe mir noch schnell für die französischen Alpen die AC 25 Disc bestellt und muss sagen, wie mir auch mein Händler empfohlen hat, laufen die top. Gewicht ist grandios zu dem Preis. Ich warte bis leeze die 45 er in Carbon rausbringen für meine Frau.

[Fuerte]

Endlich kann ich auch mal wieder was beitragen nachdem es seit Urlaubsende drunter und drüber ging.
Heute Mittag dann 2 Stunden auf's Rad und 47km bei 650 HM geradelt.
Die nächsten Tage soll es schön werden, aber heute schon recht herbstlich.

[Muellema]

Als ob das geniale Wetter heute nicht gereicht hätte...

Daheim angekommen fällt mein Blick auf ein ausladendes und schweres Packet. Ich werde mit den Worten begrüßt, „der DHL Bote hat dein neues Foltergät geliefert“

249412

Außerdem eine Mail vom Raddealer mit der Info, dass mein Cannondale Supersix Evo mit
dem gebrochenen Anlötteil für den Umwerfer gefixed wurde :jump:

[IronMichl]

Marcel,

läuft bei Dir!!!!!! :D

[Viper]

Hey Flo... hab da was für dich :dr:

https://fahrrad-elite.com/rennraeder/strassenrennraeder/1495/specialized-venge-pro-disc-ultegra-di2-2019-28-zoll-diamant?number=X0045303.5

[raul]

Mensch Marcel ...läuft :gut: Schöne Tour, und das unter der Woche, und tolles Gerät! 3 Genusstage sind übrigens aus meiner Sicht die richtige Entscheidung!

Joerg, wie immer tolle Bilder und das neue Radl "WIRD" :gut:

Rolexplo, jo toll ... jetzt bin ich ja noch mehr angefixt ;)

Max ... ich drück die Daumen für die 100 :gut:

...und ICH, war heut endlich wieder mal schmerzfrei laufen ...10km ... YEAH! Morgen dann wieder aufs Radl!

[Majazz]

Stefan, ich habe mir noch schnell für die französischen Alpen die AC 25 Disc bestellt und muss sagen, wie mir auch mein Händler empfohlen hat, laufen die top. Gewicht ist grandios zu dem Preis. Ich warte bis leeze die 45 er in Carbon rausbringen für meine Frau.

Jepp, die AC 25 Disc sind superleicht, steif und der Preis ist der Hammer. Die CC 35 Disc EVO WASO habe ich ebenfalls, mit Ceramicspeed. Ob diese den Aufpreis wert sind: keine Ahnung, aber die Erde ist ja auch keine Scheibe, oder doch? ;)

Allerdings würde ich Deiner Frau nicht wirklich zu den 45er raten, die es ja "aktuell" noch nicht gibt. Die 35 schauen sehr gut aus und die Windanfälligkeit ist relativ gering.

Bergab kann es da bei Seitenwind ganz schön unangenehm werden. Im Flachen sicherlich nicht sehr von Bedeutung, aber bei um die 10% Gefälle und Seitenwind - oha sage ich nur.

[raul]

...ich spekuliere ja sogar auf die 58er EVO WASO. Fahre aktuell bis auf den Crosser alle Räder mit > oder = 50. Klar, wenn es sehr sehr windig ist ...aber sonst passt das, und man kann sich auch ein wenig drauf einstellen. Kommt aber wie immer im Leben einfach drauf an :D

[Majazz]

...ich spekuliere ja sogar auf die 58er EVO WASO. Fahre aktuell bis auf den Crosser alle Räder mit > oder = 50. Klar, wenn es sehr sehr windig ist ...aber sonst passt das, und man kann sich auch ein wenig drauf einstellen. Kommt aber wie immer im Leben einfach drauf an :D

Die Optik darf halt nicht zu kurz kommen, gell? ;)

Ich fahre ja "etwas" bergauf - und somit auch bergab. Da zählt für mich halt jedes Gramm und eine nicht zu hohe Felge ebenso - da ich ein "Schisser" bin, was Abfahrten betrifft.

