Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Der Vielflieger-Thread
Newbie01
01.07.2025, 07:47
MacBook Pro und iPad… kein Problem
Eben in Xi‘an sehr entspannter Flughafen (T5), aber sie haben gefühlt jede Tasche nachkontrolliert..: bei mir wegen USB-Anschlüssen… keine Ahnung wieso :ka:
AndreasL
01.07.2025, 09:27
:gut: Danke dir.
Ja, das Problem ist bekannt und auch schon in Medien thematisiert:
https://www.executivetraveller.com/news/china-airline-powerbank-battery-ban
Da wird sich auch nichts mehr dran ändern. Man ist da in China wenig flexibel (aber das sind wir ja auch nicht, was das CE Zeichen angeht).
Höchstens, dass nach einer Weile nicht mehr kontrolliert wird.
Unsere Firma importiert Elektrogeräte und Battery Packs nach und exportiert solche aus China, und wir haben da schon einiges erlebt - in beide Richtungen.
Vermutlich geht es darum, zu zeigen, dass technische Standards und Prüfsiegel beiderseits anerkannt werden sollen.
Sailking99
01.07.2025, 11:38
Falscher Thread. :wall:
Das gilt für chinesischen Inlandsflügen. Internationale Flüge werden da „noch“ liberal gehandhabt.
Meine Powerbank ist am Samstag, also an Tag 1 der Regelung, in Pudong bei einem Inlandsflug mit CE und Made in Germany durchgewunken worden. Trotzdem werde ich mir eine neue Powerbank kaufen. Das Ladegerät für meinen Laptop hat die CCC Kennung.
Hallo Zusammen, da ich meine Amex nicht mit den neuen Konditionen verlängern werde und noch ca. 150.000 MR habe wollte ich mal fragen, ob ihr eine Idee habt, wohin ich die Rewards transferieren sollte. Lohnen sich die Programme von Etihad oder Qatar? Alternativ würde ich einfach Mediamarkt Gutscheine holen und die dann irgendwann bei Bedarf nutzen.
Die Lufthansa, eine absolute Hass-Liebe.
Soeben 784 Points per CO2 Ausgleich gekauft, um meinen SEN zu verlängern...was macht das System? Es schreibt mir nur 592 gut. Jetzt fehlen 192 Points und ich bin viel Geld losgeworden... Zum Glück habe ich vor der Zahlung einen Screenshot gemacht und den an meine Mail mit Bitte um Korrektur angehängt.
Mal sehen, was da wieder rauskommt :rolleyes:
Sailking99
06.11.2025, 15:57
Kennt sich jemand mit der Situation in den USA aus?
Ich fliege in zwei Wochen und die Lage mit den Shutdown klingt ja nicht so prickelnd.
Die Lufthansa, eine absolute Hass-Liebe.
Soeben 784 Points per CO2 Ausgleich gekauft, um meinen SEN zu verlängern...was macht das System? Es schreibt mir nur 592 gut. Jetzt fehlen 192 Points und ich bin viel Geld losgeworden... Zum Glück habe ich vor der Zahlung einen Screenshot gemacht und den an meine Mail mit Bitte um Korrektur angehängt.
Mal sehen, was da wieder rauskommt :rolleyes:
Und ich kann keinen CO2 Ausgleich machen, weil ich meine Flüge eh immer brav im Green Tarif gebucht habe. Ein Tritt in die ****** für alle, die vorher schon - zumindest ein wenig - an die Umwelt gedacht haben… :motz: :rofl:
Kennt sich jemand mit der Situation in den USA aus?
Ich fliege in zwei Wochen und die Lage mit den Shutdown klingt ja nicht so prickelnd.
Ich fliege morgen MUC - CLT mit LH und werde berichten.
In zwei Wochen dann CLT - IAD - FRA mit UA/LH und bin selbst schon gespannt.
watch newby
06.11.2025, 20:25
Fliege nächste Woche - BER-FRA-BOS-EWR-BER
Interkontinental wird wohl kein Problem, innerländisch kann sein - gebe Rückmeldung
Das war auch meine Beobachtung. Ich war am Wochenende in New York, und die Verbindungen nach Europa flogen alle, nur Inlandsflüge sind ausgefallen.
MrLuxury
06.11.2025, 22:50
Mein Sohn ist gerade da. Letzten Sonntag MUC-EWR kein Problem.
Sailking99
06.11.2025, 22:58
Ok, danke.
Ich bin gespannt was ihr berichtet.
Ist leider mit Inlandsverbindung an die Langstrecke anschließend bzw. Zubringer zum Langstreckenabflug am Rückweg. :ka:
Bin am 6.11. MXP nach EWR geflogen. Kein Problem ausser dass MPC nicht bedient wird, da zu wenig Personal.
Ich fliege zurück über IAD und meine Hoffnung ist, dass zumindest die Hauptstadt bedient wird :D
3 US Touren (Florida / Texas / NJ) im Oktober und November. Keine Probleme. Allerdings alles ohne innerländische Verbindungsflüge.
Ich fliege morgen MUC - CLT mit LH und werde berichten.
In zwei Wochen dann CLT - IAD - FRA mit UA/LH und bin selbst schon gespannt.
MUC - CLT war ohne Probleme. Leichte Verzögerung in MUC durch technische Probleme, aber nichts bedingt durch Shutdown. Auch die Anzahl der besetzten Schalter bei Homeland waren normal.
MrLuxury
09.11.2025, 10:21
JFK-MUC gestern kein Problem.
Reverend_O
12.11.2025, 17:06
Solange es eine direkte Interkontinentalverbindung ist, ist es wohl bisher kaum ein Problem. Ich hab am Samstag Abend meinen Flug EWR-FRA (United 74) verpasst, weil mein Zubringer von MIA über sieben Stunden Verspätung hatte. Die Situation ist anscheinend am Wochenende massiv eskaliert. Mein Flug von MIA war für 13:20 geplant. Wurde dann mehrfach nach hinten geschoben. Um 16:15 saßen dann alle angeschnallt im Flieger, Boarding completed inkl. Sicherheitshinweisen. Dann die Durchsage vom Captain, dass wir leider wieder alle rausmüssen, neuer Abflug um 20:30. War dann schlussendlich um 23:20 in EWR, die Maschine nach FRA hat planmäßig um 21:55 (bzw. ein paar Minuten früher) abgehoben.
Am Sonntag dann die frühere Maschine genommen (Umbuchung bereits während der Wartezeit in MIA, sonst wäre das vermutlich auch noch ein Drama geworden). UA42 war planmäßig für 19:30 vorgesehen. Dann eine defekte Leitung, alle wieder raus, neuer Abflug um 22:30. Abfertigung auf dem Rollfeld sehr langsam, anfangs mit 3 Minuten Pause zwischen den Starts, wurde dann auf eine Minute verkürzt. Dennoch eine weitere knappe Stunde Verzögerung. War dann ziemlich genau 24 Stunden verspätet in Frankfurt. UA74 war übrigens auch verspätet, statt 11:55 Ankunft irgendwann nach 15 Uhr, wenn ich es richtig gesehen habe (wobei mir die Ursache nicht bekannt ist).
Ich war letzte Woche auf einer Konferenz in Toronto und bin zum Glück direkt Air Canada zurück nach Wien geflogen. Die deutschen Kollegen waren teilweise sehr unhappy, weil sie downgegraded wurden. Auch als SEN. Einem wurde bei der SEN Hotline erklärt "heute haben wir 54 SEN downgegraded, kann man nix machen". Die LH hat nämlich offenbar bei manchen Flügen die Hardware auf Flieger mit Allegris geändert. Problem nur, dass bei den Fliegern nur die Allegris Suiten und nicht die restlichen Sitze certified waren und sie mit (bis auf 4 Plätzen) leerer Business geflogen sind :wall: :facepalm: :rofl:
Die Lufthansa, eine absolute Hass-Liebe.
Soeben 784 Points per CO2 Ausgleich gekauft, um meinen SEN zu verlängern...was macht das System? Es schreibt mir nur 592 gut. Jetzt fehlen 192 Points und ich bin viel Geld losgeworden... Zum Glück habe ich vor der Zahlung einen Screenshot gemacht und den an meine Mail mit Bitte um Korrektur angehängt.
Was kosten die Points? Sind das Points oder Qualifying Points? Danke!
Aber: Liebe empfinde ich bei LH wenig :rofl:
Das mit der nicht zertifizierten Allegris Business hängt wohl ebenfalls mit dem derzeitigen Shutdown zusammen.
Newbie01
12.11.2025, 20:40
Das ist richtig.
Inwiefern? Kanada ist ja nicht betroffen
Newbie01
12.11.2025, 21:36
Wenn ich mich richtig erinnere, hat das was mit dem Einbau in die Boeing 787-9 zu tun. Bei der Zertifizierung ist ja auch die US-Luftfahrtaufsicht FAA involviert - und die ist ebenfalls vom Shutdown betroffen...
Habe auf die Schnelle mal zwei Artikel gefunden:
https://www.aero.de/news-50921/US-Haushaltssperre-verzoegert-Allegris-Zulassung-fuer-787-9.html
und
https://frankfurtflyer.de/abschied-vom-abschied-lufthansa-a340-600-fliegt-doch-noch-im-sommer-2026-dank-us-shutdown/
Solange es eine direkte Interkontinentalverbindung ist, ist es wohl bisher kaum ein Problem. Ich hab am Samstag Abend meinen Flug EWR-FRA (United 74) verpasst, weil mein Zubringer von MIA über sieben Stunden Verspätung hatte. Die Situation ist anscheinend am Wochenende massiv eskaliert. Mein Flug von MIA war für 13:20 geplant. Wurde dann mehrfach nach hinten geschoben. Um 16:15 saßen dann alle angeschnallt im Flieger, Boarding completed inkl. Sicherheitshinweisen. Dann die Durchsage vom Captain, dass wir leider wieder alle rausmüssen, neuer Abflug um 20:30. War dann schlussendlich um 23:20 in EWR, die Maschine nach FRA hat planmäßig um 21:55 (bzw. ein paar Minuten früher) abgehoben.
Am Sonntag dann die frühere Maschine genommen (Umbuchung bereits während der Wartezeit in MIA, sonst wäre das vermutlich auch noch ein Drama geworden). UA42 war planmäßig für 19:30 vorgesehen. Dann eine defekte Leitung, alle wieder raus, neuer Abflug um 22:30. Abfertigung auf dem Rollfeld sehr langsam, anfangs mit 3 Minuten Pause zwischen den Starts, wurde dann auf eine Minute verkürzt. Dennoch eine weitere knappe Stunde Verzögerung. War dann ziemlich genau 24 Stunden verspätet in Frankfurt. UA74 war übrigens auch verspätet, statt 11:55 Ankunft irgendwann nach 15 Uhr, wenn ich es richtig gesehen habe (wobei mir die Ursache nicht bekannt ist).
