Der Ferrari Thread

[Muigaulwurf]

War das ein F40? 8o (https://www.focus.de/regional/stuttgart/ferrari-komplett-schrott-nach-schwerem-crash-in-stuttgarter-tunnel_id_259874714.html?dicbo=v2-Z5GkyRs&obref=outbrain-fol-web&cm_ven=focus_outbrain)
Wenn ja X(

Ist doch egal, so einer wird ja immer wieder aufgebaut. Und der Mechatronik Aufkleber suggeriert, dass er von Haus aus beim Richtigen steht.

[docpassau]

Hm, so einfach ist das wohl bei Ferrari nicht. Ich hatte letztens einen Podcast gehört (glaub es war die "Alte Schule"), da hat ein Mensch, der sich damit gut auskennt (Gutachter für solche Fälle) gesagt, dass Ferrari nur noch in eigenen "Kliniken" die Autos wieder fachgerecht aufbaut, sonst gibts keine Zertifikate der Authentizität. Und ohne Zertifikat von Ferrari sollen die Autos massiv im Wert einbrechen. Ist auf jeden Fall ein sehr teurer Crash. Hoffentlich war der Gudsde ordenltich versichert.
Denn den in dem Focus Artikel genannte Schaden von 130000 € kann man sicher mal 10 nehmen

[Retto]

Den kannst eigentlich nur zu Zanasi bringen

[Jenson]

Ist doch egal, so einer wird ja immer wieder aufgebaut. Und der Mechatronik Aufkleber suggeriert, dass er von Haus aus beim Richtigen steht.

tat er.... war auf dem weg zur motorworld und ist dabei verunfallt

[GG2801]

Ärgerlich-wobei ich auch nicht unbedingt einen 24-jährigen damit fahren ließe…:ka:

[Jenson]

Ärgerlich-wobei ich auch nicht unbedingt einen 24-jährigen damit fahren ließe…:ka:

muss IMHO nicht zwingend was mit dem Alter zu tun haben...

[siggi415]

Den Klang von einem F40 im Tunnel hätte ich auch mit 54 hören wollen. :ka:

Aber genau zwischen Weissach und Zuffenhausen sollte man halt nicht die Geister von Porsche erzürnen.

[Andy Ommsen]

Wir waren vor 2 Wochen mit knapp 400 Lambos auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola....trotz dieser "Beleidigung" ist kein einziges Fahrzeug geschrottet worden :D

[-CD-]

Den kannst eigentlich nur zu Zanasi bringen

Wohl eher Michelotto…

[riedlein]

Hm, so einfach ist das wohl bei Ferrari nicht. Ich hatte letztens einen Podcast gehört (glaub es war die "Alte Schule"), da hat ein Mensch, der sich damit gut auskennt (Gutachter für solche Fälle) gesagt, dass Ferrari nur noch in eigenen "Kliniken" die Autos wieder fachgerecht aufbaut, sonst gibts keine Zertifikate der Authentizität.

Den Alte Schule Podcast hab ich auch gehört. Das war ein Interview mit einer Gutachterfirma, die sich auf Oldtimer-Forensik und Wertgutachten für wertvolle Oldtimer/Sportwagen etc. spezialisiert hat.
Unfall- und Wertgutachten zwischen gefälschten Klassiker und hochpreisigen Supersportwagen
Wenn ihr einen Einblick in die Oldtimerforensik von Sebastian Hoffmann bekommen wollt, dann empfehle ich euch mein Video, das ich bei ihm in der Klassikstadt in Frankfurt am Main aufgenommen habe: Oldtimerforensik mit Sebastian Hoffmann

Total interessante Einblicke und ja, hier gab es die Info, dass Ferrari an einigen Modellen Karosserie-Reparaturen wohl nur in eigenen/zertifizierten Body-Kliniken erlaubt. Von denen gibt es nicht viele, in D nichtmal ne Handvoll.

[WoBe]

Der F40 wird sicherlich nur im Werk repariert. Wäre nicht das erste Mal dass ein F40 oder auch F 50 zerlegt wird. Nur so ist das Fahrzeug durch Ferrari zertifiziert. Auch mechatronik kennt die Spielregeln

Gruß Wolfgang

[-CD-]

Der F40 wird sicherlich nur im Werk repariert. Wäre nicht das erste Mal dass ein F40 oder auch F 50 zerlegt wird. Nur so ist das Fahrzeug durch Ferrari zertifiziert. Auch mechatronik kennt die Spielregeln

Gruß Wolfgang

Ganz sicherlich ist das nicht so und auch keine Spielregel, denn auch wenn Michelotto als Spezialist den neu aufbaut,
gibt es danach die Zertifizierung über Ferrari Classiche, zumal Ferrari mit vielen der Spezialisten eh eng zusammenarbeitet.

[WoBe]

Mit „Werk“ meine ich natürlich nur die Auftragsvergabe über den Hersteller. Wenn man einen 540 K bei Mercedes Classic zum Wiederaufbau in Auftrag gibt wird der Wagen auch bei externen Spezialisten aufgebaut.
Gruß Wolfgang

[Micha-K]

Da muss der Auftrag nicht übers Werk gehen. Es gibt genügend von Ferrari authorisierte Spezialisten dafür wo man den F40 direkt hin bringen kann.

[-CD-]

Mit „Werk“ meine ich natürlich nur die Auftragsvergabe über den Hersteller. Wenn man einen 540 K bei Mercedes Classic zum Wiederaufbau in Auftrag gibt wird der Wagen auch bei externen Spezialisten aufgebaut.
Gruß Wolfgang

Stimmt auch nicht, sowohl Ferrari, wie auch Mercedes Classic machen intern absolute High End Arbeit inkl. aller nötigen Arbeiten!
Wenn Du bei Ferrari anlieferst und beauftragst wird direkt im Werk repariert oder restauriert.

[-CD-]

Hier ein schöner Bericht mit tollen Bilder.

Die werksinterne Ferrari Classiche Abteilung in Maranello arbeitet zwar manchmal auch mit externen Spezialisten zusammen,
aber grundsätzlich ist das ein in der Tiefe über jeden Zweifel erhabener Werksbereich in dem alles aber auch wirklich alles,
bis hin zum Neuguß eines Motorblock, inhouse gemacht wird und man ist auf keine externen Betriebe angewiesen.

https://www.autoexpress.co.uk/features/355624/ferrari-classiche-restoring-maranellos-classics-pictures

[Fluzzwupp]

Also den neuen 12 Cilindri finde ich wirklich toll, sehr schöne Daytona Hommage in der Frontansicht.

Was die Namensgebung angeht...ich dachte eigentlich nach Purosangue (Rechschreibfehler dürft ihr behalten) ginge es nicht schlechter aber 12 Cilindri ist wirklich noch bescheidener.

Why Ferrari, just why :rolleyes: So emotional das Auto aussieht, so bescheiden bzw. einfallslos ist der Name. Wo sind die Testarossa, Daytona, GTO, usw hin? Roma, Purosangue, 12 Cilindri...wir reden hier von Autos nicht von irgendwelchen Kunstepochen :(

[KaiserKarl]

Also den neuen 12 Cilindri finde ich wirklich toll, sehr schöne Daytona Hommage in der Frontansicht.

Was die Namensgebung angeht...ich dachte eigentlich nach Purosangue (Rechschreibfehler dürft ihr behalten) ginge es nicht schlechter aber 12 Cilindri ist wirklich noch bescheidener.

Why Ferrari, just why :rolleyes: So emotional das Auto aussieht, so bescheiden bzw. einfallslos ist der Name. Wo sind die Testarossa, Daytona, GTO, usw hin? Roma, Purosangue, 12 Cilindri...wir reden hier von Autos nicht von irgendwelchen Kunstepochen :(

Sieht aus wie ne Corvette..

[Mr. Subby]

ich finde den sehr geil. leider fehlt da das entscheidende Fett auf der Kette=(

[Fluzzwupp]

Dito und Philipp bei Deinem Fuhrpark hör bitte auf zu Heulen ;)

[NicoH]

Also den neuen 12 Cilindri finde ich wirklich toll, sehr schöne Daytona Hommage in der Frontansicht.