Falls jemand Interesse an Leeze LRS hat: evtl. kann ich da etwas vermitteln. ;)

[raul]

Das Auge fährt mit :D

Wobei das Argon eher auch mein Radl für die flachen/welligen Touren ist, schon von der Übersetzung her! ;) Der 45er wär sicher auch ausreichend ...ist aber ja noch nicht da!

[Viper]

Die Optik darf halt nicht zu kurz kommen, gell? ;)

Ich fahre ja "etwas" bergauf - und somit auch bergab. Da zählt für mich halt jedes Gramm und eine nicht zu hohe Felge ebenso - da ich ein "Schisser" bin, was Abfahrten betrifft.

Falls jemand Interesse an Leeze LRS hat: evtl. kann ich da etwas vermitteln. ;)

Forumsbestellung?:D

[Majazz]

Forumsbestellung?:D

Warum eigentlich nicht? ;)

[Rolexplo]

Majazz, ich gebe Dir vollkommen Recht. Aber meine Frau möchte die auch wegen der Optik. Schau mal in der ersten Thread das ist das Ridley meiner Frau zum Vergleich mit Dt Swiss und meinen Forzas.

[otc]

Nun, an Kängurus vielleicht.

[otc]

eine Bauchtasche ist nie stylekonform ;)
Bezog sich hierauf.

[AndreasS]

Pfff. Was kommt als nächstes? Ein Citan ist kein Auto zum Frauen klar machen?

[NicoH]

Citan ist der Kangoo von Mercedes, oder?

[Fluzzwupp]

Hey Flo... hab da was für dich :dr:

https://fahrrad-elite.com/rennraeder/strassenrennraeder/1495/specialized-venge-pro-disc-ultegra-di2-2019-28-zoll-diamant?number=X0045303.5

Geiler Preis. :gut:

Doof ;) bin leider eingelogged

[Fluzzwupp]

@Marcel: Klasse Tour :gut:

Ich hab zwar auch 563HM, trotzdem aber nur 43 km und dann noch relativ entspannt mit kleiner Hilfe :D

https://up.picr.de/39352003tz.jpg

https://up.picr.de/39352004cd.jpg

Mal mit falschen Laufrädern zusammengesteckt, könnte nett werden =)

https://up.picr.de/39352005qr.jpg

alles einfach nur :ea:

[AndreasS]

Citan ist der Kangoo von Mercedes, oder?

Genau.

[Fluzzwupp]

Live Bilder vom neuen Aeroad, sieht echt kompromisslos aus, junge junge.


https://youtu.be/MnRMFi_JblY

[01kaufmann]

https://up.picr.de/39358007pc.jpg

Schnappschuss von der gestrigen Probefahrt. Rad ist bestellt.

Gruß
Konstantin

[raul]

Live Bilder vom neuen Aeroad, sieht echt kompromisslos aus, junge junge.


https://youtu.be/MnRMFi_JblY

Sehr kompromisslos:D ...ich seh nur schwarz :ka:

Konstantin ...sieht nach künftig noch mehr Spaß auf dem Rad aus :gut:

[Fluzzwupp]

ich meine das das ziemlich böse von der Geometrie aussieht Stefan. Da möchte ich nicht lange drauf sitzen ehrlich gesagt.

[raul]

...ich seh kein Video ...daher der :D :ka:

[Fluzzwupp]

Achso...also ich seh da ein Youtube Video

[raul]

...liegt wohl an meinem Rechner!

[henri_san]

zum Thema: Kabelfreie Räder - Basso hat ein neues Diamante SV am Start

https://up.picr.de/39358744nu.jpg

https://up.picr.de/39358745ab.jpg

[Fluzzwupp]

sehr schick

[raul]

Wow, das obere ist ja ein Traum ...und dann noch in Italien "gebacken" :D

[henri_san]

@Stefan: so eine ähnliche Farbe habe ich ja bei meinem Basso und so toll sie auch ist, nie wieder matt bei einem Rad. du siehst jedes kleines Staubkorn :motz:

[raul]

...und vor allem auch Fingerabdrücke, Getränketropfen etc. ... hab auch zwei "matte".

[Fluzzwupp]

Ich denk auch, das Metallic pflegeleichter ist als sowas (oder so matt schwarz etc).

[Chefcook]

Muc Off Bike Protect wirkt Wunder auf mattem Lack. Plötzlich haftet der Schmutz kaum mehr und der Rahmen ist trotzdem noch matt.

[henri_san]

ich werde es probieren, danke!

das
https://www.bike24.de/p1334987.html
oder

das
https://www.bike24.de/p1196540.html

[Fluzzwupp]

Das

https://www.bike24.de/p1196540.html

[henri_san]

merci

[IronMichl]

Booooooaaaahhhhh.

Was für ein Tag. :facepalm:
Hammer!!!!

Fortsetzung folgt.

Erst mal Nahrungsaufnahme und ein Bier.

249460

[Fluzzwupp]

superschön :)

[Muellema]

Michel, schaut super aus...

Hier heute nur virtuell

249463

ich hatte ganz vergessen wie sehr man auf der Rolle schwitzt

[Fluzzwupp]

BMC Timemachine Road gibt es nun in neuen Farben und updated Komponenten

Richtig leckere Farbkombis dabei :ea:

https://de-de.bmc-switzerland.com/timemachine-01-road-three.html

https://de-de.bmc-switzerland.com/timemachine-01-road-two.html

[IronMichl]

Hier mal Daten:

249466

249467

249468


Und Auslöser war ....
https://www.quaeldich.de/touren/panoramatour-2013/

Bilder morgen.

Bin jetzt zu platt um da noch was Gscheids zusammen zu bringen.

ABER:
Es ist eine Wahnsinnstour !!!!!!!!

[raul]

Booooooaaaahhhhh.

Was für ein Tag. :facepalm:
Hammer!!!!

Fortsetzung folgt.

Erst mal Nahrungsaufnahme und ein Bier.

249460

Traumhaft Michl ... freue mich auf die Fortsetzung ...aber erst einmal ERHOLUNG!

Und 2725hm bei gut 100km sind echt auch mal ne Ansage :gut:

[AndreasS]

Das glaub ich, dass das der Hammer war. :gut:

[Clark11]

Tolle Tour Michl, die grosse Scheidegg von Innertkrichen aus (ich nehme an das war sie!?) ist absolut traumhaft

[Majazz]

Hier mal Daten:

249466

249467

249468


Und Auslöser war ....
https://www.quaeldich.de/touren/panoramatour-2013/

Bilder morgen.

Bin jetzt zu platt um da noch was Gscheids zusammen zu bringen.

ABER:
Es ist eine Wahnsinnstour !!!!!!!!

Wieseo bist Du nur eine "kurze", "flache" Runde gefahren?

Schmarrn: super Ding, was Du da gefahren bist und ich freue mich heute schon auf die Bilder, morgen. :gut:

[quado]

Michl, klasse! :gut: Das Bild verspricht mehr, ich freu mich auf deinen Bericht! :dr:


Zum neuen Basso Diamante SV, es will mir nicht so recht gefallen. Das alte fand ich deutlich harmonischer.
Am liebsten hätte ich ein Diamante aus der 40th Anniversary Edition. Aber da taucht so gut wie nie eines zum Verkauf auf. =(

[01kaufmann]

Wow, Michl! Respekt! :gut:

Freue mich auf weitere Fotos.

Gruß
Konstantin

[IronMichl]

Sodele.

Hier die ersten Fotos.
Hab hier aweng Stress.
Aber die Fortsetzung folgt.

