Der Ferrari Thread

[Pharmartin]

Ah, Mr.Lee trägt eine 116500WD, wie wir anderen Sterblichen....:-)

[Kalle]

Und diese Entwicklung wird sich bei Ferrari weiter fortsetzen. Weil sie schlau sind :gut:

Bin gespannt, wie wir alle darüber in 20 Jahren denken...die Ingenieure aus meiner Verwandtschaft sagen alle etwas anderes...aber momentan wird gemacht, was die Kunden / Politik / und die allgemeine Hysterie erwartet...das wird sich wieder ändern...

[CarloBianco]

Was genau sagen die denn, das würde mich interessieren...

Im übrigens gehe auch ich davon aus, dass sich ebenso andere Techniken weiterentwickeln werden und verschiedene Konzepte nebeneinander funktionieren können und müssen. Aber dass die Elektromobilität dabei einen immer größeren Platz einnehmen wird, das erscheint mir recht sicher. Mit rasant voranschreitender Technik im Zusammenspiel mit neuen Quellen der Energiegewinnung vermute ich sogar, dass uns der Sinn in 20 Jahren noch offensichtlicher erscheint.

Und da wir im Ferrari Thread sind, auch und gerade im Sportwagenbau wird man an dieser Technik mit ihrer hohen Effizienz nicht mehr vorbeikommen. Das haben die Hybriden bereits eindrucksvoll angekündigt und die neue Generation von vollelektrischen Sportwagen wird uns weiter die Leistungsgrenzen des Verbrennungsmotors aufzeigen. Schon in wenigen Jahren wird sich kein ernsthafter Sportwagenbauer diesem Potenzial mehr entziehen können.

[-CD-]

Hab gerade seit langer Zeit mal wieder auf das IG Profil von David Lee geguckt
und da steht jetzt „Ferrari Ambassador“...

Selbstdarstellung oder ist der jetzt wirklich offizieller Ferrari Partner?

[banzaff]

Ah, Mr.Lee trägt eine 116500WD, wie wir anderen Sterblichen....:-)

Als offizieller Rolex Konzi ist er Gott schon etwas näher als der Rest der Menschheit :)

[Wiener48]

Die Woche Präsentation des neuen 812 Spider, heute gehts los.

[carrerarsr]

221083

[Wiener48]

Sehr cooles Teil!!!




Die Woche Präsentation des neuen 812 Spider, heute gehts los.

[Jet]

Magst du deine Infos mit uns teilen?

Grüße
Christian

[Wiener48]

Soeben beide gesehen, 812 Spider und F8 Spider

Like it - Well done Ferrari!

[AndreasS]

Kann‘s mir richtig vorstellen. :verneig:

[Rainer_Luxus]

:rofl::rofl::rofl:

[Wiener48]

Keine Bilder, Handys abgeklebt, Kameras
Namen sind noch offen von beiden
Beide mit Faltdach
812 in Details angepasst, mehr hinten
812 in neuer Farbe, ein, hm, silber grau
F8 in gelb

Universo in Fiorano gut gemacht, ist eine. besuch wert.


Magst du deine Infos mit uns teilen?

Grüße
Christian

[carrerarsr]

Soll der nicht 812 GTS heissen ?

[Wiener48]

Nicht bestätigt


Soll der nicht 812 GTS heissen ?

[Jet]

Danke

Faltdach bedeutet faltbares Hardtop? Oder Soft? Die Einladung sah ja mehr nach einer "Targa" Lösung aus?

Ich bin gespannt. Ein V12 Cabrio ist immer was besonderes und in echter "Serie" gabs bei Ferrari ja schon ewig nichts mehr!? :grb:

??? Monza SP1&SP2
210(?) La Ferrari Aperta
10 F60 America
3 F12 TRS
80 599 SA Aperta
559 575 Superamerica
448 550 Barchetta
349 F50
2 Mythos
1 Testarossa Spider (Agnelli)
125 Daytona Spider
14 365 California Spider
100 330 GTS
200 275 GTS
10 275 NART Spider
248(?) 250 GT Cabriolet 1+2
105(?) 250 California Spyder LWB+SWB

Dazu noch eine Hand voll offene Rennwagen wie 250P, Testarossa etc. und frühe "Serienfahrzeuge" 125, 166 etc und ein paar Umbauten.

Dürfte in Summe gut 2500 offene V12 Ferraris machen. Ich bin gespannt wie viel 812 "Spider" gebaut werden.:bgdev:


Grüße
Christian

[Wiener48]

Servus Christian. Faltdach wie der Portofino.

Stimmt, seit 50 Jahren wieder ein V12 Spider (Name kommt noch).

[madmax1982]

Gabs den 550 nicht als Spyder?

[NicoH]

Als "Barchetta" ;)

[AndreasS]

Jap, 550 Barchetta.

[carrerarsr]

Und SA, Super America, 575, nicht 550 aber eben Maranello.

[ottovski]

... auf'm Obi Parkplatz in Parsdorf bei München gesehen

https://up.picr.de/36684629it.jpg

[uhrenfanatiker]

immer wieder schön anzuschauen. Ich weiß noch als ich den das erste Mal als er ganz neu war bei Tamsen in Hamburg live im Showroom gesehen habe :dr:

[-CD-]

Der Herbst steht vor der Tür...

https://up.picr.de/36692795yk.jpeg

[Lübke]

Sehr schönes Bild. Und in den Wagen bin ich eh verliebt.

[AndreasS]

Ich auch. Der ist Sauschön.

[blackpadi79]

Regensburg. Silber aber nicht so schön. War aber nur gemietet.

https://up.picr.de/36708632mp.jpeg

[Wiener48]

Hier nun offizielle Bilder des neuen F8 Spider

https://www.instagram.com/p/B2Kup4_pFYu/?igshid=ktfkz00befhe

[harleygraf]

Wunderschön der F8 Spider. :verneig:

[Roland90]

Sieht wirklich super aus.
Und ich muss zugeben sogar mir als Cabrio Muffel gefällt das offen Fahren in den aktuellen Mittelmotor Ferraris. Es zieht nicht und man kann sich auch bei 130 noch wunderbar unterhalten während man den Sound und die Sonne genießt. So angenehm wie im Ferrari bin ich noch in keinem Cabrio unterwegs gewesen. :gut:

Aber so gut der Spider auch gelungen ist, das Coupe ist trotzdem nochmal schöner :D

[harleygraf]

Sieht wirklich super aus.
Und ich muss zugeben sogar mir als Cabrio Muffel gefällt das offen Fahren in den aktuellen Mittelmotor Ferraris. Es zieht nicht und man kann sich auch bei 130 noch wunderbar unterhalten während man den Sound und die Sonne genießt. So angenehm wie im Ferrari bin ich noch in keinem Cabrio unterwegs gewesen. :gut:

Aber so gut der Spider auch gelungen ist, das Coupe ist trotzdem nochmal schöner :D

Da bin ich ganz bei Dir, bin ja auch gar nicht der Cabrio-Typ.
Aber bin den 488 Spider eines Freundes gefahren und habe das offene Cruisen genau wie Du als schön empfunden, Roland!:dr:
Mal sehen, da ich meinen Sauger ja nicht abgeben möchte und nicht 2 geschlossene Ferraris brauche aber vielleicht eine Alternative....

[buchfuchs1]

Ich mag die Art, wie du denkst, Stefan.

[harleygraf]

Ich mag die Art, wie du denkst, Stefan.

Dirk.:dr:

[Barnabas]

Für den 812 GTS sollte man sich verschulden :ea:

[solino]

wunderschön! Der 308 war immer mein Traumwagen (und wird es wohl immer bleiben ;) )




Der Herbst steht vor der Tür...

https://up.picr.de/36692795yk.jpeg

[-CD-]

Den F8 spider mag ich, der 812 GTS sieht aus einigen Perspektiven gut bzw. interessant aus
aber ich mag das Grunddesign speziell von der Seite nach wie vor nicht leiden,
mit der einzige V12 den ich optisch nicht wirklich mag...

https://up.picr.de/36717566pu.jpeg

https://up.picr.de/36717567un.jpeg

[ehemaliges mitglied]

Geht mir genauso Christian,... beim Heck vom Tributo, muss ich aber immer an S. Dali denken,... :D

https://up.picr.de/36719327rk.jpeg

[ehemaliges mitglied]

https://youtu.be/opVAGFqTGuM

[hadi]

Sehr geil - beide!