Geau so eine Situation habe für meinen Rückflug am 22.11. mit UA von CLT nach IAD befürchtet. Fliege dann mit LH weiter nach FRA.... Das Ende des Shutdowns lässt mich hoffen, dass ich so etwas nicht erleben muss...
Sailking99
13.11.2025, 12:39
Ein Glück, das sich nächste Woche im guten Alten A330er sitzen werden.
Da ist nix neu.
Leider ist aber bis jetzt auch nur ein Upgrade durchgegangen. :kriese:
Vielleicht ist genau deswegen der Flieger in die USA so ungewöhnlich voll und der Rückflug so ungewöhnlich leer.
:grb:
"Auf mehrfachen Kundenwunsch!" :gut:
Auch wieder auf mehrfachen Kundenwunsch: ab sofort halbe Brezeln in Lounges! ;)
https://up.picr.de/50287489dw.jpeg
Sailking99
19.11.2025, 15:34
Das finde ich aber ganz gut.
Mir ist oft eine ganze Breze zu viel und man kann sich ja zwei halbe nehmen.
Moonwalker
19.11.2025, 15:43
Mir sind zwei Halbe auch lieber als eine Maß ;)
Sailking99
19.11.2025, 15:48
Absolut
Mir wäre es lieber, sie würden nicht die ganz billigen voll verlaugten Brezen nehmen.
Und a bissl mehr Salz dürfte auch sein.
Teilweise sind die mittlerweile ziemlich ungenießbar, leider.
Ich lasse mir gerne die Käse-Brezel in der Mikrowelle in der Lounge warm machen. Endgegner!
Das finde ich aber ganz gut.
Mir ist oft eine ganze Breze zu viel und man kann sich ja zwei halbe nehmen.
8o
Halb oder ganz, die Qualität der Brezen ist... :weg:
Was kosten die Points? Sind das Points oder Qualifying Points? Danke!
Sowohl als auch. Man bekommt immer beide Arten in gleicher Höhe, wobei ich nur normale Points brauchte. Qualifying Points hatte ich die 1.000 schon voll.
Kosten waren unterschiedlich. Je nach zugrundliegendem Flug. Sehr teuer waren die Points für Business Class Langstrecke und relativ günstig waren sie für innerdeutsche Kurzstrecken. Habe für 784 Points rund 1100€ bezahlt. Das wäre für mich ok gewesen, um den SEN ohne weitere Flüge für ein Jahr zu verlängern. Da mir aber nur 592 gutgeschrieben wurden, geht die ganze Rechnung nun nicht mehr auf =(
Die Hotline kann nicht helfen und auf Mails via dem Kontaktformular gibt es seit Wochen keine Antwort. Absolute Frechheit, wenn ich ehrlich bin, denn die bezahlte Kohle ist ja schon futsch ?( :motz:
Unfassbar! Und das trotz der Screenshots. Kämpf' hier aber auch grad wieder mit nicht gutgeschriebenen Points. Macht echt keinen Spaß.
Halb oder ganz, die Qualität der Brezen ist... :weg:
Sowohl als auch. Man bekommt immer beide Arten in gleicher Höhe, wobei ich nur normale Points brauchte. Qualifying Points hatte ich die 1.000 schon voll.
Kosten waren unterschiedlich. Je nach zugrundliegendem Flug. Sehr teuer waren die Points für Business Class Langstrecke und relativ günstig waren sie für innerdeutsche Kurzstrecken. Habe für 784 Points rund 1100€ bezahlt. Das wäre für mich ok gewesen, um den SEN ohne weitere Flüge für ein Jahr zu verlängern. Da mir aber nur 592 gutgeschrieben wurden, geht die ganze Rechnung nun nicht mehr auf =(
Die Hotline kann nicht helfen und auf Mails via dem Kontaktformular gibt es seit Wochen keine Antwort. Absolute Frechheit, wenn ich ehrlich bin, denn die bezahlte Kohle ist ja schon futsch ?( :motz:
Danke, das klingt vom Preis ja eigentlich sehr OK! QP haben halt den Vorteil, dass sie dann auch für Lifetime gelten.... Aber ich verstehe nicht den Preisunterschied, Langstrecke kostet pro Point mehr? Heuer ists für mich nicht relevant, nächstes Jahr könnte es es werden.... aber ich hab eigentlich nur C Flüge, nächstes Jahr mehr Kurz- als Langstrecke, wie es aussieht, daher kanns eben ein Thema werden....
Ist echt absolute Frechheit. Würde aber einfach öfter bei der Hotline anrufen, irgendwann kriegt man immer einen kompetenten dran....
Ich zitiere mal frei den Kurt "Wenn hier einer keine ganze Flasche Champagner mehr trinken will, hab ich keine Lust mehr hier mitzumachen", das gilt analog auch für Brezn. :bgdev:
@Felix
sauladen, mehr kann man da eigentlich nicht sagen. :weg:
Ich habe vor ein paar Wochen diese Mail von LH bekommen. Was soll denn der Schwachsinn? Ich fliege seit Jahr(zehnt)en quasi gar nicht mehr, hatte Ende der 90er/Anfang der 00er Jahre mal eine recht aktive Transatlantik Phase, dabei aber auch noch nie mehr als das günstigste Eco Ticket gezahlt. Kann man damit noch irgendwas anfangen oder ist das eine Ego-Streichel email? Das muss ja alles seit 100 Jahren verfallen sein.
https://i.ibb.co/wFYnwmg0/Bildschirmfoto-2025-11-20-um-13-12-36.png
Grüße
Christian
Was sagt denn Dein Meilenkonto?
siggi415
20.11.2025, 16:24
348.124 Meilen? :grb:
MrLuxury
20.11.2025, 16:43
Anfänger :D
https://up.picr.de/50290768vd.jpeg
Sailking99
20.11.2025, 16:48
Respekt.
Ich hab nur 99,3% . :ka:
Newbie01
20.11.2025, 16:52
Ernsthaft?
Sailking99
20.11.2025, 17:03
Ja.
wussten Sie schon, dass Sie bereits insgesamt 1.528.280 Meilen mit Miles & More gesammelt haben? Damit gehören Sie zu den besten 0,7% unseres Miles & More Mileage Leaderboards!
Es fehlen Ihnen derzeit nur noch 124.101 Meilen um die Top 0,6% zu erreichen.
Ich hab schon gefühlt viel zu viel Zeit in Flugzeugen verbracht. :ka:
Und das Ätzende ist, dass M&M immer mehr abbaut und die Privilegen immer weniger werden.
Früher hat der SEN Status wirklich was gebracht, aber inzwischen zählt nur noch wie teuer ein Ticket war und das bringt mehr Vorteile als ein teuer erflogener Status.
und ich dachte, ich bin gut dabei…
357690
Newbie01
20.11.2025, 17:26
Meinte ich gar nicht so... alles gut, mein Lieber... Sorry, falls es falsch rüberkam
Ich wundere mich nur über das "Posen" mit der Anzahl der Gummi-Enten und der Meilen...
Edit: War an Sailking gerichtet...
Jetzt fehlen nur noch Amex Rewardpunkte. :ka:
Ich krieg nie ein Lob, ich krieg immer nur Werbung :ka:
MrLuxury
20.11.2025, 18:14
Also ich finden, ab 99,5% sollte man HON ehrenhalber werden. Momentan bin ich nicht mal FTL.
Die Lebensleistung muss doch anerkannt werden. :D
Sailking99
20.11.2025, 18:28
Absolut.
Ich krieg nie ein Lob, ich krieg immer nur Werbung :ka:
Same here…
Bzw. Tadel in meinem Fall sogar, dass ich, wenn ich so weiter mache, im kommenden Jahr mit Wohlwollen noch FTL sei… :mimimi:
Ich habe den Senator Status auf Lebenzeit bekommen :). Da ich aber kaum noch LH fliege bringt mir das leider nicht so viel :(. Aber haben is besser als brauchen.
Newbie01
21.11.2025, 09:32
Ich habe in diesem Thread das erste Mal von diesem Mileage Leaderboard gehört…
https://i.ibb.co/wFYnwmg0/Bildschirmfoto-2025-11-20-um-13-12-36.png
Was sagt denn Dein Meilenkonto?
348.124 Meilen? :grb:
Nee, nee. Das sind, so wie ich das verstehe, die im ganzen Leben gesammelten Meilen. Aber ohne Miles & More Kreditkarte verfallen die ja auch immer wieder. Daher meine Frage nach dem aktuellen Stand.
Ich habe in diesem Thread das erste Mal von diesem Mileage Leaderboard gehört…
Schaut mir auch eher nach einer Aktion aus, ehemalige Vielflieger wieder zurück an Bord zu bekommen.
+1. noch nie gehört von dem Leaderboard
Und ich hab grad für halbe Millionen Miles nen Business Ticket nach Singapur gegönnt 8o
Newbie01
21.11.2025, 09:58
Das mit der Aktion habe ich mir auch gedacht…
Same here…
Bzw. Tadel in meinem Fall sogar, dass ich, wenn ich so weiter mache, im kommenden Jahr mit Wohlwollen noch FTL sei… :mimimi:
:rofl: Zeig mal....
Lieber Herr S.,
wohin Ihre Reisen Sie auch bisher in diesem Jahr geführt haben – wir hoffen, Sie haben sich jederzeit bei uns an Bord der Lufthansa Group Airlines wohlgefühlt.
Damit wir Sie auch weiterhin im Kreis der Senatoren begrüßen dürfen, möchten wir Sie heute darauf aufmerksam machen, dass Ihre bis zum 29.10.2025 gesammelten Points und Qualifying Points leider noch nicht ausreichen, um Ihren Status zu verlängern.
Wenn Sie bis 31.12.2025 die notwendigen 2.000 Points und 1.000 Qualifying Points erreichen, verlängert sich Ihr Status automatisch bis Ende Februar 2027.
Sollten Sie Ihren Status als Senator dieses Jahr nicht verlängern können, endet dieser am 28.02.2026. Wir heißen Sie anschließend als Frequent Traveller bei uns willkommen.
Wir hoffen Sie weiterhin bei uns an Bord zu begrüßen und freuen uns auf ein baldiges Wiedersehen.