Was für ein wunderschönes Auto :verneig:

[Mr. Subby]

Tatsächlich habe ich ihn heute bestellt. Konnte nicht anders. :flauschi:

[GG2801]

Soso...:D


leider fehlt da das entscheidende Fett auf der Kette=(

[GG2801]

Apropos 12-Zylinder - der war gestern bei mir zu Besuch.

Klingt recht ordentlich.


331686

[Fluzzwupp]

Tatsächlich habe ich ihn heute bestellt. Konnte nicht anders. :flauschi:

Heftig :verneig:

[thewatchjoe]

Wahnsinn! Da bin ich jetzt schon auf deine Konfiguration gespannt, Philipp.

[-CD-]

Ich werde immer mehr zum Ewiggestrigen und kann mit dem Manzoni Designs immer weniger anfangen
und auch wenn der Purosangue (und das sag ich als SUV non-fan :D) in meinen Augen gelungen war
und ich ihn in meiner Konfiguration ziemlich gut fand, seit dem F12 holt mich da nichts mehr aus seiner Feder wirklich ab.

Neben dem wirklich bekloppten Namen, finde ich das Heck noch schlimmer und das hintere Drittel von der
Seite ebenfalls.

Die Front mit dem 365 GTB/4 Zitat ist in meinen Augen ganz gut und die vorderen 2/3 von der Seite ok
aber da kommt kein „haben wollen“ mehr auf.

Dann noch über 20 cm breiter als der 812 8o, schwerer, länger und weniger Nm…

Schade. :(

[Jet]

Dann noch über 20 cm breiter als der 812 8o, schwerer, länger und weniger Nm…


Sind die 2,17 wirklich OHNE Spiegel?!? 8o
War hier jemand in Miami dabei und hat das Auto live gesehen? Das kann doch fast nicht sein.

Ich find das Design nicht sehr "rund". Die Seitenlinie passt Roma-esqe eigentlich sehr gut, aber Front und Heck gefallen mir dazu nicht. Macht aber irgendwie Lust auf einen 550er oder 575er...

Grüße
Christian

[Retto]

Irgendwie holt der mich nicht wirklich ab 8o

https://youtu.be/D_8KzQ59Uak?si=LIPqsObsL1s_C4e3

[market-research]

https://i.postimg.cc/76XnVXB4/Full-Size-Render.jpg (https://postimg.cc/vggn87F2)

[Morgan911]

Ich musste (durfte) letzte Woche einen 288 GTO für Filmaufnahmen fahren.
Ich bin verliebt.

[Roland90]

Verständlich.
Das ist für mich einer der schönsten Ferraris überhaupt. Leider noch nie einen Echten gesehen.

[-CD-]

Einer rein in den Service, einer raus, mit Old- und Youngtimern wirds nie langeweilig… :)

https://up.picr.de/47661547bv.jpeg

https://up.picr.de/47661550jh.jpeg

https://up.picr.de/47661552qn.jpeg

https://up.picr.de/47661557qu.jpeg

https://up.picr.de/47661558hz.jpeg

[market-research]

https://i.postimg.cc/jStKSr9j/IMG-6967.jpg (https://postimg.cc/KRqC0CmX)

[NicoH]

Tolles Auto, tolle Kulisse!

[-CD-]

https://up.picr.de/47677274ce.jpeg

[thewatchjoe]

Da lohnt der Klick auf den Link :verneig:

[Muigaulwurf]

332875

[market-research]

https://i.postimg.cc/TwF5sPMT/IMG-7860.jpg (https://postimg.cc/jw6jwtS1)

[Muigaulwurf]

Cooles Bild!

[Bogus1]

Tolle Cavallinos...:gut:

Der F355 Berlinetta ist ein Traum, vor toller Kulisse.:dr:

[market-research]

https://i.postimg.cc/NfmzjzFV/IMG-8827.jpg (https://postimg.cc/kBMcjwxF)

[thewatchjoe]

Geniales Bild!

[R.O. Lex]

Wow! :gut:

[Andy Ommsen]

....sehr geil :jump:

[dpg666]

Hammer Foto :gut:

[Dr.MTB]

Oh yeah!:verneig:

[bkv]

Top!!!

[der_mo]

:fire:

[AndreasS]

Super!

[Dominik_0212]

Mega…! :verneig:

[tomy773]

Fährt hier jemand einen Roma zufällig?

Ich spiele mit dem Gedanken nächste Saison auf einen zu wechseln, ggf. im Winter je nach dem was einem über dem Weg läuft und würde mich vom 992 GTS wieder trennen.

Für mein Fahrprofil, eher Landstrasse und Genussfahrt reicht ein Roma völlig aus :)

[fib]

@tomy773: wenn der GTS ein HS ist kannst dich mal melden.

[Fluzzwupp]

Fährt hier jemand einen F8 Spider oder Coupé? Erfahrungen sehr willkommen :)

[market-research]

Bin ein paar Wochen ein F8 Coupé gefahren, bevor ich ihn gegen einen Pista eingetauscht habe. Ein super Auto. Unglaubliche Performance und blitzschnelle Gangwechsel. Im Vergleich zum Pista alles eher sanft eingestellt, aber immer noch sehr sportlich.

[Fluzzwupp]

Danke Dir. Was sagt die Emotion / Sound? muss mich da mal reinsetzen wohl um zu schauen ob das was werden kann. Find das Modell spannend, noch die klassischen Heckelemente, dazu verhältnismäßig kurz gebaut nur.

[Dominik_0212]

Spielst mit dem Gedanken den GT3 einzutauschen..? :grb:

[buchfuchs1]

Ich bin den auch gefahren, wäre ich nicht so arm, hätte ich ihn sofort gekauft. Sound ist Bombe.

[Fluzzwupp]

Spielst mit dem Gedanken den GT3 einzutauschen..? :grb:

Ich hab noch nie Ferrari in Erwägung gezogen und möchte einfach mal verstehen, was soviele Menschen daran so toll finden.

Muss mich ma reinsetzen einfach. 296 GTB bspw. reizt mich nicht so, wenn dann F8 oder 812.

Aber konkrete Gedanken, nein, der Touring ist ein absoluter Wahnsinn, bis ich n 4l Sauger ernsthaft erwäge abzugeben...puh. Aber ich find die Story des Tributo bzw die Positionierung vorm 296 GTB zeitlich und nach dem 488 irgendwie spannend.

Und 812 hat halt n 12 Zylinder Sauger.

[buchfuchs1]

Geht Alles über Emotionen, Florian.
Porsche baut definitiv das bessere Produkt.

[buchfuchs1]

812 ist übrigens der Führerscheinkiller vor dem Herrn.
Das Auto kann gar nicht 50 fahren….

[Roland90]

Ich hab noch nie Ferrari in Erwägung gezogen und möchte einfach mal verstehen, was soviele Menschen daran so toll finden.


Das liegt an einer Mischung aus Grundfaszination der Marke welche wiederum aus:

Design, Historie, Rennsporterfolge besonders der Formel 1 herrührt.

Aber natürlich auch andererseits weil es exotische und extrovertierte Autos sind welche man nur selten sieht und wenige Menschen je einen gefahren oder besessen haben.
Daher umgibt die Marke ein gewisser Mythos

Ich mag Ferrari sehr. Immer schon. Wie auch nicht ? Die flachen (oft) roten Autos sind immer was ganz besonders. Nachdem ich diverse Modelle fahren durfte:
Roma, Portofino, 458, 488, SF90, 812 hab ich für mich aber festgestellt, dass mich die Autos vom fahren nicht so abholen wie andere Sportwagen.
Sind mir alle ein Stück zu gediegen und weich. Das ESP regelt die Leistung in den Kurven teils mächtig runter ( mit allem off will ich bei so einem teuren Auto ungern fahren im öffentlichen Straßenverkehr) und das Fahrerlebnis selbst packt mich bei weitem nicht so wie z.b in einem Lambo ( oder eben GT3).Dazu sind mir die modernen Ferraris für die Landstraße alle zu schnell, zu breit und zu wuchtig. Vielleicht wäre es bei einem Pista/Scuderia oder Challenge Stradale anders, die konnte ich bisher aber leider nicht fahren.

