Der Volkswagen Marken Thread

[Nixus77]

Das Problem ist nicht das Lenkrad, sondern das Steuergerät das muss passen, da kann man Glück haben muss aber nicht.
Ansonsten gibt es einen Nachrüstsatz.
Ist aber teuer und lohnt sich nicht wirklich.
Auch nicht, wenn du das Navi nachrüsten willst. Das kleine RNS310 kostet bei schon min.600€ zudem weiss man nicht woher es stammt.
Da muss das Auto schon außergewöhnlich billig sein. Ansonsten einen kompletten suchen.

Zudem beim Motor darauf achten ob er rasselt oder klackert.

[Roland90]

Toan hat recht. Das Problem ist das Steuergerät und der Kabelstrang zum Lenkrad der bei einem ohne MUFU fehlt. Den musst du erst legen lassen. Ist beim Nachrüsten der Schaltwippen immer ein Riesenproblem gewesen da dafür auch der Kabelstrang des MUFU vorhanden sein muss sonst wirds teuer.
Beim Navi sind die Teilepreise halt recht hoch. Ist ja auch verständlich sonst würden viele ihr Auto ja ohne Navi kaufen und günstig das originale nachrüsten. Das will VW selbstverständlich nicht

[BJH]

Hallo Toan und Roland,

hab mich ein wenig eingelesen. Das mit dem Navi macht wohl gar keinen Sinn und das MuFo Lenkrad nachrüsten ist ne 50:50 Chance, dass es plug and play geht. Also ich gebe euch recht, macht keinen Sinn. Da suchen wir dann weiter bis wir einen haben, der halt all das hat, was wir wollen.

Zum Glück scheinen sich die Dinger auf dem Markt nicht so schnell zu drehen so dass man als Käufer in ner recht komfortablen Position ist. Leider stehen die interessantesten immer am Arsch der Emma.

Cheers

[Seb4]

Bedenke, dass das RNS510 sehr, sehr gern geklaut wird. Also schau auch nach einer DWA+. Wie hoch ist eigentlich Euer Budget?
Und achten solltest Du insb. auf Motor und Getriebe. Der TSI tickert, das ist ganz normal, aber es sollte nicht metallisch klingen. Und das DSG macht auch manchmal klackende Geräusche. Auch normal und kein Fehler, achte aber darauf, dass es butterweich schaltet und nicht ruckelt.

[BJH]

Hallo Sebastian,

zunächst, was ist DWA+???

Wir schauen uns am WE einen an. Woran erkenne ich den Unterschied zwischen dem RNS 310 zum RNS 510?

Budget, mmh, liegt so bei 16k bis 16,5k - wenn nun einer ums Eck kommt, der volle Hütte ist, top da steht und bei dem man ausreichend Indizien hat, dass er sehr sehr anständig gefahren wurde und die Laufleistung im Rahmen ist, gehe ich auch auf 17k hoch. Mehr möchte ich eigentlich für nen Golf nicht hinlegen.

Danke im Voraus

[Nixus77]

Bei dem Budget würde ich nach einem 7er Ausschau halten oder das Budget minimal erhöhen.
Der 7er ist ein vollkommen anderes Auto.

Außerdem bei sollte es bei dwm Budget schon ein ED35 dein und kein normaler.

DWA ist diebstahlwarnanlage.
Das RNS wird so gerne geklaut, weil es so einfach nachgerüstet werden kann.

Beim 7er keine Chance ein Navi nachzurüsten

[BJH]

Klar 7er wäre besser. Aber selbst wenn ich bei mobile bis 20 Mille eingebe und Laufleistung bis 100 tkm (wollen weit drunter bleiben) kommt kein 7er GTi.

[Nixus77]

stimmt, da hab ich die Preise etwas unterschätzt

[Seb4]

Sorry. Genau, Diebstahlwarnanlage - und das RNS 310 ist halt das kleine Navi. Wird lange nicht so gern geklaut, wie der große Gerät.
Ich habe im GTI das RCD510 und gar kein Navi. Absichtlich. Der GTI ist unser Drittwagen und zur Not zeigt uns auch mein iPhone den Weg. Ansonsten brauche ich es in diesem Wagen einfach überhaupt nicht. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Für mich wären noch folgende Sachen im GTI must haves bzw nice to have: 18" Detroit Felgen, Xenon + LED Rücklichter.
Edition 35 wäre schön, kostet aber oft ne ganze Schippe mehr. Klar, ist der bessere Motor und auch wertstabiler, aber das kostet halt. Irgendwo ist halt Schluss.

[Roland90]

Wo liegen denn da genau die unterscheide beim Motor Sebastian?
Ich weis nur das der Edition 35 einen Motor mit Zahnriemen und der Normale einen mit Kette hat.
PS: Die 18 Detroit Felgen und das Xenon wären bei mir auch must haves

[Nixus77]

Der ED35 hat einen Golf R Motor drin, hat durch den Zahnriemen die Kettenspannerprobleme etc. nicht.

[BJH]

Der ED35 hat einen Golf R Motor drin, hat durch den Zahnriemen die Kettenspannerprobleme etc. nicht.

War nicht Zahnriemen früher immer fast schlimmer als Steuerkette? Wenn der Riemen reißt, sagen ja die Ventile Hallo

[DieterD]

War nicht Zahnriemen früher immer fast schlimmer als Steuerkette? Wenn der Riemen reißt, sagen ja die Ventile Hallo

Ach Kinners, Zahnriemen, Steuerkette... Da ist nichts "schlimmer" denn wenn`s reißt hat der Motor so oder so einen kapitalen Schaden. Der Unterschied liegt im Portemonnaie, weil der Zahnriemen i.d.R. öfter getauscht werden muss, als eine Steuerkette, wobei "oft" sehr relativ ist. Mein letzter Golf 6 mit dem kleinen TDi hätte alle 120tkm zum Wechsel gemusst.

[Nixus77]

Ach Kinners, Zahnriemen, Steuerkette... Da ist nichts "schlimmer" denn wenn`s reißt hat der Motor so oder so einen kapitalen Schaden. Der Unterschied liegt im Portemonnaie, weil der Zahnriemen i.d.R. öfter getauscht werden muss, als eine Steuerkette, wobei "oft" sehr relativ ist. Mein letzter Golf 6 mit dem kleinen TDi hätte alle 120tkm zum Wechsel gemusst.

Theoretisch sind die Steuerketten wartungsärmer, aber VW schafft es nicht ordentliche Motoren mit Steuerketten zu bauen.
Aber auch Mercedes, BMW etc. haben/ hatten damit ihre Probleme.

[Roland90]

Theoretisch sind die Steuerketten wartungsärmer, aber VW schafft es nicht ordentliche Motoren mit Steuerketten zu bauen.
Aber auch Mercedes, BMW etc. haben/ hatten damit ihre Probleme.

Genau Zu mir hat mein VW Werkstattmeister gesagt im wäre ein einfach zu wartender Zahnriemen 100 mal lieber als eine Kette, bei der man erstens auch den was wechseln muss ( Kettenspanner) und zweitens die sich durch Materialverschleiß verlängern und somit überspringe kann.

[BJH]

Na dann wäre ja das "kleinere" Radio fast gescheiter. Der Golf stünde eh draussen.

Vom Prinzip sind die vom Werk Navis natürlich ziemlicher Kappes, da viel zu teuer und i.d.R. immer veraltet. Ich habe ja im Smart und im A3 ne Brodit Halterung fürs iPhone und da nutze ich auch meiste eher Maps zum Navigieren als das eingebaute Ding. Keine Ahnung, irgendwie will ich es aber dennoch drin haben.

Xenon und LED Rückleuchten habe ich jetzt noch gar nicht dran gedacht. Die Detroit Felgen finde ich schrecklich. Sollten wir einen damit kaufen, würde ich die wohl entweder als Winterfelgen nehmen oder in die Bucht stellen.

Und was ja gar nicht geht sind diese Adidas Sitze

[Seb4]

Die Detroit Felgen finde ich schrecklich. Sollten wir einen damit kaufen, würde ich die wohl entweder als Winterfelgen nehmen oder in die Bucht stellen.

Whaaaaaaat?! Die Detroit sind doch DAS Markenzeichen der GTI V und VI. Kann noch verstehen, wenn man die faden Denver nicht so mag, aber glanzgedrehte Detroits machen den GTI aus und sind absolut Kult. Nur einen Bordstein sollten sie besser nie sehen.

Zahnriemen: hab ich grad gemacht. Der Wagen hat zwar erst 60k runter, wird aber diesen Herbst 10 Jahre alt.
Da sollte man schon mal reagieren, bevor was "komisches" passiert. Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Spanner/Riemen wurden getauscht. Bei der Wartung bin aber sowieso penibel. Jedes Jahr Ölwechsel, regelmäßig neue Zündkerzen usw.

[BJH]

Whaaaaaaat?! Die Detroit sind doch DAS Markenzeichen der GTI V und VI. Kann noch verstehen, wenn man die faden Denver nicht so mag, aber glanzgedrehte Detroits machen den GTI aus und sind absolut Kult. Nur einen Bordstein sollten sie besser nie sehen.

Zahnriemen: hab ich grad gemacht. Der Wagen hat zwar erst 60k runter, wird aber diesen Herbst 10 Jahre alt.
Da sollte man schon mal reagieren, bevor was "komisches" passiert. Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Spanner/Riemen wurden getauscht. Bei der Wartung bin aber sowieso penibel. Jedes Jahr Ölwechsel, regelmäßig neue Zündkerzen usw.

Nee, ich finde die Detroit echt gruselig. Lieber ne schöne Vielspeichenfelge. Aber das ist ja das kleinste Problem und als Felge für die Winterschlappen geht die noch so grade durch :-)

[HessenLuxi]

Aber das ist ja das kleinste Problem und als Felge für die Winterschlappen geht die noch so grade durch :-)

Die Detroit fuer den Winter ist nicht so eine gute Idee - sobald die Klarlackschicht verletzt ist, greift das Salz die Felge an, die ist da extrem empfindlich. Sieht dann nicht so schoen aus.

[Seb4]

Nee, ich finde die Detroit echt gruselig. Lieber ne schöne Vielspeichenfelge. Aber das ist ja das kleinste Problem und als Felge für die Winterschlappen geht die noch so grade durch :-)

Vielspeichenfelgen? Du bist halt echt kein GTIler. Ne, ne.