Der Vielflieger-Thread

[Sailking99]

Krass
https://www.aero.de/news-42778/Lufth...te-Fluege.html

[yucafrita]

Was ja eigentlich ein schlechter Witz ist. Dass das Personal fehlt, wussten sie ja schon vorher. Warum werden die Flüge überhaupt angeboten? KLM und Amsterdam waren ja kürzlich auch mal wieder für Chaos gut. Ein Glück, dass wir über Paris CDG mit AF geflogen sind.

[tat2art]

Wegen der Ankunft in LAX:
Ich mache das mehrmals im Jahr, und schaue jetzt, dass ich den Flieger aus FRA nehme, der um 13:15 ankommt. Dann ist bei der Immigration im Normalfall freie Bahn.
15:15 aus MUC dagegen: Stau, 1.5h Wartezeit.
Aber das kann sich durchaus je nach Wochentag oder Feriensaison ändern.

BTW:
Will keine Panik machen, aber bei USA Besuchen ist Covid nach wie vor ein Thema zur Zeit.
Es baut sich wieder ein Welle auf (sehe ich bei uns in der Firma).

[blarch]

Was ja eigentlich ein schlechter Witz ist. Dass das Personal fehlt, wussten sie ja schon vorher. Warum werden die Flüge überhaupt angeboten? KLM und Amsterdam waren ja kürzlich auch mal wieder für Chaos gut. Ein Glück, dass wir über Paris CDG mit AF geflogen sind.

Leichter gesagt als getan. Die Flüge werden ja bereits 12 Monate vorher geplant und damals hat man noch nicht gewusst ob und wie sich der Flugbetrieb entwickeln wird. Man hat jetzt halt das Problem, dass das Personal nicht mehr so leicht rekrutiert werden kann wie früher.

[Kalle]

Danke für die Antwort, Mic.
Da ich ja erst im Februar fliege...muss man sehen, wie die Lage so ist.

[tat2art]

Das wird immer lustiger.
Gerade für einen LH Flug (BER-FRA-KRK) morgen eingecheckt.
Sofort kommt die Meldung, dass der Flug überbucht ist, und ob ich nicht gegen "monetäre Entschädigung" später nach FRA fliegen möchte.
Wie ich dann aber an mein Endziel kommen soll, steht nicht drin.
Sehr vertrauenserweckend, zumal das eh schon ein Ersatzflug für einen gestrichenen Flug ist.

Mit Goldstatus sollte ich wenigstens mitkommen, hoffe ich.
Freue mich schon wieder auf die Security "Priority Lane" in BER...

[Sailking99]

Hast Du denn Sitz auf deiner Bordkarte?
Wenn ja und wenn Du pünktlich am Gate bist, dann fliegst Du mit.
Wenn Du zwar eine Bordkarte, aber keinen Platz auf der Karte hast, dann wird´s natürlich spannend.
Aber irgendwer kommt immer nicht. Das klappt schon.

Meine entspanntere Alternative hat sich zerschlagen.
Bei mir heißt es also mit Handgepäck durch FRA rennen, außer wir sind so spät, dass es einen direkt Transfer gibt.
Und wenn es ganz zu spät ist dann wird es wirklich spannend.
Mal sehen. Ich bleib locker. Am Ende hat es doch irgendwie immer geklappt.

[PCS]

Solange Du nicht ab C weiterfliegst, geht's ja noch halbwegs. Nur dann ist's halt echt arsch....

[harry_hirsch]

Wegen der Ankunft in LAX:
Ich mache das mehrmals im Jahr, und schaue jetzt, dass ich den Flieger aus FRA nehme, der um 13:15 ankommt. Dann ist bei der Immigration im Normalfall freie Bahn.
15:15 aus MUC dagegen: Stau, 1.5h Wartezeit.
Aber das kann sich durchaus je nach Wochentag oder Feriensaison ändern.

BTW:
Will keine Panik machen, aber bei USA Besuchen ist Covid nach wie vor ein Thema zur Zeit.
Es baut sich wieder ein Welle auf (sehe ich bei uns in der Firma).

Bei mir Einreise in Charlotte vor 2 Wochen aus München kommend. In München ein riesen Zinnober wegen Corona-Impfung etc. Meine Frau hat mit ihrem koreanischen Pass sogar die berühmten 4S auf dem Boarding-Pass gehabt und sich vor Abflug sämtliche Horrorstories die von Koreanern im Netz gepostet wurden reingezogen

Immigration in Charlotte und Zoll hat dann insgesamt ca. 15 Minuten gedauert - ich konnte es fast selbst nicht glauben (und es war gar nicht so wenig los). Einzige Frage des Beamten war "Hammse nen Rückflug ?" und das wars dann …. keine Covid-Fragen, wo wir hingehen, kein Impf-Zertifikat …. nüscht

Das war echt Wahnsinn, hab ich bei der Einreise in die USA so noch nie erlebt.

[Chris360]

Naaaa toll.
Zubringer nach FRA ist vorhin gecancelt worden.
Dann haben wie mich umgebucht auf die spätere Maschine.
Jetzt heißt es mal wieder Rennen in Fra.
Was ich ja durch die Buchung der frühen Maschine vermeiden wollte.

Hier auch. Ursprünglich FRA-MUC-YVR am Sonntag - nur wurde FRA-MUC gestrichen.

Nach zwei Stunden kam der Vorschlag: FRA-DUS-MUC-YVR... Danke, aber nein danke...

Dann bei der SEN Hotline angerufen und habe daraufhin kostenfrei den Direktflug FRA-YVR bekommen. Top

[Sailking99]

Ja, das wäre hier auch gegangen.
Aber dann hätte ich zwar einen Direktflug, aber das Upgrade über den Teich verloren.

Obwohl Fra-Dus-Muc schon frech ist. Da würde ja Fra-Muc mit der Bahn noch mehr Sinn machen.

[tat2art]

Bei mir Einreise in Charlotte vor 2 Wochen aus München kommend. In München ein riesen Zinnober wegen Corona-Impfung etc. Meine Frau hat mit ihrem koreanischen Pass sogar die berühmten 4S auf dem Boarding-Pass gehabt und sich vor Abflug sämtliche Horrorstories die von Koreanern im Netz gepostet wurden reingezogen

Immigration in Charlotte und Zoll hat dann insgesamt ca. 15 Minuten gedauert - ich konnte es fast selbst nicht glauben (und es war gar nicht so wenig los). Einzige Frage des Beamten war "Hammse nen Rückflug ?" und das wars dann …. keine Covid-Fragen, wo wir hingehen, kein Impf-Zertifikat …. nüscht

Das war echt Wahnsinn, hab ich bei der Einreise in die USA so noch nie erlebt.

Ja, klar. man steckt da nicht drin.
In Detroit bin ich diesen März auch mal innerhalb von 15 min (!) nach Landung draußen gewesen, mit Gepäck.

Aber JFK oder LAX sind eine andere Hausnummer. Wenn da gleichzeitig die Brummer aus Frankfurt, Hong Kong, Mexico, Zürich und Delhi angekommen sind, war Schicht im Schacht.
Jetzt ist eh vieles anders als vor dem großen C.

Impfung interessiert die in den USA nicht; das ist nur beim Einchecken in D noch Thema.
Bei der Einreise wird es dann eher mal problematisch, wenn man Rückflug oder Hotelbuchung nicht im Handy aufrufen kann, weil man nicht ins Netz kommt.
Immer ausdrucken oder zumindest Screenshot machen.

[tomy773]

Ja das Thema C interessiert nur hier beim Check in.
Drüben stellen sie höchstens die Frage was man vor hat, wie lange man bleibt, Rückflug, Fingerabdrücke und fertig.

Sind die Woche aus Florida zurück.
Aber irgendwie juckt es in den Fingern, der nächste Flug geht Ende Oktober erst, ist mir irgendwie zu lang.

Hatte überlegt kleine Tour zu machen AMS-HEL-LHR und zurück mit Finnair im A350 und so gleich 3 schöne Städte anzuschauen

[Zackbumm]

Wenn man das hier so liest, bleibt mir für New York im Herbst echt nur der (etwas teurere) Direktflug von MUC...

[tomy773]

Oder du fliegst mit SQ ab FRA nach JFK, in der C deutlich besser als LH und dazu A380.

Haben wir hier HON Member vielleicht? Diese dürfen einmal im Jahr einen SEN vergeben, falls jemand einen verkaufen möchte melde ich hier Interesse an

[Zackbumm]

Och, MUC ist schon auch in Ordnung, und der A340-600 steht ohnehin noch auf meiner Liste der noch zu fliegenden Muster.

[Sailking99]

A340-600 steht ohnehin noch auf meiner Liste der noch zu fliegenden Muster.

Ich mag den gerne.
Irgendwie hab ich diesen Spleen, dass ich über dem Atlantik gerne 4 Triebwerke habe.
Aber vielleicht ändere ich meine Meinung ja, wenn ich den 350er nächste Woche geflogen bin.

[Sailking99]

Oder du fliegst mit SQ ab FRA nach JFK, in der C deutlich besser als LH und dazu A380.

Sehr empfehlenswerter Flug.

[Zackbumm]

Ich mag den gerne.

Ich bin wie gesagt noch nie damit geflogen und will das auf jeden Fall noch tun, bevor diese wunderschönen Maschinen in den nächsten Jahren ausgeflottet werden. 4 Triebwerke schaden auf einem Transatlantikflug sicher nicht.

[Zackbumm]

Sehr empfehlenswerter Flug.

Ich denke, das wär eine überlegenswerte Alternative, sollte LH den A340-600 zum Herbst hin wieder aus dem Programm nehmen, warum auch immer.