Wobei ich auch den F8 schöner finde.

[CarloBianco]

Der 812 GTS überzeugt mich auch nicht so sehr. Die Berlinetta ist für meinen Geschmack schon einen Tatsch zu vulgär geraten und das macht der Spider nicht besser. Dieses blinde zweite Fenster erinnert zudem an den MX5 RF. Schade finde ich auch, dass man uns in Maranello scheinbar keine durchgehend offenen Zwölfzylinder mehr präsentiert. So wie zuletzt die 550 Barchetta oder etwa dieses Rendering eines offenen Touring Lusso. Das hätte noch diesen Playboy Appeal, den man von einem offenen V12 erwartet.

https://abload.de/img/ferrari-f12-spider-lugekie.jpg (https://abload.de/image.php?img=ferrari-f12-spider-lugekie.jpg)

Der F8 Spider ist hingegen schön geworden. Und ich kann einigen meiner Vorredner nur zustimmen, offen fahren macht unglaublichen Spaß. Von den allerersten Autos über einige der legendärsten Sportwagen bis hin zu sämtlichen Formel 1 Boliden. Ein offener Wagen ist immer was besonderes, er erhebt den Weg zum Ziel und bietet das intensivere, ursprünglichere Fahrgefühl.

Und nur mal so, weil ich das Foto so mag. Eines der begehrenswertesten Autos aller Zeiten. Offen, klar.

https://abload.de/img/tessipontoonntjhj.jpeg (https://abload.de/image.php?img=tessipontoonntjhj.jpeg)

[ehemaliges mitglied]

,...brauche aber vielleicht eine Alternative....
Auch wenn ein offenes Auto nicht jeder bevorzugt, so ist das Fahrerlebnis um ein Vielfaches intensiver.

Stefan, go for it,... :gut:

https://youtu.be/XzdTVEiv7ug

[Jet]

Schön, dass es sowas gibt. :gut:
Der 812 ist mir als offenes Auto fast schon ein bisschen zu geschlossen. Da hat man sich wohl eher an den 8 Zylinder GTS der 90s orientiert, als an den GTS der 60s... :op:
Ich bin rein optisch kein großer Fan des 812 als Coupe, aber im Paket ist das schon ein *richtig* geiles Auto geworden... :ea:

Und der Touring Lusso ist eh schon ein unglaubliches Auto, live noch mehr, als auf Bildern. Aber als Cabrio. :verneig:

Grüße
Christian

[buchfuchs1]

Noch Jemand dabei?

222214

[Muigaulwurf]

:verneig: So geil, viel Spaß!

[ReneS]

:verneig::verneig: geil

[harleygraf]

Schade, hatte überlegt Dirk.
Passt aber zeitlich bei mir gar nicht.....

Viel Spaß!:dr:

[buchfuchs1]

Schad, dich hätt ich gern mal getroffen.

[harleygraf]

Schad, dich hätt ich gern mal getroffen.

Dito.:dr:
Next time....

[harleygraf]

Und vergiss nicht, die Plein-Sneakers einzupacken Dirk!:bgdev:;)

[buchfuchs1]

Ich wag mal mein neues Shirt, mal sehen....


222239

[harleygraf]

:gut::bgdev:

[Roland90]

:rofl:

Ich würde es genau so machen Dirk :supercool::gut:

[uhrenfanatiker]

Über ein Wappen mit den Umrissen freut sich in Maranello garantiert jeder :supercool:

[Spacewalker]

Ein Flug im Privatjet würde mir auch gefallen. :)

Genies die Veranstaltung, Dirk. =)

[le0p0ld]

Ich wag mal mein neues Shirt, mal sehen....


222239

:rofl: :gut:

[bibo4]

Viel Spaß Dirk, würden uns freuen, wenn du uns teilhaben lässt =)

Privatjet kann man mal machen :]

[banzaff]

Wurdest Du von Wempe oder Ferrari eingeladen?

[Eddm]

:verneig:

VIEL SPASS!!!

[buchfuchs1]

Wurdest Du von Wempe oder Ferrari eingeladen?

Penske

[ehemaliges mitglied]

Erst der Derbysieg und nun das - läuft bei dir Dirk ;) :dr:

[biffbiffsen]

Was hat der Dirk mit Pauli zu tun?

[AndreasS]

Hab ich mich auch gefragt.

Sehr geil, Dirk, das wird bestimmt super. :gut:

[Micha-K]

2 kleine Fahraufnahmen aus dem Cockpit vom Daytona, einfach die Bilder nach rechts klicken: https://www.instagram.com/p/B2gMRJqhCcp/

[uhrenfanatiker]

Durchgehend Blinker links mit so ner Gurke (auf die Fahrleistung bezogen) ist aber auch fraglich.

[CarloBianco]

Blinker links ist immer etwas fraglich und dein Audi ist natürlich schneller, eh klar. Aber wir sehen da über 250 Sachen auf dem Tacho und da ist noch Luft nach oben. Not bad für ein 50 Jahre altes Auto und besser als ein Dasein in irgendeiner sterilen Halle zu fristen wie die meisten anderen Daytona.

[Departed]

Hat der nicht auch > 320ps?
Ist das Gurkenfahrleistung heutzutage?

[siggi415]

Hat der nicht auch > 320ps?
Ist das Gurkenfahrleistung heutzutage?

Kommt auf die Gurke an. ;)

Hier sind bei 250 Sachen halt noch echte Männer gefragt und der Darwinismus gnadenlos. :op:

[banzaff]

Durchgehend Blinker links mit so ner Gurke (auf die Fahrleistung bezogen) ist aber auch fraglich.

Der fährt übrigens in Italien, da war es jahrzehntelang üblich, beim Überholen permanent links zu blinken und wurde von jedem Fiat 500 so gemacht. Auch heute nicht komplett aus der Mode und das wird dort auch nicht als so aggressiv empfunden wie bei uns.

Und der betätigt auch noch die Lichthupe. Unter 300km/h. Ohne Luftfederung. Skandal!

[bb007]

Noch Jemand dabei?

222214
Dann sehen wir uns ja morgen Dirk!

Freue mich auf einen sonnigen Tagesausflug nach Maranello

:dr:

BB

[buchfuchs1]

Hmm, ich hab kein Gesicht von Dir vor Augen, sonst hätte ich dich sicher angesprochen.
Von wo bist du angereist?
Ich bin in 20 Minuten wieder am Flughafen Bologna.

[Wiener48]

Happy weekend

222542

[N-Dee]

Hier ein paar Eindrücke der diesjährigen Cavalcade Classiche - mit sonnigen Grüßen aus Rom :dr:

https://up.picr.de/36807744rq.jpg

https://up.picr.de/36807746kt.jpg

https://up.picr.de/36807748dz.jpg

https://up.picr.de/36807749ip.jpg

https://up.picr.de/36807750ze.jpg

https://up.picr.de/36807751gj.jpg

https://up.picr.de/36807752dy.jpg

https://up.picr.de/36807753iw.jpg

https://up.picr.de/36807754ko.jpg

https://up.picr.de/36807755zk.jpg

https://up.picr.de/36807756jo.jpg

https://up.picr.de/36807758xg.jpg

[Wiener48]

Schöne Bilder, vielen Dank, enjoy !

[AndreasS]

Klasse, danke fürs Mitnehmen. :gut:

[blackpadi79]

Tolle Fotos. Danke fürs Teilen!

[bkv]

Tolle Bilder von wunderschönen Fahrzeugen! Vielen Dank!

[Muigaulwurf]

Niice!

[geimer]

Super, vielen Dank!

[-CD-]

Klasse Bilder! Vielen Dank!

