!! DER Rennradfaden...!! 2

[ein michael]

Werde erst im April 54, hab also noch Zeit ebenso zu verfahren
Die Meniskus OP (und auch der Tinnitus) haben mir viel Zeit zum Nachdenken über eine Neuorientierung gegeben. Da möchte ich gerne dieses Jahr beginnen, es umzusetzen. Dazu gehört slow biking, nicht mehr Km/h Schnitt und Tempo ist wichtig. Entspanntes radeln und gezielte Intervalle (die aber erst, wenn Knie voll belastbar). Deswegen auch „Vernunftskauf“ mit einem 11-12 KG Gravel (ein knapp 9 kg mtb starrbike steht ja auch noch im Keller)

[Majazz]

Mit dieser Einstellung machst Du alles richtig - und ich hatte ja auch noch meine Ablation mit 44 - hach - was wird das in Goslar im Mai
schön, wenn wir unsere Krankenakten heraus kramen.

[ein michael]

Jepp

[IronMichl]

Auweia.

Ich bin dann wohl wieder der Älteste.
Machts langsam und nehmt mich doch bitte mit.

Krankengeschichten hab ich auch zuhauf.


Michl

[ein michael]

Bei dem, was du fährst, hoffe ich hinter dir im Windschatten nicht zurück zu fallen Michl

[IronMichl]

Ach was.
ICH bin harmlos.
Habe auich (bislang) noch nie jemanden verloren.

Nun mal was rollen.

[raul]

Bei Kranken. Bzw Verletzungsgejammer bin ich auch dabei

So, muss mich am WE mal um die Kurbel kümmern ! Aber ich hoffe vorher erst mal ne Runde draußen drehen zu können. Das Diverge ist bereit für morgen.

[Majazz]

Ach was.
ICH bin harmlos.
Habe auich (bislang) noch nie jemanden verloren.

Nun mal was rollen.

Nicht jemanden - aber gelegentlich 'nen Akku.

[ein michael]

Heute mal die Outdorsaison eröffnet.
1 Stunde 22.7 km dp 129 max 147
Bin mir dem Gravel ja noch nicht viel gefahren. Rechter Arm hat sich deutlich bemerkbar gemacht ( Gegend Bizeps und Trizeps). Ist der Arm mit der Schleimbeutelentzündung, plagt mich ja schon viele Wochen, so dass auch kein bisschen Krafttraining ( nur Liegestütz) möglich war. Auf dem Indoorbike sitze ich auch anders, insbesondere ganz anderer Lenker. Abwarten, eine weitere Baustelle halt…

[Majazz]

War heute auch mit dem Crosser/Gravel unterwegs - einen Freund begleitet, der nächste Woche auf
die Kanaren fliegt, um dort den GranGuanche Audax Road "abzufahren"

Wer schon mal auf den Kanaren zum Radfahren war - insbesondere Teneriffa und Gran Canaria - weiss,
was es dort an HM zu bewältigen gibt.

Allerdings fährt er nicht das Rennen, sondern "einfach" die "vorgegebene" Tour.

Daher haben wir heute mal etwas an die Räder gepackt und ich ihn ein paar Meter begleitet.

Er kam letztendlich auf 122 KM mit 1.773 HM - ich dagegen auf deutlich weniger: 100 KM, 1.614 HM.

Schön wars - anstrengend wars. Der "lose" Untergrund raubt einem die Kraft - dafür aber so gut wie
kein Autoverkehr - aber irgend etwas ist ja immer.

[ein michael]

Da hat er sich ordentlich was vorgenommen. Hatte vor ca 20 Jahren mal mein mtb mit auf Teneriffa. War so ziemlich alleine als biker unterwegs. Die letzten Urlaube waren viele RR fahrer on the road, hat sich da einiges getan. Aber diese HM

[Majazz]

Ich bin ja noch ein junger Spund, was das Radfahren betrifft. Erst in 2014 bin ich das erste Mal über 100 KM gefahren.

Die HM kamen dann ab 2016 - da war ich im März das erste Mal auf Gran Canaria.

Im Januar 2019 war ich das erste und bisher einzige Mal auf Teneriffa. Kaum KM in den Beinen und stetig bergauf - das
war schon hart - über 2.200 HM am Stück - auf knapp 52 KM:



Wobei: in den Alpen fährt man auf weniger KM fast die gleichen HM - wenn man möchte.

Man muss sich - meine Meinung - nur mit den Bergen anfreunden - dann ist es kein großes Problem - außer der nötigen
Übersetzung.

[ein michael]

Die höchste Erhebung ist bei mir der Deich
Dh nach Blankenese könnte ich fahren, Kösterbergstr. und Vaseberg (führt die cyclassics lang), aktuell fahre ich halt nur so kurz, dass meine Tour dort angekommen zu Ende wäre . Hoffe, dass ich vor dem Harztreffen es mal da hin schaffe (also Knie das auch mitmacht).
Zum Teide war ich auch rauf, Frau hat Begleitfahrzeug gemacht, war der einzige Radler dort, die haben ganz schön blöd geguckt und angefeuert. Aber ganz rauf nicht geschafft, Frau wollte zurück war ihr zu langweilig, machste nix. Appartement lag viel zu weit weg vom Teide

[raul]

Heute doch kein Rad sondern 13km Lauf. Dafür hab ich die Kurbel wieder drauf. Das mit den abgenutzten "Zahnrädern war wohl ne optische Täuschung durch die ganze Schwere. Nach ordentlicher Reinigung sah das noch ordentlich aus! Mit schön viel Fett wieder drauf und gut angezogen. Morgen man testen ob alles passt. Den 10er Inbus hab ich auf jeden Fall dabei

Michael, schön, dass es auch draußen geklappt hat. Am besten nicht zu viel Druck auf den Reifen, dann ist es auch für die Arme komfortabler! Das mit dem Lenker ist dann der Nachteil des Inddoorbikes gegenüber einer Rolle, auf der man seine Räder mit Lenker etc. fahren kann. Aber bis auf den, müssten die Grundeinstellungen doch weitestgehend identisch sein?

[ein michael]

Stefan, habe das nicht ausgemessen. Sattel Knie Stellung dürfte ähnlich sein, aber Sattel Lenker ist anders. Aber mein rechter Arm nervt mich ja schon länger…

[ein michael]

Habe mich schon bei Stefan ein bissl ausjammern dürfen, danke dafür
Nachdem ich mit dem gravelkauf ja auch ein bikefitting dabei hatte, dachte ich, cool richtig eingestellt.
Nach der gestrigen Tour, heute morgen aufgewacht und Rücken machte sich minimal bemerkbar, Richtung Shift (eine weitere Baustelle, meine unteren Rückenmuskeln „verkrampfen“ und ich habe dann einen völlig schiefen Oberkörper). Glücklicherweise dieses mal nicht ausgeprägt. 3 km spazieren gehen haben da schon wieder geholfen.
Im Anschluss in den Keller, Lot, Zollstock, Inbusschlüssel. Dem Frust des Ausflusses der gestrigen Tour auf der Spur.
Ausgangsbike mtb, dort nie derartige Probleme gehabt, also bestimmte Fixpunkte messen (Sattelkante hinten - Lenker mittig 83 cm)
Lot Hinter der Kniescheibe Pedalachse, passt).
Dann Vergleich gravel (Sattelkante hinten - Besenstiel quer auf dem Lenker gelegt, dort wo die Griffposition ungefähr ist, ca 85/86 cm)
Ok, für meinen Rücken wohl schon zu viel.
Lot Kniescheibe Pedalachse, ne nix Lot, Sattel im Vergleich zum mtb viel zu weit hinter der Pedalachse)
Also Sattel ca 3 cm nach vorne, nachgemessen, wohl immer noch nicht exakt wie beim mtb aber deutlich weiter nach vorne zur Pedalachse hin.
Damit natürlich den Abstand Sattelkante hinten Lenker um 2-3 cm verkürzt.
Damit heute 0:58 min und 21,6 km Testfahrt, gefühlt sass ich besser. Rechter Arm machte sich noch im Schultergelenk bemerkbar (so ne Schleimbeutelentzündung dauert wohl Monate…). Puls heute 139, völlig ok. Jetzt hoffe ich, dass mein Rücken sich morgen früh nicht meldet.
Der Tag begann damit echt gefrustet, weil ich angst hatte, dass das jetzt auch mit dem Radeln nix wird, weil Rücken / Arm erkennbare Störsignale senden.
Nun bin ich natürlich auch ewig nicht mehr draußen gefahren, also muss sich Muskulatur da natürlich auch erst mal wieder daran gewöhnen.
Neue Sattelstütze ohne Versatz bestellt, vielleicht läßt sich da auch noch was rausholen.
Beim Indoorbike habe ich eh eine völlig andere Sitzposition, Knie Pedalachse identisch, aber Sattel Lenkerabstand völlig anders, sitze da wohl deutliche aufrechter.
Wat ein hickhack, da war laufen einfacher
Nur eben nicht dauerhaft für meinen Meniskus

Schönen Sonntag euch

[raul]

Nach unserem intensiven Jammerlappen- und Schlaubergeraustausch drücke ich fest die Daumen, dass Du Deine Position findest Michael.

Ich war am vormittag 46km 340hm mit dem Gravelrad unterwegs.

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Wollte eigentlich mit dem Crosser um die Kurbel zu testen, aber der war heut früh einfach so mal platt

[ein michael]

Fette Mäntel, taugen die auch für Strasse?

[Majazz]

Michael, bloß nicht gleich den Kopf in den Sand stecken.

Bikefitting - ist ein Anhaltspunkt. Letztendlich sind es "nur" Empfehlungen. Bei dem Einen passt die Einstellung auf Anhieb,
einige müssen dennoch hier und da mal etwas probieren, messen, neu einstellen und testen.

Wird schon werden.

War heute faul - lag nur auf dem Sofa. Okay, war auch kurz mal im Keller, am Crosser etwas ausprobiert. .

[raul]

Michael, die Mäntel hatte ich mir auf den ursprünglichen LR-Satz aufgezogen um mal zu schauen wie es damit in etwas schwierigerem Gelände geht. War zunächst einmal positiv, aber der Anteil am entsprechenden Gelände auch eher gering. Für normale gemischte Touren hab ich den DT-Swiss-Satz mit 38er Gravelreifen.