Daher tendiere ich z.b eher zu einem Roma als zu einem F8 auch wenn ich den F8 bildschön finde. Der Roma würde aber besser zu mir und meinem Einsatzweck passen. Als Genussauto zum zügig cruisen, keine ,,Ballerbude". Mal mit der Frau über die Alpen in den Urlaub, am Wochenende zum Biergarten etc. Einfach das Leben genießen.

Das ist aber jeder Anders. Je nach persönlicher Vorliebe und Einsatzzweck.
Ich freue mich auf jeden Fall immer wenn ich einen Ferrari sehen oder fahren darf.

[NicoH]

Ich freue mich auf jeden Fall immer wenn ich einen Ferrari sehen [...] darf.

Das geht mir auch so.

[buchfuchs1]

Mir auch.

[tomy773]

@fib ist kein HS

Florian der F8 ist leiser als der Roma tatsächlich.

[Fluzzwupp]

Sind alles nur lose Gedankenspiele, aber wenn mich der Sound nich abholt ist es eh wurst wie schnell der auf 200 ist oder ob er schön aussieht von aussen, ich sitze ja drinnen.

Ich schau mir mal dann mal n 812 und n F8 an (gebraucht, Coupé, alles andere ist zu teuer) die Tage bzw. sag mal Hallo bei Ferrari Düsseldorf zumindest.

Danke für Eure Eindrücke!

PS: Den Roma mag ich nicht so, wenn dann noch eher den 296 GTB (bin mir da aber unsicher bzgl. des Motors, in Sachen 6 Zylinder gibt es nichts besseres als GT3 (RS), Gradeaus-Fahrleistungen hin oder her)

[market-research]

Pista gegen Speciale eingetauscht. Was für ein potentes Gerät, schreit bis 9000 Umdrehungen!

https://i.postimg.cc/L8RVDgk9/IMG-9487.jpg (https://postimg.cc/4mLtNdFq)

[Andy Ommsen]

:jump::jump::jump:

Es lebe der Hochdrehzahl-Sauger :D herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Teil :gut:

[Dominik_0212]

Glückwunsch!! :jump:

[thewatchjoe]

Allzeit gute Fahrt. :verneig:

[nominator]

DAS ist mal ein Traum! :verneig::verneig::verneig:

[buchfuchs1]

Geil!

[Donluigi]

Sweet!

[Retto]

Mal was weltliches zu der Marke 8o

Moin,

ich hab heute mal wieder unseren Portofino M aus der Garage geholt und dabei ist mir aufgefallen das die Dichtungen irgendwie total grau und spröde geworden sind.
das hab ich so bisher noch bei gar keinem Auto erlebt.
habt ihr das auch, bzw woran kann das liegen? ��

EZ 11/22
keine 3tkm
steht in einer schattigen geheizten Garage
wurde nie poliert oder sonst irgendwie bearbeitet mit irgendwelchen Mittelchen ����*♂️

334966

334967

334968

[buchfuchs1]

Ist bei meinem Cali T genauso. War schon nach einem Jahr so. Strange, aber porös oder gar brüchig sind sie bis Heute, 7 Jahre alt, nicht. :ka:

[Retto]

Ok dann ist das wohl mittlerweile stand der Technik :D
War bei‘ 458 und 488 vorher nicht so.

[Hausmarke_1974]

Mal was weltliches zu der Marke 8o

Moin,

ich hab heute mal wieder unseren Portofino M aus der Garage geholt und dabei ist mir aufgefallen das die Dichtungen irgendwie total grau und spröde geworden sind.
das hab ich so bisher noch bei gar keinem Auto erlebt.
habt ihr das auch, bzw woran kann das liegen? ��

EZ 11/22
keine 3tkm
steht in einer schattigen geheizten Garage
wurde nie poliert oder sonst irgendwie bearbeitet mit irgendwelchen Mittelchen ����*♂️


Zufälligerweise hatte ich, nachdem ich dein Anliegen vorhin las, Kontakt mit einem ehemaligen Kollegen der aus der Karosserie-Aufbau Entwicklung kommt.

Seine Meinung dazu lautet:
"Es gibt viele Möglichkeiten, angefangen von Unverträglichkeit der Weichmachern untereinander (auch Dichtungen sind oftmals "lackiert" / "beschichtet") bis ausschwitzen von Additiven. Am Ende kann das nur ein Laboruntersuchung klären. Bei dem Baujahr + Laufleistung und das Erscheinungsbild, tippt er auf das ausscheiden von Additiven. Ist nicht akzeptabel und unbedingt reklamieren!"

Viel Erfolg!

[Andy Ommsen]

https://de.italy24.press/local/1843515.html

Das Projekt ist im wahrsten Sinne des Wortes abgefahren, das abschließende Setup des Fahrzeugs erfolgte durch Toni Capristo :gut:

[Micha-K]

Pista gegen Speciale eingetauscht. Was für ein potentes Gerät, schreit bis 9000 Umdrehungen!

Glückwunsch lieber Diego und sehr viel Spaß damit :dr: Dein erster schwarzer Ferrari?

[-CD-]

Pista gegen Speciale eingetauscht. Was für ein potentes Gerät, schreit bis 9000 Umdrehungen!

https://i.postimg.cc/L8RVDgk9/IMG-9487.jpg (https://postimg.cc/4mLtNdFq)

Guter Tausch! Den Speciale misse ich mit am meisten von allen gegangen und einer der wenigen wo ich wieder rückfällig
werden könnten. 🖤

Herzlichen Glückwunsch und nero stripless ist klasse!

https://up.picr.de/48386586zz.jpeg

[bkv]

Heute in Noordwijk gesehen:

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[Bernd M.]

Pista gegen Speciale eingetauscht. Was für ein potentes Gerät, schreit bis 9000 Umdrehungen!

https://i.postimg.cc/L8RVDgk9/IMG-9487.jpg (https://postimg.cc/4mLtNdFq)

Mega !
Willst bisschen was zu den Gründen und deiner Erfahrung schreiben weil heute ja meist nur neuer, höher,schneller zählt.

Ich kann n dich voll verstehen und halte den F458 für was den Fahrspass angeht ein alltime high das keiner der Nachfolger mehr erreicht, egal wie schnell die auch sein mögen....

[market-research]

Danke! Was die gesamte Fahrleistung betrifft, ist der Pista unglaublich beeindruckend und spielt zweifelsfrei ganz oben mit. Motor, Getriebe, Lenkung, Fahrwerk und Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben. Aus einer engen Kurve heraus beschleunigt das Auto in zwei Sekunden wieder auf über 100km/h.

Was fehlt sind hohe Drehzahlen, Sound und Emotionen. Alles fühlt sich irgendwie synthetisch an. Die Gangwechsel sind für meinen Geschmack zu sanft, dafür aber blitzschnell.

Bis 200km/h ist der Vorteil vom Pista überschaubar und der Speciale bringt ein grösseres Lächeln in mein Gesicht. Darüber spielt der Pista in einer anderen Liga. Mein Einsatzgebiet sind Passstrassen und in dem Geschwindigkeitsbereich habe ich mit dem Speciale viel mehr Spass.

Und es ist der erste Schwarze.

[market-research]

https://i.postimg.cc/FFVDvTMc/IMG-9868.jpg (https://postimg.cc/rzzSCNFF)

[Cineast]

Schönes Auto! :gut:

[-CD-]

https://up.picr.de/48408374vs.jpeg

[Cineast]

Ein Ferrari kann jede Farbe haben - außer(!) „Rosso Corsa“ ;)

[Donluigi]

Och…

[market-research]

05.30 Uhr auf dem Albulapass. Schön ruhig, nur 9000 Umdrehungen, sonst absolute Stille.

https://i.postimg.cc/d0mhHQtT/IMG-9975.jpg (https://postimg.cc/Y402jHFp)

[Andy Ommsen]

:jump::jump::jump:

[John Wick]

gestern im Unterfrankener Golfclub:

https://up.picr.de/48433874xf.jpg

https://up.picr.de/48433875mz.jpg

ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung was das für ein Model ist

[AndreasS]

Das ist ein 812 mit Bodykit von, ich glaube, Novitec.