[harleygraf]

Tolle Fotos!:gut:

Nachwuchsförderung.

https://up.picr.de/36815254bs.jpeg

https://up.picr.de/36815262cx.jpeg

[-CD-]

F12 spider, den hätten sie mal so bauen sollen... :gut:

[harleygraf]

Stimmt.:dr:

[CarloBianco]

Wunderbar, Andi :gut:

Dieses Bild sieht beinahe so aus, als sei Enzo kurz zurückgekehrt, um sich nochmal um sein letztes Baby zu kümmern.


https://up.picr.de/36807750ze.jpg

Aber der Star ist natürlich der TRC. Erinnert mich an dieses Video.
Schönstes Auto ever, check. Geilster Sound ever, check. Unerreichbar for ever, check.


https://www.youtube.com/watch?v=7C2O_L2SpEg

[N-Dee]

Ja der TRC und die 250 GT Spyder California waren schon ein Traum - insgesamt aber ein tolles Event mit guter Stimmung und perfektem Wetter. :gut:

[bb007]

https://up.picr.de/36825691yo.jpg

Nice, aber leider nicht on stock und ehrlich gesagt gefällt mir ein 250 GT oder 348 GTO besser...

[buchfuchs1]

Mehr so Meins.


222660

[Vanessa]

Ich mag die alle- kann aber mit den extrem langgezogenen Scheinwerfern nichts anfangen, die machen in meinen Augen die Linie kaputt.

[buchfuchs1]

Dann den.

222661

[-CD-]

Dirk das ist mal ne Feuerwehr! :D

[Vanessa]

:spritz:

[banzaff]

Für Michi, have fun:)

https://i.imgur.com/A2K2Nez.jpg

https://i.imgur.com/b3JDJEK.jpg

https://i.imgur.com/85op8cM.jpg

https://i.imgur.com/vmZKDr3.jpg

[CarloBianco]

Mega, der Schweden GTO :gut:

Über die Geschichte gab es mal einen kurzen Artikel im Radical Mag (http://radical-mag.com/2019/06/01/ferrari-250-gto-3445/).

[ReneS]

Mehr so Meins.

TU ES! Ich kauf Dir dann den alten Cali günstig ab :D:dr:

[Muigaulwurf]

Wenn dann nimm den Tributo Spyder :gut:

[Vanessa]

TU ES! Ich kauf Dir dann den alten Cali günstig ab :D:dr:

Pick a number and stay in line.

[heintzi]

TU ES! Ich kauf Dir dann den alten Cali günstig ab :D:dr:

Vorsicht, die Kiste ist komplett verheizt.

[ReneS]

Pick a number and stay in line.

:op:

[bkv]

Der GTO ist einfach umwerfend schön!!!

[TTR350]

Zumindest bei Real Racing gehört er mir... :D

222722

[buchfuchs1]

Vorsicht, die Kiste ist komplett verheizt.

8o

[bb007]

https://up.picr.de/36802672ta.jpg

https://up.picr.de/36802671ea.jpg

Gab es auch nicht zum mitnehmen in Maranello... :D

[Wiener48]

Letztens in Mugello - Solo Michelotto 50 Anniversary

Best of the Best

222839

[ReneS]

8o wer da kein feuchtes Höschen bekommt, ist tot.

[ligthning]

Frag mal Greta .... :ka:

[Muigaulwurf]

Ich nehm irgendeinen, welcher ist egal. Und wenn ich Präferenzen äussern dürfte dann den Gelben in der zweiten Reihe, den Grünen in der ersten Reihe und evtl. den F40, wobei ich mir nicht sicher bin ob ich mit der Sitzposition glücklich wär.

[Wiener48]

Überwiegend gut gewählt

333 SP
488 GT3
F40 GTE


Ich nehm irgendeinen, welcher ist egal. Und wenn ich Präferenzen äussern dürfte dann den Gelben in der zweiten Reihe, den Grünen in der ersten Reihe und evtl. den F40, wobei ich mir nicht sicher bin ob ich mit der Sitzposition glücklich wär.

[ehemaliges mitglied]

Joe, der gelbe 333SP wäre auch meine Wahl,... :gut:

[Wiener48]

Rot und weiter hinten ist der erfolgreichste, 24H Daytona Winner, 12H Sebring Winner und 24H LM. Best of the Best.

222844

[karlhesselbach]

8o wer da kein feuchtes Höschen bekommt, ist tot.

OK, ich bin dann tot.

Die Dinger gehen gar nicht mehr an mich. Komisch, ist aber so.
Wenn heute jemand zu mir kommen würde und mir anbieten würde meinen roten gegen einen ebenso alten Ferrari zu tauschen,
ich glaube ich würde den Mann wegschicken.
Ebenso wäre es mit meinem Alltagsauto. Vor die Wahl gestellt den/meinen Wagen abzustellen und mit einem Macan weiterzufahren
würde meine Antwort heißen : Nein.

Es sind nicht die Fahrzeuge die mich abschrecken, nein es sind die Eigner/Nutzer/Fahrer.

Pferdle, Taxi, Ringle, Adolfswagen oder auch Cavallo sind nichts mehr für den alten Starrkopf.

[pfandflsche]

und ich lege mich gleich dazu....

was auf dem sammelbild zu sehen ist,sagt mir komplett nicht zu...der einzige ferrari,der mir jemals gefallen hat,ist der aus miami vice...nein..nicht der weisse,der auch kein echter war. der andere...california heisst der wohl..habe mal einen auf der strasse gesehen.ein vergleichsweise kompaktes und von vorne bis hinten elegantes design.

[ReneS]

@hessel: Kann ich nicht nachvollziehen. Ich kenne beruflich bedingt mittlerweile hunderte Ferrari-, Lamborghini-, Aston Martin- und Maseratifahrer, sowie ein paar wenige McLaren-Fahrer. Der ganz große Teil davon sind ganz normale Menschen, die eine Passion für Rennsport und oder Sportwagen haben. Super nette, aufgeschlossene Typen. Aufschneider nahezu 0 (Null). Im Schnitt sogar sicher weniger als bei allen anderen Automarken.

Einziger Unterschied: Die fallen nicht auf in der gefühlten Masse an Deppen. Zweimal im Jahr ist hier in der Nähe ein Sportwagen-WWF, sowie regelmäßig diverse Sportwagen-Stammtische. Da sind ganz viele Spinner, jedoch keine Deppen. Solltest Du vielleicht mal versuchen, um von Deiner Abneigung geheilt zu werden :dr

[Wiener48]

Daytona Spider, war aber eine Replica.




und ich lege mich gleich dazu....

was auf dem sammelbild zu sehen ist,sagt mir komplett nicht zu...der einzige ferrari,der mir jemals gefallen hat,ist der aus miami vice...nein..nicht der weisse,der auch kein echter war. der andere...california heisst der wohl..habe mal einen auf der strasse gesehen.ein vergleichsweise kompaktes und von vorne bis hinten elegantes design.

[Wiener48]

Auf dem Sammelbild sind es alles Rennwagen der letzten 50 Jahre, nahezu alle Generationen der Ferrari GT Rennwagen. 308, 348, 360, 430, 458 und die aktuellen 488. Auch dabei die Prototipos 333SP.

Ferrari IST Rennsport, F1 und GT, dies sind die GT Ableger aller Strassenautos. Ob einem die jetzt gefallen oder nicht bleibt wie immer im Auge des Betrachters.

[Karl Napp]

OK, ich bin dann tot.



Mönsch Hessel da ist doch für jeden Geschmack was dabei. Der F40 ist überhaupt nicht meiner, aber ein Dino oder ein 328 GTS wäre schon nett. Und die Fahrer kann man nicht alle über einen Kamm scheren.

[Roland90]

Mir gefallen diese Ferrari Rennwagen auf Straßenwagen Basis alle überhaupt nicht.
Da schaue ich mir tausend mal lieber die normalen Ferrari der User hier im Thread an. Die sind durch die Bank alle sehr schön.

[-CD-]

Ferrari ist für mich in erster Linie racing!
F1 Historie und die GT- und Challenge Historie inkl. der Werks, Michelotto, etc. Versionen
sind das was für mich die Marke in grossem Teil, neben den Klassikern, ausmacht und in meinen Augen kann man,
wenn man Benzin im Blut hat, diese Rennwagen nur lieben... =)

[Roland90]

Tja Sorry das ich mit denen nix anfangen kann.:ka:
Für mich ist Ferrari in erster Linie schöne Straßenautos die ich mir ähnlich wie eine gelungene Skulptur einfach gerne immer und immer wieder anschaue und natürlich Formel 1. Der Rest ist nicht mein Ding (muss er ja auch nicht sein). Ich mag halt keine Aufkleber, gelbe Scheinwerfer und dieses verbastelte Rennwagen Zeugs an einem Ferrari da es ihm in meinen Augen die ganze Schönheit nimmt.
Ob ich jetzt deswegen weniger Benzin im Blut habe lasse ich mal dahingestellt.:flauschi:

Jeder wie und was er mag :dr:

[Wiener48]

Ferrari = Racing! Ohne Rennwagen keine Strassenwagen, simpel. Jeder, nahezu jeder Strassenwagen, von den 50ern aufwärts ist auch ein Rennwagen.

