!! DER Rennradfaden...!! 3

[marathonisti]

Michl, ist der Unterschied zum Serienlager deutlich spürbar? Ich denke nämlich auch über einen Tausch nach.

Ja es läuft viel leichter aber ob das was ausmacht in Watt kann dir keiner gesichert sagen

[papagonzo]

Uwe, DAS war nicht die Antwort die ich lesen wollte.

[marathonisti]

Uwe, DAS war nicht die Antwort die ich lesen wollte.

Ganz klare Kaufempfehlung von meiner Seite das Sram Dub Innenlager lief beim SL7 so stramm das musste raus das hat mich verrückt gemacht wenn man die Kurbel mit der Hand drehte

[papagonzo]

Na also, geht doch.

[ein michael]

Macht dich schneller, psychologisch um ne 3/4 sekunde (auf welche strecke, kannste dir aussuchen )
Nur jetzt will ich auch sowas…muss aber warten

[Majazz]

Na also, geht doch.

Du darfst auch nicht bei dem Preis vergessen, dass die Lebensdauer vom Ceramicspeed Innenlager deutlich höher ist, als
das, der Herkömmlichen.

Also - nicht vom Anschaffungspreis abschrecken lassen.

[Majazz]

Mal wieder ein paar Hügel fahren bei bestem Bergwetter (23°)

Ein paar Hügel? Du Untertreiber...

Wünsche Euch weiterhin eine schöne Zeit und liebe Grüße.

[marathonisti]

Heute mit Fraumarathonisti übers Timmelsjoch nach St Leonhard und wieder retour

[papagonzo]

Du darfst auch nicht bei dem Preis vergessen, dass die Lebensdauer vom Ceramicspeed Innenlager deutlich höher ist, als
das, der Herkömmlichen.

Also - nicht vom Anschaffungspreis abschrecken lassen.

Mich schreckt schon lange nichts mehr.
Im Moment habe ich nichts als Ärger mit dem neuen Rad. Das Hinterrad hat nach der ersten „Reparatur“ genau 2 Wochen Ruhe gegeben. Seitdem knackt und knarzt es unbeschreiblich und fahren damit macht absolut null Freude. Ein offensichtlich bekanntes Problem der ersten Generation dieses Typs. Zusätzlich dazu hat das Innenlager jetzt noch Spiel. Der Händler bzw. sein Schrauber verspricht jede Menge, hält davon absolut nichts ein. Morgen sind wieder 7 Tage seit dem letzten Telefonat rum und die versprochenen Kartons für den Rückversand stehen vermutlich immer noch im Laden. Wir sprechen hier über ein Rad von 14,5k. Ich fühle mich mittlerweile wie ein Kunde mit einem Baumarkt Rad.
Meine neuen Look Pedale schicke ich morgen ebenfalls zurück zum Versender. Das linke Pedal löst trotz immensem Aufwand nicht richtig aus. Zwischenzeitlich fahre ich schon mal Runden um den Ampelmast, weil ich nicht aus dem Pedal komme. Eigentlich wollte ich mit dem BMC in zwei Wochen zum Gardasee und anschließend nach Südtirol. Den Gedanken habe ich mittlerweile zu den Akten gelegt.
Mein Anspruch scheint möglicherweise doch zu hoch zu sein.

[marathonisti]

Uihh Jacques das ist ja das volle Programm
Drück die Daumen das es recht zügig wieder normal rollt

[ein michael]

Was ein Mist. Hoffe am Ende regelt sich alles.

[raul]

Oh Mann, dass ist wirklich nicht schön Jacques! Ich hab zwei Kumpels die Probleme mit Ihren BMC hatten, weil es irgendwo knirschte und knarzte. Aber das waren keine High-End-Räder wieder Deins!

Gibt zurück und hol Dir ein S-works

Traumhafte Bilder vom Timmeljoch, und tolle Tour

[papagonzo]

Ich habe ja grundsätzlich Spaß an dem Rad und fühle mich wohl darauf. Aber diese leidigen Mängel Nerven einfach. Nach den ersten Problemen bin ich die insgesamt 500 km zum Händler und zurück gefahren und habe gadacht, dass das damit dann endgültig erledigt ist. Insgeheim habe ich mich zwar gefragt, warum man solche Laufräder mit dem bekannten Fehler überhaupt „unbehandelt“ ausliefert, aber ich hab mir den Mund abgeputzt und bin mit dem vermeintlich mängelfreien Rad wieder heim. Nach zwei Wochen ist alles wieder wie vorher und eben noch deutlich ausgeprägter. In mehreren Telefonaten wurde mir entsprechende Abhilfe zugesagt. Ergebnis: siehe oben.
Auf meine Mails wurde übrigens nie reagiert. Ich musste immer wieder telefonisch nachhaken. Für einen Händler dieser Größe und mit diesem, angeblich, guten Ruf einfach peinlich.
Ich kann (und möchte) auch nicht mal eben so da hin fahren. Erstens fehlt mir die Zeit, zweitens ein Auto und drittens der wirkliche Wille. Mittlerweile weiß ich auch, warum ich so lange überlegt habe, ob ich das vermeintlich gute Angebot trotz der großen Entfernung annehmen soll. Es ist mir eine Lehre. Wieder ein Grund mehr, nur noch lokal zu kaufen.

[Eames]

Jacques, was hat das denn für ein Innenlager, welchen Standard?

[IronMichl]

Guten Morgen

Ich tippele das jetzt aufm Handy.
Verzeigt mir Schreibrechtsfehler bitte.

Also ich hatte ja mit meinem TL bereits anfangs Probleme.
Rad kam aus Wetzlar.
Bin zu meinem Schrauber vor Ort CH.
Es war Spiel von ca. 4mm li./re.
Es fehlten Spacer.
200km alles gut, knacken begann.
Wieder gecheckt: „Das ist ein SRAM xy und in Verbdg mit Carbonrahmen gibt es gerne mal Probleme.“
Neu gefettet, wieder eingesetzt damit ich die TdH fahren konnte und ein Ceramicspeed bestellt. (400 Stutz).
Termin, Einbau, Abholung, bezahlt.
Tage später erstmals gefahren.
Kurbel re. schlägt am Umwerfer an.
Gleich auf den ersten Metern (es geht bei mir zun. bergab)
****
Abbruch und rechts abgebogen Richtung Schrauber.
Grosse Augen, Zweifel, Fragezeichen.
Kurbelgarn. hat Spiel. Ca. 4mm!!! (? Fragende Blicke)
Es fehlen Spacer. (Das kennen wir?)
Tausende Entschuldigungen des Chefmechanikers.

Was war?
Vermtl. die gleiche Problematik wie Wetzlar anfangs verbaute.
Mein Ridley, Modell Grifn, ist ein Gravel.
Tretlager für Strasse und Gravel haben ident. Größe.
Bei der Var. „Gravel“ gehören lediglich zus. Spacer dazu.
Merkts was?
Bei meinem Schrauber in CH hat der Azubi das bestellte/gelieferte TL (Variante Strasse) eingebaut, der Chef ist lediglich gefahren und da fiel das Problem nicht auf.
JETZT ist alles gut und ich hab bei denen einen Stein (mehr) im Brett.

Ob mich das Ceramicspeed schneller macht? Eher nicht.
Eine Einsparung einer knapp einstellugen Wattzahl (oder was auch immer) merk ich doch eh nicht.
ABER ich merke sehr wohl dass die Kurbel sich wesentlich leichter drehen lässt (Montageständer und Kette ab).
DAS Wissen alleine ………

Ansonsten halte ich es so dass mir klar ist dass das/ein neue/-s Radl nicht nur km sondern auch Zeit braucht.
Ich gehe von 1 Jahr aus bis ich es soo laufen habe wie ich das will und mir vorstelle.
Von da her ……. hab ich es gleich geschafft.
„Bremsen“ sind noch n Thema aber auch das kriege ich noch hin.
Mit meinem CH-Schrauber natürlich.

Ok?

Michl

[Majazz]

Na ja, wenn ich mir ein neues Rad kaufe - insbesondere in dieser Preisklasse - dann erwarte ich, dass es vom ersten Tag an tadellos funktioniert.

Das es hier und da mal Probleme gibt - ohne Frage - aber dann erwarte ich auch eine reibungslose Reklamationsabwicklung und möchte danach
nicht noch einmal mit dem gleichen Problem - nach kurzer Zeit - zum Händler müssen.

Mittlerweile baue ich meine Räder selbst auf, auch wenn ich bisher noch keine Probleme bei neuen Rädern hatte, da kenne ich dann jede Schraube
und jedes Drehmoment bestens - außer, ich vergesse ein paar Schrauben - die brauchen dann aber auch kein Drehmoment mehr - sondern ich
'ne bessere Brille.

[Masta_Ace]

Alles gepackt für die Wendelsteinrundfahrt. Zugegeben, alles brauch ich nicht an Verpflegung, aber besser zu viel als zu wenig

IMG_0359.jpg

Bei dem Wetter herrscht grade nur Vorfreude

[Majazz]

Jacques, was hat das denn für ein Innenlager, welchen Standard?

PF86 Bottom Bracket

[01kaufmann]

Jörg: Puh - das ist eine Menge. Ist die Veranstaltung ohne Verpflegung? Da braucht man ja eine Tasche am Rad.

In jedem Fall viel Spaß gewünscht.

Gruß
Konstantin

[Masta_Ace]

Jörg: Puh - das ist eine Menge. Ist die Veranstaltung ohne Verpflegung? Da braucht man ja eine Tasche am Rad.

In jedem Fall viel Spaß gewünscht.

Gruß
Konstantin

Da ist schon Verpflegung auf der Strecke, ich packe mir dennoch 4 Riegel in die Trikottasche und packe mir 8 Gels in eine Trinkflasche mit Wasser. Der Rest ist Reserve, fall mein Kumpel vielleicht was vergisst.