!! DER Rennradfaden...!! 2

[ein michael]

43 min indoorbike heute erste „Bewegung“ 111 Watt im Schnitt und dp 139 bei 92 rpm.
Beim nächsten Physiotermin frage ich mal, wie und über welchen Zeitraum steigende Belastungen io sind.

[IronMichl]

43 min indoorbike heute erste „Bewegung“ 111 Watt im Schnitt und dp 139 bei 92 rpm.
Beim nächsten Physiotermin frage ich mal, wie und über welchen Zeitraum steigende Belastungen io sind.

Wow Michael.
Tiptop (dät der Schweizer sagen).
Der DP darf/kann/sollte nun künftig etwas niedriger werden.
DAS basst scho.

Klasse.
Freut mich.

Ich werde nachher auch wieder etwas "rollen".


Michl

[raul]

Klasse Ziel Oliver Ich bin das letzte Mal solch lange Strecken vor 10 Jahren in der Vorbereitung für die LD gefahren, wäre für mich derzeit gaaaaanz weit weg

Heute mein letzter Indoor-Cycling Intervall Kurs, ab jetzt nur noch als Vertretung. Dabei den Teilnehmern und mir noch mal richtig die Kante gegeben

[raul]

Heute Mittag schnell eine Runde auf den Crosser, weil wohl der einzige trockene Tag der Woche. Nach ca 20km schlackert das linke Pedal, und ich denke "Ok, da scheint sich der Cleat zu lösen muss ich gleich mal bei der nächsten Bank nachschauen". Kurz drauf fällt die komplette Kurbel links ab Zum Glück sitzend und ohne groß Druck auf dem Pedal (also wie immer ). Hat sich komplett von der "Welle" gelöst und war unterwegs auch ohne entsprechendes Werkzeug nicht mehr drauf zu bekommen. Also Tour abgekürzt und auf schnellstem Weg EINBEINIG nach Haus, immerhin noch ca. 12km! Zwar eher flach aber heftiger Gegenwind, was ne Plackerei einbeinig Immerhin noch 33km

Jetzt erst mal wieder Homeoffice, und später mal schauen was genau passiert ist.

[pfandflsche]

es ist IMMER die linke kurbel….

mir auch schon passiert…und leider wird das ganze mit einiger sicherheit auf eine neue komplettkurbel hinauslaufen…wenn nicht noch zufällig einzelkurbelarme irgendwo auftreibbar sein sollten.

der kurbelarm war einfach nicht fest genug mit der welle des innenlagers verschraubt….und durch die belastung des tretens hat sich jetzt die aufnahme im arm geweitet.

bei den alten vierkantkurbeln habe ich nach innenlagertausch die ersten 200 km immer einen inbus oder fuffzehner-steckschlüssel dabei und ich kann immer noch die befestigungsschraube nach 20 km leicht nachziehen.danach passiert bis zum nächsten tausch nichts mehr.

[raul]

Mal sehen, hat schon einige Jahre auf dem Buckel und bisher immer problemlos.

So siehst aus ...

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[pfandflsche]

zwischen vier und fünf,bzw. halb sechs uhr sehen die zähne auf der kurbelinnenseite quasi inexistent aus.
wie gesagt…denke,der arm hat es hinter sich.

ist denn der äussere ring des integrierten kurbelabziehers noch fest mit der kurbel verschraubt?

[ein michael]

Wo rohe Kräfte sinnlos…
Du Tier
Immer gut backup bikes zu haben

[raul]

Ich komme heut gar nicht mehr dazu näher hinzuschauen, hab aber ja zum Glück noch Alternativen im Stall wie Michael schon schreibt Und ja, auf den ersten Blick/Fühl ist der Ring noch fest.

Was mich wundert ist, dass es vorher gar keine Anzeichen gab. Egal ob Wiegetritt oder Gas im Gelände, da hat nix gewackelt, und dann innerhalb weniger km von leichtem wackeln zu AB

[Rolexplo]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für Eure Antworten!

Ich möchte an einem 200km Brevet von ARA München teilnehmen.

VG

Oliver

Nordbayern hat Topographisch die schwersten brevets in BRD. Bei dem 1000 er lässt der Karl keinen Hügel aus.... Aber soweit bist du ja noch nicht..... Solltest du Interesse an längeren Brevets haben, kann man auch auf andere Standorte zu greifen.
Mein Tipp um so ein Brevet zu fahren... Keiner zwingt dich schnell zu fahren.... Fahre dein Tempo... findest du dabei noch eine Gruppe, sehr gut.... Bleib bei ihr... Du hast bei einer Panne eventuell Unterstützung, die Navigation kannst du anderen überlassen usw. Fahr einfach und mach dir keinen Kopf.... Wenn du draussen am Wichenende bis 100 - 150 km fährst packst du das.
Brevet fahren ist zu 80 % mental der Rest ist Psyche. 😄
Nee im Ernst, wirkliche Herausforderungen sind extreme Temperaturen, Regen, Hagel, Wind.Achte auf die richtige Kleidung. Hol dir Tipps aus Foren und probiere selbst aus was für dich wichtig ist. Wo fängt ein Brevet an? Da sie scheiden sich die Geister... Ich definiere Brevet mindestens mit einer Nachtfahrt also ab 300 km.
Schau mal im Rennradforum da gibt's eine Rubrik nur für Brevet Fahrer. ...

[raul]

Du fährst ja auch äußerst großzügig KM

Bei mir war früher auch Melkfett/Ringelblume der Favorit. Inzwischen lass ich nur noch Nivea Soft ran Reicht bis 100km

[ein michael]

Danke, wenn das mit Puls weniger und Leistung mehr mal so einfach wäre
Ich befürchte, dass nennt sich Training

[IronMichl]

Danke, wenn das mit Puls weniger und Leistung mehr mal so einfach wäre
Ich befürchte, dass nennt sich Training

a.) ist garnicht soooo schwer

b.) Gerücht

[IronMichl]

Und dann hier, mal wieder, mein Selbsttest-Tipp:

Vorgaben:
- 40 Minuten
- 100 Watt
- TF 92-94

Und dann merken/aufschreiben welchen Durchschnitt es an HF und max. HF gab.
Je besser die Grundlagenausdauer (FF GA genannt) ......... umso niedriger die Differenz zwischen "Eingangs-HF" und "End-HF".

[IronMichl]

Für „Monster“ kann man einen solchen „Selbsttest“ natürlich auch mit anderen Vorgaben machen.
150 W z.B.
Die TF sollte aber schon >86 (ca.) liegen.

Michl

[IronMichl]

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[ein michael]

Das ist der Plan
Heute 45 min 108 Watt 138 dP 88 rpm
Ab 20/25 min geht Puls aktuell immer noch höher bis 154 meist. Aber nach Monaten Null Sport, war das auch zu erwarten. Hauptsache Knie macht mit, der Rest kommt schon

[IronMichl]

Gib Deinem Körper auch erst mal die Zeit sich „umzugewöhnen „.

[IronMichl]

Soooooo ist der Plan.

Die HF mal hochbringen ist kein Problem.
Solange man das so nicht ständig hat/macht.

[ein michael]

Eh, will das ganze „entspannt“ angehen. Auch draußen zu beginn laangsam angehen, puls im Auge, Geschwindigkeit wurscht.
Die letzten 10 Jahre halt fast nur gelaufen, kaum geradelt. Seit September (31.8 war Op) nix gemacht, spazierengehen ging immerhin bald. Aktuell Knie eh nicht voll belastbar, also weiter Geduuuuld ohmmmm