[thewatchjoe]

05.30 Uhr auf dem Albulapass. Schön ruhig, nur 9000 Umdrehungen, sonst absolute Stille.

:verneig:

[Exige]

gestern im Unterfrankener Golfclub:

https://up.picr.de/48433875mz.jpg

ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung was das für ein Model ist

Beeindruckend, wie man ein an sich schönes Auto ruinieren kann. Chateau, wie der Franzose sagt.

[Micha-K]

Als es Koenig Specials noch gab hätte es geheißen „da kommt der Willy mit seinen Luden-Kumpels“…

[market-research]

https://i.postimg.cc/TwFTZ7xd/IMG-0444.jpg (https://postimg.cc/bD0XnRdW)

[buchfuchs1]

Sehr schön. Enjoy!

[Dominik_0212]

Beeindruckend, wie man ein an sich schönes Auto ruinieren kann. Chateau, wie der Franzose sagt.

+1

Absolute Schande!

[buchfuchs1]

Einfach mal gegen den Reifen treten und sagen: Der ist echt Müll.

[Exige]

Ich dachte gegen die Reifen tritt man nur beim Gebrauchtwagenkauf.

[Donluigi]

Dann isser aber auch gekauft. Vgl hierzu auch Verträge von Rom.

[market-research]

https://i.postimg.cc/T157L6zL/IMG-0954.jpg (https://postimg.cc/2LmFMP8r)

[Muigaulwurf]

Schönes Bild

[kurvenfeger]

Oh ja, das ist richtig toll!

[Roland90]

Oh ja und einer der genialsten (normalen )Ferraris :gut:

[Exige]

Tolles Photo!

Und da
Oh ja und einer der genialsten (normalen )Ferraris :gut:

bin ich voll bei dir

[market-research]

https://i.postimg.cc/sXS1WgRS/IMG-0448.jpg (https://postimg.cc/zbzJZ5vX)

[bkv]

Ganz wunderbar!!!

[sebastian089]

gestern im Unterfrankener Golfclub:

https://up.picr.de/48433874xf.jpg

[...]

ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung was das für ein Model ist

Ich bin in der Beziehung ein furchtbarer Snob, aber bekomme immer Augenkreb, wenn ich solch exotische Autos in so einer spießigen Umgebung sehe, Betonpflastersteine inklusive.
Da ist der Novitecumbau ja fast passend.

[Vanessa]

Ich find an dem Auto ALLES spritzgeil: Angefangen von der Farbe bis hin zu dem Umbau. Originalität? Scheixx drauf, MIR (dem Besitzer) gefällt der Wagen GENAU so- no f ucks given!

[Mr. Subby]

Michi, dein Auto? Wie geil.. nur dir hätte ich den Hobel zugetraut. :dr:

[cardealer]

Michi wie geil :dr::dr: Du spielst Golf:supercool:

[Uhrenbegeistert]

Michi sehr Geil. :verneig:

[Vanessa]

Leider nein- ich habe nur den imaginären Besitzer zitiert auf so einen Anwurf hin... :(

Aber ich mochte die Koenig Specials ja auch schon, wie sie noch gebaut wurden.

[AndreasL]

Der stand die Tage hier rum. Auch bei Ferrari mag ich die älteren Modelle. 166 MM 53 Syder

335640

[Micha-K]

War das am Wochenende am Tegernsee bei dem Concours?

[buchfuchs1]

Leider nein- ich habe nur den imaginären Besitzer zitiert auf so einen Anwurf hin... :(

Aber ich mochte die Koenig Specials ja auch schon, wie sie noch gebaut wurden.

Wird ihm auch egal sein.

Ich finds Scheiße, und das ist natürlich erlaubt.

[AndreasL]

War das am Wochenende am Tegernsee bei dem Concours?

:gut: Warm und staubig war es ;) Aber sehr nett.

[market-research]

https://i.postimg.cc/76tmgF8F/IMG-0476.jpg (https://postimg.cc/ftXcsgbC)

[bernie1978]

Absolut geil. Traumwagen.

[Mr. Subby]

unglaublich schönes Auto.:verneig: Tolles Foto.

[Dominik_0212]

Der stand die Tage hier rum. Auch bei Ferrari mag ich die älteren Modelle. 166 MM 53 Syder

335640

Münchner Kennzeichen?

Tolles Bild, hast noch mehr davon? :ea:

[AndreasL]

Münchner Kennzeichen?

Tolles Bild, hast noch mehr davon? :ea:

Ohne Kennzeichen. Aber die Ecke stimmt. Habe nur noch ein Bild eines Freunds gefunden.

335667

Da ich aber alte rote Autos (auch mit Dreizack) mag, habe ich noch zwei Autos von der Mille der vergangenen Jahre angehängt.

335669

335670

335671

[Muigaulwurf]

Cyberkriminelle versuchten mit der gefälschten Stimme von Ferrari-Chef Benedetto Vigna Geld zu ergaunern. Aber der Mitarbeiter wurde misstrauisch und kam dem ******** durch eine einfache Maßnahme auf die Schliche.

Doch dann kam dem Manager die rettende Idee: Entschuldigung, habe er den Anrufer gefragt, aber er müsse seine Identität überprüfen, sagte er dem Anrufer. Welches Buch habe er, Vigna, ihm vor einigen Tagen empfohlen? Und dann: Stille. Der Anrufer war ertappt, die Verbindung wurde beendet. Der Versuch, locker-leicht an Geld zu kommen, war am Misstrauen des angerufenen Managers gescheitert.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deepfakes-ceo-fraud-betrug-ferrari-lux.D6i4WqmRwWhL9iT8spKGrG

[CarloBianco]

Sehr schöne Bilder, Andreas :gut:

Der Münchner 166 Spyder besitzt meines Wissens eine Ferrari-eigene Karosserie und stammt nicht wie der Rest aus der Feder von Anderloni, Farina oder Michelotti. Ein wenig fehlt ihm auch deren Eleganz, is dafür aber sehr selten.

[AndreasL]

Besten Dank, Carlo. Man braucht nur an dich denken; auf dich ist Verlass.

P.S. Er steht hinten auch recht hoch und qualmt schön, wenn man hinter ihm fährt.

Edit zum Thema Seltenheit: Zumindest wurden mehr 166 MM als 250 MM hiernach nicht verkauft: https://www.glenmarch.com/cars/results/quick/Ferrari/166_MM?unsold=1&only_online=0

[market-research]

https://youtu.be/mes1eGv5oJo?si=JnMe9HO1XQNKcN-v

[market-research]

https://i.postimg.cc/QMzQmdcX/IMG-1974.jpg (https://postimg.cc/7CgJYDBc)

[market-research]

https://i.postimg.cc/DyRzLQrw/IMG-2541.jpg (https://postimg.cc/jLQKr73p)

[Andy Ommsen]

:ea:

[bernie1978]

Neulich im Woid:

https://up.picr.de/48526548am.jpg

Guter Sound der F430

[market-research]

https://i.postimg.cc/Y9CSSrvX/IMG-3077.jpg (https://postimg.cc/rd7TnLCW)

[Muigaulwurf]

Nach dem F50 nun auch der „user guide“ für den F40


https://youtu.be/_e877tIuYGE?si=_6fX6SIIZbV4XtgU

[orange]

Vielen Dank für den Link. Ich fand das total interessant und nachvollziehbar, wie der durch das Auto gegangen ist. No Kat, No adjust habe ich mir auch gemerkt, falls ich mal suche...;)

[NicoH]

Oh, das war ein schönes Video! Vielen Dank :dr:

[CarloBianco]

Ja, sehr cool :gut:

Touring bietet jetzt einen komplett gemodeten 550 Maranello an, 30 Stück soll es geben, ab 700k plus Spender

https://up.picr.de/48560461by.jpg

www.touringsuperleggera.eu/veloce12 (https://www.touringsuperleggera.eu/en/models/superleggera-veloce12/)

[Roland90]

Zahlt wirklich jemand 700 K um aus seinem Ferrari Maranello einen Touring Veloce 12 zu bauen ? :grb:

[CarloBianco]

Zugegeben, ich würde es nicht machen. Doch dass sie die 30 Stück loswerden glaube ich durchaus, vermutlich sogar recht flott. Bei 5000 Arbeitsstunden finde ich den Preis nachvollziehbar. In der Region bewegen sich Porsche Restomods a la Singer auch, da hätte ich persönlich den hier lieber.

[orange]

Bei 30 Stk. ist die der Kreis der Kundschaft klar und wird mE nicht an der Armut scheitern. Man kann sich hier ein persönliches Auto bauen lassen, mit mega Performance und ein wunderbares Interior. Schaltkulisse und Schalter im Dashboard sehen herrlich aus. Hätte ich Asche, dann wäre das mein Auto :herzchensmily:

[carrerarsr]

…..

[Dominik_0212]

Richtig lecker…! :ea:

[Donluigi]

Allerdings!

[Eddm]

:ea:

Und ist das da hinten ein Yaris GR?

[Masta_Ace]

:ea:

Und ist das da hinten ein Yaris GR?

Mir kommts so vor, als hätte ich diesen Yaris auf den Bilster Berg Trackdays oftmals von hinten gesehen...

[bkv]

@masta_Ace und Felix:

https://www.r-l-x.de/forum/showthread.php/186250-WRC-f%C3%BCr-die-Stra%C3%9Fe-Toyota-GAZOO-Racing-Four-(Yaris-!)/page7

#140

[bkv]

After Work Classic am vergangenen Montag am Nürburgring

337087

337088

[market-research]

https://i.postimg.cc/50hvf1Nf/IMG-3374.jpg (https://postimg.cc/MMYXYCQL)

[thewatchjoe]

:ea:

[NicoH]

:ea:


Diese Baureihe sind die schönsten Ferrari aller Zeiten!

[siggi415]

Sehr schöner Ferrari, aber die schönsten Ferrari sind nun mal vor den Neunziger gebaut worden. :dr:

[market-research]

https://i.postimg.cc/W4M6bfbw/IMG-3488.jpg (https://postimg.cc/CZxfc78R)

[R.O. Lex]

Ikonisch :verneig:

[Muigaulwurf]

schönes Bild :gut:

[mausbiber]

Top, solche Fahrzeuge müssen erhalten und gefahren werden.

[alien27]

:verneig: MEGA

[Hausmarke_1974]

Nicht nur Patek präsentiert heute was neues...

Ferrari F250 Set to Make Debut: A New Era of Hypercar Performance (https://moderncarcollector.com/ferrari-f250-set/)

Soll wohl ab 14:00 losgehen :supercool:

[Hausmarke_1974]

Nicht nur Patek präsentiert heute was neues...

Ferrari F250 Set to Make Debut: A New Era of Hypercar Performance (https://moderncarcollector.com/ferrari-f250-set/)

Soll wohl ab 14:00 losgehen :supercool:

F80 heißt sie... hier mehr Info (https://www.ferrari.com/de-DE/auto/f80)

V6 mit jeder Menge Elektro-Unterstützung :ka:

[CarloBianco]

Pro Stück 3.5m Euro und alle 799 sind schon ausverkauft. Die wissen wie man's macht ;)

[market-research]

3.5 für einen V6-Hybrid, was für ein Scherz.

[Dominik_0212]

3.5 für einen V6-Hybrid, was für ein Scherz.

+1

[kurvenfeger]

Dahin geht die Reise. :ka:
Übrigens sind aktuelle F1 Motoren auch V6 Hybrid ;)
Man muss sich so langsam vom Gedanken lösen, dass man bei einem tollen Auto pro Liter Hubraum oder pro Zylinder zahlt.

[Donluigi]

Man darf auch da on ausgehen, dass die schon ziemlich genau wissen, was sie tun. Neuentwicklungen werden selten an Stammtischen geboten.

[Fluzzwupp]

Gibt ja noch den 12 Zylinder...nur eben nicht mehr im Hypercar, der AMG Project One ist ja noch extremer diesbzgl.

Find ich das gut? Weiss ich noch nicht. Ist es mir egal? Ja, weil es eh utopisch ist sowas zu kaufen.

Bin trotzdem mal gespannt was in Sachen Holy Trinity noch aus Zuffenhausen kommt, wenn überhaupt.

[AndreasS]

Ich werde auch keinen kaufen. V6, pff

[Donluigi]

Ich glaub, Du hättest eh keinen gekriegt.

[AndreasS]

In echt kann ich mir den auch gar nicht leisten. Überraschend, ich weiß.

[Donluigi]

Armut ist keine Schande!

[kurvenfeger]

Die Ausrede bringe ich auch immer. Aber wenn wir mal ehrlich sind, dann fehlen uns einfach die Skills, so ein Fahrzeug artgerecht zu bewegen.
Gebe ich aber nie zu und schiebe es immer aufs Geld.

[Fluzzwupp]

Ich hab genug Skills so ein Fzg im Rahmen der STVO zu bewegen. Als ob die Dinger jemals n Track sehen werden.

[Retto]

Ich hab genug Skills so ein Fzg im Rahmen der STVO zu bewegen. Als ob die Dinger jemals n Track sehen werden.

Mit Sicherheit aber halt nicht unbedingt beim Pistenclub ;)

Ich find den nicht schlecht, Technik ist halt das aktuelle was möglich ist.
Preis ist halt an das Marktgeschehen angepasst, warum sollten sie den für 2 mio anbieten und dann wird er für 5 mio im graumarkt angeboten.
Das anbieten können sie eh nicht verhindern, also dann doch vorne das kassieren was die Leute bereit sind zu zahlen.

Und davon hätten sie auch 1.500 Stück verkaufen können so wie die Nachfrage dazu vorhanden ist bzw war.

[DerLeon]

Bin trotzdem mal gespannt was in Sachen Holy Trinity noch aus Zuffenhausen kommt, wenn überhaupt.

Nach dem Rimac Merger kann ich mir nur vorstellen dass der elektrisch wird.

[ibi]

Wenn man sich einen Ferrari in die Garage stellen möchte und ab und an Sonntags Brötchen holen fährt, welcher der 3 Modelle wäre euer Favorit ?

Pro & Contras?
360 / 430 / California

Für den jährlichen Unterhalt / Service sollte nicht unbedingt ein Kredit aufgenommen werden müssen.

[Fluzzwupp]

430

[ReneS]

Wenn man sich einen Ferrari in die Garage stellen möchte und ab und an Sonntags Brötchen holen fährt, welcher der 3 Modelle wäre euer Favorit ?

Pro & Contras?
360 / 430 / California

Für den jährlichen Unterhalt / Service sollte nicht unbedingt ein Kredit aufgenommen werden müssen.

360 zu alt.

430 als Handschalter zu teuer, die F1 nervt, wenn man Doppelkupplung gewohnt ist.

Der erste California (Sauger) ebenso alt und auch schlecht gealtert.

California T wäre der Ferrari meiner Wahl, wenn es ein Cabrio sein soll.
Gefolgt vom Roma, wenn es ein Coupé sein darf.

Versicherung/Steuer/Sprit/Kundendienst bei 3k km p.a. würde ich auf ca. 5000€ im Schnitt schätzen. Der Cali T kann alles. Der Motor passt perfekt zum Auto und kein anderes Fahrzeug schafft den Spagat zwischen Cruiser und Racer in dieser Preisrange so gut.

Der Roma gefällt mir außerordentlich gut und wäre deutlich jünger, kann aber nicht offen.

[ibi]

Kleine Ergänzung, kein Handschalter.
Die Form vom 430 gefällt mir besser als der California.

[Jet]

Roma :gut:
Es gibt 2-3-4 Jahre alte Autos vom Händler mit Garantie <200k. Die haben auch noch ein paar Jahre Service inklusive. Die niedrigeren Unterhaltskosten sollten die höheren Opportunitätskosten ausgleichen.
Die Frage ist was du willst? schöner GT oder Racer?

Grüße
Christian

[ibi]

Eher GT als Racer.

[buchfuchs1]

Portofino?

Ich bin mit dem Cali T sauzufrieden.
Kannst du gerne mal probefahren.

Gebrauchtwagenpreise sind da aber, wie bei Allen Röhris, sehr unterschiedlich.
Kommt auf die Ausstattung an.
Für Carbon nehmen die nämlich richtig Geld.

[buchfuchs1]

Ich find den ja auch nach 7 Jahren und 25000 Kilometern immer noch schön.
Würd ich nie gegen einen 430 tauschen.

https://up.picr.de/48893591fq.jpeg

[Vanessa]

Wenn er jetzt noch gelb wäre, würde ich Dich heiraten.

[buchfuchs1]

Das ginge auch, weil sich Kuki hätte scheiden lassen, wenn ich den in Gelb konfiguriert hätte.
Wollte ich ja. :mimimi:

[Roland90]

Dirk deine Konfinfinde ich nach wie vor mega stark :verneig:.

Ibi: Kommt drauf an was man will. Ein 360/ F430 ist mit einem Roma/ Cali/ Porto nicht vergleichbar.

Die Frontmotor Modelle sind viel gediegener. Ich würde auch zum Roma oder Cali greifen bei der Auswahl. Sind moderner und das Getriebe ist ein echter Punkt für die Neueren sofern man keinen Schalter will.
Nach dem Herz wäre es der 360er.

Mein Vater und Ich suchen gerade ebenfalls einen Cali T . Der Roma wäre mir lieber aber er möchte gern ein Cabrio und da ist der Cali mMn viel schöner als der Roma Spider.

BTW den hier hat mein Kumpel gestern abgeholt. Morgen kommt er bei mir vorbei zum Probefahren :jump: https://i.postimg.cc/fTdDSFkh/IMG-20241107-WA0020.jpg (https://postimg.cc/dLJzz58W)

[buchfuchs1]

Meinen kriegt ihr nicht.

[carrerarsr]

Nach jetzt 12 Jahren und nicht so vielen km immernoch das Auto für die größten Emotionen. Vorallem Kaltstart nach dem Winter. Unruhiger Lauf und recht laut. Man muss mit der F1 Schaltung einfach vorsichtig umgehen beim Rückwärts fahren oder im Schritttempo. Alles andere macht keine Probleme. Service 1400 pro Jahr. Versicherung 1300 Steuer 450 oder so. Rest kommt auf die gefahrenen km an. 16 bis 18 l laufen schon durch, aber man hört die 98 oktan ganz gut. Gibts natürlich auch als Aperta.

[Roland90]

Meinen kriegt ihr nicht.
:D
Soll auch eher Rot werden.
Wobei hier bei Gohm ein ähnlich Schöner steht wie Deiner. Der sieht grandios aus.
https://link.mobile.de/9VqcF3zXeFQLf9nL6

[ibi]

Portofino?

Ich bin mit dem Cali T sauzufrieden.
Kannst du gerne mal probefahren.

Gebrauchtwagenpreise sind da aber, wie bei Allen Röhris, sehr unterschiedlich.
Kommt auf die Ausstattung an.
Für Carbon nehmen die nämlich richtig Geld.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker, Carbon ist überhaupt nicht meins bzw lege ich überhaupt kein Wert drauf.
Am liebsten hätte ich innen Beige/Braune Innenausstattung.
Irgendwie zieht mich die Optik vom 430 am meisten an.

[buchfuchs1]

Dann kauf Einen.

Ich möchte da gar nicht streiten.
Im Innenraum sieht Alles außer Carbon bei Ferrari nach Plastik aus.
Isso. Bleibt so.

[le0p0ld]

Ich find den ja auch nach 7 Jahren und 25000 Kilometern immer noch schön.
Würd ich nie gegen einen 430 tauschen.

https://up.picr.de/48893591fq.jpeg

Das ist für mich immer noch die schönste Farbe. Vor allem in Kombination mit den Bremssätteln. :verneig:

[buchfuchs1]

:D
Soll auch eher Rot werden.
Wobei hier bei Gohm ein ähnlich Schöner steht wie Deiner. Der sieht grandios aus.
https://link.mobile.de/9VqcF3zXeFQLf9nL6

Kein Handling Speciale, null Carbon.

[Donluigi]

Alter Ferrari und „ab und zu stressfrei Brötchen holen“ schliesst sich imho aus. Kann gut gehen, aber bei den 360ern und 430ern im Bekanntenkreis staun ich immer über die Schmerzfreiheit der Besitzer, wenn wieder 6k in irgendnen Scheiss investiert werden muss, von dem der Besitzer eines gleich alten Porsche noch nie gehört hat. Hätt ich an Deiner Stelle keinen Bock drauf, zumal die Schrauberdichte für solche Kisten überschaubar ist - und Du hast einfach keinen grünen Daumen, was Autos angeht.

[ReneS]

So unterschiedlich sind die Geschmäcker, Carbon ist überhaupt nicht meins bzw lege ich überhaupt kein Wert drauf.
Am liebsten hätte ich innen Beige/Braune Innenausstattung.
Irgendwie zieht mich die Optik vom 430 am meisten an.

Ich hab in einem Jahr nur an NOTWENDIGEN Reparaturen usw. 20k in den F430 investiert (ich hatte bewusst den günstigsten gekauft und habe alles tippitoppi machen lassen). Bei 80€ netto Stundensatz und Freundschaftspreisen bei dem Teilen. Alleine der Kupplungssatz kostet aktuell glaube ich 3k. Seitenspiegel günstig gebraucht bei eBay 1500€. Die Sitzposition mit Seriensitzen ist abartig hoch, wenn man über 160cm groß ist. Ich konnte nicht unter dem Scheibenrahmen durchsehen. Originale Schalensitze kosten 10k aufwärts.

Ein F430 ist was für jemanden, der genau weiß, auf was er sich einlässt. CaliT mit Novitec Federn sieht aus jedem Winkel irre gut aus. Wenn Du bereit bist, 100k auf den CaliT draufzulegen, gibts einen Portofino, der ist nochmal moderner, aber eben auch gewaltig teurer. Wäre es mir nicht wert.

Wenn es ein Heckmittelmotor sein soll, kauf‘ Dir einen 488. Das Ding ist halt eine Waffe. Wirklich.

[ibi]

Alter Ferrari und „ab und zu stressfrei Brötchen holen“ schliesst sich imho aus. Kann gut gehen, aber bei den 360ern und 430ern im Bekanntenkreis staun ich immer über die Schmerzfreiheit der Besitzer, wenn wieder 6k in irgendnen Scheiss investiert werden muss, von dem der Besitzer eines gleich alten Porsche noch nie gehört hat. Hätt ich an Deiner Stelle keinen Bock drauf, zumal die Schrauberdichte für solche Kisten überschaubar ist - und Du hast einfach keinen grünen Daumen, was Autos angeht.


Ich hab in einem Jahr nur an NOTWENDIGEN Reparaturen usw. 20k in den F430 investiert (ich hatte bewusst den günstigsten gekauft und habe alles tippitoppi machen lassen). Bei 80€ netto Stundensatz und Freundschaftspreisen bei dem Teilen. Alleine der Kupplungssatz kostet aktuell glaube ich 3k. Seitenspiegel günstig gebraucht bei eBay 1500€. Die Sitzposition mit Seriensitzen ist abartig hoch, wenn man über 160cm groß ist. Ich konnte nicht unter dem Scheibenrahmen durchsehen. Originale Schalensitze kosten 10k aufwärts.

Ein F430 ist was für jemanden, der genau weiß, auf was er sich einlässt. CaliT mit Novitec Federn sieht aus jedem Winkel irre gut aus. Wenn Du bereit bist, 100k auf den CaliT draufzulegen, gibts einen Portofino, der ist nochmal moderner, aber eben auch gewaltig teurer. Wäre es mir nicht wert.

Wenn es ein Heckmittelmotor sein soll, kauf‘ Dir einen 488. Das Ding ist halt eine Waffe. Wirklich.

O.k. also Sorgenfrei ist anders, auf einen möglichen Faß ohne Boden hätte ich keine Lust.

[kurvenfeger]

Dann komm rüber in den Porsche Thread :D
Die GT3 RS haben nochmal ein Stück nachgegeben.

[buchfuchs1]

Gemütliches Auto.

[ibi]

Dann komm rüber in den Porsche Thread :D
Die GT3 RS haben nochmal ein Stück nachgegeben.

Nee, erstmal nicht :D

Der California und California T unterscheiden sich nicht nur in der Leistung, auch die Heckpartie ist unterschiedlich.
Gefällt mit beim T besser.

Cali T ist Sorgenfreier als ein 430?

[buchfuchs1]

Ich hab bis Heute kein Problem gehabt.

Manche sagen, dass das Verdeck mal hakt, hatte ich aber bisher nie.

[Muigaulwurf]

Weil du es nie aufmachst.

[buchfuchs1]

Und California und California T unterscheiden sich auch nicht nur in der Leistung und Heckpartie.
Vergleich mal die Motorhaube.

[buchfuchs1]

Weil du es nie aufmachst.

Selten, stimmt.
Ich wohn in Hamburg.

[Dominik_0212]

:D

[Andy Ommsen]

Dirk, dein Cali sieht echt klasse aus...ich stehe ja auf gelbe Bremssättel :D

Wäre ein 458 Spider noch eine Möglichkeit? Der letzte V8 Sauger vor dem 488, der Sound ist abartig, passt also gut fürs Brötchen holen :dr:

[ReneS]

Nee, erstmal nicht :D

Der California und California T unterscheiden sich nicht nur in der Leistung, auch die Heckpartie ist unterschiedlich.
Gefällt mit beim T besser.

Cali T ist Sorgenfreier als ein 430?

Der Cali T ist, was ich bisher mitbekommen habe, absolut sorgenfrei. Der Motor ist ein Sahnestück vom Feinsten.

[Donluigi]

Bevor ich nen 458 kauf, hol ich nen MP412C. Kann alles besser und kostet die Hälfte.

[buchfuchs1]

Ob ALLES, sei mal dahingestellt, aber Vieles und preislich hast du natürlich Recht, Don.

[Andy Ommsen]

Bevor ich nen 458 kauf, hol ich nen MP412C. Kann alles besser und kostet die Hälfte.

...Sound kann der McLaren nicht besser :op:

[Donluigi]

Dach zu, hinteres Fenster auf, Turbos pfeifen lassen - nix ist geiler.

[Roland90]

Am Samstag war ein guter Freund mit seinem neuen Roma bei mir und ich durfte mir das Auto mal ausgiebig anschauen und fahren.

Den Roma bin ich vor ein paar Jahren schonmal auf einem Ferrari Event gefahren. Daher war mir vieles schon vertraut. Beim Roma gibts für mich schon immer Licht und Schatten. Angefangen vom Design bis zur Bedingung. Die Front finde ich nach wie vor nicht perfekt. Der Übergang vom Lackierten Gitter zum Drahtgitter ist für mich immer noch nicht 100% perfekt, genau wie die Bedingung mit fast nur noch Touch im Innenraum.

Dafür finde ich die elegante Form, das Heck mit den schmalen Rückleuchten, die Scheinwerfer und die Gestaltung des engen, kuscheligen Innenraums mit der ansteigenden Mittelkonsole nach wie vor sehr schön. Das Perlmutt -Weiß steht dem Auto gut. Der Roma als eleganter GT darf gerne etwas gesetztere Farben tragen.

Fahren tut der Roma wirklich super. Klar es ist kein Rennwagen und das ESP hat ins besondere auf den Winterreifen schon was zu regeln. Ganz so verbindlich wie ein Mittelmotor Modell liegt er nicht. Er lässt sich aber sehr zügig bewegen und macht insbesondere auf einer kurvigen Landstraße großen Spaß. Er fährt sich schön handlich und kompakt. Mit 1650 Kilo geht auch das Gewicht für so ein Auto durchaus in Ordnung.

Auch der Klang gefällt mir sehr, finde ihn sogar besser als im 488, Portofino oder SF90. Auch weil der V8 im Roma etwas weniger dumpf und heller klingt und dabei nie nervt :gut:

Das Fahrwerk ist wirklich sehr komfortabel. Selbst auf der schlechtesten Straße hier bei mir (auf der ich die Fahrwerke gerne teste) braucht sich der Roma auch hinter Autos mit Luftfahrwerk nicht zu verstecken und meistert den Flickenteppich ähnlich gut. Dazu ist die Spreizung zwischen weichen und harten Dämpfern deutlich spürbar .

Wenn ich für mich einen Ferrari aussuchen könnte würde es mit Sicherheit aktuell ein Roma werden. Warum ? Ich mag Coupes lieber als Cabrios und er ist für mich ein ideales Genussauto.
Natürlich sind die Mittelmotor Ferraris sportlicher, aber dieses mehr an Sportlichkeit und vor allem Leistung vom F8 und 296 empfinde ich auf der Landstraße nicht wirklich als Mehrwert. Dann lieber einen Roma oder Cali mit extrem viel Komfort und ordentlich Platz.
Kein Auto zum permanent rumballern, aber perfekt zum zügig cruisen und genießen.
Mit der Frau nach Italien ins Spa Hotel, dabei 2-3 Pässe mitnehmen und dass Auto dort vors Straßencafe fahren, Getränk genießen und dabei aufs Auto schauen, oder mal Sonntags zum essen gehen oder abends ins Theater etc.

https://i.postimg.cc/L6QDn4w5/20241109-103758.jpg (https://postimg.cc/F7c36v9X)

https://i.postimg.cc/HnB20TLS/20241109-103723.jpg (https://postimg.cc/bSSkpckb)

https://i.postimg.cc/QdBb5GZb/20241109-103729.jpg (https://postimg.cc/G4CGwf28)

https://i.postimg.cc/c1mXGBcQ/20241109-103818.jpg (https://postimg.cc/DmSqqsHZ)

https://i.postimg.cc/FsHGrkPw/20241109-104216.jpg (https://postimg.cc/5jD8pyWm)

[GTI-YY10]

Roland, kannst du was zum Verbrauch des Roma sagen?

Merci :-)

Frank

[Muigaulwurf]

Und nachdem du eh auf der Waage stehst: die 1650kg sind gewogen?

[Roland90]

Ja sind gewogen, du vermutest richtig Joe. Deswegen sind wir auf die Waage gefahren :gut:. Ist natürlich nicht aufs Kilo genau aber das reicht schon in etwa damit man weiß was Sache ist.

Das ist tatsächlich nicht ganz einfach mit dem Verbrauch, da Ferrari den Verbrauch nicht anzeigt.
Mit einem halben Tank kommt man (wenn man zügig fährt) in etwa 220 Kilometer. Da der Roma 80 Liter fasst ergibt das etwa 18 Liter im Schnitt. Ein Kostverächter ist der V8 nicht.
Entspannter sind sicherlich auch 13 Liter drin.

[ReneS]

Roland, kannst du was zum Verbrauch des Roma sagen?

Merci :-)

Frank

Wie bei allen 8-Zylinder Ferraris: 15 geht, 18 normal, 20+ mit Spaß.

Der Roma soll 10-20% weniger können, wahrscheinlich als Daily bei sehr entspannter Fahrt.

[CarloBianco]

Sehr schön, der Roma! Ich mag es, dass Ferrari wieder vermehrt solch elegante und alltagstaugliche Autos baut.

[NicoH]

Ja, für mich der aktuell schönste Ferrari :ea: Danke für die Bilder, Roland :dr:

[Donluigi]

Wobei der in weiss ausschaut wie ein AMG GT.

[Retto]

Sehr schön, der Roma! Ich mag es, dass Ferrari wieder vermehrt solch elegante und alltagstaugliche Autos baut.

Leider eher gebaut hat, Portofino eingestellt ohne Nachfolger, Roma Coupé eingestellt ohne Nachfolger…..
das ist schon wirklich schade.


Verbrauch hat sich über die Baureihen schon ziemlich reduziert.
Unser 458 lag komplett im Schnitt bei 16l, der 488 bei 13,5l und der Portofino nun bei 12l was beim Roma dann wohl auch so sein wird

[AndreasS]

Ja, für mich der aktuell schönste Ferrari :ea: Danke für die Bilder, Roland :dr:

Absolut, ein richtig schönes Auto. :herzchenaugen:

[Wurstsalat]

Kann hier jemand etwas zu den generellen Unterhaltskosten eines Ferrari Roma vs. Porsche GT3 sagen?

Liegen bei nah bei einander oder ist das dann doch nochmal ein Sprung von Porsche zu Ferrari?

Vielen Dank im Voraus

[Retto]

Da wird der Roma deutlich billiger sein

[Roland90]

Der Roma wird nur in den ersten 7 Jahre billiger sein, eben weil bei Ferrari die ersten 7 Jahre die Wartung inklusive sind bzw bereits eingepreist.
Versicherung ist natürlich variabel und kommt drauf an.

Nach dem 7. Jahr ist der Ferrari etwas teurer aber nicht viel. Beim GT3 ist man bei ca. 1200 p.a für Wartung und ca. 1300 ( bei 3 Jahre) für die Garantie.
Bei Ferrari nach Tabelle:

https://i.postimg.cc/1RHvKpCY/Preise-New-Power.png (https://postimages.org/)

[Wurstsalat]

Das der Ferrari günstiger ist als der GT3 wundert mich jetzt schon sehr, da ich dachte, dass insbesondere die Versicherung deutlich höher ist.

Man kann also aufgrund der Wartungs-Flat Rate und sollte das Fahrzeug eine Garantie haben, bedenkenlos einen 3-4 Jahre alten Roma kaufen, ja?

[kurvenfeger]

Naja, die Garantie kostet schon mehr als das Doppelte, oder?
Wie Du schreibst: Porsche Approved 1300€/a.
Das musst Du mit Wartung erst mal ausgeben.

[Retto]

Das der Ferrari günstiger ist als der GT3 wundert mich jetzt schon sehr, da ich dachte, dass insbesondere die Versicherung deutlich höher ist.

Man kann also aufgrund der Wartungs-Flat Rate und sollte das Fahrzeug eine Garantie haben, bedenkenlos einen 3-4 Jahre alten Roma kaufen, ja?

Da irrst du dich, also bei vergleichbaren Eckdaten ist der Roma günstiger wie ein gt3.
Hab ja nun diverse Kunden die Autos von beiden Herstellern besitzen und versichert haben.

Ja, guck nach Autos die 2-3 Jahre alt sind, da hast denn Ruhe was Inspektionskosten betrifft und wenn er noch Werksgarantie hat kannst die einfach verlängern.

[Wurstsalat]

Danke...bleibt nur die Frage Roma oder GT3?

Fahre aktuell GT4

[Roland90]

Also verschiedener können Sportwagen doch kaum sein 8o

Das wird dort niemand beantworten können.

[kurvenfeger]

Die kann Dir glaube ich keiner beantworten. Welcher spricht Dich mehr an? Worauf hast Du Bock? Was machst Du damit? :ka:

[Andy Ommsen]

Falls möglich beide mal fahren und dann eine (un-)vernünftige Entscheidung treffen :D

[NicoH]

*Ich* würde den Roma nehmen, wenn Dir das hilft ;)

[Wurstsalat]

War ja eher spaßig gemeint. Selbstverständlich sind das zwei Unterschiedliche Autos und im Ferrari Thread wird der Roma wohl etwas vorne liegen.

Ich werde mir das Thema im neuen Jahr mal zur Brust nehmen.

[buchfuchs1]

Der Roma wird nur in den ersten 7 Jahre billiger sein, eben weil bei Ferrari die ersten 7 Jahre die Wartung inklusive sind bzw bereits eingepreist.
Versicherung ist natürlich variabel und kommt drauf an.

Nach dem 7. Jahr ist der Ferrari etwas teurer aber nicht viel. Beim GT3 ist man bei ca. 1200 p.a für Wartung und ca. 1300 ( bei 3 Jahre) für die Garantie.
Bei Ferrari nach Tabelle:

https://i.postimg.cc/1RHvKpCY/Preise-New-Power.png (https://postimages.org/)


Kannst du ja für kleines Geld(finde ich) um 8 Jahre verlängern.


https://up.picr.de/48906850nw.jpeg

[kurvenfeger]

Ach das ist die Gesamtlaufzeit. Also Main Power15= 4 Jahre. Das ist fair. Dachte das sei pro Jahr.

[Mr. Subby]

So röstet mich aber meine Konfi für den 12 Cilindri steht.
Da das Auto eh keiner mag geht die grelle Farbe dann auch in Ordnung.

340543

340544

340545

Farbe lautet Grigio Triplo Strato.

[leon-muc]

Ist der Diffusor bei dir schwarz hochglanz oder soll das carbon darstellen?

[Mr. Subby]

Schwarz Hochglanz. Für Carbon außen war kein Geld mehr :)

[slc5.0]

Also mir gefällt er so :gut:

[leon-muc]

was is das denn für paket? hab ich in der preisliste nicht gefunden, und im konfigurator auch nicht (wobei der ja viele optionen nicht hat)

[Mr. Subby]

Ist eine Atelier Konfiguration. Das ist einiges drin was du so nicht
Konfigurieren kannst auch nicht beim Händler.

[AndreasS]

Mir gefällt der 12 cilindri sehr gut und deine Konfiguration auch. :gut:

[leon-muc]

hatte vor nem halben jahr beim händler konfiguriert, das paket kam nicht auf. Muss aber bald finale konfig abgeben ..

wo liegt das denn preislich? und was beinhaltet es genau?

[Mr. Subby]

Preisliste kriege ich noch. Schicke ich dir per PN dann.

[Dominik_0212]

Hammer Spec! Glückwunsch an der Stelle. :jump:

Wie lange sind denn die Lieferzeiten?

[buchfuchs1]

Traumauto.

[kurvenfeger]

Ui! Der ist großartig!

[buchfuchs1]

Preisliste kriege ich noch. Schicke ich dir per PN dann.

Ich würde es auch gerne wissen. Krieg ich ne PN?

[klausauge]

Erinnert mich vom Design stark an den alten Daytona! Großartiges Auto und Top-Konfiguration!

[Fluzzwupp]

Herzlichen Glückwunsch!!!

[Mr. Subby]

Danke Leute.
Lieferzeit ab jetzt 1 Jahr. Ich kriege einen der ersten frei
Konfigurierbaren. Wäre schon Mega wenn das klappt 2025.
Die Preisliste der Atelier Leute dauert noch. Dann schick ich die mal an alle Interessenten.

[bibo4]

Herzlichen Glückwunsch, Philipp! Da kannst du dich wirklich freuen :dr:

[wristory]

Glückwunsch Philipp zur Rakete:dr:

[Roland90]

Herzlichen Glückwunsch Philipp freut mich wirklich für dich dass du dir diesen Traum erfüllen kannst :dr:

Tatsächlich gehöre ich zu denen die mit dem Design nichts anfangen können. Aber das soll dich nicht stören. Freue mich nichts desto trotz mit dir und für dich. Eignen Wusch- Ferrari neu bestellen ist etwas ganz besonderes :gut:

[CarloBianco]

Glückwunsch! Mir gefällt der 12Cilindri, immer mehr. Mit Einflüssen von früher und doch modern. Und wie bei anderen Modellen gilt auch hier: er ist weniger zerklüftet, weniger aggressiv als sein Vorgänger und das mag ich.