[Wiener48]

The Lauda Legacy

https://youtube.com/watch?v=H7LE9T977P0

[ehemaliges mitglied]

Ferrari = Racing! Ohne Rennwagen keine Strassenwagen, simpel.

Getreu dem Motto von Enzo: "When you bye a Ferrari, you are paying for the engine. The rest you get for free."

[Wiener48]

223091

[buchfuchs1]

Geil

[Zico]

Dann will ich mich auch mal outen :D

https://up.picr.de/36892116uc.jpg

das untere war am Tag der Abholung, Rückweg..., erste richtige Fahrt :jump: Musste natürlich sein der erste obligatorische Ferri-Wristshot :D

https://up.picr.de/36892143qh.jpg

[AndreasS]

Yeah, viel Spaß und gute Fahrt. :gut:

[Muigaulwurf]

Geil! Viel Spaß!

[allred]

Einer der schönsten für mich der 430. Big Congrats, und ganz viel Spass:gut:

[Roland90]

Wunderschöner F430 :verneig:
Wünsche dir ganz viel Spaß mit dem Renner :dr:

[Zico]

Danke danke, bin auch sehr zufrieden damit, und auch, dass ich ein Top-Exemplar gefunden habe. Man glaubt nicht, was da teilweise für Gurken angeboten werden für viel Geld.

[DerLeon]

Wunderschönes Auto. Viel Spaß damit :gut:

[Eddm]

Geil! Glückwunsch zum Traumwagen :dr:

[Departed]

Man glaubt nicht, was da teilweise für Gurken angeboten werden für viel Geld.

Liegt sicherlich daran, dass er der erschwinglichste "moderne" (>2001) Ferrari ist. Da ist dann noch Geld für die Anschaffung da, aber leider nicht mehr für den ordentlichen Service.

[ehemaliges mitglied]

Glückwunsch und stets eine knitterfreie Fahrt,... :dr:

[harleygraf]

Geiler 430! Mein herzlicher Glückwunsch!:dr:

[buchfuchs1]

Yeah, sehr schön.
Glückwunsch

[Zico]

Liegt sicherlich daran, dass er der erschwinglichste "moderne" (>2001) Ferrari ist. Da ist dann noch Geld für die Anschaffung da, aber leider nicht mehr für den ordentlichen Service.

Ich würde sagen, das ist eher der 360, aber du hast grundsätzlich Recht!

[AndreasS]

Eigentlich OT, aber hattest Du nicht auch ne Mito?

[Zico]

Eigentlich OT, aber hattest Du nicht auch ne Mito?

Schon lange nicht mehr ;-)

[AndreasS]

Aber immerhin hab ich mich richtig erinnert. Schade eigentlich, ist auch ein schönes Spielzeug. :)

[Zico]

OT
Da war noch einiges mehr an italienischen Zweirädern, aber das liebe Geld und der Platz setzen halt Grenzen. Heute hab ich nur noch eine alte PX Vespa die ein paar mal im Jahr genutzt wird. Motorrad ist mir sonst zu gefährlich geworden und die Zeit fehlt mir auch.

[Fluzzwupp]

Interessant

Ich erinnere mich an eine Diskussion und div. Race Track Zeiten, wo der Pista den GT2 RS ziemlich alt hat aussehen lassen und nahezu unglaublich bessere Zeiten gefahren ist.

Jetzt testet Sport Auto den Pista im Supertest über die Nordschleife und er ist langsamer, nicht viel, aber langsamer mit 7:00 glatt zu 6:58 beim GT2 RS (ebenfalls von Sport Auto gefahren)

Schon komisch, wie entscheidend auch ne Strecke sein kann offensichtlich.

Ich setze mal voraus, dass Sport Auto vergleichbare Testbedingungen geschaffen hat, daher dieser Post

Mir persönlich ist es relativ egal, da ich mir eh keinen von beiden leisten kann (nehme aber gern beide geschenkt :) )

[CarloBianco]

Zwei Sekunden über 21 km lassen sich wirklich leicht auf die Tagesform des Fahrers zurückführen. Hinzu kommt das Wetter im Sommer vs Herbst. Ich denke das sagt so gut wie gar nichts aus und identische Testbedingungen gibt es nicht.

Der neue McLaren 750 LT wird sie beide zersägen. Bis wieder ein anderer kommt und egal isses eh ;)

[ehemaliges mitglied]

Ist doch eh egal :bgdev:

[Fluzzwupp]

ma abgesehen davon dass ich das Wetter der Testtage nicht kenne ist es schon interessant weil der Pista ja angeblich auf anderen viel kürzeren Strecken teilweise Sekunden rausgeholt hat gegenüber dem GT2 RS

Nunja, mir war es heute halt aufgefallen

[Morgan911]

Ich bin mit dem Pista deutlich schneller auf der NS als mit dem GT2. Den GT2 find ich aber stabiler. Auf den Leistungspassagen hat der Pista aber viel mehr Bums.
Da macht er die Zeit gut.

[-CD-]

Heute wird ein neues Ferrari Modell vorgestellt, V8, GT, bin gespannt... :]

[CarloBianco]

Ich auch :gut: Ferrari gibt echt Gas grad und scheint die neue Strategie von mehr Stückzahl und etwas weniger Exklusivität durchzuziehen. Scheinbar soll das neue Auto die Palette nach unten abrunden und in Richtung 911 schielen. Spannend!

Um sich bis zur offiziellen Vorstellung morgen die Zeit zu vertreiben, hier der erste je angebotene Touring Lusso als Gebrauchtwagen.
Einer von fünf und in meinen Augen das bis dato schönste Auto des 21. Jahrhunderts.

https://abload.de/img/3_9846d9jd8.jpg (https://abload.de/image.php?img=3_9846d9jd8.jpg)

https://abload.de/img/24_1283makud.jpg (https://abload.de/image.php?img=24_1283makud.jpg)

https://abload.de/img/5_9530k8jls.jpg (https://abload.de/image.php?img=5_9530k8jls.jpg)


www.classicdriver.com/ferrari/berlinetta-lusso-touring-superleggera (https://www.classicdriver.com/de/car/ferrari/berlinetta-lusso-touring-superleggera/2017/712332)

[max mustermann]

.....und in meinen Augen das bis dato schönste Auto des 21. Jahrhunderts.


+1 :gut:

[ReneS]

jaaa, ein Traum. Da ist einfach alles stimmig. Wunderschön :gut:

[N-Dee]

Was für ein Traum :verneig: Eleganz, Sportlichkeit in Perfektion :gut: tolle Linienführung

[Muigaulwurf]

Träumchen :ea:

[AndreasS]

Jep, der ist echt sehr gelungen.

[GG2801]

Ja, der ist echt nice.

[GTI-YY10]

...was kostet sowas denn?

[MattR]

...was kostet sowas denn?

Ca. F12 plus 1 Mio für den Umbau offizielle Preise gibt es nicht.

[-CD-]

Ferrari Roma

https://up.picr.de/37210658fd.jpeg

[-CD-]

https://up.picr.de/37210707xu.jpeg

[Muigaulwurf]

hm...

[Jet]

Der Lusso ist sooooo geil. Hab den damals bei der Villa d'Este gesehen. genial.

Sind die Roma Bilder offiziell? Hat bisschen was vom F-Type... Was ja nichts schlechtes ist.

Grüße
Christian

[ehemaliges mitglied]

https://youtu.be/fpHIBHxqW_o

[Roland90]

hm...

War auch mein erster Gedanke :D
Muss man wohl live sehen.

[GG2801]

hm...

+1

[harleygraf]

Hmm. Ich weiß auch nicht so recht...
Im Heck wieder diese Corvette-Anmutung.8o

Die Sseitenansicht gefällt mir hingegen ganz gut.

[NicoH]

Ja, die Silhouette ist toll!