Herzliche Grüße
:bgdev:
Doch eh lieber Erinnerung :bgdev:
MrLuxury
21.11.2025, 14:50
Mal was anderes: Nehmt ihr am Partner Plus Benefit Programm teil? Ich finde das recht attraktiv.
Ich werde gleich irre... Wo in der M+M App finde ich den Knopf um einen Flug mit Vouchern upzugraden? Google sagt irgendwo unter Buchungen, aber ich finde nichts... Hat jemand eine Idee??
Mal was anderes: Nehmt ihr am Partner Plus Benefit Programm teil? Ich finde das recht attraktiv.
Ich nicht, da angestellt aber mein bester Kumpel nimmt mit seiner Firma teil und ich pack meine Flüge immer auf seine PPB Nummer.:gut:
Ich werde gleich irre... Wo in der M+M App finde ich den Knopf um einen Flug mit Vouchern upzugraden? Google sagt irgendwo unter Buchungen, aber ich finde nichts... Hat jemand eine Idee??
Hab das bisher immer über die Hotline gemacht...
Ich werde gleich irre... Wo in der M+M App finde ich den Knopf um einen Flug mit Vouchern upzugraden? Google sagt irgendwo unter Buchungen, aber ich finde nichts... Hat jemand eine Idee??
Hotline oder ev LH App. Würde aber SEN Hotline anrufen.
Mein Gott, was hab ich denn hier für eine Sozialstudie ausgelöst? :rofl:
Was sagt denn Dein Meilenkonto?
Das musste ich jetzt erstmal finden... doch 5x dieses Jahr einen LH Flieger betreten. 8o
https://i.ibb.co/ksbqwB3S/Bildschirmfoto-2025-11-21-um-19-35-43.png
Das reicht dann wahrscheinlich für ein extra Schoko Herz beim nächsten Flug, ach ne, das waren ja die anderen. Ich dachte schon ich bin reich... X(
Grüße
Christian
MrLuxury
21.11.2025, 22:40
Eigentlich ist das immer das selbe. Wenn man in die Größenordnung kommt, wo es interessant wird, dann braucht man den Status nicht mehr. HON bekommt man nur, wenn man regelmäßig F fliegt. Als F Passagier bekommt man die Vorteile sowieso, ab D die FCL über Amex. Wie gesagt, ich bin nicht einmal FTL, aber fliege, wie ich will, immer sehr komfortabel.
Sailking99
22.11.2025, 00:04
Echt?
Mit Amex kann man in die First Class Lounge?
Newbie01
22.11.2025, 04:43
Ja, mit der Centurion
Wenn man in die Größenordnung kommt, wo es interessant wird, dann braucht man den Status nicht mehr...
Damit triffst Du den Nagel perfekt auf den Kopf. Bin Lohnsklave, der 30-40x p.a. quer durch Europa in der Eco fliegt und zwei, drei Fernreisen privat in Prem.Eco oder vllt mal Business macht. Bei mir lohnt sich der SEN sehr, denn er nimmt den ganzen Dienstreisen einen guten Teil ihres nervigen Schreckens und wenn ich dann im Ausland mit dem Sparbrötchen-Eco Ticket einer anderen Star-Alliance Airline noch mit meiner Partnerin in die Lounge darf, bin ich doppelt happy.
Sailking99
23.11.2025, 15:08
So isses.
Bei mir ist es umgekehrt, ich fliege nur F, in Ausnahmen und wenn die Familie mitkommt halt C.
Mein Sohn lässt man bei BA nicht mit in die F-Lounge, wenn meine Partnerin dabei ist.
Der Goldstatus war praktisch in den letzten Jahren kein Benefit.
Und nachdem ich 14x F fliegen muss, um den zu bekommen, ist nach 9 Jahren Schluss mit BA Gold.
Bei LH hatte ich durch ein Status-Match den Senator seit Februar. Das war tatsächlich ein unfassbarer Mehrgewinn für mich in 2025.
Aber so ist es im Leben, alles was schön ist, geht halt irgendwann wieder :D
Ich hab seit Jahren den Star Alliance Gold Status über Singapore Airlines Krisflyer.
Da braucht es "nur" 50k Meilen p.a. zur Verlängerung.
Das waren dieses Jahr drei ausgedehnte Trips nach Asien in der C.
(Kleiner) Nachteil: Eurowings und Edelweiss sind da glaube ich nicht dabei, aber dafür Scandinavian, Virgin Atlantic und Alaska Airlines.
In Europa fliege ich meist in der Eco, und da brauch ich den Status, genauso wenn Ms. tat2art dabei ist oder manchmal im Urlaub für das Übergepäck oder Golftasche.
Michaelx
23.11.2025, 18:44
Hallo zusammen, sind Ende Dezember via LH / Discover in Las Vegas, welche Lounge könnt Ihr am Flughafen empfehlen?
Hab Star Alliance Gold / LH Senator, Amex Platinum und Priority Pass.
1000-Dank vorab,
Michael
Hab das bisher immer über die Hotline gemacht...
Hotline oder ev LH App. Würde aber SEN Hotline anrufen.
Habs dann über die Hotline probiert. Leider war der Flug voll und ein upgrade nicht mehr möglich...
Ach so, falls es noch interessiert. Der Flugverkehr scheint sich normalisiert zu haben. Innerhalb der USA und auch von IAD nach FRA keinerlei Verzögerung.
Einzig das die Lounges in den USA stets knallevoll sind, nervt zu Schrott....
Sailking99
23.11.2025, 22:14
Habs dann über die Hotline probiert. Leider war der Flug voll und ein upgrade nicht mehr möglich...
Lass Dich auf die Warteliste für das Upgrade setzen.
Oft tut sich noch was.
Zusätzlich kannst Du schauen, ob es ein Cash Upgrade gibt bzw. Du kannst ein Gebot für ein Upgrade abgeben.
Lass Dich auf die Warteliste für das Upgrade setzen.
Oft tut sich noch was.
Zusätzlich kannst Du schauen, ob es ein Cash Upgrade gibt bzw. Du kannst ein Gebot für ein Upgrade abgeben.
Ich bin den Flug gestern geflogen. Ich wollte ihn recht spontan upgraden, weil ich noch Voucher hatte. Fiel mir alles recht spät ein...
MrLuxury
23.11.2025, 22:28
Hallo zusammen, sind Ende Dezember via LH / Discover in Las Vegas, welche Lounge könnt Ihr am Flughafen empfehlen?
Hab Star Alliance Gold / LH Senator, Amex Platinum und Priority Pass.
1000-Dank vorab,
Michael
Die Centurion Lounge in LAS ist ganz okay, aber nichts besonderes.
Michaelx
24.11.2025, 06:26
Ok - vielen Dank Kai-Uwe!
Mal 'ne Frage an die versierten Vielflieger.
Jeder kennt ja die großen Buchstaben auf den (Papier-) Bordkarten der Lufthansa-Group. Das "C" für Business etwa oder das "M" für Economy. Gewohnt bin ich auch das "Y", das bei Tickets der Swiss für die Economy drauf ist. Nun stand ich die Tage am Gate und entdeckte auf diversen Bordkarten ein "E". Hatte ich vorher noch nicht gesehen. Google brachte mich auch nicht weiter, da hieß es nur, das stünde für E-ticket oder für Economy. Bei Beidem habe ich meine Zweifel, wäre mir ansonsten wahrscheinlich schon öfters mal untergekommen.
Weiß jemand von Euch mehr? Gibt ja manchmal so vollkommen belanglose Kleinigkeiten, die einem nicht aus dem Kopf gehen... ;)
Soweit ich weiß wird bei der Lufthansa die Buchungsklasse "E" in der Regel zwei Serviceklassen zugeordnet, meistens der Premium Economy.
Scheint die häufigste & wichtigste Bedeutung für die Buchungsklasse E bei Lufthansa zu haben.
Tarif "E" ist einer der günstigeren Tarife innerhalb der Premium Economy (neben G, N, & R).
Das Ticket ist idR weniger flexibel & bietet eine niedrigere Meilengutschrift als die teureren Premium Economy Tarife (G).
Heißt, wenn ich auf dem Zubringer Flug in der Eco sitze, um dann auf dem Langstreckenflug in der Premium Eco zu sitzen, steht auf allen Tickets als Tarif die Einheit E drauf.
Aaaaaaaah! Danke Behrad. :verneig: Das ergibt Sinn, weil sie an dem Tag den München Flug vollgestopft hatten mit US-Amerikanern, die eigentlich direkt nach Chicago wollten, nun aber via MUC fliegen mussten. :gut:
Newbie01
03.12.2025, 11:37
Mag vielleicht für den einen oder anderen interessant sein …
https://travel-dealz.de/news/lufthansa-verfallen-lassen-urteil-2025/
Hm. Noch viel Interpretationsspielraum.
Danke Wolfgang.
358408
Vorne rechts und gegenüber die 1st Class Kabinen bei der LH.
Gibt „nur‘ 2 8o, beide belegt. Und soo toll sah das jetzt nicht aus.
A 350-900
Shit verdreht.
358409
Ich bin jetzt paar mal Allegris geflogen.
Und die Suiten in der Business sind nett, aber mit keine 600€ Wert.
Dann lieber den Thron als Sen nehmen oder Sitz 7k/7A.
Die paar Sitze sind einfach zu eng und nicht so cool.
Die F finde ich auf 1A oder 1K ganz gut, aber mir hätte die F wie sie bei Swiss in der 777 drin ist besser gefallen.
LH hat sich mit der Allegris keinen Gefallen getan, das Sitzplatz Bingo regt viele auf.
Keine Ahnung welche Berater LH dazu geraten haben…
Ich bin vor kurzem auf Langstrecke Allegris hin und 747-8 zurück. Beides in C. Ich weiß Allegris zu schätzen...:D
Michaelx
06.12.2025, 21:27
Hallo zusammen, jemand auch kommenden Mittwoch in Stuttgart bei der Neueröffnung der LH-Lounge eingeladen / dabei?
Vg, Michael
Falls noch nicht bekannt...
Lieber Herr S,
mit Ihren eVouchern eröffnen sich jetzt ganz neue Möglichkeiten: Ab sofort können Sie diese nicht nur für Upgrades in eine höhere Reiseklasse einsetzen, sondern damit auch Ihren Status schneller erreichen.
Im direkten Tausch für Ihre eVoucher erhalten Sie Points, Qualifying Points und HON Circle Points für das aktuelle Kalenderjahr.
Oder Sie lösen Ihre eVoucher ein und übertragen gesammelte Points und Qualifying Points ins nächste Kalenderjahr.1
Ihre Vorteile auf einen Blick:
▪ Mehr Flexibilität: Nutzen Sie eVoucher jederzeit und dauerhaft für die Statuserreichung oder -verlängerung
▪ Tausch in Points: Pro eVoucher erhalten Sie 50 Points, Qualifying Points und HON Circle Points
▪ Übertrag von Points: eVoucher einlösen und 100 Points und Qualifying Points pro eVoucher ins nächste Kalenderjahr übertragen
▪ Individuell: Wählen Sie selbst, wie viele eVoucher Sie einsetzen – pro Auftrag sind bis zu 4 eVoucher einlösbar
Nutzen Sie Ihre eVoucher in Zukunft ganz flexibel nach Ihren individuellen Bedürfnissen – für mehr Komfort auf Ihren Reisen oder zur Statuserreichung.
Herzliche Grüße
1 Das Angebot kann nur von Teilnehmenden genutzt werden, die zum Zeitpunkt der Inanspruchnahme des Angebots einen Senator Status haben. Ein Übertrag ist nur für Points und Qualifying Points möglich, die im aktuellen Jahr über die Erreichung der Statusverlängerung hinausgehend gesammelt werden.
Vor dem Hintergrund, welchen Gegenwert so ein Voucher hat, wenn man ihn für ein Upgrade auf Langstrecke einsetzt, finde ich das Angebot schon fast dreist, auf der anderen Seite, für diejenigen, bei denen sie sonst am Jahresende eh ablaufen, besser als verfallen lassen.
So 2025 is a wrap! Heute morgen den letzten Flug des Jahres mit Gulf Air Bahrain - Frankfurt. A321NER
HON wieder (leider) easy erreicht.
8 x FRA - LHR
7 x FRA - IAH
5 x FRA - BRU
4 x FRA - DMM
3 x FRA - SIN
2 x FRA - EWR
2 x FRA - PEK
2 x FRA - SHA
2 x FRA - HAM
1 x FRA - ICN
1 x FRA - HND
Highlight: Ich glaube es war in der FCL nach SIN habe ich DEN HON getroffen. lol
Dieses Jahr geht's noch einmal nach Paris und London. Aber beides per Zug.
Sailking99
10.12.2025, 09:03
8o
Seit wann dürfen Piloten am M&M Statusprogramm teilnehmen?
Nur getroffen oder auch gesprochen? :)
Nur getroffen oder auch gesprochen? :)
:) ich war viel zu schüchtern. Jedoch habe noch nie so viele rollende Augen im FCT wahrgenommen.
Was bedeutet "DEN" HON getroffen?..
https://www.youtube.com/watch?v=2s7hyVp6pE0
8 x FRA - LHR
7 x FRA - IAH
5 x FRA - BRU
4 x FRA - DMM
3 x FRA - SIN
2 x FRA - EWR
2 x FRA - PEK
2 x FRA - SHA
2 x FRA - HAM
1 x FRA - ICN
1 x FRA - HND
hossa... das is ja auch ein Pensum an (vermutlich) dienstlichen Reisen... krass
Das ist dienstlich und privat gemischt. Meine Frau begleitet mich regelmäßig und dieses Jahr haben wir zum Beispiel Dienstreisen nach Houston und Singapore mit Familienurlauben gepaart.
ahhh, ok... klingt dann schon eine nummer weniger anstrengend ;-)
trotzdem heftiges Pensum. respekt
https://www.youtube.com/watch?v=2s7hyVp6pE0
8o :rofl:
Danke :dr:
Muigaulwurf
10.12.2025, 10:13
wtf :D
Ihr kennt DEN HON nicht.
Schämt euch :bgdev:
Sailking99
10.12.2025, 11:00
Ich bin froh, dass ich noch keinen dieser Influencer jemals bei mir im Flieger hatte.
Moonwalker
10.12.2025, 15:11
Eigentlich ganz interessant, der HON :] https://youtu.be/S76epgFIPyE?si=Fz3H6cVEtvLLEnbr
Ehrlich gesagt finde ich den HON Status nicht wirklich erstrebenswert. Bei keiner Airline. Diese Zeit an Flughäfen und in Fliegern würden mich völlig fertig machen....
Sailking99
10.12.2025, 15:23
Viel fliegen ist ein Wunsch bis man dann viel fliegen muss.
Exakt meine Erfahrung. Wenn man es erstmal muss, mach es keinen Spaß mehr.
Ihr kennt DEN HON nicht.
Schämt euch :bgdev:
Aber echt. :D
Ich bin froh, dass ich noch keinen dieser Influencer jemals bei mir im Flieger hatte.
Influencer. Pah! Der HON hat immerhin bereits in der Schwarzwaldklinik die Post ausgefahren! :op:
Tempusfugit
10.12.2025, 18:29
Ist beim HON eigentlich ein K am Ende verloren gegangen?:D
Ich könnte nicht anders als den Typen einfach nur auszulachen.... :ka: Hoffe, ich hab den nie am Flieger... stell ich mir super nervig vor...
Was anderes, macht Ihr - wenn Ihr an sich genug Punkte für die Status Verlängerung habt - den Klimaausgleich um QP für den Lifetime Status zu sammeln? Ein Freund hat da gerade 200k Meilen dafür verbraten.... Aber ich bin nicht sicher, obs das wert ist (gerade falls die LH auf vielfachen Kundenwunsch das abschafft oder wieder das System "verbessert").
200k Meilen? 8o Für wieviele QP bitte? :kriese:
Ich hatte ja die meisten Flüge eh schon im Green Tarif gebucht, bin somit von der Lufthansa nachträglich abgestraft worden, weil es so nur 20% statt dann später 80% zusätzliche Points gab, was ich grundsätzlich schonmal ziemlich unverschämt finde. Also zur Requali ist das mit dem nachträglichen Klimaausgleich natürlich ein mächtiges Schwert. In Sachen Lifetime Status hab' ich das so noch gar nicht gesehen. Aber: speziell, wenn du oft *A fliegst außerhalb der LH-Familie könnte das schon sinnvoll sein. Was man hat, das hat man.
Auf die Info warte ich noch, was er verbraten hat. Aber hat sich auf 20k Lifetime gepusht. Wollte schauen, was es bei mir kostet und bringt, ist aber gestern immer abgestürzt....
Ja, die hatten ein Problem die Tage. Heute ging es aber.
:rofl: Also für den Lifetime lass ich das aus.... 8o
358645
Da investiere ich die Meilen lieber in die Föööörst…
Nachdem mir die Woche immer verfallen, habe ich sie jetzt dazu verwendet, 200 Punkten ins nächste Jahr zu nehmen - dann hab ich diese Mail bekommen. Ist das richtig oder ist etwas schief gegangen, und die sind jetzt für heuer umgewandelt? Danke
358754
Ja, alles gut. Am Auszug hast Du morgen -2 Voucher und -200 QP. Solltest dann mit +200 Anfang Jänner starten
Hab das Gleiche mit 4 Vouchern gemacht
Liebe Grüsse
Alexander
Danke, war dann auch so! Leider nur 2 Voucher, die letzten sind mir abgelaufen befürchte ich :wall: drum hab ich die jetzt gleich mal so verwertet
Ich finde die Möglichkeit seitens LH fein, die "überständigen" QP ins nächste Jahr als Startguthaben mitzunehmen. Dafür gehen die Voucher gerne weg
Sehe ich auch so, die verfallen mir sonst eh immer.
Eigentlich hatte ich mich gefreut, heute auf meine erfolgreiche Requali anstoßen zu dürfen. Da ich am Samstag aber auf ne frühere Maschine umgebucht wurde, fehlen die Points für den Flug jetzt wieder auf dem Konto. Nachtragen funktioniert erst nach sieben Tagen, also heißt es weiter warten. :rolleyes:
Ach geh, wiedermal FTL sein ist doch auch schön :bgdev: :weg:
Pharmartin
16.12.2025, 13:26
Der Flugverschiebungsteufel hat wieder zugeschlagen, dazu mal eine Frage:
Im Juni geht es ein paar Tage nach Cannes, dafür habe ich gebucht DUS-NICE...leider ist die Flugzeit auf dem Hinflug aber so grottig verschoben worden, dass mir als sinnvollste Alternative nur DUS-HAMBURG-NICE geblieben ist....so weit, so schlecht.
Ich habe nun 3 Stunden Aufenthalt in Hamburg, bevor es an die Côte d'Azur geht, ok, die kriege ich in der Lounge auch um...
Jetzt meine Frage: ich wollte eigentlich Gepäck aufgeben, wird ein wenig knapp mit Handgepäck (wäre aber machbar).
Wie wahrscheinlich ist das, dass mein Gepäck unterwegs auf der Strecke bleibt? OK, ich habe 3 Stunden Aufenthalt in Hamburg, also nicht allzu knapp...will in NICE aber nicht wie ein Depp ohne Koffer dastehen....
Was sagt eure Erfahrung diesbezüglich? Ist mir auf einem einfachen Flug nach London nämlich schon einmal passiert deswegen bin ich ein wenig vorsichtig diesbezüglich....
Falscher Thread. Sorry :wall: :weg:
Pharmartin
16.12.2025, 14:47
Welche Airline?
Eurowings
Sailking99
16.12.2025, 14:47
Der Flugverschiebungsteufel hat wieder zugeschlagen, dazu mal eine Frage:
Im Juni geht es ein paar Tage nach Cannes, dafür habe ich gebucht DUS-NICE...leider ist die Flugzeit auf dem Hinflug aber so grottig verschoben worden, dass mir als sinnvollste Alternative nur DUS-HAMBURG-NICE geblieben ist....so weit, so schlecht.
Ich habe nun 3 Stunden Aufenthalt in Hamburg, bevor es an die Côte d'Azur geht, ok, die kriege ich in der Lounge auch um...
Jetzt meine Frage: ich wollte eigentlich Gepäck aufgeben, wird ein wenig knapp mit Handgepäck (wäre aber machbar).
Wie wahrscheinlich ist das, dass mein Gepäck unterwegs auf der Strecke bleibt? OK, ich habe 3 Stunden Aufenthalt in Hamburg, also nicht allzu knapp...will in NICE aber nicht wie ein Depp ohne Koffer dastehen....
Was sagt eure Erfahrung diesbezüglich? Ist mir auf einem einfachen Flug nach London nämlich schon einmal passiert deswegen bin ich ein wenig vorsichtig diesbezüglich....
Schiefgehen kann immer etwas, aber bei 3h Stunden in einem relativ kleinem Airport würde ich mir keine Sorgen machen.
Bei mir blieb Gepäck immer nur bei kurzen Umstiegsszeiten (ca. 1h) in großen Flughäfen, Grundsätzlich in den USA nach Einreise und Anschlußflug oder sonstigen Irregularitäten hängen.
Deswegen inzwischen immer Handgepäck. :ka:
3 Stunden ist kein Thema.
Letztens aus CPT in MUC angekommen 45 Minuten später weiter nach FRA. Koffer hat es auch geschafft. Alles über einer Stunde ist kein Problem. USA mal ausgeschlossen, da würde ich aber auch nie so eine kurze Connection time nehmen.
Pharmartin
16.12.2025, 16:06
Ok, danke für den Input...vielleicht darf dann doch der 63er mal mit
madmax1982
16.12.2025, 16:53
Der Frage schließe ich mich mal an. Ich fliege Ende Januar von Frankfurt über Chicago nach Phoenix mit 1:45min Aufenthalt. Der Rückflug geht über Denver mit 1:03min Aufenthalt.
Insgesamt bin ich nur 3 Tage in den USA; das wäre mit Handgepäck durchaus machbar. Mit einem paar zusätzlichen Schuhen und Casual-Klamotten wird das allerdings schon bissl eng und auch wegen den Flüssigkeiten im Kulturbeutel geb ich eigentlich ganz gerne mein Gepäck auf.
Wie sind da eure Erfahrungen?
Chris360
16.12.2025, 17:01
Chicago in unter 2 Stunden ist sportlich, vor allem wegen Einreise und danach Terminalwechsel und neue Security. Da würde ich persönlich nur Handgepäck nehmen.
Wenn Business, dann halt zwei Handgepäckstücke. Ist zwar operativ nervig, aber besser als auf Gepäck warten
Sailking99
16.12.2025, 17:08
Beim Hinflug wirst Du Deine Connections garantiert verpassen und dann wird auch Dein Handgepäck nicht mitfliegen.
Alles andere würde mich wundern.
Denver kann klappen ist aber ultra eng.
Zusätzlich ist noch Winter was das leben an Chicago und Denver manchmal nicht leichter macht.
Handgepäck halte ich für diese Connections zwingend wenn man nicht ohne Koffer irgendwo ankommen will.
Der Frage schließe ich mich mal an. Ich fliege Ende Januar von Frankfurt über Chicago nach Phoenix mit 1:45min Aufenthalt. Der Rückflug geht über Denver mit 1:03min Aufenthalt.
Insgesamt bin ich nur 3 Tage in den USA; das wäre mit Handgepäck durchaus machbar. Mit einem paar zusätzlichen Schuhen und Casual-Klamotten wird das allerdings schon bissl eng und auch wegen den Flüssigkeiten im Kulturbeutel geb ich eigentlich ganz gerne mein Gepäck auf.
Wie sind da eure Erfahrungen?
Chicago Transit ist der Horror. Denver ist auch nicht besser. Ich rate Dir nur Handgepäck zu nehmenn und, wenn notwendig, den Laundry Service (wenn verfügbar) zu nutzen. In den USA geht das teilweise schon unter 24 Stunden. Flüssigkeiten etc. sind bei den neuen Scannern nicht mehr so relevant.
Beim Hinflug wirst Du Deine Connections garantiert verpassen und dann wird auch Dein Handgepäck nicht mitfliegen.
Alles andere würde mich wundern.
Denver kann klappen ist aber ultra eng.
Zusätzlich ist noch Winter was das leben an Chicago und Denver manchmal nicht leichter macht.
Handgepäck halte ich für diese Connections zwingend wenn man nicht ohne Koffer irgendwo ankommen will.
Das stimmt. Selbst mit Handgepäck ist mir, speziell im Winter,es in Chicago unter 2 Stunden zu eng.
madmax1982
16.12.2025, 19:29
Ok, klare Message! Danke! :gut:
Sailking99
16.12.2025, 19:46
Hast Du das Routing aus einem bestimmtem Grund gewählt?
Gefühlt wäre ich wahrscheinlich über LAX geflogen.
Newbie01
16.12.2025, 19:51
Ich kenne mich nicht so aus, wie die Profis hier, aber ich habe einen Tipp, der die Einreise angeblich drastisch verkürzen kann, auch ohne Global Entry:
Die App heißt: Mobile Passport Control (MPC) und kommt von der U.S. Customs and Border Protection (CBP)
Hier der Service Link:
https://www.cbp.gov/travel/us-citizens/mobile-passport-control
N.B. Ich habe das selbst nicht genutzt und nur von Mitreisenden gehört, dass das echt helfen soll.
Und ich pflichte den Vorrednern bei: Chicago mit 2h ist sportlich. Also nur Handgepäck und ein Security-Programm wie TSA Pre oder CLEAR. Aber meines Wissen kosten diese etwas (vor allem CLEAR) und ich habe das ebenfalls noch nicht genutzt.
Ich hatte bei meinen USA-Flügen dieses Jahr den Eindruck, dass die Immigration bei weitem nicht so voll war, wie bisher. Aber das kann auch an der Zeit der Ankunft liegen...
Ich war heuer 4x in den USa, Einreise jedesmal super freundlich, die 3 gleichen Fragen, 30 Sekunden….
madmax1982
16.12.2025, 20:45
Ich war dieses Jahr bisher 3 x in den USA. Miami war ultralahm, allerdings waren da auch grad paar Flüge reingekommen. Detroit hat jeweils keine 2 Minuten gedauert.
Chicago kenn ich nicht; die Route hat unsere Reiseapp gewählt.
Welche Airline?
Fragst Du wegen der Umsteigezeit? Kommt es da nicht auf den Flughafen und das Bodenpersonal an?
Moin, gibt es neue Erkenntnisse zu den Allegris Business Class Sitzen im Dreamliner? Sind die jetzt alle zugelassen?
Wir haben einen Flug im Juli, gebucht noch auf dem "alten" Hainan Dreamliner von LH und gestern kam dann die Sitzplatzänderung von LH wegen einer neuen Allegris Kabine, müsste also ein eigener Dreamliner sein. Und bei der Sitzplatzauswahl konnte man dann auch alle Plätze wählen und nicht nur die paar bislang zugelassenen Sitze. Bin gespannt, wie das wird.
Grüße
Pascal
Endlich komme ich dazu mehr im Forum zu schreiben: Allegris Dreamliner - Stand jetzt sind nur die Suiten zugelassen. Mit einer Freigabe der restlichen Sitze wurde zu Ende 2025 gerechnet. Ich nehme an, dass man jetzt schon für einen Juli Flug alle Sitze wählen kann, da LH mit einer Zertifizierung rechnet.
Und wenn Ihr zu zweit fliegt nehm definitiv die Suite.
Der andere 2er Sitz ist einfach nichts.
Die App heißt: Mobile Passport Control (MPC) und kommt von der U.S. Customs and Border Protection (CBP)
Hier der Service Link:
https://www.cbp.gov/travel/us-citizens/mobile-passport-control
.
Habe ich auch schon genutzt, jedesmal keine 5 Minuten Wartezeit.
Wo wir beim Thema umsteigen sind: reichen in BKK 2h um zwischen Inlandsflug aus Phuket und Rückflug nach ZRH mit Swiss zum Umsteigen?
BKK ist angenehm zum Umsteigen. Sollte passen
Hab den Link, für die Aktion PAYBACK Punkte in Miles&More Umwandlung zu Österreich? Angeblich gibt es derzeit 25 % Bonus, aber ich finde das nicht… Danke euch!
Meinst das?
https://www.payback.at/partner/milesmore
Sind aber nur Meilen. Keine QPs….
Der aktuelle Bonus von Payback zu Miles and More sind 25%, einfach manuell transferieren. Hab ich gestern mit 50.000 Paybackpunkten schon ausprobiert. Wurden 2h später inklusive Bonus bereits gutgeschrieben.
Sailking99
02.01.2026, 11:18
In Rahmen der Umstellung auf die neue Kreditkarte wurde mein SEN Nummer umgestellt.
Das finde ich eigenartig. Weiß jemand warum?
Stellen die die Nummer nicht ständig um? Ich weiss gar nicht, wie oft ich bei M&M schon eine neue Nummer bekommen habe...
Sailking99
02.01.2026, 17:36
Ich hatte meine jetzt viele Jahre. :ka:
Same here. Wurde gewechselt, als ich SEN wurde, jetzt seit acht Jahren gleich geblieben. Hab‘ aber auch noch nicht zur neuen DB CC gewechselt. Also insofern keine Hilfe, ob normal oder nicht.
@Percy: ja, danke, aber da gibt’s den Bonus nicht oder?
Ich kenn mich da null aus, da ich schon ewig kein Payback mehr nutze.
Reverend_O
05.01.2026, 11:37
Hat jemand Ideen für die Nutzung der PartnerPlusBenefits Punkte? Bei mir verfallen langsam die ersten Punkte. Bin etwas unschlüssig. Einfach im WorldShop verballern oder einen Sixt Gutschein?
Sailking99
05.01.2026, 13:45
Irgendwohin fliegen, Upgrade bei bestehenden Flug machen?
Worldshop (und vermutlich auch so ein Gutschein bei einem Partner) ist halt normalerweise immer die schlechteste Option.
Merci für den Payback Tipp, heute dann wieder umgewandelt
Gestern nach 3 Wochen Urlaub aus Südostasien zurück gekommen. Weihnachten & Sylvester im Warmen war wieder ein Fest.
An- und Abreise MUC-BKK mit der Hansa im A380. Es hat großen Spaß gemacht, auch wenn die Kabine inzwischen einfach sehr altersschwach ist. Trotzdem mag ich die "offeneren" Sitze gerne leiden und kann dort teilweise besser schlafen, als in modernen "Herringbone" Anordnungen.
Was mir positiv auffiel: Catering aus München war wirklich gut und auf der Heimreise sogar exzellent. :dr:
https://i.ibb.co/GvzcMrsw/th1.jpg (https://ibb.co/WWmgzRD9)
https://i.ibb.co/4ZYTXTQW/th2.jpg (https://ibb.co/HDxzbzJ7)
https://i.ibb.co/KHD6sMn/th3.jpg (https://ibb.co/gCdyW5Y)
Drinks auf der Veranda des Mandarin Oriental sind inzwischen fast schon Tradition. Klaus (Klobi) hatte vor über 15 Jahren Jörg und mich dazu eingeladen, als wir mit Anfang 20 durch Asien backpacken waren. Das hab ich ihm bis heute nicht vergessen :dr:
https://i.ibb.co/z3pvM54/th4.jpg (https://ibb.co/5QmH09R)
https://i.ibb.co/FLcgkdHK/th5.jpg (https://ibb.co/G4GcfrH0)
Mango-sticky-rice zum Tagesabschluss auf der Dachterrasse :ea:
https://i.ibb.co/Ndfz283p/th6.jpg (https://ibb.co/dwXy4dc6)
https://i.ibb.co/F472549F/th9.jpg (https://ibb.co/1G21rG3k)
3 ganze Tage konnte ich tauchen gehen.
https://i.ibb.co/GvVJt1md/th7.jpg (https://ibb.co/8DjBdRkm)
Manchen Orte waren so schön, man denkt, es ist ne Simulation.
https://i.ibb.co/v4L7vnpX/th10.jpg (https://ibb.co/GQCK3SyH)
https://i.ibb.co/FLMRFbXY/th11.jpg (https://ibb.co/LXWV3zrg)
https://i.ibb.co/YTFZcm2q/th12.jpg (https://ibb.co/FqLV526j)
:flauschi:
madmax1982
09.01.2026, 14:13
Hach! :gut: :verneig:
Schön!
An welchen Beaches wart Ihr?
Ich glaub, ich muss auch mal wieder in Thailand Urlaub machen; nicht immer nur Business in BKK (Millennium Hilton ist dort meine Standardherberge - paar Türen weiter vom MO).
An welchen Beaches wart Ihr?
Wir wollten dieses mal ein paar neue Sachen testen. Zuerst im Khao Yai National Park ca. 2,5 Std nordöstlich von BKK. Dann Bangkok für die Weihnachtsfeiertage und anschließend jeweils 6 Tage Koh Chang und Koh Kood. Chang kann man sich schenken. Koh Kood war himmlisch.
Drinks auf der Veranda des Mandarin Oriental sind inzwischen fast schon Tradition. Klaus (Klobi) hatte vor über 15 Jahren Jörg und mich dazu eingeladen, als wir mit Anfang 20 durch Asien backpacken waren. Das hab ich ihm bis heute nicht vergessen :dr:
Ich glaube mich erinnern zu können diesen Thread gelesen zu haben. So geil :dr:
thewatchjoe
10.01.2026, 16:05
Gibts dazu einen Link? Klingt nice.
Ich hätte mich hier echt viel früher anmelden sollen. :wall:
Hui!
In diesem Jahr lohnen sich Ihre Reisen mit der erweiterten Partnerschaft zwischen Miles & More und dem preisgekrönten Marriott Bonvoy® Reiseprogramm noch mehr. Sammeln Sie 40 Points für jeden qualifizierenden Aufenthalt mit mindestens einer Übernachtung – bis zu 120 Points pro Kalenderjahr sowie Meilen oder Marriott Bonvoy Punkte in Hotels und Resorts, die an Marriott Bonvoy teilnehmen.
Letztes Jahr musste man doch noch mindestens zwei Nächte buchen... 8o :hallomoxy: :rofl:
Ich kenn mich da null aus, da ich schon ewig kein Payback mehr nutze.
Kommt bei mir mit DM und BP schon einiges zusammen.
Drinks auf der Veranda des Mandarin Oriental sind inzwischen fast schon Tradition. Klaus (Klobi) hatte vor über 15 Jahren Jörg und mich dazu eingeladen, als wir mit Anfang 20 durch Asien backpacken waren. Das hab ich ihm bis heute nicht vergessen :dr:
MO wohnen wir in BKK auch immer :gut: Aber meine Empfehlung wäre am Abend die Bamboo Bar :dr:
Letztes Jahr musste man doch noch mindestens zwei Nächte buchen... 8o :hallomoxy: :rofl:
Ich konnte die Accounts nicht verlinken :ka:
AndreasL
14.01.2026, 15:53
Als Wenigstens-Flieger mal die Bitte um Unterstützung.
Irgendwie habe ich die Vermutung, dass wir am 10.04. in Kapstadt gebraucht werden. :D Es geht um eine Transreise, welche wir hoffentlich im März buchen können.
Meine derzeitige Idee: Oneway MUC-CPT über Meilen in LH Eco (Business ist ausgebucht) buchen. Irgendwie erscheinen mir 17.678 LH Meilen plus 222,11 EUR Steuern sehr fair. Meine zwei Fragen: Lässt sich Aufgabegepäck problemlos später gegen EUR dazubuchen und was würde passieren, wenn wir den Flug nicht antreten? Würden wir die Steuern zurückbekommen?
Danke für Eure Hilfe.
Edit: Oder können die Flüge so preiswert bleiben und es hat noch Zeit mit der Buchung über Meilen?
Sailking99
14.01.2026, 16:21
Ja, das klingt in der Tat sehr günstig.
Vielleicht ist es ein Meilenschnäppchen?
https://www.miles-and-more.com/de/de/spend/flights.html#mileagebargains
Bei Storno sollten eigentlich die Meilen wieder gut geschrieben werden. Bei Meilenschnäppchen kann das aber anders sein.
Gepäck habe ich keine Ahnung, da ich seit unendlichen Jahren nur noch Handgepäck fliege. Normalerweise kann man aber doch beim Check In und bei in den der Buchungsübersicht gegen fürstliche Bezahlung Gepäck dazu buchen.
Wenn Du lieber günstig Business fliegen willst, dann sind so spezialisierte Reisebüros wie Skytravel Agent oder Vorne Sitzen gute Adressen.
Musst halt dann wahrscheinlich Umwege fliegen.
Gem. Vorne Sitzen kann man zur Zeit für 2k in Business mit Ethopian fliegen.
Bei Storno bekommst du deine Steuern zurück.
Allerdings schau welchen Tarif du buchst, da kann der Storni oder no show mehr kosten am Ende :)
Wenn du mir den Abflugtags sagst kann ich mir das eben anschauen.
Edit: Ist der Eco light bedeutet kein Gepäck, außer du bist Senator. Wenn du stornierst sind die Meilen weg, Steuern gibt es zurück.
Der Flug geht ja über Nacht, da würde ich mir in der Eco direkt die erste Reihe hinter der PE reservieren, da hat man ziemlich gut Platz für den 11 Stunden Flug.
AndreasL
14.01.2026, 18:50
Danke Euch beiden. Gute Seite; kannte ich natürlich nicht. LH Buchungsklasse müsste S sein; geplant ist der 10.04. Habe gerade noch gesehen, dass auch normale Flüge gegen Geld wirklich fair sind. Vielleicht warte ich noch etwas oder wir fliegen nur so nach Kapstadt. Ist ja gerade "angesagt"; muss mal meine Frau davon überzeugen.
Ist der Eco light bedeutet kein Gepäck, außer du bist Senator.
Seit wann das denn? 8o
Auf Langstrecke Percy nur
Ah krass. Wusste ich nicht. Denn bei Short Haul verlierst da ja sämtliche Rechte. Hab da einmal so lange rumdiskutiert, bis der Flieger weg war… :weg:
Ja auf kurz Strecke ist eco light mit SEN nichts :)
Auf Langstrecke Percy nur
Gilt das auf Langstrecke nur für Senator oder für alle Star Alliance Gold?
Neue Regelung bei der Lufthansa Group: Powerbanks und E-Zigaretten dürfen nicht mehr ins Handgepäcksfach sondern müssen am Körper oder in der Sitztasche aufbewahrt werden. Eine Nutzung während des Fluges ist nicht mehr gestattet.
Guter und richtiger Schritt.
Sailking99
21.01.2026, 13:38
Danke für den Hinweis. Dann lasse ich die Power Bank zu Hause.
Lufthansa droht Business-Class-Fiasko zur Hauptsaison
Die Deutsche Lufthansa läuft Gefahr, die nahezu gesamte Business-Class-Sektion in ihren neuen Boeing-787-Flugzeugen länger als geplant sperren zu müssen, da sich die Zertifizierung der Sitze weiter hinzieht — ein kostspieliger Rückschlag zu einer Zeit, in der mehr Passagiere in die vorderen Kabinenbereiche wechseln.
Die Fluggesellschaft hatte zuvor angestrebt, das Problem mit den US-Behörden bis Ende April zu lösen. Nun besteht die Möglichkeit, dass sich die Genehmigung weiter verzögert, sodass bis Ende Juni nur vier Business-Class-Sitze genutzt werden dürften, sagten mit den Gesprächen vertraute Personen.
Q: Bloomberg
Wahnsinn!
Hier noch bisserl mehr Hintergrund-Info gefunden...
https://frankfurtflyer.de/lufthansa-muss-boeing-787-9-business-class-wohl-noch-deutlich-laenger-als-geplant-blocken/
Das heisst, ich muss mich freuen, dass mein Denver Flug im April eine alte Maschine ohne Allegris ist 8o
Kommt drauf an, ob Du über Frankfurt oder München fliegst. Bei Frankfurt hast Du Glück gehabt, bei München eher Pech. :D
München LH480. Laut HP AIRBUS A350-900
Besser umbuchen?
Wenn Du mal Allegris Eco erleben magst... :D
Aber ich hab ja keine Allegris. Ich hab ja eine alte Maschine.
MUC-DEN setzen die sowohl die originalen LH A350 mit der alten C ein als auch die Ex-Philippine Airlines Maschinen. Die haben ja auch wieder ne andere C. Weiß jetzt nicht, was auf Deinem Flug geflogen wird aber alles ist besser, als eine Allegris-C, in der du dann ggf. nicht sitzen darfst. =)
Sailking99
23.01.2026, 17:51
Genau.
Beim 350er braucht man sich, soweit ich das verstanden habe, keine Sorgen machen.
Ist ja nur der Dreamliner betroffen.
Der 350er ist eh ein super angenehmes Flugzeug. Keine keinen leiseren Flieger.
Die buchen einen aber jetzt nicht ernsthaft in die Eco um. In der Regel gibt es doch Umsteigalternativen, andere Airlines der Star-Aliance bzw. der LH Gruppe auf der Strecke?
Ja man hat sich mit Allesnix keinen gefallen getan.
Bin alle Sitze mal geflogen und die einzigen die Spaß machen sind die Suiten sowie der Thron der Rest ist finde ich nichts.
Das kann die Konkurrenz besser mit normaler neuer C. Und auch viel schneller.
Die kündigen an und bauen um und nicht wie LH…
Moin zusammen,
ich habe im letzten Jahr einen eVoucher von M&M erhalten. Ich verstehe allerdings nicht wie ich den einlösen könnte. Ich finde es weder Buchungsprozess, noch wenn ich einen bestehenden Flug upgraden wollen würde.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Herzlichen Dank.
Sailking99
23.01.2026, 20:28
Geht nur über die Miles and More Hotline.
Und es kommt auf die Strecke an.
Auf Langstrecke brauchst du meistens 2 Stück um Upzugraden…
Sailking99
24.01.2026, 12:49
Jein, es kommt auf die Buchungsklasse an.
Aus PE kann man mit einem Voucher in die Business.
Bei Y nach PE einer, glaub ich, und zwei nach C.
Von C nach F sind es immer zwei, glaube ich.
Europäisch immer nur einer von Y nach C, ist aber auch der schlechteste Deal.
MUC-DEN setzen die sowohl die originalen LH A350 mit der alten C ein als auch die Ex-Philippine Airlines Maschinen. Die haben ja auch wieder ne andere C. Weiß jetzt nicht, was auf Deinem Flug geflogen wird aber alles ist besser, als eine Allegris-C, in der du dann ggf. nicht sitzen darfst. =)
Genau.
Beim 350er braucht man sich, soweit ich das verstanden habe, keine Sorgen machen.
Ist ja nur der Dreamliner betroffen.
Der 350er ist eh ein super angenehmes Flugzeug. Keine keinen leiseren Flieger.
Danke Euch :gut:
Die buchen einen aber jetzt nicht ernsthaft in die Eco um.
Doch :rofl: Ganz vielen deutschen Kollegen nach einer Koferenz in Toronto letztes Jahr passiert. Reaktion der SEN Hotline, dass man das bei SEN nicht machen darf "sorry, sie sind der 50igste SEN der mir das heute erklärt".... :facepalm:
Muigaulwurf
29.01.2026, 20:04
Die Lufthansa will echt für Premium Eco zusätzlich zum eh schon frechen Preis pro Nase pro Richtung 70€ extra Sitzplatzreservierungsgebühr? Gehts scheissn, echt.
Joe, die verlangen in der Premco Kohle dafür?=(
War die Woche endlich wieder unterwegs...
https://i.ibb.co/yFxrFhM3/cafe.jpg (https://ibb.co/4R0HRsDQ)
SIA A350, der auf seinen Heimflug wartete
https://i.ibb.co/7sgd1Xp/image.png (https://ibb.co/rDbRwmp)
https://i.ibb.co/bgP9xzhc/image.png (https://ibb.co/kgxCpQnN)
Im Hangar von VistaJets konnte ich diese wunderschöne Gulfstream G600 mit der sehr passenden Registrierung D-AUTO erspähen. (BMW Flugdienst)
https://i.ibb.co/gZPbypdP/image.png (https://ibb.co/YBy42MXy)
Muigaulwurf
30.01.2026, 08:34
Joe, die verlangen in der Premco Kohle dafür?=(
[...]
Ja, als wären wir hier bei Ryanair. Und dann für die ganze Reise gleich 280€, zusätzlich zum Premco Preis.
Was ich auch cool finde ist die Kennung D-HARI von Haribo, leider eine AW109 und keine Bo105 :D
Ja, als wären wir hier bei Ryanair. Und dann für die ganze Reise gleich 280€, zusätzlich zum Premco Preis.
Was ich auch cool finde ist die Kennung D-HARI von Haribo, leider eine AW109 und keine Bo105 :D
Spätestens beim online check in wird dir ein kostenloser Platz zugewiesen - nur halt kein Wunschplatz und soviel Auswahl hat die PreEco ja auch nicht.
Die Lufthansa will echt für Premium Eco zusätzlich zum eh schon frechen Preis pro Nase pro Richtung 70€ extra Sitzplatzreservierungsgebühr? Gehts scheissn, echt.
Bei BA sind es bei den "guten" Plätzen 125 - 140 EUR, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
99 EUR nur für Standardsitze, wenn man zusammen sitzen will.
Nur First ist, Gott sei Dank, noch kostenlos. Oder Du bist halt Silber oder Gold Member.
Wenn du SEN/HON bei LH bist kannst du alles wählen kostenlos mit 2 Ausnahmen bei "Allesnix" eh Allegris
Was sind die zwei Ausnahmen? C-Suites und?
Bei SEN noch das Extra Long Bett meine ich, würde ich aber nicht haben wollen, ich finde die 2er Sitze außer Suiten schlimm, da ist der Thron entspannter und privater...
Bei SEN noch das Extra Long Bett meine ich, würde ich aber nicht haben wollen, ich finde die 2er Sitze außer Suiten schlimm, da ist der Thron entspannter und privater...
Schlimm ist da relativ, wenn du die hinteren Plätze fragst. Und ja, das geht selbst bei Langstrecke auch;)
Muigaulwurf
30.01.2026, 13:00
Bei BA sind es bei den "guten" Plätzen 125 - 140 EUR, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
99 EUR nur für Standardsitze, wenn man zusammen sitzen will.
Nur First ist, Gott sei Dank, noch kostenlos. Oder Du bist halt Silber oder Gold Member.
Für einen Notausgangsplatz okay, been there, done that. Aber nicht für z.B. den mittleren Sitz in einer Dreiergruppe.
Tja, das sind die Taschenspielertricks um mehr Geld zu generieren. Ich habe bei BA früher schon für Sitzplätze mehr bezahlt bei C-Flügen, als der gleiche Flug in Eco gekostet hat in die USA. Rekord waren 380 EUR p.P.
Bei SEN noch das Extra Long Bett meine ich, würde ich aber nicht haben wollen, ich finde die 2er Sitze außer Suiten schlimm, da ist der Thron entspannter und privater...
Ah danke. Mal gespannt, wie lange noch... :rolleyes:
Tja, das sind die Taschenspielertricks um mehr Geld zu generieren. Ich habe bei BA früher schon für Sitzplätze mehr bezahlt bei C-Flügen, als der gleiche Flug in Eco gekostet hat in die USA. Rekord waren 380 EUR p.P.
Das kenne ich von Qatar…
Tja, das sind die Taschenspielertricks um mehr Geld zu generieren. Ich habe bei BA früher schon für Sitzplätze mehr bezahlt bei C-Flügen, als der gleiche Flug in Eco gekostet hat in die USA. Rekord waren 380 EUR p.P.
Ich glaube, das hätte ich mir schon aus Prinzip verkniffen. Steht in keinem Verhältnis zu irgendwas. Oder war bei diesen Plätzen zu dem Preis die Massage der leichtbekleideten, großbrüstigen Flugbegleiterin mit dabei? :grb::D
Moonwalker
04.02.2026, 21:55
War jemand die letzten Monate im Oman?
Mich interessiert ob das Visa at Arrival funktioniert oder muss man das noch immer im Vorfeld beantragen.
Ich finde zwar Infos aber nix konkretes. Normales Touri Visa bis 7 Tage Aufenthalt.
War jemand die letzten Monate im Oman?
Mich interessiert ob das Visa at Arrival funktioniert oder muss man das noch immer im Vorfeld beantragen.
Ich finde zwar Infos aber nix konkretes. Normales Touri Visa bis 7 Tage Aufenthalt.
Hi Günni, da wir in GCC leben, sind wir regelmäßig dort. Meine Erfahrung - auch mit Bahrain - ist, wenn du kannst, beantrage Online dein Visa. Das kann am Ende stress und Zeit ersparen. In der UAE ist ein Visa on Arrival sehr entspannt. In anderen GCC Ländern würde ich, wie gesagt, online beantragen.
Denk auch daran, dass diesen Monat Ramadan startet. In Oman bekommst du nicht einen Kaffee um diese Zeit außerhalb von Hotels.
Ich glaube, das hätte ich mir schon aus Prinzip verkniffen. Steht in keinem Verhältnis zu irgendwas. Oder war bei diesen Plätzen zu dem Preis die Massage der leichtbekleideten, großbrüstigen Flugbegleiterin mit dabei? :grb::D
Na ja, wenn Du mit mehreren Personen fliegst, gerade mit Familie, möchte man eventuell zusammen sitzen.
Ich finde es ziemlich uncool, wenn man 3-jähriger Sohn 10 Reihen von mir weg sitzt und wir 12h in der Luft sind.
Aber klar, kannst Du gerne so machen.
Sailking99
05.02.2026, 08:51
Kundenorientierung sieht leider anders aus.
Auch wenn LH das nicht glauben mag.
:ka:
Moonwalker
05.02.2026, 09:29
Hallo Manuel,
danke für deine Einschätzung. Ich war vor ein paar Jahren mal in Muscat, da gab es das Visa bei Einreise noch nicht.
Allerdings mit der Krux, dass das Visa erst kurz vor Reisbeginn beantragt werden konnte. Da hatte ich etwas Bauchweh, hat aber funktioniert.
Ich dachte, die hätten sich inzwischen an DXB orientiert. Die Prozedere nervt halt wenn jeder sein eigenes Visum beantragen muss.
Reisetermin wäre eventuell Ende Mai, Anfang Juni. Nur ne Woche Pool-Hopping.
Oman Air haut gerade Preise raus, da kannst du gar nicht anders.
Nachdem mir Eurowings meinen Sylt Urlaub für Mai versaut hat, wäre das die Alternative - ist ja ähnlich :D
Das ist auch so ein Saftladen. Im November die Flüge für Mai gebucht, Parkplatz, Wohnung, alles eingeloggt.
Dann fällt drei Wochen später ein...och nööö, wir fliegen da gar nicht nach GWT. L**ck mich!
Muigaulwurf
06.02.2026, 11:33
https://www.youtube.com/watch?v=NM-ZGBDyhj8
:herzchen:
Sailking99
06.02.2026, 12:29
Ich hab diese Woche zum ersten Mal einen Flieger mit dem neuen Lufthansa 100 Jahre Design gesehen.
Sieht wirklich super aus.
https://www.youtube.com/watch?v=ZWqYEtF_zZE
Heute in Frankfurt leider kein Glück gehabt.
Bartholomonster
11.02.2026, 09:05
Hat hier jemand Zugriff auf ExpertFlyer und kann mir die Auslastung für LX92 am 13.03.2026 von ZRH über GRU nach EZE mitteilen?
Ich habe den Flug im November in C gebucht und mich direkt an Swiss bzgl. Meilenupgrade in F gewandt. Bei LH gehen die eigentlich, Verfügbarkeiten vorausgesetzt, zügig durch. LX hält mich aber seit November hin...ich kann mir aber nicht vorstellen, dass der Flug schon dicht ist.
Sailking99
11.02.2026, 09:21
Falls keiner helfen kann, dann frag doch im Vielfliegertreff nach.
Dort gibt es einen Speziellen Thread zur LH Gruppe, genau wie für LH.
https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/lufthansa-gruppe-auslastungsanfragen.22651/page-105
Den Flug GRU-EZE musst Du dann noch einmal separat in einem anderen Thread anfragen, je nachdem auf welchem Metall die Strecke geflogen wird.
Bartholomonster
11.02.2026, 09:48
Falls keiner helfen kann, dann frag doch im Vielfliegertreff nach.
Dort gibt es einen Speziellen Thread zur LH Gruppe, genau wie für LH.
https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/lufthansa-gruppe-auslastungsanfragen.22651/page-105
Den Flug GRU-EZE musst Du dann noch einmal separat in einem anderen Thread anfragen, je nachdem auf welchem Metall die Strecke geflogen wird.
Merci! Den Vielfliegertreff nehme ich als relativ toxisches Forum von Neurotikern wahr. Ich selbst habe dort bereits Anfragen gestellt, halte mich aber möglichst vornehm zurück. Ich wollte es erst einmal im digitalen Safespace hier versuchen :]
GRU-EZE ist übrigens die selbe Flugnummer. Die Kiste landet in Sao Paulo, alle müssen raus, es wird aufgetankt und zwei Stunden später weitergeflogen...Ist aber nach wie vor LX-Metall. Dabei handelt es sich definitionsgemäß nichtmal um einen Fifth Freedom Flight, da sich die Flugnummer nicht ändert.
Sailking99
11.02.2026, 10:05
Crazy.
Wusste gar nicht, dass es solche Flüge überhaupt noch gibt. :rofl:
Hat hier jemand Zugriff auf ExpertFlyer und kann mir die Auslastung für LX92 am 13.03.2026 von ZRH über GRU nach EZE mitteilen?
Geht das denn inzwischen wieder? Dachte die hätten keine Einsicht mehr in Flüge der Star Alliance...
Bartholomonster
11.02.2026, 10:57
Geht das denn inzwischen wieder? Dachte die hätten keine Einsicht mehr in Flüge der Star Alliance...
Im VFT werden täglich LHG-Verfügbarkeiten per Expertflyer geteilt. Ich wüsste nicht, was da klemmen sollte. Außer mein Upgrade, das klemmt...dabei wäre es eine wunderbare Möglichkeit, ein paar Meilen abzuladen, das FCT in Frankfurt vor Abflug zu besuchen, die First Lounge in E in ZRH mitzunehmen und halbwegs gut schlafen zu können an Bord. Bei meiner Größe reichen mir die normalen C-Sitze nicht.
Laut ID Travel gibt es für ZRH-GRU 5 freie Plätze in der F und für GRU-EZE 7 freie Plätze in der F.
Ich bin neugierig: Warum fliegst du nicht FRA-EZE direkt mit LH?
So, nach etlichen Jahren "Narrenfreiheit" hat es mich nun auch "erwischt":
Neue Travel Guidelines meines (US-amerikanischen) Hauptkunden kamen raus, und wenig überraschend heisst es dort:
"No First/Business class travel approved" (bis rauf zum CEO angeblich), sagt der CFO.
Die haben dort leicht reden, weil sie vielleicht einmal im Jahr von LA nach Detroit oder Miami fliegen, während ich ständig um die Welt gondele, speziell nach so begehrenswerten Destinationen und Hubs wie Delhi, Guangzhou, PEK oder Ho Chi Minh...
Natürlich null flexibel, auch wenn die Premium Eco bei LH mal wieder teurer ist als die Business bei LOT oder Turkish :wall:
Wie sieht das bei Euch in der Firma aus? Wie händelt Ihr das in Theorie und Praxis? Zusätzliche Ruhetage beanspruchen? Keine Laptop Arbeit unterwegs? Ich reise eh nur noch was wirklich nötig ist; rumjetten aus Spass an der Freude war mal vor ein paar Jahrzehnten...
Bartholomonster
11.02.2026, 14:19
Laut ID Travel gibt es für ZRH-GRU 5 freie Plätze in der F und für GRU-EZE 7 freie Plätze in der F.
Ich bin neugierig: Warum fliegst du nicht FRA-EZE direkt mit LH?
Tausend Dank! Der Direktflug war knapp 2k EUR teurer zum Zeitpunkt der Buchung. Da hatte ich wenig argumente für die direkte Strecke, zumal ich ohnehin schon am Freitag runterfliege, um 1,5 Tage privat etwas zu unternehmen, bevor es dann Montagmorgen ins Büro geht.
Bartholomonster
11.02.2026, 14:23
So, nach etlichen Jahren "Narrenfreiheit" hat es mich nun auch "erwischt":
Neue Travel Guidelines meines (US-amerikanischen) Hauptkunden kamen raus, und wenig überraschend heisst es dort:
"No First/Business class travel approved" (bis rauf zum CEO angeblich), sagt der CFO.
Die haben dort leicht reden, weil sie vielleicht einmal im Jahr von LA nach Detroit oder Miami fliegen, während ich ständig um die Welt gondele, speziell nach so begehrenswerten Destinationen und Hubs wie Delhi, Guangzhou, PEK oder Ho Chi Minh...
Natürlich null flexibel, auch wenn die Premium Eco bei LH mal wieder teurer ist als die Business bei LOT oder Turkish :wall:
Wie sieht das bei Euch in der Firma aus? Wie händelt Ihr das in Theorie und Praxis? Zusätzliche Ruhetage beanspruchen? Keine Laptop Arbeit unterwegs? Ich reise eh nur noch was wirklich nötig ist; rumjetten aus Spass an der Freude war mal vor ein paar Jahrzehnten...
Ich habe, in weiser Voraussicht, direkt mit Antritt beim Arbeitgeber einen Side Letter zum Arbeitsvertrag unterschrieben bekommen, der mir zusichert, dass ich (losgelöst von etwaigen Reisekostenrichtlinienänderungen) interkontinental immer Business fliegen darf. Ansonsten würde ich derartige Dienstreisen ablehnen.
madmax1982
11.02.2026, 15:49
Das mit dem Sideletter ist cool! :gut:
Bei uns darf Business Class ab 10h reine Flugzeit (Layover zählt nicht) gebucht werden. Premium Eco ab 6h.
Reverend_O
11.02.2026, 16:36
Das mit dem Sideletter ist cool! :gut:
Bei uns darf Business Class ab 10h reine Flugzeit (Layover zählt nicht) gebucht werden. Premium Eco ab 6h.
Ich finde diese rein zeitbasierten (ggf. sogar noch positionsabhängigen) Regelungen immer etwas am Zweck vorbei. Am Ende geht es doch darum, dass der jeweils Mitarbeitende optimal auf das jeweilige Ziel der Reise vorbereitet ist. Wenn also der CMO eines Biotech Unternehmens am Freitag zu einer Fachtagung nach San Francisco fliegt, um sich ab Montag über den aktuellen Forschungsstand zu informieren, die VP Business Development aber den ersten Flieger nach New York nehmen muss, um direkt im Anschluss eine Beteiligung eines VC in zweistelliger Millionenhöhe zu verhandeln - wer verdient nun eher den Sitz in der Business Class?
madmax1982
11.02.2026, 16:45
Keine Ahnung, Mic hat ja nur gefragt, wie es woanders geregelt ist.
Am Ende wird keine Regelung allen Sonderfällen gerecht. Grundsätzlich isses ja erst mal wichtig, dass es eine praktikable Regelung der "normalen" Fälle gibt.
Im Zweifel muss man halt mit dem Vorgesetzten klären, ob eine höhere Klasse angesichts der besonderen Umstände gebucht werden darf. Und da kommts dann tatsächlich darauf an, wie flexibel der Arbeitgeber ist.
Ich würd auch nicht jeden Stunt mitmachen.
Kann jemand einen pick up von BKK in die Stadt empfehlen?
Sailking99
18.02.2026, 13:37
Ich hab es mit der Grab App gemacht.
War perfekt. Auch die Beschreibung des Wegs zum Abholspot mit den Bildern war deutlich besser als es Uber irgendwo anders macht.
Rückweg genauso.
Alternativ das Hotel anfragen. Die meisten Hotels haben doch inzwischen einen Limo Service.
Danke, Hotel hatte ich bereits gefragt, aber 60€ finde ich im Vergleich zu viel.
Sailking99
18.02.2026, 14:56
Mit Grab hat das zwischen 20 und 25 Euro pro Richtung gekostet.
Hab aber auch nicht ganz die Top Fahrzeug Kategorie gewählt.
Ich glaube, dass auch eine Luxuskategorie gegeben hätte.
Grab ist wirklich gut.
Grab in BBK ist das go to. Gute Abholzone in BKK und faire Preise IMHO. Ich hatte da schon 1,5 Stunden im Taxi (BYD SEAL) zum Flughafen verbracht und war mit Tip bei 45 EUR.
Hab Grab so - diese Luxusbusse :rofl: - für kein Geld (so EUR 12/30min Fahrt) heuer in KL und SIN verwendet. Beim Flughafen hab ich eigentlich immer das Hotel genommen, das ist mit Kind das einfachste (halt bissi Deppensteuer).
Grab Abholung in BKK ist die Pest!
Da stehst bei Bullenhitze im Backpacker Gedränge in der Abholzone und wartest je nach Tageszeit ewig.
Ich hab mir das gerade vor ein paar Monaten wieder angetan. Nicht schön.
Auch unter meinen lokalen Freunden und Geschäftspartnern häufen sich die Beschwerden über Preise und Service bei Grab am Flughafen.
Sonst sind sie ok für die täglichen Wege.
Nimm ein Taxi vom offiziellen Stand; das ist billiger (!) und Du kannst im Normalfall ohne Wartezeit direkt einsteigen. Einziges Problem könnte sein, dass es mit mehreren Personen und Gepäck eng wird, da die nur einen Minikofferraum haben.
Sonst als Erstling würde ich vielleicht doch den Hotel Service nehmen. Kostet extra, ist aber eben auch komplett easy.
Edit: In Singapur ist Grab super, gerade die großen Alphards. Daran könnte man sich gewöhnen - das moderne Equivalent der Herrschersänfte aus der Antike.
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