249503
Start am Bahnhof Interlaken.
Viel Platz, Schatten und bezahlbar.

249504
Es geht los am Nordufer des Brienzersees.
Lauschig, wenig Verkehr, nette Örtchen.
Gut zum Einrollen.

249505
Dann wird bei Meiringen die Strasse schmaler.

249506
In D unvorstellbar, in der CH "ortüblich".
Ein militärischer Jetflugplatz.
Die Runway / Taxiways separat durch Schranken und Ampeln abgesichert.
Wenn nix fliegt .......... öffentlicher Verkehr.

249507
Wenn was fliegt ....... dann ist halt die Ampel rot und die Schranke zu.
:D

249508
Und wenn die Ampel aus ist, die Schranke oben ist ...... kannst halt auch auf die Runway, wo 5 Minuten vorher der Jet rausging.
:D

249509
Ortsausgang Innertkirchen gehts dann rechts weg Richtung Gr. Scheidegg.

249510
So sieht es dann aus.
Schmal.
Wird dann zur Mautstrasse.
Da ich solche Aktionen gerne unter der Woche fahre, gab es dann auch recht wenig Autoverkehr.
Zu beachten ist aber dass der "Poschdi" (Postbus) IMMER Vorrang hat.
Und der fährt recht häufig (Grindelwald - Meiringen)

Fortsetzung folgt heute Abend.
Muss mit Frau (freier Tag) in d`Berg (Glattalp)

Michl

[NicoH]

Wow, traumhaft! Gerne mehr Bilder :)

[Cineast]

BMC Timemachine Road gibt es nun in neuen Farben und updated Komponenten

Richtig leckere Farbkombis dabei :ea:

https://de-de.bmc-switzerland.com/timemachine-01-road-three.html

https://de-de.bmc-switzerland.com/timemachine-01-road-two.html

Die Farbkombinationen „Petrol Black“ sieht klasse aus!

Ich finde aber, dass die Flaschenhalter und die Toolbox(?) über dem Tretlager die ganze, schöne Optik des Rades ruinieren.
Aber ich hab da auch „nen Nagel im Kopf“ und verzichte aus optischen Gründen sogar auf ein Satteltäschchen und stopfe stattdessen alles in die Trikottaschen :ka:

[henri_san]

ich kann dem leider auch nichts abgewinnen. klar man kann die toolbox rausnehmen aber bleiben immer noch die beiden flaschenhalter und das komische unterrohr.
meine satteltasche allerding möchte ich nicht mehr missen. obwohl ich sie auch für fahrten bis 60/70 km abnehme, weil ich da eh nur mit einer flasche fahre und der inhalt der satteltasche kommt in eine flasche

[Fluzzwupp]

Ja das ist schon besonders bei der Timemachine, aber halt auch mal was anderes :)

Mir persönlich gefällt bspw das Madone aber auch besser, also aus der Egide der Aero Bomber.

60-70km mit nur 0.5 / 0.75 l?

Das würde ich nich schaffen.

[henri_san]

0.5L.

Ich trinke immer so alle 15-20 Minuten einen Schluck aus der Flasche. Auf eine Flasche pro Stunde wie man im allg. immer sagt komme ich nie (außer wenn es wirklich 35+ Grad sind). Ich komme damit sehr gut klar, gehe aber auch mit genügend Flüssigkeit im Körper aufs Rad.

[AndreasS]

Ja, gut hydriert losfahren finde ich auch sehr wichtig. Wenn man gleich zu Beginn schon durstig wird holt man das nicht mehr auf während der Fahrt. Also zumindest geht es mir so.

[Fluzzwupp]

Also ich trinke min 1L auf 2 Std Radfahren

[Viper]

TImemachine ist geil; aber leider auch bissl schwer.

Auch das neue Scott Foil wiegt alles andere als schlanke 8 KG.... Wohingegen das Tarmac in 54 wahrscheinlich noch unter 7KG rauskommt.

Am Anfang habe ich immer deutlich zu wenig getrunken; so dass ich am nächsten Tag noch kaputt war. Pro Stunde trinke ich aktuell 500-750ml, je nach Intensität. Auf Touren von 50km nehm ich also zwei große Flaschen mit und stopfe die restlichen Utensilien in mein Trikot.

[Fluzzwupp]

Is ja klar das Aero Bikes schwerer sind.

[Viper]

Venge war auch immer Sub7. Muss man Specialized schon lassen dass sie beim Carbon-Layup führend sind

[Fluzzwupp]

Sicherlich aber auch nur als s-works...und is halt n unterschied ob man 7k oder 12k hinlegt ne

Sehe Gewicht auch nicht so kritisch, da is beim Fahrer definitiv mehr Leverage ;)

Mein Tarmac SL7 Pro in 58 kommt sicher auf 7.5kg schätze ich.

[henri_san]

Sehe Gewicht auch nicht so kritisch, da is beim Fahrer definitiv mehr Leverage ;)


das sollten sich mMn. mehr Leute zu Herzen nehmen, wenn ich mir das andere Forum so angucke

[Fluzzwupp]

welches andere Forum?

Ja gut wenn ich 10kg abnehme merk ich das wohl mehr am Berg als ob mein Rad 7.5 oder 7kg wiegt.

Kollege mit dem ich radel der hängt mich mit seinen 75kg am Berg leider auch immer ab, ich schlepp halt 90kg da hoch.

Auf der Abfahrt allerdings hab ich n Vorteil und im Sprint auch ;)

[Viper]

Is bei mir auch das Problem am Berg. Im Flachland baller ich alleine nen 30er Schnitt über 90 Minuten hin. Sobald die Höhenmeter kommen ist dann aber Feierabend :D

Dass beim Fahrergewicht mehr eingespart werden kann is klar. Mir geht's eher um die Unsummen an geld die man für so ein Bike auf den Tisch legt und da erwarte ich dann auch von anderen Herstellern dass Gewichtstechnisch das Optimum rausgeholt wird.

Beim Venge waren Rahmen des S-Works und Pro identisch. Dass das S-Works nochmal en ticken leichter ist kam jetzt erst mit dem Tarmac.

[Fluzzwupp]

ok.

30er Schnitt hier bei mir no chance, auf 10km gibt es hier ca. 100-120hm...d.h. bei ner 50er Runde hab ich ca. 600hm. Da schaff ich keinen 30er Schnitt mehr, eher was um die 26-27.

Mir macht es mit hm aber auch deutlich mehr Spass, am Rhein sterbe ich vor Langeweile, hier Richtung Wuppertal raus durchs Neandertal is dauernd auf ab links rechts Disco angesagt :)

[Viper]

:D

Bei dem Terrain macht 1-fach keinen Sinn, geb ich zu. Aber hier am Main läuft das. Und Feldberg wird per se aufm größten Ritzel gefahren :D

[Fluzzwupp]

Freu mich am meisten auf Di2, weniger selbst nachdenken, einfach nur noch runter oder rauf drücken :)

Oder halt Semi-Sync.

[Majazz]

Is bei mir auch das Problem am Berg. Im Flachland baller ich alleine nen 30er Schnitt über 90 Minuten hin. Sobald die Höhenmeter kommen ist dann aber Feierabend :D ....


ok.

30er Schnitt hier bei mir no chance, auf 10km gibt es hier ca. 100-120hm...d.h. bei ner 50er Runde hab ich ca. 600hm. Da schaff ich keinen 30er Schnitt mehr, eher was um die 26-27.

Mir macht es mit hm aber auch deutlich mehr Spass, am Rhein sterbe ich vor Langeweile, hier Richtung Wuppertal raus durchs Neandertal is dauernd auf ab links rechts Disco angesagt :)

Marius und Florian, bescheidene Frage: Ihr fahrt jetzt wie lange schon Rennrad?

HM machen sicherlich mehr Spaß, als "nur" die flachen Fahrten - allerdings kommt es halt auch darauf an, in welcher Umgebung man so wohnt.

Für die manchen ist dann schon ein Anstieg über 2 KM mit 80 HM die einzige Erhebung, neben diversen Bordsteinen oder Straßenunebenheiten. ;)

A: es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und B: aller Anfang ist schwer - aber nur am Anfang.

Nicht jeder fährt gleich einen 30iger ø - weder in der Ebene noch mit "reichlich" HM.

Ich sach' immer: Hauptsache fahren - am liebsten bergauf. ;):gut:

[Fluzzwupp]

Naja ich hab im Mai mein Rad gekauft :D

Is aber nich so, als ob ich vorher 30 Jahre unsportlich war.

Nur Cardio war nie meins ;)

Mir macht Radfahren mehr Spass, wenn Du mal n giftigen Anstieg hast und auch mal ne geile Abfahrt. Abwechslung ist alles, zu heftigen Gegenwind hasse ich allerdings ;)

Ich mag mein Terrain hier, das ist nicht Gebirge, aber schön hügelig, sicher ganz gut um Grundlagen zu legen.

Ich möchte auch kein Meister werden und 35er Schnitte hier fahren können, sondern einfach nur Fun haben und mich auspowern.

Mein Hauptsport bleibt Fitness im Gym.

[AndreasS]

Ich hab heute meine Winterräder für den Crosser bekommen und gleich montiert. :)

249556

[Majazz]

Naja ich hab im Mai mein Rad gekauft :D Is aber nich so, als ob ich vorher 30 Jahre unsportlich war.
....

Mein Hauptsport bleibt Fitness im Gym.

Ich ging auch in keinster Weise von Unsportlichkeit aus. Aber Radsport ist schon etwas anderes als Laufsport, ebenso Laufsport ganz anders
ist, als Radsport. Und und und...

Sport ist genau das Gegenteil von unsportlich. ;)

Für mich ist es schon eine Herausforderung, was Du schon so früh im Fitness-Center auf den Beinen bist - da schlafe ich noch fast drei Stunden. ;)

[Majazz]

Ich hab heute meine Winterräder für den Crosser bekommen und gleich montiert. :)

249556

Schickes Gefährt! Mit Conti Reifen? Tubeless? 42er Breite? Fragen über Fragen. ;)

[Viper]

Naja ich hab im Mai mein Rad gekauft :D

Is aber nich so, als ob ich vorher 30 Jahre unsportlich war.

Nur Cardio war nie meins ;)



Kann ich so genau so unterschreiben. Angefangen im April und bis dato nur gepumpt :D

Das mit dem 30er Schnitt über 2 Stunden muss ich zurücknehmen. Hab vorhin fast alles gegeben bei windigen Verhältnissen. Zwei Stunden hätte ich das nicht geschafft...Trotzdem schöne Trainingssteigerung.


249558

[Clark11]

Ich hab (ganz ehrlich!) noch nie ein Rad von mir gewogen!
Fahre Räder die mich begeistern, wo ich einfach Spaß dran habe wenn ich damit fahre und für technische Spielereien u. Neuheiten lasse ich mich auch sehr gern begeistern.
Brauchen, bezogen auf meine Leistung, tue ich sicherlich kein "Profirad", mir machts einfach nur Spaß damit zu fahren, es surrt immer so schön :D und Carbon-Laufräder haben auch ihren ganz eigenen Sound :D

[Viper]

Ich hab heute meine Winterräder für den Crosser bekommen und gleich montiert. :)

249556


Poröse Farbe :jump:

[AndreasS]

Schickes Gefährt! Mit Conti Reifen? Tubeless? 42er Breite? Fragen über Fragen. ;)

Danke, ist echt mein Lieblingsrad. :D

Ja, da sind noch Contis drauf, Cyclocross Racing in 35 mm. Als „Sommerreifen“, habe ich die Speedking CX in 32 mm von Conti, finde ich super, aber wenn es im Wald nass wird und am besten noch der Harvester durchgefahren ist, sind die zu wenig profiliert. Habe dafür eigentlich auch andere Contis (auch 32er) mit mehr Profil für diesen LRS gekauft, aber ich fahre jetzt erstmal die, die drauf waren.

Ich wollte eben breiter aufgestellt sein und nicht jedesmal die Mäntel wechseln müssen.

Edit: Tubeless fahre ich (noch) nicht. Sind ganz normale Faltreifen.

[Viper]

Poröse Farbe :jump:

'Pornös

[AndreasS]

:D Danke.

[Viper]

Schöne Abendlektüre. Aero vs Gewicht:

https://road.cc/content/feature/lightweight-v-aero-which-best-227520

[Majazz]

Danke, ist echt mein Lieblingsrad. :D

Ja, da sind noch Contis drauf, Cyclocross Racing in 35 mm. Als „Sommerreifen“, habe ich die Speedking CX in 32 mm von Conti, finde ich super, aber wenn es im Wald nass wird und am besten noch der Harvester durchgefahren ist, sind die zu wenig profiliert. Habe dafür eigentlich auch andere Contis (auch 32er) mit mehr Profil für diesen LRS gekauft, aber ich fahre jetzt erstmal die, die drauf waren.

Ich wollte eben breiter aufgestellt sein und nicht jedesmal die Mäntel wechseln müssen.

Edit: Tubeless fahre ich (noch) nicht. Sind ganz normale Faltreifen.

Fahre meinen Crosser aktuell mit Pirelli Cinturato Cross TLR Tubeless Faltreifen in 33-622.

Zuvor hatte ich mal den Maxxis Mud Wrestler CX Cyclocross "drauf". Ist ein super, leichter Reifen, allerdings auch sehr "dünn". Nach
dem zweiten Bordstein war schon ein Riss in der Decke. Der zweite Reifen mochte keine "Steine". Die Lauffläche ist einfach zu weich
für die Strecken, die ich mit dem Crosser fahre. Schade. Mit dem Pirelli läuft es deutlich besser. Keine Panne mehr. :gut: - bisher. ;)

[AndreasS]

Die merke ich mir mal vor fürs nächste Mal.

Platten hatte ich erst einen mit diesem Rad, aber da bin ich in einen kleinen Nagel gefahren. Lag also weniger am Reifen. :D

[quado]

Ich hab (ganz ehrlich!) noch nie ein Rad von mir gewogen!
Fahre Räder die mich begeistern, wo ich einfach Spaß dran habe wenn ich damit fahre und für technische Spielereien u. Neuheiten lasse ich mich auch sehr gern begeistern.
Brauchen, bezogen auf meine Leistung, tue ich sicherlich kein "Profirad", mir machts einfach nur Spaß damit zu fahren, es surrt immer so schön :D und Carbon-Laufräder haben auch ihren ganz eigenen Sound :D

Ähnlich sehe ich es auch! Mir müssen sie gefallen und da ist die Optik wichtiger als das letzte Gramm. Ansonsten hätte ich das Allez Sprint nie kaufen dürfen und das Tarmac hätte Schwarz sein müssen. ;) Aber trotzdem habe ich meine Räder mal grob mit der Kofferwaage gewogen. Und rein für meine Psyche nehme ich an Pässen, oder Touren mit größeren Steigungen, das leichtere Tarmac. :D

Andreas, schöne Felgen. Gratuliere! :dr: Die Aksium habe ich auch als 2. LRS (aber mit Road-Reifen) für meinen Crosser:
https://up.picr.de/39367602nt.jpg

Ich fahr auf dem Crosser ansonsten noch die G-One Bite, werde aber als nächstes die G-One Allround probieren.

[Chefcook]

Ich bin von G One Bite auf Allround und wieder zurück. Ich fand nicht, dass der Allround besser rollt, aber er hatte deutlich weniger Grip. In irgendeinem Reifentest hab ich neulich sogar gelesen, dass der Bite (laut Messung) besser rollt.

[IronMichl]

Sodele.

Ich mal wieder.
Sorry wenn ich Eure technische und Reifendiskussion nun störe.
:supercool:

Ich setze mal die Fotoserie fort.
Das letzte Foto war zu Beginn des Anstiegs Richtung Gr. Scheidegg.

Jetzt weiter.
Hoch natürlich.
249600
Man kann auch nette Begebenheiten nutzen ..... mal ein ....... Foto zu machen (oder mal schnaufen).

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Man könnte Tränen in die Augen bekommen.
Soooo schön ist das hier !!!!!!

249602
Ohne Worte.

249603
Nordwand des Wetterhorns.
Info: Gr. Scheidegg liegt am Fusse dieser Wand.

249604
Gr. Scheidegg.
Dieses Foto ist von der Grindelwaldseite gemacht.
Quasi nach der Überquerung.
Ich hatte die Sonne genau frontal und da war auf dem Foto nix zu erkennen.

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Nordwand Wetterhorn

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Jetzt Abfahrt nach Grindelwald.
Und der Eiger ist auch in Sicht.

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Grindelwald.


So.
Erst mal genug.

Fortsetzung folgt.
Durch Grindelwald durch und dann hoch zum "Männlichen" !!! :facepalm:

Michl

[Muellema]

:gut::gut::gut:

Ein Traum, Michl

[NicoH]

Sooo schön :verneig: Vielen Dank für die Bilder :gut:

[01kaufmann]

Ganz tolle Fotos! :gut: Das war doch ein super "Ersatzprogramm"?!

Gruß
Konstantin

[Fluzzwupp]

Boah so schön :)

Sowas in der Art ist für 2021 schon fest eingeplant. Traumhaft echt!

[raul]

Sooo...nachdem ich gestern erst unterwegs war und dann ziemlich intensiv :dr:in ein Nachbarschaftstreffen eingestiegen bin, nun auch mal wieder an Bord:D

Michl ... das ist wirklich sowas von traumhaft:verneig: ...da bekommt man grad Lust aufs Radl zu steigen und auch dort zu fahren...freue mich schon auf die nächsten Bilder:jump:

[Fluzzwupp]

Vorbereitung für morgen:)

249647

[IronMichl]

Nun denn.

Nach dem etwas intensiveren Ausritt vorgestern, dem Bergtag gestern (10km mit 750 Hm zu Fuß) dann heute mal etwas Muskelpflege.
41km, 100Hm, 1:27h, 115 HF, TF immer 3-stellig.

Heute Morgen entschieden am Montag doch in die Provence zu fahren.
Die CH-Politik hat es mir nun doch ermöglicht.
Deswegen meine Entscheidung für die Provence und gg den Stelvio.

Michl

[raul]

Hey klasse Michl ...ich drück Dir die Daumen :gut: ...und dann gibts ja schon wieder TOLLE BILDER :D

[AndreasS]

Super, Michl. :gut:

Und freut mich, dass es mit dem Mont Ventoux doch klappt. Viel Spaß.

[quado]

Michl, :verneig: tolle Bilder. Wir haben mit unseren Technikthemen ja nur die Zeit bis zu deinen Bildern überbrückt. ;)
Ich find das klasse dass es mit der Provence nun doch klappt! Stelvio ist schön und gut, aber Ventoux ist eine Legende! :jump:
Meine Daumen sind fest gedrückt! :gut:

Max, Danke für den Hinweis. Dann schaue ich mir das mit dem Allround nochmal an.

Stefan, willkommen zurück! :D :dr: