Der Vielflieger-Thread

[Kalle]

Ist das jetzt nicht viel leichter und übersichtlicher den SEN zu erreichen?
Diese 2k an Punkten bekommt man doch recht schnell….

Zubringer C & C Flug Interkontinental sind für beide Legs 480 Punkte…
Bedeutet praktisch 4 Reisen und man hat es doch geschafft.

Aber es wurden glaube ich auch weiter Vorteile abgebaut, oder?

[Kalle]

Kannst Du die nicht auf ein Ticket schreiben lassen?

Das ist schon lange nicht mehr möglich…
Ich habe das getrennt gebucht, weil ich sonst eine Übernachtung in LHR hätte, und das macht keinen Sinn.
Die habe ich schon auf der Rückreise…

6:45 HAM und Ankunft 07:05 in LHR, Weiterflug nach NYC um 14:05…
Mal sehen…

[PCS]

Ist das jetzt nicht viel leichter und übersichtlicher den SEN zu erreichen?
Diese 2k an Punkten bekommt man doch recht schnell….

Oder, wenn man rein innereuropäisch in der Eco unterwegs ist, halt eben 100 Flüge. Übersichtlicher ist das in jedem Fall. Das stimmt.

[Kalle]

100 Flüge sind ne Ansage….

[Perseus]

Bin mal gespannt was ein ökologischer Mist das wird. Statt Stockholm München direkt zu fliegen, werden bestimmt einige via xxxx fliegen, um aus einem Flug zwei zu machen. Retour das gleiche.

[PCS]

Exakt das. Zürich wird mich dann wohl häufiger sehen. Was für ein Schwachsinn in heutigen Zeiten. Naja. Füllt die Flieger - und die Kassen der LH Group. Nur darum geht's ja am Ende.

Da fand ich's vergangenes Jahr schon einen löblicheren Ansatz, als man mit der CO2 Kompensation noch Statusmeilen sammeln konnte.

[Kalle]

Das ist ja praktisch überall so…bei OneWorld kann man mit einem Run knapp 2/3 bei BA Gold abfliegen auf der Route Deutschland Hawaii…
Silber ist ja schon locker mit Qatar nach Bangkok von der EU aus zu realisieren…
Ich tu mir den Streß nicht mehr an…3 Flüge First mit BA ab DE Langstrecke und fertig sind die 1.5k Tier Points.
Ob man das braucht, steht auf nem anderen Blatt…

[Newbie01]

bald ist es so weit! In wenigen Wochen startet das neue Statusprogramm und wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Ihnen auf diese Reise zu gehen.

Sicher haben Sie schon den einen oder anderen Flug für das kommende Jahr gebucht und möchten wissen, welche Änderungen es ab Januar 2024 für Sie geben wird. Das Wichtigste kurz zusammengefasst:
▪ Die Sammellogik, mit der Sie einen Status erreichen, wird einfacher und transparenter und hängt nur noch von zwei Faktoren ab: der Reiseklasse und ob es sich um einen kontinentalen oder interkontinentalen Flug handelt.
▪ Der Sammelzeitraum und die Statuslaufzeit werden auf 1 Jahr angepasst.
▪ Langjährige Treue wird in Zukunft besonders belohnt.
▪ Das Sammeln von Prämienmeilen bleibt für Sie unverändert.

https://www.miles-and-more.com/de/de....html?aclt=e06

[Sailking99]

Großartig!
10 mal in Biz interkontinental fliegen und schon ist man wieder Sen.
Aber uffbasse, de Hälfte der Füge muss mir der LH Group sein, weil bei Star Allianz Partnern gibt es jetzt keine Statuspunkte mehr.

Interessant ist auch, dass es jetzt für alle Interkont Flüge gleich viel Punkte gibt. Also egal ob Hawaii, NYC oder Tokio. Gibt immer gleich viel Punkte.
Also leichter wird das jetzt nicht mehr.
Und der Punkteunterschied von einem Biz zu einem F Flug ist ja wohl frech, wenn man das ins Verhältnis zur Preisdifferenz setzt.

Aus meiner Sicht ist das ein BonusVerhinderungs-Programm.

Oft genug habe ich schon gedacht, ob sich die Leute nicht irgendwann von M&M und der LH abwenden.
Jetzt bin ich sicher, dass es passieren wird.

Die Logik zwischen QualiPoints und HonPoints verstehe ich nicht, wenn beides ja das Selbe zu sein scheint.

[PCS]

Interessanterweise kam gestern die Einladung zu ner Umfrage bzgl. Statusmeilen und Programm. Ob man noch zufrieden sei etc.

[jk737]

Ich hab das heute ehrlich ausgefüllt

[Newbie01]

Mich haben sie gar nicht gefragt…

[PCS]

Ich hab das heute ehrlich ausgefüllt

Ich ja auch. Mal schauen, ob‘s was bringt.

[Kalle]

Der Trick wird sein, dass man eben mal einen Stop-Over einlegt, bzw mal umsteigt.
Aber wenn nur LH Flüge zählen und nicht die Allianz, fällt das ja auch weg.

[Sailking99]

Ja, durch Europa in C gondeln und dann in Business über den Teich.
Das einzige Schlupfloch könnte der ICE Sein, wenn es die Punkte noch für die Zug/Flüge gibt.
Einfach in Business zwischen Köln und Frankfurt hin und her gondeln wird dann das einfachste sein, um Punkte zu bekommen.

[PCS]

Der Trick wird sein, dass man eben mal einen Stop-Over einlegt, bzw mal umsteigt.
Aber wenn nur LH Flüge zählen und nicht die Allianz, fällt das ja auch weg.

Na Gott sei Dank nicht nur LH Flüge. Zumindest Swiss und Austrian zählen auch. Sprich öfters über Zürich.

[Kalle]

Ja, das stimmt schon. Aber ich meine ja die Meilen-Runs wie innerhalb der USA Langstrecke sammeln wenn Du JFK - HNL machst z.B.
Du musst ja zwangsläufig dann immer wieder zu den Hubs Zürich, Wien, Frankfurt oder München zurück.

[jk737]

Ich habs mir für nächstes Jahr mal mit meinen schon gebuchten Flügen ausgerechnet: mit 2x F USA über FFM (4x 40 + 4x 300) und 3x C in Europa (6x 40) wäre ich nichtmal in der Nähe der Verlängerung.... Die fehlenden 400 Punkte werden sich dann schon ausgehen, wobei ja auch noch unklar ist, obs was bringt, weil ich bis 2/26 hab....

[Kalle]

Ist das jetzt nicht viel leichter und übersichtlicher den SEN zu erreichen?
Diese 2k an Punkten bekommt man doch recht schnell….

Zubringer C & C Flug Interkontinental sind für beide Legs 480 Punkte…
Bedeutet praktisch 4 Reisen und man hat es doch geschafft.

Aber es wurden glaube ich auch weiter Vorteile abgebaut, oder?

Ist das nicht richtig?

[jk737]

Ja, das ist richtig. Aber wenn ich 4x ab Wien nach NYC flieg, bin ich weit entfernt.... und auf 4x Langstrecke/Jahr komme ich jetzt nicht "automatisch", vorallem nach Dubai oder so fliegt ab Wien sinnvoll nur EK und Teneriffa dauert zwar auch 5h, aber zählt als Europa Flug