[CarloBianco]

Im ersten Moment war ich auch etwas überrascht, aber wie so oft bei Ferrari überzeugt mich der zweite und dritte Blick dann doch. Das Konzept eines kleinen Frontmotor-GT ist für Ferrari zwar neu, aber in meinen Augen durchaus attraktiv. Ferrari hat sich schon immer neu erfunden und stellt mit einem nahezu unüberschaubaren Backkatalog von Entwürfen stilistisch im Grunde das genaue Gegenteil zu Porsche dar, wo man überspitzt gesagt seit 70 Jahren auf dem gleichen Design rumreitet.

Es bleibt wohl auch nicht aus, dass ein Frontmotor-Fließheck-Coupe Assoziationen zur Konkurrenz a la AMG GT oder F-Type weckt, aber im Roma finden sich zweifellos zahlreiche Zitate an die Vergangenheit in Maranello. Und die Italiener setzen es mal wieder feinfühliger und mit mehr Finesse um als die Konkurrenz aus Deutschland oder England. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass der Roma bald als Einstiegsmodell mit dem lange angekündigten V6 erscheint. Falls der dann zum Preis eines gut ausgestatteten Carrera S vor der Türe steht, ist das schon eine sehr bestechende Alternative.

[Barnabas]

Also ich find ihn beim zweiten anschauen eigentlich ganz schön,

wobei mir auch direkt der AMG GT in den Kopf kam. Finde ihn aber auch markanter.

Wobei ist nicht sicher bin ob ich das gut finde wenn Ferrari sich in die Niederungen der Premium Autos begibt. Klar, wirtschaftlich macht das sicher Sinn, wobei Ferrari eben auch deswegen ein "Traumauto" ist, weil eben nicht jeder Arbeitnehmer im mittlerem Management oder Berater auf Projektleiter Ebene so ein Auto kaufen kann mit seinen finanziellen Möglichkeiten. Fände es echt schade wenn man jetzt an jeder Ecke einen Ferrari sieht :ka:

[Roland90]

Die Front finde ich definitiv schwierig um es vorsichtig auszudrücken.

http://up.picr.de/37213572fs.jpg

[CarloBianco]

...Wobei ist nicht sicher bin ob ich das gut finde wenn Ferrari sich in die Niederungen der Premium Autos begibt...

Also das mit dem V6 ist bisher nur eine Vermutung von mir. Ich bin gespannt wie Ferrari ihn positioniert. Der Radstand ist wohl identisch mit dem Portofino, die Abmessungen insgesamt aber etwas kleiner. Von daher könnte ich mir schon vorstellen, dass noch eine Art Basisversion folgt. Maranello hatte ja bereits angekündigt, mehr Stückzahlen produzieren zu wollen. Die Befürchtung, Ferrari würde zum Massenhersteller habe ich aber nicht. Als V8 wildert er wohl eher in den Regionen eines Aston Vantage und darüber.

Die Assoziation zum F-Type sehe ich eigentlich nur in der Heckscheibe und dem spitzen, zweiten Fenster. Letzteres gab es bei Ferrari aber schon vorher, etwa beim 250 Lusso und 365 GTC4, lange bevor jemand anderes so etwas gezeigt hat. Der Roma hat ohnehin einige Retro-Anleihen, nach eigener Aussage wolle man an das "Dolce Vita der 50er und 60er Jahre" erinnern. Dennoch wirkt das Auto auf mich modern und diesen Spagat mag ich. Und vor allem ist das seit langer Zeit mal wieder ein dezenter, zurückhaltender Ferrari, sowas gab es zuletzt beim 456. Ich denke grad in einem dunklen Blau oder Grau könnte das in natura ein sehr schönes, edles Auto werden.

[Thunderstorm-71]

Die Front finde ich definitiv schwierig um es vorsichtig auszudrücken.


+1; Hühnerdraht an Abflussrinnenabdeckung :grb:. Ansonsten schon schick :gut:...

[SteveHillary]

Ohmann...der Lusso ist ja irre schön!!! Und den Bildern nach steht der gar nicht weit von mir auf dem Feldweg.....den schnapp ich mir!:D:verneig:

[harleygraf]

Also ich find ihn beim zweiten anschauen eigentlich ganz schön,

wobei mir auch direkt der AMG GT in den Kopf kam. Finde ihn aber auch markanter.

Wobei ist nicht sicher bin ob ich das gut finde wenn Ferrari sich in die Niederungen der Premium Autos begibt. Klar, wirtschaftlich macht das sicher Sinn, wobei Ferrari eben auch deswegen ein "Traumauto" ist, weil eben nicht jeder Arbeitnehmer im mittlerem Management oder Berater auf Projektleiter Ebene so ein Auto kaufen kann mit seinen finanziellen Möglichkeiten. Fände es echt schade wenn man jetzt an jeder Ecke einen Ferrari sieht :ka:

Sind auch meine Gedanken dazu, Markus.:dr:
Sowas hätte es unter Montezemula nie gegeben. Er war damals strikt gegen Ausweitung der jährlichen Produktion und ein Downgrade auf
dem Level von z.B.911.

[CarloBianco]

Davon ist Ferrari aber auch Lichtjahre entfernt. Porsche hat letztes Jahr mehr Autos produziert als Ferrari in seiner gesamten 70-jährigen Geschichte. 2018 war Rekordjahr in Maranello mit insgesamt etwa 9000 Autos. Selbst wenn man das langfristig verdoppeln würde, finde ich das immer noch exklusiv genug. Und ein Ferrari zum Preis eines Basis Elfers wird es sicher nie geben.

[RBLU]

Die gesamte Porsche Produktion (911/Boxter/Cayman) liegt bei ca. 60000 Einheiten fuer 2018.

Da eigentlich nur der 911er (36000 Einheiten/2018) das Ferrari Segment ankratzt, aber mit ca. >$100K im Schnitt weniger kostet, ist das in meinen Augen noch recht exklusiv.

[NicoH]

Die gesamte Porsche Produktion (911/Boxter/Cayman)

Ich weiß, was Du meinst, aber Du lässt es so klingen, als sei es anders gemeint ;)

[CarloBianco]

Ich wollte Porsche damit gewiss keine Exklusivität absprechen. Aber dein Bild scheint etwas verzerrt. Ferrari bietet auch Viersitzer an und demnach eher die Konkurrenz zum Panamera. Und um mal ein anderes Beispiel zu bemühen: Die Stückzahlen des 997 allein liegen in etwa so hoch wie die gesamte Produktion aller gebauten Ferraris seit 1947.

Wie es scheint wird der Roma wohl als Portofino Coupe positioniert und kostet sicher um die 200k. Und selbst wenn der angekündigte V6 Ferrari kommt, liegt der vermutlich auch nicht so weit darunter, dass man von einem Verlust an Exklusivität sprechen möchte.

Und back to topic, je länger ich den Roma anschaue desto besser gefällt er mir. Allein die skulpturierten Flanken mit ihren konvexen und konkaven Flächen, die fließenden Linien, perfekten Proportionen und außergewöhnlichen Details sind in meinen Augen exquisiter als alles was die Konkurrenz zu bieten hat. Für mich der schönste klassische GT aufm Markt.

https://abload.de/img/ferrari-romaonj86.jpg (https://abload.de/image.php?img=ferrari-romaonj86.jpg)

[RBLU]

Ich weiß, was Du meinst, aber Du lässt es so klingen, als sei es anders gemeint ;)

Sportwagenproduktion.

Die SUVs lassen wir mal aussen vor!


@CarloBianco: Der Panamera ist ein Viertuerer! Ich wuerde mich mal auf Zweituerer beschraenken: Viersitzig ist relativ, ja nach der Nutzbarkeit der Hintersitze!
Strenggenommen ist der 911er ein Viersitzer.

[RBLU]

Der einzige 4-Door Ferrari ist for Sale:

https://autoweek.com/article/car-life/first-and-only-ferrari-four-door-sedan-and-its-sale

[CarloBianco]

@CarloBianco: Der Panamera ist ein Viertuerer! Ich wuerde mich mal auf Zweituerer beschraenken: Viersitzig ist relativ, ja nach der Nutzbarkeit der Hintersitze! Strenggenommen ist der 911er ein Viersitzer.

Der Lusso hat auf den Rücksitzen für zwei Leute genauso viel Platz wie ein Panamera. Demnach wären wir für das Jahr 2018 bei über 70.000 Autos auf zwei Porsche Modelle gegenüber 9.000 Autos auf alle Ferraris. Aber is ja auch egal, Porsche ist nicht Ferrari und wird es auch nie sein.

[uhrenfanatiker]

Um es mit der Uhrenwelt zu vergleichen: Porsche ist Rolex, Ferrari Patek - das kommt übrigens von der Produktionsmenge in Relation ganz gut hin.
Wenn man hier in Hamburg die Rothenbaumchaussee im Sommer abfährt, sieht man jede (!) aktuelle 911er Variante mit jedem Felgendesign in fast jeder Farbe rechts und links und auf den Verkehrsinseln geparkt - wegen nem 911er dreht sich hier schon lange keiner mehr um. Ist man dann den ganzen Tag in der Stadt (Jungfernstieg etc.) unterwegs und hat seine 150 911er gesehen, sieht man 1 Ferrari, 2 sehr selten!

[Mr. Edge]

Das wird sich mit dem Roma ändern:bgdev:

[RBLU]

Ein 911er wird von vielen als Alltagsauto gefahren. Ein Ferrari ist oftmals ein Zweit- oder XX-Wagen oder Teil einer Sammlung, der nur sporadisch bewegt wird.

Dadurch wird ein Ferarri noch seltener im Alltag wahrgenommen als die Zahlen vermuten lassen. Aehnlich wie die Patek Uhren, die im Safe verschwinden.

Ganz extrem ist es bei Bugatti, wo der Durchschnittsbesitzer 42 weitere Autos in seiner Sammlung hat!

[CarloBianco]

Mega Auto!


https://www.youtube.com/watch?v=2IH5nxIwW0s

[doctor4speed]

ich liebe diesen arsch :supercool: :D :ka:

226715

[NicoH]

Yeah :ea:

[ehemaliges mitglied]

ich liebe diesen arsch :supercool: :D :ka:

:gut: ..., den Klang des 180 Grad V12 liebe ich noch mehr,... =)

[harleygraf]

Den Frontgrill beim „Roma“ findeich wirklich unsagbar häßlich.....8o

[CarloBianco]

An dem Grill scheiden sich die Geister. Die einen finden ihn furchtbar, die anderen sagen, es sei das beste Detail an dem Auto. Ich find ihn auch grad geil. Die Antithese zu all den verchromten Mesh, Diamant und sonst was Grills. Schlicht wie das ganze Auto, einfach und modern und anders und wie ich finde sehr italienisch. Glaub das sieht in natura richtig cool aus.

https://abload.de/img/romarijji.jpg (https://abload.de/image.php?img=romarijji.jpg)

Aber ich muss gestehen, ich finde das Auto eh durchweg sensationell. Dass man in Maranello nochmal zu diesem distinguierten, italienischen Chic zurückfinden würde, für den ich die Marke mal lieben gelernt habe, hatte ich nicht mehr erwartet.

[bernie1978]

Um es mit der Uhrenwelt zu vergleichen: Porsche ist Rolex, Ferrari Patek - das kommt übrigens von der Produktionsmenge in Relation ganz gut hin.
Wenn man hier in Hamburg die Rothenbaumchaussee im Sommer abfährt, sieht man jede (!) aktuelle 911er Variante mit jedem Felgendesign in fast jeder Farbe rechts und links und auf den Verkehrsinseln geparkt - wegen nem 911er dreht sich hier schon lange keiner mehr um. Ist man dann den ganzen Tag in der Stadt (Jungfernstieg etc.) unterwegs und hat seine 150 911er gesehen, sieht man 1 Ferrari, 2 sehr selten!


Tja, so is des, bald Stehen da nur noch Teslas. Quasi der neue Trabbi ;)

[Roland90]

https://de.motor1.com/news/382871/ferrari-roma-vergleich-aston-martin-db11/amp/

Auch mein erster Gedanke .

[Mr. Edge]

Er hat eine gefällige Allerweltsform, die der breiten Masse zusagt.
Keine Spannung, kein Polarisieren. Was will Ferrari damit?

Nachdem die Agnellis wohl bereits sehr viel ihres Vermögens von Fiat nach Ferrari transferiert, und nach dem baldigen Deal mit Peugeot zusätzlich profitiert (https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/die-grossten-gewinner-der-fiat-peugeot-fusion-die-familie-agnelli) haben, wollen sie doch wohl hoffentlich Ferrari nicht zu einer "Massenmarke" a la Porsche aufbauen:kriese:

[CarloBianco]

Die Vergleiche mit Aston und Jaguar finde ich recht unsinnig. Dass gleiche Konzepte nach aktueller Mode auch gewisse Ähnlichkeiten aufweisen ist klar und anderswo ebenso. Aber der Roma ist für mich pur Ferrari und macht da weiter wo die letzten klassischen Frontmotor GTs 330, 365 und vielleicht noch 550 aufgehört haben. Ferrari und Pininfarina haben dieses Genre lange stilistisch geprägt und manche automobilen Moden gehen bis heute darauf zurück.

Der Roma ist ein Zitat an diese Vergangenheit und auch wenn man später als andere Hersteller diese Bühne wieder betritt, bleibt es für mich das Original. Nichts an dem Auto wurde nicht schon mal von Ferrari erdacht und wie früher sind es anstatt der großen Show die Linien, Proportionen und Details, die das Auto beim genauen Hinsehen von der Konkurrenz abheben und besonders machen.

Den immer aggressiver gestylten Autos jüngeren Datums, konnte ich persönlich immer weniger abgewinnen. Der Roma ist für mich mehr Ferrari als vieles andere was die letzten Jahre aus Maranello kam. Ein Auto, das anstelle von Lufteinlässen, Kanten und Spoilern durch schlichte Eleganz auffällt. Ein Gentleman's Ferrari und in meinen Augen einer der schönsten klassischen Sportwagen seit langer Zeit. Die haben schon alles richtig gemacht :gut:

[N-Dee]

+1000
Carlo ich muss dir absolut Recht geben :gut:

Auch wenn ich auf die neueren, kantigeren Ferraris auch stehe so gefällt mir der Roma aus all deinen oben genannten Gründen sehr gut. :verneig:

Wie du schon sagtest, ein klassischer Ferrari mit Style. Nicht mega prollig sondern wirklich zurückhaltend gentleman-like und edel.
Für mich ist das auch absolute Ferrari DNA früherer Tage und setzt sich schön von anderen Sportwagen a la Lamborgini etc ab.

:gut:

[J-1966]

Die Ähnlichkeit zum AstonMartin ist mir auch sofort aufgefallen, allerdings ist das auch der klassischen Form geschuldet.
Ich muss zustimmen, ein klassischer, wirklich schöner Ferrari!

[Vanessa]

Word!

[bkv]

+1

[CarloBianco]

Die Ähnlichkeit zum AstonMartin ist mir auch sofort aufgefallen, allerdings ist das auch der klassischen Form geschuldet.
Ich muss zustimmen, ein klassischer, wirklich schöner Ferrari!

Das denke ich auch. Und klar gibt es da Ähnlichkeiten, zwei Frontmittelmotor Coupes mit Fließheck im klassischen Stil nach aktueller Mode.
Um das ganze auch ein wenig im historischen Zusammenhang zu sehen. Pininfarina und Ferrari haben den Fließheck GT quasi erfunden und vieles was danach kam, hatte sich daran orientiert. Das moderne Aston Design seit dem DB7 ist eine Reminiszenz an den DB4 und DB5 - entworfen von der italienische Carrozzeria Touring, welche viele Jahre zuvor Hausdesigner von Ferrari war.

Schon immer haben sich die Gestalter gegenseitig beeinflußt und besonders die trendsetzenden Italiener sind von Designhaus zu Designhaus und von Automarke zu Automarke gewandert und haben ihren Stil fortgesetzt und sind einer Mode gefolgt. Daher gab es diese Ähnlichkeiten schon immer, früher war das vielleicht sogar noch prägnanter als heute. Hier nur zwei frühe Beispiele, die mir auf Anhieb einfallen und davon gibt es zahlreiche mehr.

1949 Ferrari 166 Coupe
https://abload.de/img/1950_ferrari_166k6ki8.jpg (https://abload.de/image.php?img=1950_ferrari_166k6ki8.jpg)

1958 Aston Martin DB2/4
https://abload.de/img/1958-aston-martin-mk3gijqa.jpg (https://abload.de/image.php?img=1958-aston-martin-mk3gijqa.jpg)

1949 Ferrari 166 MM
https://abload.de/img/1949_ferrari-166mm9wj3e.jpg (https://abload.de/image.php?img=1949_ferrari-166mm9wj3e.jpg)

1954 AC Ace (später Cobra)
https://abload.de/img/1954_acacezvk5t.jpg (https://abload.de/image.php?img=1954_acacezvk5t.jpg)


Aber um zum Thema zurück zukommen. Wenn man Analogien zu Aston Martin ziehen möchte, dann sehe ich die eher beim DB10 bzw. dem aktuellen Vantage. Dazu gab es im Netz mal diese Foto. Davon abgesehen, dass der Roma das deutlich größere und teurere Auto ist und sich seine Stilelemente lange in der Ferrari Historie zurückverfolgen lassen, bräuchte ich hier einfach nicht lange überlegen ;)


https://abload.de/img/ferrari-roma-vs-aston8mjap.jpg (https://abload.de/image.php?img=ferrari-roma-vs-aston8mjap.jpg)

[harleygraf]

Was soll der „Roma“ denn nun eigentlich kosten?

[Roland90]

Was offizielles gibts noch nicht aber man hört was von 200.000€ Startpreis. Also leicht über dem Portofino

[ehemaliges mitglied]

Stefan, Grundpreis in DE ca. 208.000€ inkl. MwSt., was sich mit Extras jederzeit leicht erhöhen lässt,... ;)

[harleygraf]

Merci Giuseppe!:dr:

[Roland90]

Danke für die Konkretisierung Giuseppe :dr:

[CarloBianco]

Danke auch! Ebenfalls interessant finde ich, dass - entgegen anfänglichen Infos im Internet - der Roma länger, breiter und flacher ist als ein Portofino. Die Ausmaße sind sogar nahezu identisch mit dem 812. Dazu erhält man 20 PS mehr als im Porto und das Getriebe aus dem SF90. Für Ferrari-Verhältnisse recht viel Auto für's Geld.

Vom Tisch sind wohl auch die Vermutungen, es könnte irgendwann der V6 Hybrid in den Roma einziehen. Das wird laut Aussage von Ferrari nicht passieren. Der Motor wird kommen und die Roma-Plattform ist darauf ausgelegt, aber dafür gibt es ein eigenes Modell. Dauert aber wohl noch etwas.

[Wiener48]

Bzgl. dem neuen „Roma“, habe jetzt nicht alle Meinungen gelesen, aber man muss ihn real sehen, nicht doe Internet Bilder. Er ist wirklich sehr gelungen und Ferrari erschließt sich damit ein völlig neues Segment. Speziell in Blue Roma eine Schönheit. Diverse Rot sehe ich nicht an dem Wagen, andere, gesetzte Farben JA.

Well done Ferrari, sehr überraschend der Wagen und mit Sicherheit kein Portofino Coupe

Bilder der Präsentation in Rom

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[carrerarsr]

Gestern.

[AndreasS]

Ui. :D :gut:

[-CD-]

Dann nochmal offiziell: Glückwunsch zum Boliden! :gut:

[Jet]

Pista oder LaF? In jedem Fall lässig. :gut::dr:

Grüße
Christian

[carrerarsr]

Pista, danke CD.

[harleygraf]

Auch von mir herzlichen Glückwunsch!:dr:

[Morgan911]

Hammer Frank. Herzlichen Glückwunsch.

[carrerarsr]

Danke. Bin gespannt aufs Fahren wenns Wetter wieder ok ist. Auto flasht schon ziemlich. Ohne Streifen war von Anfang an klar. Hab mir viele Farben angesehen, in Natura, aber bin wirklich bei Rot hängen geblieben. Auffällig, klar aber das passt für mein Verstaendnis einfach perfekt erstens zum Auto selbst und zweitens zum Konzept des Fahrzeugs. Natürlich haette man dies und das und anderes sowieso dazunehmen koennen, aber wofür denn ? Das grundlegende ist vorhanden, bisschen Carbon hier und da dazu, Radio, Lift bisschen roten Streifen innen das alles gut harmoniert und korrespondiert, mehr musste es nicht sein. Gibt nur rot und schwarz am Auto plus die Radnabenabdeckungen in gelb. So war das gewollt. Abgesehen davon ist die Konfi genau wie an einem anderen Auto das ich sehr mag.

Jetzt stellt sich noch die Frage, Xpel plus Versiegelung, nur Versiegelung oder nur Folie. Hab noch Zeit, möchte die Entscheidung aber erledigt wissen. Wie sind dazu die Meinungen ?

Klaus, passt gut zum Abarth. :rofl:

[siggi415]

Einfach nur geil, Glückwunsch, Frank :gut:

[ReneS]

Wow, Glückwunsch Frank :verneig::verneig:

[AndreasS]

Geil, viel Spaß damit, Frank. :)

[Muigaulwurf]

Whoah, Hammer!! :verneig:

[ehemaliges mitglied]

Hammer und Glückwunsch zur roten Rakete! :gut:

[enfroschn]

Glückwunsch und viel Freude mit dem Boliden!:dr:

[NicoH]

Oh, sehr nice! Viel Freude und gute Fahrt :dr:

[ehemaliges mitglied]

Xpel plus Versiegelung:gut:

[bibo4]

Glückwunsch! Wahnsinns Auto :gut:

[Wiener48]

Du wirst mit Sicherheit deine Freude haben, das Ding geht unvorstellbar, nicht zu beschreiben. Zur Zeit das radikalste was es gibt bei Ferrari. Kein Spielzeug, eine echte Waffe. Wenn die Reifen warm sind ist er wirklich genial! Sound sehr gut und „no stripe“ eine gute Wahl!


Danke. Bin gespannt aufs Fahren wenns Wetter wieder ok ist. Auto flasht schon ziemlich. Ohne Streifen war von Anfang an klar. Hab mir viele Farben angesehen, in Natura, aber bin wirklich bei Rot hängen geblieben. Auffällig, klar aber das passt für mein Verstaendnis einfach perfekt erstens zum Auto selbst und zweitens zum Konzept des Fahrzeugs. Natürlich haette man dies und das und anderes sowieso dazunehmen koennen, aber wofür denn ? Das grundlegende ist vorhanden, bisschen Carbon hier und da dazu, Radio, Lift bisschen roten Streifen innen das alles gut harmoniert und korrespondiert, mehr musste es nicht sein. Gibt nur rot und schwarz am Auto plus die Radnabenabdeckungen in gelb. So war das gewollt. Abgesehen davon ist die Konfi genau wie an einem anderen Auto das ich sehr mag.

Jetzt stellt sich noch die Frage, Xpel plus Versiegelung, nur Versiegelung oder nur Folie. Hab noch Zeit, möchte die Entscheidung aber erledigt wissen. Wie sind dazu die Meinungen ?

Klaus, passt gut zum Abarth. :rofl:

[hadi]

Wahnsinns-Auto, Glückwunsch!

[KICKASS993]

Tolles Auto, mein Glückwunsch und gute Fahrt!

[Andy Ommsen]

Herzlichen Glückwunsch zu diesem Geschoss :verneig:

Sieht schön clean aus ohne Streifen, ich sehe auch keine PDC Sensoren vorne :gut:

[carrerarsr]

PDC vorne sind grauenhaft am Pista. Hinten ja plus Kamera.

[Andy Ommsen]

PDC vorne sind grauenhaft am Pista. Hinten ja plus Kamera.

...jepp, genau richtig, die Dinger verunstalten die ganze schöne Linie der Frontschürze :gut:

[Fluzzwupp]

Danke. Bin gespannt aufs Fahren wenns Wetter wieder ok ist. Auto flasht schon ziemlich. Ohne Streifen war von Anfang an klar. Hab mir viele Farben angesehen, in Natura, aber bin wirklich bei Rot hängen geblieben. Auffällig, klar aber das passt für mein Verstaendnis einfach perfekt erstens zum Auto selbst und zweitens zum Konzept des Fahrzeugs. Natürlich haette man dies und das und anderes sowieso dazunehmen koennen, aber wofür denn ? Das grundlegende ist vorhanden, bisschen Carbon hier und da dazu, Radio, Lift bisschen roten Streifen innen das alles gut harmoniert und korrespondiert, mehr musste es nicht sein. Gibt nur rot und schwarz am Auto plus die Radnabenabdeckungen in gelb. So war das gewollt. Abgesehen davon ist die Konfi genau wie an einem anderen Auto das ich sehr mag.

Jetzt stellt sich noch die Frage, Xpel plus Versiegelung, nur Versiegelung oder nur Folie. Hab noch Zeit, möchte die Entscheidung aber erledigt wissen. Wie sind dazu die Meinungen ?

Klaus, passt gut zum Abarth. :rofl:

Hab meinen GT4 bei Wrapsign folieren und bei K.Glanz versiegeln lassen. Die haben da grade erst 2 Pista fertig gemacht. Ein gelber stand noch da. Beide voll foliert plus Versieglung. Sag Bescheid, wenn Du Infos brauchst

Herzlichen Glückwunsch!

[carrerarsr]

Florian, danke erstmal und danke für den Hinweis. NRW ist von mir ne ganze Ecke entfernt, leider, sonst wäre das eine sehr gute Alternative gewesen. Ich bin aber mittlerweile auch soweit das erst Folie und danach Versiegelung gemacht wird. Jetzt eben nur noch die FRage Xpel oder irgendwas von 3 M. Ich hab vor 5 oder 6 Jahren ein Auto mit einer US Folie von 3 M machen lassen. das ist heute noch vollkommen einwandfrei wobei ich dazu sagen muss, dass das Auto ganz selten draussen stand und sonst immer in der Garage mit Schlafanzug. Da ist das nicht ganz zu vergleichen mit dem täglichen oder vielfachen Einsatz.

[Fluzzwupp]

Xpel und Hexis sind die Marken die ich am meisten empfohlen bekommen habe

k.glanz ist bei Siegen, kann es wärmstens empfehlen.

[Outlaw]

Kann dir nur Xpel ultimate als precut empfehlen. Habe meinen McLaren damit machen lassen, perfekter Schutz

[carrerarsr]

Danke Florian und Christoph.

[-CD-]

Gibt doch nichts Schöneres als polierten blanken Lack, Frank, kein Ganzkörperkondom...

[kabe]

Gibt doch nichts Schöneres als polierten blanken Lack, Frank, kein Ganzkörperkondom...
Vorne finde ich Folie ganz praktisch, da kann man im Sommer die Fliegen auch mal ein paar Tage kleben lassen. :supercool:

Ansonsten bin ich der Meinung, daß ein ehrlicher Sportwagen ein bißchen Patina (Steinschläge) haben darf bzw. muß. :op:

[carrerarsr]

Kai, ist wie immer eine Frage der Lack.- bzw Lackierqualität. Die ist bei Fahrzeugen aus Maranello etwas problematisch. D.h. Steinschläge haben teilweise etwas andere Auswirkungen im Ergebnis. Deshalb eben die Folie.

[Zico]

Danke. Bin gespannt aufs Fahren wenns Wetter wieder ok ist. Auto flasht schon ziemlich. Ohne Streifen war von Anfang an klar. Hab mir viele Farben angesehen, in Natura, aber bin wirklich bei Rot hängen geblieben. Auffällig, klar aber das passt für mein Verstaendnis einfach perfekt erstens zum Auto selbst und zweitens zum Konzept des Fahrzeugs. Natürlich haette man dies und das und anderes sowieso dazunehmen koennen, aber wofür denn ? Das grundlegende ist vorhanden, bisschen Carbon hier und da dazu, Radio, Lift bisschen roten Streifen innen das alles gut harmoniert und korrespondiert, mehr musste es nicht sein. Gibt nur rot und schwarz am Auto plus die Radnabenabdeckungen in gelb. So war das gewollt. Abgesehen davon ist die Konfi genau wie an einem anderen Auto das ich sehr mag.

Jetzt stellt sich noch die Frage, Xpel plus Versiegelung, nur Versiegelung oder nur Folie. Hab noch Zeit, möchte die Entscheidung aber erledigt wissen. Wie sind dazu die Meinungen ?

Klaus, passt gut zum Abarth. :rofl:

Glückwunsch, wäre auch meine Konfi, kein Schnickschnack, ich steh auch einfach nicht auf Streifen am Auto!

[Dominik_0212]

Glückwunsch zum Pista. Richtig geiles Auto. Allzeit gute Fahrt. :dr:

[Muigaulwurf]

https://www.youtube.com/watch?v=abcBwTAy-bM

[Morgan911]

Frank bekleben ihn nicht. Man sieht es und es sieht bescheiden aus. Außerdem kommen die richten Steinschläge durch.

[Fluzzwupp]

Nö, sieht man nicht, außer man geht mit der Nase da ran. Zumal die Folie bei richtig guten Arbeiten umgelegt wird, d.h. es gibt auch keine Sicht- oder Schmutzkanten.

Weiß ja nicht, was Du Dir da für Arbeiten angesehen hast ;) und der Schutz gegen "normalen" Steinschlag ist wohl unstrittig (Findlinge ausgenommen).

[kabe]

Kai, ist wie immer eine Frage der Lack.- bzw Lackierqualität. Die ist bei Fahrzeugen aus Maranello etwas problematisch. D.h. Steinschläge haben teilweise etwas andere Auswirkungen im Ergebnis. Deshalb eben die Folie.
Bist Du denn mit der letzten Folierung von Vogt Folientechnik unzufrieden? Ansonsten werden dort ja durchaus seltene Fahrtzeuge „beklebt“, da hätte ich jetzt auch beim Pista keine Bedenken. ;)

[carrerarsr]

Ne, das passt schon von dort aber ist kein Xpel. Xpel hat die besten Bewertungen.

[Lexus877]

Ich würde mich von Bewertungen nicht leiten lassen. Im Foliensektor tut sich in sehr kurzer Zeit sehr viel. Ich habe z.B. auch noch nie was schlechtes von der Hexis gehört. Am Ende muss der Folierer wissen, was er verkleben möchte. Das kann mit 3M gut gehen und mit Xpel fehlschlagen. Ähnlich wie beim Uhrenkauf kann ich nur raten "buy the seller". Ich bin zwar jetzt schon ein paar Jahre aus der Branche raus, aber ich verfolge nach wie vor am Rande die Entwicklungen und es werden nach wie vor Schindluder ohne Ende in der Branche der verarbeitenden Firmen getrieben. Xpel hin oder her...

VG
Alex

[Fluzzwupp]

Wrapsign, wo ich folieren lassen habe, hat ähnlich gesprochen wie Du.

Ein Pre-Cut heisst nicht automatisch ein besseres Ergebnis für den Kunden.

Ich kann die Leute nur empfehlen (keine Verbindung meinerseits, keine Werbung, lediglich ein sehr guter Eindruck der Arbeit an meinem GT4).

[Lexus877]

Wrapsign, wo ich folieren lassen habe, hat ähnlich gesprochen wie Du.

Ein Pre-Cut heisst nicht automatisch ein besseres Ergebnis für den Kunden.

Ich kann die Leute nur empfehlen (keine Verbindung meinerseits, keine Werbung, lediglich ein sehr guter Eindruck der Arbeit an meinem GT4).,

Na das wundert mich nicht. Jeder Folierer, der saubere Arbeit leistet, hat das selbe Problem. Um die Ecke gibt's 3 weitere, die es um den halben Preis machen. Und danach ist das Geheule groß. Jeder kann Folierungen ohne Regulierung anbieten. Viele haben eine 3-Tagesschulung gemacht und machen sich dann froh daran Kundenautos zu zerschneiden. Einer fliegt vom Markt, 2 weitere machen auf.

Nur so am Rande: Steinschlagschutzfolien gibt es schon länger als die Idee, diese mit dem Plotter vorzuschneiden.

Wie gesagt. Buy the seller.

[Fluzzwupp]

Jo :gut:

[-CD-]

Goldener Herbst...

https://up.picr.de/37310243og.jpeg

[Dominik_0212]

:verneig:

[carrerarsr]

Klasse ������.

[hadi]

Sehr cool!

[alien27]

:verneig:Hallelujah. So schön goldig.

[nominator]

Ui - der macht Lust und Eindruck! :gut: