Der Porsche Thread allgemein II

[Muigaulwurf]

Ist der Spoiler immer Wagenfarbe oder ist das ein Sonderwunsch?

[J.S.]

Ja, die Farbe ist super - gute Entscheidung :gut:

[Roland90]

Der ist immer in Wagenfarbe Joe.
Bei den RS Modellen gibts mit Weissach Paket Sichtcarbon.

[Muigaulwurf]

Danke, ist mir bisher noch nie bewusst aufgefallen.

[BJH]

Mmh, finde das hat nen Pinkstich. Karminrot finde ich passender für den GT3.

[Muigaulwurf]

Ich behaupte mal der Pinkstich kommt von der Showroombeleuchtung und dem was die Kamera draus macht.

[Lupper]

Indischrot kommt auf Fotos selten authentisch rüber. Der ist live sicher Bombe.

[siggi415]

Ob Bonbon- oder Bombenfarbe kann man eh nur live und bei Tageslicht beurteilen. ;)

[luftgekühlt]

Sexy.
Die Streifen bräuchte ich allerdings auch nicht.

Gruß
Andreas

[Roland90]

Mmh, finde das hat nen Pinkstich. Karminrot finde ich passender für den GT3.

Das Rentnerrot gibts nur für 10.000 Aufzahlung :D

Spaß beiseite.
Karmin ist auch schön, halt dunkler. Ich mag das leuchtende Indischrot lieber, ist weniger elegant.

[Edmundo]

Ist das ein Modell auf einer Schneideunterlage für den Schreibtisch?

[Roland90]

Schneideunterlage ? Schreibtisch? :grb:

[siggi415]

Das letzte Bild, Roland. Das Auto sieht wie Modell und der Boden wie eine karierte Schneidunterlage aus. ;)

[Roland90]

Ach so :D

[Chefcook]

Indischrot ist fantastisch. In der Realität ein sattes, volles Rot ohne Pink- oder Orangestich. IMO einer der besten Porschefarben überhaupt und jemals.

[luftgekühlt]

Isso! Wars schon beim G.

Andreas

[Roland90]

Ist nicht ohene Grund die längste durchgehend angebotene Farbe bei Porsche

[bernie1978]

Sieht geil aus Roland. Ausser der rote Drehzahlmesser schaut a bisl billig aus finde ich...

[Roland90]

den hab ich auch nicht bestellt :)

[Joe1010]

Seit die nur noch partiell hinterlegt sind wirken die eh lange nicht mehr wie ein Akzent. Ich kann mich auch noch nicht daran gewöhnen. Ein Hoch auf die "alten" Kombiinstrumente

[tomy773]

Eine blöde Frage gibt es Quoten für den GT3 noch und kommt man ran?

Vor einem Jahr hatte ich mal lose angefragt als wir uns den Taycan angeschaut haben, da wäre es gegangen nur in Verbindung mit einem Taycan.

[Joe1010]

Es sieht aktuell auch mit Taycan bescheiden aus…

[tomy773]

Danke für die Info. Ich versuche es mal bei paar PZs, mal schauen :)

[Roland90]

Ich drück dir die Daumen Tomy:gut:

Man sollte bedenken, so viele Quoten gibt es nicht.
Mein PZ hat für 2022 3 Stück vom Flügel und 3 vom Touring, das wars. Macht bei 3 Jahren Bauzeit zwar 18 Autos aber sie Nachfrage ist zumindest hier deutlich höher.
Die meisten Quoten für 2022 dürften in den deutschen PZ's verteilt sein.
Wie viele 2023 noch kommen weiß derzeit noch niemand.

[Muigaulwurf]

Hieß es nicht immer "jeder, der einen GT3 will, wird einen bekommen"?

[Joe1010]

Wann und von wem hieß es Das denn verbindlich? :D

[Muigaulwurf]

Doch.

Jeder der einen möchte, bekommt einen. Ganz sicher.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

:ka:

[Chefcook]

Hieß es nicht immer "jeder, der einen GT3 will, wird einen bekommen"?

Es kommt drauf an, ob man ihn genug will, um Koppelgeschäfte einzugehen. Dann schon.

[Lupper]

Eine blöde Frage gibt es Quoten für den GT3 noch und kommt man ran?

Vor einem Jahr hatte ich mal lose angefragt als wir uns den Taycan angeschaut haben, da wäre es gegangen nur in Verbindung mit einem Taycan.

Flügel oder Touring ?

[tomy773]

Flügel :)

[Lupper]

Wenn Du nichts erreichen kannst melde Dich, dann schau ich mal.

[KaiserKarl]

Es kommt drauf an, ob man ihn genug will, um Koppelgeschäfte einzugehen. Dann schon.

Das stimmt einfach nicht. Wenn man nur hartnäckig dran bleibt, bekommt man auch einen. Habe es das letzte Jahr über bei vielen PZ versucht und natürlich auch Koppelgeschäfte angeboten bekommen. Letztendlich hat es sich unerwartet ergeben, dass ein Verkäufer aus der Nachbarstadt sich an mich erinnert hat und die allerletzte Quote für ein Turing an mich vergeben hat. Habe da gar nix extra bezahlt Wir hatten uns einfach vom ersten Kontakt an richtig gut verstanden und irgendwie hat es die Chemie dann geregelt ;)

[bernie1978]

Und jetzt seid Ihr zusammen? : -)

[KaiserKarl]

Und jetzt seid Ihr zusammen? : -)

Mann, Du merkst aber auch alles :bgdev:

[tomy773]

Wenn Du nichts erreichen kannst melde Dich, dann schau ich mal.

Sehr sehr gerne.

[sebastian089]

Wie funktioniert das genau mit der GT3 Bestellung und den Quoten?
Geht es darum, überhaupt einen zu bekommen oder nur ASAP einen zu bekommen?
Was ist, wenn ich warten kann bis, sagen wir, 12/23? Erhöht das meine Chancen einen zu bekommen? Kann man ein Lieferdatum fixieren oder heißt es friss oder stirb?

[Roland90]

Die PZ bekommen am Ende eines Jahres ihre Quoten vom Werk zugeteilt und können diese im System sehen.
Mein PZ z.b 3 Stück vom Touring und 3 Stück vom Flügel sowie 3 GT4 RS, verteilt übers Jahr ( 1,2,3 und 4 Quartal).

Diese Quoten kann das PZ an seine Kunden vergeben. Wie lange ein Auto gebaut wird kann das PZ nur in etwa abschätzen. Aktuell können sie jedoch nicht mit Sicherheit sagen ob 2023 noch normale GT3 produziert werden, wie lange noch und wie viele Quoten sie im Oktober/November für 2023 zugeteilt bekommen.
Natürlich gibts auch mal hin und wieder Sonderquoten oder das Werk schiebt noch ein paar Quoten nach.

Im Grunde ganz einfach, man muss ein PZ finden das bereit ist einem eine von ihren Quoten zu geben.

[tomy773]

So ist es. Und das ist zur Zeit nicht einfach für ein GT3. 2022 ist alles voll, was für mich ok ist, da ich Ihn erst zur Saison 2023 haben möchte. Daher die Suche nach einer Quote für Q1 oder Q2 2023.

[19842005]

Mir wurde im PZ mitgeteilt, dass nen GT3 prinzipiell funktioniert. Hatte nach nen Zuteilung irgendwann, also ohne Zeitdruck gefragt.
Bedingung wäre es einen Teil des Kaufpreises zu finanzieren, um wohl ne Haltedauer gewährleisten zu können. 10k€ würden ausreichen.

[Chefcook]

Interessantes Konstrukt. Wollen die dann die vorzeitige Beendigung des Darlehensvertrags ausschließen oder wie soll das gehen?

[19842005]

Ich denke, dass dies der Hintergrund ist. Habe das aber nicht weiterverfolgt, da mir der 992.GT3 dann doch nicht so gut gefällt.

[Roland90]

Interessantes Konstrukt. Wollen die dann die vorzeitige Beendigung des Darlehensvertrags ausschließen oder wie soll das gehen?

Hi Max musste wir auch unterschrieben.
Will die Firmengruppe so.

10k finanzieren über 1 Jahr ohne vorherige Ablösung, die Zinsen als Nachlass + Haltedauer Vereinbarung.

Das PZ kennt uns gut, Bedingungen wurden klar und im Voraus kommuniziert.
Stört viele, mir persönlich ist es im Grunde wurscht. Das Auto wird eh nicht in den nächsten Jahre verkauft. Die 10k Finanzierung sowieso kein Ding zumal es kostenneutral ausgeht.
Davon hat man ja keinen wirklichen Nachteil.
Mein PZ will wirklich keine Spekulanten sondern Kunden die Autos verkaufen die sie auch fahren wollen.
Die wissen genau das er bei uns auf der Rennstrecke bewegt wird.

[19842005]

Das stimmt. Ist aus meiner Sicht eine Bedingung auf die man sich einlassen kann.

[Chefcook]

Wär mir auch Wurst, aber befremdlich mutet es schon an. Gerade, wenn man gut bekannt ist.

[Micha2903]

Finde ich jetzt auch nicht schlimm...... :ka:

[bernie1978]

War bei mir auch so. 10k finanzieren auf 1 Jahr. Zinsen muss ich aber trotzdem zahlen. Aber viel sind’s ja nicht.

[Roland90]

Wär mir auch Wurst, aber befremdlich mutet es schon an. Gerade, wenn man gut bekannt ist.

Ist wohl hauptsächlich die Unternehmensgruppe der diverse Autohäuser gehören zuzuschreiben.
Wenn man mehrere Hundert angestellte hat und zig Autohäuser will so sicherstellen das möglichst nicht in erster Linie Spekuliert wird.

Soll in der Vergangenheit Verkäufer gegeben haben welche die Autos an Zwischenhändler verkauft haben und sich den Gewinn über List mit diesen Händlern geteilt.
Dem soll damit zumindest ein Stück weit entgegen gewirkt werden denke ich.

In einem kleinen Inhaber geführten PZ bekommt man als gut bekannter Kunde seine Autos ganz sicher ohne solchen Firlefanz.

[bernie1978]

So sieht’s aus. Die Gier gilt nicht umsonst als eine der Todsünden.

[Joe1010]

Läuft doch analog überall so und führt auch zu "Nichts"!

Dann wird der Wagen eben 6-12 Monate gehalten und danach verkauft...

[Maedock]

Hi Max musste wir auch unterschrieben.
Will die Firmengruppe so.

10k finanzieren über 1 Jahr ohne vorherige Ablösung, die Zinsen als Nachlass + Haltedauer Vereinbarung.

Das PZ kennt uns gut, Bedingungen wurden klar und im Voraus kommuniziert.
Stört viele, mir persönlich ist es im Grunde wurscht. Das Auto wird eh nicht in den nächsten Jahre verkauft. Die 10k Finanzierung sowieso kein Ding zumal es kostenneutral ausgeht.
Davon hat man ja keinen wirklichen Nachteil.
Mein PZ will wirklich keine Spekulanten sondern Kunden die Autos verkaufen die sie auch fahren wollen.
Die wissen genau das er bei uns auf der Rennstrecke bewegt wird.

Ich musste ebenfalls bei Vertragsunterzeichnung 10k finanzieren, was mich anfangs nicht störte.
Was mir etwas auf den Sender ging war der Umstand, dass ich meine Einkünfte darlegen musste. Ich habe anfangs ein paar Zahlen eingetragen, jedoch wollte der Porsche Finanzierungsgeber tatsächlich eine Gehaltsabrechnung und der ganze Schriftverkehr ging auch noch über den Verkäufer.
Ich wollte die Finanzierungssumme inkl Zinsen sofort bezahlen, aber damit waren die nicht einverstanden.

Habe zwar nichts zu verbergen und die Zahlen, die ich anfangs aufgeschrieben habe, haben auch in etwa gepasst, jedoch geht sowas meiner Meinung nach niemanden was an ( also sicher NICHT bei dem Finanzierungsbetrag, wenn man dann auch noch den Fzg Brief als Pfand hat )

Ich finde das mit der 10k Finanzierung genauso lächerlich, wie der Versuch, eine Porsche Uhr zusätzlich an den Mann zu bringen (war bei mir glücklicherweise nicht so, wurde aber dann beim GT4RS so praktiziert lt. Aussage des Freundlichen)

[Roland90]

Das Probleme hatten auch viele meiner Kumpels und das ist zuweilen auch gar nicht mal so einfach wenn man mehrere Immobilien, Einzelunternehmen+ GmbH besitzt das alles mal eben dazulegen.
Lässt sich aber einfach umgehen. Tipp von meinem PZ: Dem Porsche Financial Service genügt es wenn der Steuerberater einen Zweizeiler schreibt.

Sehr geehrte Damen und Herren,
Herr XYZ ist finanziell gut abgesichert und in der Lage eine Summe von 10.000 Euro abzuzahlen.

Stempel drunter fertig.

Das reicht tatsächlich aus.
Wäre ja auch komisch wenn man 190k Anzahlen kann aber bei 10k Finanzierung wirds dann eng :D

[Departed]

Kriegen die tatsächlich die gesamte Summe des Fahrzeug im Voraus und nicht, wie üblich, bei Fahrzeugübergabe?

[Roland90]

Das kommt aufs Autohaus an.
Wenn du guter Kunde bist kannst du auch erst nach der Fahrzeugübergabe bezahlen.
In der Regel bekommt man eine Rechnung mit der Bitte spätestens 2 Wochen vor Übergabe zu überweisen. War jedenfalls beim Cayman und beim Taycan so.
Beim GT3 ist noch nichts da, nicht mal eine Auftragsbestätigung.

[bernie1978]

Richtig Roland, ich habe die ‚Anzahlung‘ ca. 2 Wochen vor Übergabe vorher überweisen müssen. Für die restlichen 10t Euro musste ich sogar eine BWA vorlegen…
Die ganze Abwicklung in dem PZ war leider eine ziemliche Katastrophe…

Übrigens ist mein Zweitschlüssel jetzt abholbereit, nach guten 8 Monaten :-)

[Vanessa]

Wenn mich der Verkäufer in nem Autohaus nach der aktuellen BWA fragen würde, würde ich ihm antworten, daß ich seinen Gehaltszettel sehen will, ehe wir weiterreden.

[crazy]

Ja das stimmt- unverschämt!

[siggi415]

Das sind Luxusgüterzuteiler und keine Verkäufer mehr, Michi. Da kann dann Mancher anschliessend auf den Besuch bei seiner Domina verzichten;)

Das ein Kredit entsprechend abgesichert sein muss will ich hier gar nicht in Frage stellen. Eine dem Kundenklientel angepasste Lösung sollte sich hier finden lassen.

[Roland90]

Ein Kredit muss abgesichert werden völlig egal ob man eine Waschmaschine, ein Haus oder 10k für ein Auto finanzieren möchte.:ka:
Der Verkäufer will gar nichts sehen, ist dem herzlich egal. Die Bank als Kreditgeber will eine Absicherung was auch Ok ist.
Muss natürlich alles im Rahmen bleiben.


Eine dem Kundenklientel angepasste Lösung sollte sich hier finden lassen.
Das ist natürlich richtig, wurde bei uns auch so gehandhabt.
Wie gesagt 2 Zeiler vom Steuerberater genügt dem Porsche Financial Service.

[Departed]

Ich find die Anzahlungsgeschichte kritischer. Was ist wenn das Porsche Zentrum (das sind doch eigenständige Einzelhändler, oder nicht?) zwischenzeitlich insolvent geht (also die 2 Wochen vor Lieferung) ? Ist das Geld dann nicht Teil der Insolvenzmasse?

[Roland90]

Ok, aber das kannst du dann bei jedem Autohaus anführen egal ob Dacia oder Ferrari.
In der Regel bezahlt man das Auto nunmal vor der Abholung.

[Departed]

Hab bisher alle Fahrzeuge bei Übergabe bezahlt (alles natürlich keine Porsche). Entweder Bar oder erst nach der Übergabe überwiesen (falls man schon bekannter Kunde war).
Heutzutage würde noch Instant-Payment bis 100.000€ gehen bei Übergabe (da fliegen natürlich einige Porsche raus).

Aber ja, ist auch ein eher unwahrscheinlicher Fall, dass das Autohaus genau in dem Zeitraum insolvent geht.

[shocktrooper]

Kann aber passieren. Auch Porsche Zentren gingen schon insolvent - wobei hier m.W. Porsche das Zentrum dann erst mal direkt übernommen hat. Oder die Dirkes-Gruppe in Köln vor drei, vier Jahren. Das war kein kleiner Händler.

Aber ehrlich gesagt halt ich die Insolvenzgefahr bspw. im Möbelhandel viel größer. Als ich das letzte Mal dort was Größeres gekauft habe, wurde eine Anzahlung von 30 % verlangt. Als Sicherheit, dass ich die bestellten Möbel dann auch abnehme. Hab ich abgelehnt - wenn die mir nicht vertrauen, warum ich dann denen? Ging dann plötzlich auch mit Zahlung bei Lieferung.

Den Kaufpreis für den Cayenne meiner Frau haben wir jedenfalls auch erst nach dem Anruf, er wär jetzt zugelassen und abholbereit, bezahlt.

[banzaff]

LZB Scheck bei Übergabe war früher üblich und sollte auch heute noch funktionieren, wenn man hat Angst hat, dass das AH vor Übergabe die Tore schliesst.

Um irgendwelche Bonitätsunterlagen bei einem Kreditgeschäft kommt man heute nicht herum, wie Roland schreibt, interessiert das das AH recht wenig. Die Bank muss aber irgendwas ablegen können, um ihren regulatorischen Verpflichtungen nachzukommen.

Und ganz schlimm wird´s wenn man einen 918 Spyder bei Abholung bar bezahlt, dann rennen die Jungs haareraufend aus dem PZ. Bei den heutigen Vorschriften bzgl. Geldwäsche ist das aber wohl sehr unüblich:)

[fib]

Leider doch bei Porsche normal, oder? Ich bekomm immer die Rechnung, dann zahl ich, dann schick mir das PZ den Brief zum Zulassen. Bevor nicht vollständig gezahlt ist bekomm ich das Auto nicht.
Und Barzahlung kannst du auch vergessen. Die dürfen nicht mehr wie 5tEuro bar annehmen.
Das mit den 10t€ finanzieren ist mir nicht bekannt. Wird immer in voller Rechnungshöhe überwiesen.
Das Prozedere nervt mich zwar jedes mal da man doch irgendwie blöd dahsteht (kommt mir halt immer so vor), aber ich will ja auch das Auto. Also, machmer´s halt...

[Chefcook]

Ich find die Anzahlungsgeschichte kritischer. Was ist wenn das Porsche Zentrum (das sind doch eigenständige Einzelhändler, oder nicht?) zwischenzeitlich insolvent geht (also die 2 Wochen vor Lieferung) ? Ist das Geld dann nicht Teil der Insolvenzmasse?

Hab ich leider schon erlebt, die Anzahlung ist dann tatsächlich Insolvenzmasse. War bei mir nur 1500 Euro als 10% Anzahlung für ein Motorrad, aber trotzdem ärgerlich. Ich hatte damals einen Anwalt dazu befragt, der mir erklärt hat, dass ich froh sein soll, dass es nur ne Anzahlung war. Er hätte auch schon einen Fall gehabt, in dem ein Auto zwar schon beim Händler stand und voll bezahlt war, aber noch nicht zugelassen wurde. Der Käufer wollte auf den April warten und das Auto dann mit Saisonkennzeichen übernehmen. In den acht Wochen zwischen Lieferung und geplanter Zulassung hat der Händler die Hand gehoben und der Insolvenzverwalter hat sowohl Auto wie auch Zahlung in die Insolvenzmasse genommen, weil noch keine Lieferung erfolgt war.

[Karl Napp]

Es gibt die Niederlassungen in Berlin, Stuttgart und Hamburg, die zu Porsche gehören. Das Porsche Zentrum in Leipzig gehört ebenfalls Porsche. Da kann also wenig passieren. Ansonsten hat man bei Vorleistungen immer das Risiko der Insolvenz. Ich habe das Auto immer abgeholt, den Kaufpreis überwiesen und der Brief wurde mir dann zugeschickt. Von Anzahlungen habe ich bei Porsche noch nie gehört.

[Maedock]

Kleiner Nachtrag zu der 10k Euro Finanzierung meines GT3. Ich konnte nach nur 6 Wochen und Abbuchung der ersten Rate den offenen Restbetrag auf einmal überweisen und habe heute meinen Brief von Porsche bekommen.
Sinn und Zweck der ganzen Nummer verstehe, wer will.
Übrigens: Das ganze hat mich total nun 108 Euro an Zinsen und Vorfälligkeit gekostet. Also groß Provisionen oder ähnliches sind da wohl auch nicht geflossen oder jemand von denen kann nicht rechnen.

[Lupper]

Keine Sorge, die können rechnen ;)
Die PZ bekommen extra Boni, je mehr Fahrzeuge über die Financial abgewickelt werden.

[Roland90]

Saisonstart 2022 :jump:
Bei bestem Wetter ging es am Sonntag morgen auf nach Hockenheim.

Im Februar ist ein Fahrevent natürlich immer in bisschen Pockern, mit dem 13.2.2022 haben mein Kumpel Karsten und ich diesmal aber definitiv aufs richtige Blatt gesetzt. :gut:
Nicht eine Wolke am blauen Himmel und 15! Grad.
Dank perfekter Verkehrslage kam ich überpünktlich in Hockenheim an.


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Zeit um sich kurz die Beine zu vertreten und die Sonne zu genießen.

http://up.picr.de/43026313er.jpg

Weiter geht´s ins PEC ( Porsche Experience Center)
Noch nichts los, aber ein paar Schätzchen stehen bereit.

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http://up.picr.de/43026316ea.jpg

Nach der Akkreditierung ging es ein Stockwerk höher zum gemeinsamen Mittagessen.
War wieder mal klasse , vor allem das Rinderfilet :ea:

http://up.picr.de/43026318ff.jpg

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http://up.picr.de/43026320ic.jpg

Danach ging es das erste Mal für mich mit (m)einem Cayman auf den Track.
Erst gemütlich zum Einrollen:

http://up.picr.de/43026328po.jpg

http://up.picr.de/43026329mm.jpg

http://up.picr.de/43026321rh.jpg

Dann kam ein neuer Instruktor mit schwerem Geschütz. Einem 991.2 GT3 RS Weissach Paket und Magnesium Felgen in PTS Brewster Green :verneig:
Da durfte mein kleiner Cayman sich dann richtig anstrengen. :supercool:

http://up.picr.de/43026327cq.jpg

Aus der Kurve raus war der RS auf und davon bevor ich überhaupt auf dem Pinsel stand.

http://up.picr.de/43026326en.jpg


Beeindruckend wie viel Spaß auch das Basismodell schon auf dem Track macht.
Ich wollte das unbedingt mal testen.

Natürlich ist ein GT3 nochmal eine ganz andere Nummer und auch mit einem 992 Carrera oder Karstens 718 GTS kann er im Gegensatz zu einer Landstraße dort nicht wirklich mithalten.
Spaß gemacht hat es aber wie gesagt eine Menge .

Kann nur jedem Porsche Fahrer dazu raten sowas zumindest einmal zu machen. :top:
Fast 60 Km Track in einer Stunde sind schon ordentlich, über den Verbrauch ( der real noch deutlich höher sein dürfte da der Cayman bei 26.9 stehen bleibt) wollen wir mal lieber schweigen.

http://up.picr.de/43026325oi.jpg


Die neuen Reifen sind jetzt jedenfalls gut eingefahren :D

http://up.picr.de/43026324ri.jpg

Abschlussfoto nach der Fahrt :)

http://up.picr.de/43026323sa.jpg

[Eddm]

Mega cool! Hast du nun auch PS4S montiert?

[Roland90]

Ja auf den schwarzen 20 Zöllern, auf den 19er nach wie vor Cup 2. Die wollte ich aber im Februar nicht ummontieren.
Hätte aber sicher geholfen

[IronMichl]

KLASSE !!!!!!! :gut:

[Morgan911]

Früh übt sich.:]

[Maedock]

PEC Hockenheim find ich auch super! Habe in 2 Wochen auch einen G-force GT gebucht (habe mich aber für die teuere Variante mit beigestelltem GT3 entschieden, die 550 Euro Mehrpreis sind günstiger als ein Satz HINTERREIFEN) . Die Events im Februar sind mit 20% Rabatt gesponsert, das hat mich geködert …lol

Wird bestimmt lustig, driften kann man nicht genug lernen….

[Roland90]

Wobei du bei dieser Art Drift quasi keine Reifen brauchst ;).
Hab das im Zuge des Precision Trainings dort fast einen halben Tag gemacht.
Die Kreisel sind bewässert und der Driftkurs hat einen speziellen Asphalt das man immer rutscht. Der Reifenverschleiß dürfte kaum Messbar sein, eine Stunde auf dem Handlingkurs kostet mehr Reifen, aber auch das lange keinen kompletten Satz.

Nichts desto trotz kein Fehler mit dem Mietwagen, da ist man meist doch entspannter als mit dem eigenen Auto.

[nooks]

Nichts desto trotz kein Fehler mit dem Mietwagen, da ist man meist doch entspannter als mit dem eigenen Auto.

hängt sicher auch von der Höhe der SB ab - zumindest auf dem Track :D

[Roland90]

Ich bezahle lieber im Ernstfall 5k und die Sache ist durch als den Stress mit einem Totalschaden am eigenen Auto.

Wobei bisher glücklicherweise bei mir noch nie was passiert ist.

[market-research]

Lieferung auf Mai bestätigt. Blickfang sollen die Räder sein, deshalb Bremssättel in Schwarz. Jetzt schreien sicher viele wieder warum keine Farbe. :D

https://i.postimg.cc/PJyLVttF/D5-BF2139-B40-F-4-A38-A55-A-C7-FE0-F92-B3-F5.jpg (https://postimg.cc/MfcKvJfy)

[Value]

Sensationell :dr:

[benjik]

Klasse die Farbkombination. Gefällt mir sehr gut. :dr:

[Roland90]

Wie sich die Meinung doch innerhalb von einem Jahr ändern kann :D

Performance top, Optik in meinen Augen richtig shyce.


Der neue GT3 sieht in meinen Augen von allen Seiten furchtbar aus, aber es gibt ja zum Glück für die Hersteller und Gebrauchtkäufer wie mich immer Kunden die stets das Neuste als Bestes betrachten.

[der_mo]

vermutlich hat er Marktforschung betrieben. :D
Ich find den 992 immer noch unsäglich, in jeder Variante.

[market-research]

Der 992 gefällt mir noch immer nur in genau zwei Varianten. Turbo S, da der Flügel das Heck komplettiert. Und GT3, normal und Touring, da der Ausschnitt am Heck dem Fahrzeug Leichtigkeit gibt. Bei den anderen sieht das Heck zu wuchtig aus. Aber ja, der Geschmack verändert sich laufend. :D

[tomy773]

Hast die Quote auf dem Pff?
Mir wurde der gleiche Touring in der Konfi für Q2/2022 von jemanden Angeboten :)

[Eddm]

Diego, du lässt es echt an allen Fronten krachen, da kommt man gar nicht mehr mit. :dr: Schön, dass es euch gut geht, der Touring wird mega! :gut:

[Maedock]

Lieferung auf Mai bestätigt. Blickfang sollen die Räder sein, deshalb Bremssättel in Schwarz. Jetzt schreien sicher viele wieder warum keine Farbe. :D

https://i.postimg.cc/PJyLVttF/D5-BF2139-B40-F-4-A38-A55-A-C7-FE0-F92-B3-F5.jpg (https://postimg.cc/MfcKvJfy)

Mannomann ist der schön! Farbe hast du doch an Felgen :-)

Neidische Blicke sind Dir gegönnt!

Die Kombi hätte mir am Touring auch gut gefallen

[Maedock]

Wobei du bei dieser Art Drift quasi keine Reifen brauchst ;).
Hab das im Zuge des Precision Trainings dort fast einen halben Tag gemacht.
Die Kreisel sind bewässert und der Driftkurs hat einen speziellen Asphalt das man immer rutscht. Der Reifenverschleiß dürfte kaum Messbar sein, eine Stunde auf dem Handlingkurs kostet mehr Reifen, aber auch das lange keinen kompletten Satz.

Nichts desto trotz kein Fehler mit dem Mietwagen, da ist man meist doch entspannter als mit dem eigenen Auto.

Definitiv wesentlich entspannter mit einem Auto vom PEC :-) zumal mir der Stress mit der Versicherung in der Kürze der Zeit zuviel ist. Allianz hat ja bekannterweise jegliche Aktivitäten abseits der öffentlichen Straßen seit letztem Jahr ausgeschlossen (Neuverträge). Man kann das wohl für einen Tag zusätzlich versichern, sicherlich hätte sich das dann aber nicht mehr viel preislich genommen.

[sebastian089]

Der 992 gefällt mir noch immer nur in genau zwei Varianten. Turbo S, da der Flügel das Heck komplettiert. Und GT3, normal und Touring, da der Ausschnitt am Heck dem Fahrzeug Leichtigkeit gibt. Bei den anderen sieht das Heck zu wuchtig aus. Aber ja, der Geschmack verändert sich laufend. :D

Bei mir stand 991 Turbo ganz oben auf der Einkaufsliste, aber seit ich die Front und 3/4 Ansicht vom 992 Turbo S kenne, werd ich mit der 997/991 Front nicht mehr warm.
Wenn nur das grässliche Heck nicht wäre, ich finde der Turboflügel reisst da auch nix mehr raus. Richtig gut aussehen aus allen Perspektiven tut eigentlich nur der Touring.

[market-research]

Da bin ich bei dir. Das Heck vom GT3 könnte auch am Turbo S gut aussehen. Leider kein Wunschkonzert.

[Roland90]

Grässlich finde ich da gar nix.
Der 992 Turbo gefällt mir extrem gut. Viel.besser als der 991 Turbo.

287810

287811

287812

287813

[bernie1978]

Yeah, der GT3 mit Schwarz/Gold! Schaut super aus! Mein Gott habe ich da lange überlegt und konfiguriert =)

Letzendlich wurde es dann GT Silber. Ich find den 992 einfach unglaublich geil, vor allem die Front

[luftgekühlt]

Lieferung auf Mai bestätigt. Blickfang sollen die Räder sein, deshalb Bremssättel in Schwarz. Jetzt schreien sicher viele wieder warum keine Farbe. :D



Da gibts nix zu schreien.
Der ist der Hammer,

Viel Freude damit,
Andreas

[skyhigh]

Der schwarze Touring steht perfekt da. Glückwunsch!

[_Jan_]

Ich bräuchte mal eine kurze Preisfindungshilfe von den Experten.

Wo seht ihr preislich folgendes Auto

991.2 Carrera S
Pdk
80TKm
1Hand vom Pingel gefahren, 2-3 kleine Steinschläge, Innenraum like new
Kein Unfall, keine Nachlackierungen
GT-Silber
Vollleder schwarz
Spyderrad Sommer (Reifen neu in 21)
Carrera S Rad Wiinter (Reifen neu in 21)
Sport Chrono, Bose, 14 Wege mit Memory, Sportabgasanlage, Schiebedach, LED
Letzte Service 10/21
Approved 12Monate neu

Bin etwas verunsichert bei den aktuell bei Mobile.de aufgerufenen Preisen.

Hier noch ein Beispielbild

287841

[natas78]

Ich sehe den bei 105-110k von privat.

[_Jan_]

Danke schon mal.
Sorry, vergessen zu erwähnen. Erstzulassung Mitte 2016
Der Service in 2021 war sogar der Große, als nächstes also kleine Wartung in 10/23

[Ruben]

Ich sehe den bei 105-110k von privat.

Das finde ich aber mit der Laufleistung mehr als ambitioniert... Da hab ich meinen 991.2 Ende letzten Jahres ja nahezu verschenkt dagegen.
Welches EZ Datum hat der denn?

[_Jan_]

Denke auch das es zu viel ist.
Aus Mitte 2016 ist der

[Ruben]

Die Preise sind im Moment ziemlich verrückt; nicht ganz so wie bei Uhren, aber ähnlich... Mit der EZ und der Laufleistung und von privat würde ich eher so 90-95k sehen. Und ehrlich gesagt finde ich das schon viel, aber so ist der Markt im Moment. :ka:

[Lupper]

Sehe das genau wie Ruben, vorausgesetzt max. 2 Halter.

[Ruben]

Auf mobile.de steht seit 1-2 Wochen ein 991.2 S - ähnlich wie der beschriebene - aus 2017 mit 20TKM für 70k EUR... Keine Ahnung ob Haken dran, aber das wäre sehr günstig. Alternativ nen schönen GTS aus 2018 für 116k - der klingt ganz gut.

Händler hier bei mir im Ort hat Anfang Januar (also vor 4-5 Wochen) noch einen 2018er GTS mit 21TKM für 115k verkauft. Und der war ziemlich perfekt.

[_Jan_]

Ruben, danke für deine Einschätzung. Dann passt der Preis, der aufgerufen wird, auf jeden Fall in die Welt.

[Schnauzer]

Ja, 90K - 95K könnten realistisch sein.

Bin selbst am Suchen, Preise sind momentan a bisserl krank, wobei lange nicht alles zu diesen Preisen einen Käufer findet. Es gibt auch viele faule Angebote, ambitioniert bepreiste, deutlich verschlissene Tracktools, ehemalige Presse-Vorführer, ehemalige Kurzzeitleaser,..... schwieriges Terrain !

Grüße, Schnauzer

[Maedock]

Top Gun und GT 3 .... I like it :-)

Bisschen kitschig, aber hat irgendwie was

https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8

[Maedock]

Ich war diese Woche im PEC Hockenheim und habe einen G-Force GT Kurs besucht.
Absolut empfehlenswert und macht mächtig Laune!
Der GT3 fühlt sich abartig gut an beim Driften! Auf dem glasierten Beton fand ich das Driften viel besser, als anfangs auf den bewässerten Strecken.
Wie Roland bereits erwähnte war der Reifenverschleiss kaum messbar .

[Roland90]

Ja das der glatte Driftkurs ist Hammergeil:gut:
Das hat Leipzig z.b nicht.

[Dom]

287813

Coole Bilder und mega Auto :gut:

Welche Abgasanlage ist das mit den vier eckigen Rohren beim Turbo?

[Roland90]

Coole Bilder und mega Auto :gut:

Welche Abgasanlage ist das mit den vier eckigen Rohren beim Turbo?

Hi Dom die eckige mit den 4 Rohren ist die Standard Anlage, die Version auf meinem Bild ist die Sportabgasanlage mit Klappe welche Aufpreis kostet.

[F.Porter]

Sehr schönes Gerät. :gut: Ich finde es irgendwie merkwürdig, dass die AGA mit zwei Rohren gerade die Klappen-AGA ist. Ich persönlich finde die vier eckigen irgendwie interessanter vom Look her. Haben nicht beispielsweise die S-Modelle das selbe Design für die Klappen-AGA?

[Agent911]

Morgen schönes Wetter, dann mal einen Ausritt wagen. :supercool:


https://up.picr.de/43100993pd.jpeg

[F.Porter]

Ein tolles Duo. Das Blau vom 993 einfach :verneig:

[Roland90]

Sehr schönes Gerät. :gut: Ich finde es irgendwie merkwürdig, dass die AGA mit zwei Rohren gerade die Klappen-AGA ist. Ich persönlich finde die vier eckigen irgendwie interessanter vom Look her. Haben nicht beispielsweise die S-Modelle das selbe Design für die Klappen-AGA?

Doch haben sie, ist jetzt einheitlich bei Carrera und Turbo.
Mir gefallen die Runden besser.
Diese Eckigen haben sie doch beim E63 W212 geklaut. War schon beim 991 Turbo nicht mein Ding.
Aber wie so vieles Geschmackssache.

Ist übrigens nicht meiner. Durfte nur mal probefahren.
Bestellt haben wir dann doch den 992 GT3.

[F.Porter]

Diese Eckigen haben sie doch beim E63 W212 geklaut. War schon beim 991 Turbo nicht mein Ding.
Aber wie so vieles Geschmackssache.

Ist übrigens nicht meiner. Durfte nur mal probefahren.
Bestellt haben wir dann doch den 992 GT3.

E63…:) Stimmt schon.

992 GT3…eine sehr gute Wahl. Kommt es mir nur so vor oder war der GT3 nie beliebter als jetzt bzw. werden mit dem 992 die höchsten Verkaufszahlen erreicht werden? Noch beim 997 kam es mir vor wie eine Nische, beim 996 erst recht.

[Roland90]

Ist auch so vom 997 gab es nur je ca. 2000 Stück vom MK1 und MK1.
Beim 992 werden es wohl über 10.000 Autos sein und trotzdem ist er eher selten. Nur ca. jeder 100ste Porsche ist ein GT3.
Bei einem Marktanteil von unter 1% in Deutschland für die ganze Marke kann man mal sehen wie wenige es trotzdem im Vergleich sind.
Viele wollen den Sauger, auch wegen dem Klang.

Ich fahre hauptsächlich zur und auf der Rennstrecke, dafür ist das Auto perfekt.
Landstraße macht mir eher begrenzt Spaß und die Aufmerksamkeit welche des laute Auto erzeugt ist nicht so mein Ding :oops:.
Auf der normalen Straße hab ich mit dem Cayman mehr Freude.

[Dom]

Hi Dom die eckige mit den 4 Rohren ist die Standard Anlage, die Version auf meinem Bild ist die Sportabgasanlage mit Klappe welche Aufpreis kostet.

Danke für die Info :gut: Hätte eher andersrum getippt

[WoBe]

https://up.picr.de/43106818vm.jpg

Das schöne Frühlingswetter ausgenutzt und die noch leeren Straßen genossen.
Gruß Wolfgang

[R.O. Lex]

Sehr schön, Wolfgang. Den würde ich Dir ja allzu gerne abschwatzen. =)

[Roland90]

Ich wäre ja schon glücklich wenn ich einmal einen fahren dürfte.
Einen 944 Turbo zu bewegen war seit dem Kauf meines 2.5er ein Traum.
Hat sich leider nie ergeben.

Tolles Auto Wolfgang :gut:
Die 44er sind einfach klasse.

288502

[luftgekühlt]

Schöner Turbo.
Der macht Spaß, ich hatte mal die Gelegenheit einen fahren zu dürfen. :gut:

Grüße
Andreas

[WoBe]

Danke an alle. Ja der Turbo macht Laune und schiebt brutal an.Ab 3100 Umdrehungen wuchtet der Motor nochmal rund 100 PS zusätzlich auf die transaxle Hinterachse. Natürlich ist das Fahrzeug leicht Werksmodifiziert .(Homologationfahrzeug zum Porsche Turbo cup 1986/87)
Gruß Wolfgang

[Ruben]

Gibt's schon Meinungen zu dem kürzlich vorgestellten Macan T...? :grb:

Finde den als T Modell sehr gelungen. Klar, weder eine Rakete noch ein Raumwunder, aber als attraktives Alltagsauto mit recht hohem Nutzen und noch überschaubaren Kosten finde ich den glaube ich ziemlich gut.

[Chefcook]

Der Macan ist sicher nicht schlecht, aber inzwischen auch echt alt und der Vierzylinder ist nicht gerade ne Wucht.

[WoBe]

Ich wäre ja schon glücklich wenn ich einmal einen fahren dürfte.
Einen 944 Turbo zu bewegen war seit dem Kauf meines 2.5er ein Traum.
Hat sich leider nie ergeben.

Tolles Auto Wolfgang :gut:
Die 44er sind einfach klasse.

288502

Können wir gerne machen. Lass uns treffen, dann bewegen wir den Turbo und deinen roten
Grosse Wolfgang

[J.S.]

Gibt's schon Meinungen zu dem kürzlich vorgestellten Macan T...? :grb:

Finde den als T Modell sehr gelungen. Klar, weder eine Rakete noch ein Raumwunder, aber als attraktives Alltagsauto mit recht hohem Nutzen und noch überschaubaren Kosten finde ich den glaube ich ziemlich gut.

T ist die Basis und der Rest gutes Marketing. Bei den Sportwägen macht ein Tourismo als leichte/sportliche Version der Basismotorisierung ja Sinn, aber beim Macan :ka:

Edit sagt: Die Sitze sind aber schön ;)

[skyhigh]

Optisch ist der T zweifelsohne ein schönes KFZ. Ich kann mich jedoch mit einem Golf GTI Motor im Macan nicht anfreunden.

[Roland90]

Der T ist ( für Porscheverhältnisse) ein attraktives Angebot wenn man ihn nicht voll packt.
Den Motor fahre ich selbst in einem SUV allerdings nicht in dieser kastrierten Version und mit fast 400 Kilo weniger Gewicht.
An sich ein gutes Aggregat und der Macan fährt damit auch ordentlich, ist natürlich kein Rennwagen aber für den Alltag würds mir taugen.

Ob man für einen aufgehübschten alten Q5 ( Audi hat schon längst eine neue Plattform nur Porsche verwendet noch die vom alten Q5) so viel Geld ausgeben möchte soll jeder selbst entscheiden.
Technisch ist das Ding eher automobile Steinzeit, aber auch ausgereift und langlebig. Hübsch und beliebt ist der Macan ebenfalls nach wie vor.


Können wir gerne machen. Lass uns treffen, dann bewegen wir den Turbo und deinen roten
Grosse Wolfgang

Oh ja das gehen wir mal an Wolfgang :gut:

[Ruben]

Danke Roland. Ich denke das fasst meine Gedanken gut zusammen. :gut:
Mal ansehen. Soweit ist es nur eine fixe Idee. ;)

[DerLeon]

Falls nicht bekannt, der 4 Zylinder Motor ist der Golf 7 GTI Motor.

[MattR]

Anscheinend wird jetzt die Produktion von quasi allen Modellen gestoppt

https://www.718forum.com/threads/production-halt-notice-from-porsche.24494/

[Roland90]

Was will man auch machen wenn es keine Kabelbaume mehr gibt :ka:.
Betrifft nahezu alle Hersteller.

[MattR]

Von BMW gab es heute die Aussage man könne binnen 3-6 Monaten wo anders eine Kabelbaum Fertigung aufbauen. Wenn man das mal so 1:1 übernimmt würden März Auslieferungen irgendwann im Juni bis September ausgeliefert werden.

[Sirius2003]

Ja, so ist das halt mit den Damen und Herren in der Automobilindustrie, es wird immer nur immer billiger eingekauft, da wundert es mich, dass die Kabelbäume noch in UA gemacht werden und nicht in Moldavien....oder geht's nicht noch billiger irgendwo anders?

[Joe1010]

Die Gründe sollte man etwas weniger polemisch beäugen, dann wird man feststellen, dass es nicht immer um „billiger“ geht und die Gründe auch weit vielschichtiger sind…

[hummtidummti]

Danke Alex. Schreibtischdiagnosen ohne Kenntnis der Prozesse und Entscheidungsparameter empfinde ich auch als schwierig.

[Muigaulwurf]

Ja, so ist das halt mit den Damen und Herren in der Automobilindustrie, es wird immer nur immer billiger eingekauft, da wundert es mich, dass die Kabelbäume noch in UA gemacht werden und nicht in Moldavien....oder geht's nicht noch billiger irgendwo anders?

Fun fact: Leoni hatte ca 2015 die Kabelbaumfertigung in Serbien und wollte damals nach Moldawien.

[carrerarsr]

Gestern Werks Reunion Amelia Island.:top:

[Muigaulwurf]

Der Ruf ist schon ziemlich geil.

[Roland90]

Kostet leider auch nee Mille:kriese:

[timeZone]

Wieviel kostet eigentlich das Einsteigermodell von RUF?

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Morgan911]

Wieviel kostet eigentlich das Einsteigermodell von RUF?

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ich hab mal was von 600 gehört.

[Muigaulwurf]

Klingt schon gut.


https://www.youtube.com/watch?v=cAGncwgL6CU

[J.S.]

Größenverhältnisse… ;)

289161

[Edmundo]

Rich Kids Starter Pack: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rich-kid-starter-pack-porsche-911-rolex-submariner-dompi-/2050756228-216-4514
Text lesen :D

[myself]

Rich Kids Starter Pack: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rich-kid-starter-pack-porsche-911-rolex-submariner-dompi-/2050756228-216-4514
Text lesen :D

Sehr, sehr geil! :bgdev:

[luftgekühlt]

Kreativ :D

Gruß
Andreas

[Roland90]

Geil :D

[R.O. Lex]

The guy knows how the bunny runs in Munich. :D

[Airman]

https://i.ibb.co/nPFBySH/E60-E6549-9-B62-4099-AAC0-D42916-A12364.jpg (https://ibb.co/dmRtvyd)
https://i.ibb.co/JFmybrN/72646527-BAF8-4-FBC-A8-B1-901-C5-F971-A3-F.jpg (https://ibb.co/zHQ7LP1)

[Cineast]

Ich werde gerade nicht recht schlau aus dem Clip:grb:: ist das der „Sport Classic“, den es schon vor ein paar Jahren gab? Dagegen spricht aber die Nummerierung 01/01, denn von dem gab es m.W. 911 Exemplare …
Aber was ist das dann, und warum? ;)

https://youtu.be/wGpFAHrqOEY

[Eddm]

Wird im aktuellen Porsche Magazin Christophorus erzählt...ist eine Einzelstück, basierend auf dem 996. Der Sport Classic war ja Baureihe 997.

[Cineast]

Also, den Text dazu hab ich schon gelesen ... mich würde die Intention u.ä. interessieren ...
schön ist der ja, vielleicht ein Ausblick auf "mehr" ... mit Basis 992?

[Cineast]

Wird im aktuellen Porsche Magazin Christophorus erzählt...ist eine Einzelstück, basierend auf dem 996. Der Sport Classic war ja Baureihe 997.

oops, die Christophorus liegt seit ein, zwei Wochen auf dem Couchtisch ... wird scheinbar Zeit, dass ich da endlich mal reinschaue ... :rofl:

[Eddm]

Seite 73 :dr:

[Cineast]

:dr: heute - zum "Feierabendbier" ;)

[Spacewalker]

https://youtu.be/wGpFAHrqOEY

Das Türschließen bei 0:16 ist aber Türöffnen rückwärts :D.

[Roland90]

Gestern den ersten GT4 RS live gesehen.
Schon cool das Ding :gut:

Weissach gefällt mir immer noch nicht wirklich und das was man für 16.000 Euro bekommt ist ein schlechter Witz :kriese:
Neben den 992 GT3 sieht er fast schon lieb aus, der Kleine :D
290692

290693

290694

290695

[Fluzzwupp]

Oh mann, geil :grb:

[Karl Napp]

Renewable fuel können wir wohl alle gebrauchen. Eine Tankfüllung reicht für das ganze Autoleben?

[Sailking99]

Jetzt wissen wir endlich wo das ganze Sonneblumenöl hin ist.

[Outlaw]

so, heute kam die Bestätigung. Gibt einen MJ2023 GT4RS - entweder die Quote ende Jahr oder Anfang 2023. Aber Hauptsache Zusage für das Auto.

[skyhigh]

Yes, Mega! Mit Weissach oder ohne? Glückwunsch!!

[Outlaw]

Weissach und PTS - Danke

[timeZone]

Ich bekomme das Auto ebenfalls in 2023.

Als bekennender Konzerngegner zum Basislistenpreis mit nix und ohne Navifirlefanz :supercool:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Outlaw]

Ich bekomme das Auto ebenfalls in 2023.

Als bekennender Konzerngegner zum Basislistenpreis mit nix und ohne Navifirlefanz :supercool:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

und in weiss

[timeZone]

und in weiss

... eh klar ;)

Orange hätte mir ausnahmsweise noch gefallen. So ein richtig fettes, sattes :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Morgan911]

Ich bekomme den großen Bruder wieder in schlüpferblau. Sonst ohne was. Radio und so können sie behalten. Mit Helm auf der Rennstrecke verstehe ich eh nichts.

[Joe1010]

Im Juni ist es auch hier so weit :jump:

[Roland90]

Endlich durfte ich das Ding auch mal fahren :jump:
Hoffentlich kommt er wirklich um September

290972

290973

[MattR]

Da aus meinem Verkäufer nichts herauszukriegen ist hier noch mal die Frage in die Runde wie das typischerweise ablaufen sollte bzw. wie es aktuell in etwa läuft:

- Cayman GTS 4.0
- Bestellung mit unverbindlichem Liefertermin Juni 2022
- Auftragsbestätigung habe ich im Dezember erhalten
- Verkäufer will sich melden bevor die Konfiguration nicht mehr verändert werden kann, hat er bisher nicht
- Es gab als Zugabe ein "Fahrertraining" am Hockenheim Ring, laut meiner Internet Recherche findet das eigentlich so weit im Vorfeld statt, das man vor Ort noch ein paar Konfigurationen etc. live anschauen kann um eventuell noch was am eigenen Auto zu ändern, eventuell habe ich es aber falsch verstanden?
- MyPorsche sollte man angeblich irgendwann irgendwas sehen, bin ich zu ungeduldig?

Wir sind jetzt grob 6-7 Wochen vor dem unverbindlichen Liefertermin laut Verkäufer gibt es keine Probleme, keine Produktionsverzögerungen alles läuft nach Plan. Laut Internet Recherche wird angeblich auf Sicht produziert, der 911er bevorzugt da er mehr Kohle bringt, viele andere haben 7 Wochen vorher schon was in der App, Konfiguration sollte eigentlich auch langsam mal eingefroren sein ...

Kurzum sollte ich mal etwas energischer nachfragen oder ist das alles noch im Rahmen? Wie weit im voraus plant man typischerweise die Abholung (im Werk), ich würde sonst gerne den Juni mal anderweitig verplanen.

[Roland90]

- Es gab als Zugabe ein "Fahrertraining" am Hockenheim Ring, laut meiner Internet Recherche findet das eigentlich so weit im Vorfeld statt, das man vor Ort noch ein paar Konfigurationen etc. live anschauen kann um eventuell noch was am eigenen Auto zu ändern, eventuell habe ich es aber falsch verstanden?
- MyPorsche sollte man angeblich irgendwann irgendwas sehen, bin ich zu ungeduldig?


Du bekommst zu jedem Neuwagen das Fahrerlebnis im PEC.
Das ist kein Fahrtraining sondern ein Event zum Kennenlernen des Autos ( das was ich eine Beitrag drüber mit dem GT3 hatte).

Bedeutet du darfst dein bestelltes Auto und ein weiteres ( Taycan, 911 Carrera, Cayenne, Macan, Panamera oder 718) fahren und es gibt ein sehr gutes 3 Gänge Menü.
Fahrzeit sind jeweils 45 Minuten mit den beiden Autos. Hast du einen Beifahrer dabei der auch Fahren darf wird die Fahrzeit nochmals geteilt und jeder darf etwas über 20 Minuten pro Auto fahren.

Gefahren wird auf dem kleinen PEC Handlingkurs und eine kurze Sektion ( Slalom).

Die Einladung kommt als Links per mail und sollte nach der Auftragsbestätigung kommen.
Bei mir war der Link im Januar da, Bestellt ende November, Auto kommt erst im September. Vor Ort ist es möglich die Konfi noch anzupassen wenn man nicht zu spät dran ist.
Damit der Link kommt muss das PC den Vorgang bei der Porsche AG einleiten. Wenn noch nichts da ist würde ich nachfrage.

My Porsche kann dauern, da wird das Auto normalerweise erst angezeigt wenn es eine Fahrgestellnummer gibt ( passiert erst wenn das Auto eingeplant wurde). Da sind dann aber keine Konfi Änderungen mehr möglich.

Wie gesagt wegen PEC mal nachfragen, der Rest läuft einfach. Kann gerade in der aktuellen Situation dauern.

[MattR]

Die Einladung kommt als Links per mail und sollte nach der Auftragsbestätigung kommen.
Bei mir war der Link im Januar da, Bestellt ende November, Auto kommt erst im September. Vor Ort ist es möglich die Konfi noch anzupassen wenn man nicht zu spät dran ist.
Damit der Link kommt muss das PC den Vorgang bei der Porsche AG einleiten. Wenn noch nichts da ist würde ich nachfrage.

My Porsche kann dauern, da wird das Auto normalerweise erst angezeigt wenn es eine Fahrgestellnummer gibt ( passiert erst wenn das Auto eingeplant wurde). Da sind dann aber keine Konfi Änderungen mehr möglich.

Wie gesagt wegen PEC mal nachfragen, der Rest läuft einfach. Kann gerade in der aktuellen Situation dauern.

Ich hatte es so verstanden, dass das Fahrerlebnis insgeheim auch dazu dienen soll den Leuten noch mal Optionen vorzuführen damit noch nachgeordert wird.

Habe nach Deinem Posting doch angerufen, Produktion ist jetzt angeblich von Juni auf Juli gewandert, was noch in den Rahmen von unverbindlich fällt aber es gäbe noch keine Bestätigung des Zeitslots von Porsche an den Händler. Wir wären aber normal im Zeitrahmen bei einer Juli Produktion.

Das riecht schon wieder nach Stress ich hoffe mal das funktioniert einigermassen.

[Roland90]

Ist auch so gedacht vor allem um mal viele Farben live zu sehen un zeigen zu können.
Das PZ kann dort auch eine Probefahrt organisieren wenn sie das Auto nicht haben und der Kunde sichergehen will.

Ne gute Idee wie ich finde. Früher konnte man einen GT3 oder Turbo nicht einfach mal so probefahren. Jetzt kann das jeder für einen überschaubare Summe/ übernommen durchs PZ.

[Maedock]

Endlich durfte ich das Ding auch mal fahren :jump:
Hoffentlich kommt er wirklich um September




Hi Roland

Ich gehe mal stark davon aus, dass Du mehr als zufrieden warst oder?
Bei mir hat es damals leider geregnet ohne Ende, aber begeistert war ich trotzdem

[Maedock]

Da aus meinem Verkäufer nichts herauszukriegen ist hier noch mal die Frage in die Runde wie das typischerweise ablaufen sollte bzw. wie es aktuell in etwa läuft:

- Cayman GTS 4.0
- Bestellung mit unverbindlichem Liefertermin Juni 2022
- Auftragsbestätigung habe ich im Dezember erhalten
- Verkäufer will sich melden bevor die Konfiguration nicht mehr verändert werden kann, hat er bisher nicht
- Es gab als Zugabe ein "Fahrertraining" am Hockenheim Ring, laut meiner Internet Recherche findet das eigentlich so weit im Vorfeld statt, das man vor Ort noch ein paar Konfigurationen etc. live anschauen kann um eventuell noch was am eigenen Auto zu ändern, eventuell habe ich es aber falsch verstanden?
- MyPorsche sollte man angeblich irgendwann irgendwas sehen, bin ich zu ungeduldig?

Wir sind jetzt grob 6-7 Wochen vor dem unverbindlichen Liefertermin laut Verkäufer gibt es keine Probleme, keine Produktionsverzögerungen alles läuft nach Plan. Laut Internet Recherche wird angeblich auf Sicht produziert, der 911er bevorzugt da er mehr Kohle bringt, viele andere haben 7 Wochen vorher schon was in der App, Konfiguration sollte eigentlich auch langsam mal eingefroren sein ...

Kurzum sollte ich mal etwas energischer nachfragen oder ist das alles noch im Rahmen? Wie weit im voraus plant man typischerweise die Abholung (im Werk), ich würde sonst gerne den Juni mal anderweitig verplanen.


Die MyPorsche App zeigt in der Regel die Stufen 1-3 der Produktion an

Stufe 1 - nach Betelleingang ( bei mir nach ca 3-4 Wochen nach Unterschrift )
Stufe 2 - wenn er in die Produktion eingeplant ist (ca 4-6 Wochen vor Auslieferung bei mir )
Dann wird auch irgendwann die FGNr online mit angezeigt, d.h. Es geht los
Stufe 3 - eigentlich wenn er fertig ist, bei mir war er damals bereits im PZ bevor STUFE 3 aktiv war. Mit Stufe 3 bekommst du auch Bilder der Produktion angezeigt. idR 3 Bilder… bei mir sind es bis heute nur 2 … wird wohl auch kein 3. mehr kommen nach 4 Monaten :-)

Aber das war Ende letztes Jahr, bevor die ganze Zulieferer Probleme da waren. Ich denke aktuell verschiebt sich jedes Auto, abhängig von Modell und der Ausstattung mehr oder weniger .

zum PEC: ich habe die Einladung bereits 2 Wochen nach Bestellung bekommen und war 2 Wochen später auf der Strecke … meine Lieferzeit war aber auch lediglich 9 Wochen, da ich kurzfristig den Slot von einem bekommen habe, der auf PTS umgeschwenkt ist. Ich konnte noch 5 Wochen vor Fertigung eine Änderung am Leder vornehmen, ohne Verzögerung

[Maedock]

Heute hat mich mein PZ angerufen und mir eine 781 Spyder Quote angeboten. Obwohl ich das Auto im Grunde nicht wirklich brauche, überlege ich ernsthaft, ob ich das Angebot nicht doch annehmen soll, denn je länger ich darüber nachdenke, finde ich eigentlich keine wirklichen Nachteile bzw Gründe, wieso ich es nicht machen soll.
Das Auto macht sicherlich Spaß und wenn es nur mal so für eine Saison gefahren wird. Bisher sind die Spyder auch äußerst wertstabil, sodass man nicht wirklich Geld verbrennt, eher am Ende noch etwas Plus macht beim Verkauf.
Ich bin überzeugt, dass der Run auf die 4.0er Saugermotoren lange nicht am Ende ist und eher noch Fahrt aufnimmt, wenn denn mal keine mehr gebaut werden.
Wer weiß, ob es nach dem aktuellen Spyder überhaupt nochmal ein 4.0 gebaut wird.

Was meint ihr dazu?

[GG2801]

Kaufen.

[timeZone]

Nicht kaufen. Nimmt nur unnötig Platz weg :D

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[market-research]

In zwei Wochen soll er kommen. Letztes Update 18.04.

https://i.postimg.cc/ZY9bMTSp/CDF2-A3-ED-8-C48-4583-BE2-C-3-B74-C9-A0091-F.jpg (https://postimg.cc/yWHCJCW8)

[Muigaulwurf]

Kaufen.

kaufen.

[maxwellp]

Hey Ihr Lieben,

bin kurz davor einen 992 zu bestellen.
Bin C2, C4S und GTS gefahren und muss sagen dass mir die Basis als DD ausreicht. :-)
Vielleicht mag ja jemand mal die Konfi checken? Muss was rein? Kann was raus?

https://www.porsche.com/microsite/porsche-code/default.aspx?c=/PNJGWYH3

[Lupper]

kaufen.

Unbedingt kaufen !

[harlelujah]

Hey Ihr Lieben,

bin kurz davor einen 992 zu bestellen.
Bin C2, C4S und GTS gefahren und muss sagen dass mir die Basis als DD ausreicht. :-)
Vielleicht mag ja jemand mal die Konfi checken? Muss was rein? Kann was raus?

https://www.porsche.com/microsite/porsche-code/default.aspx?c=/PNJGWYH3

Gefällt mir. Nur die Farbe ist schrecklich. Ich verstehe nie, warum man so ein formschönes Fahrzeug in schwarz bestellt.

[Pharmartin]

Farbe ist ok, aber dann bitte mit goldenen Felgen…das knallt unglaublich.

[MattR]

Farbe ist ok, aber dann bitte mit goldenen Felgen…das knallt unglaublich.

Ich fand die auch ne Weile klasse aber mittlerweile bin ich der Meinung das ist ne Mode(wieder)erscheinung an der man sich zeitnah satt gesehen hat habe auch längere Zeit überlegt aber die Idee dann verworfen.

[harlelujah]

Ich fand die auch ne Weile klasse aber mittlerweile bin ich der Meinung das ist ne Mode(wieder)erscheinung an der man sich zeitnah satt gesehen hat habe auch längere Zeit überlegt aber die Idee dann verworfen.

:gut:

[skyhigh]

Ich würde mir die Sportabgasanlage und das Schiebedach sparen und die 5k€ anderweitig nutzen (Carbondach, 4-flutige Anlage, Licht vorne). Goldene Felgen find ich cool, würde es aber am DD lassen.

[R.O. Lex]

Kommt darauf an, was Du mit dem Fahrzeug vorhast. Bei einem Daily Driver würde ich über die Matrix-LED nachdenken. Auf die Türprojektion könnte ich verzichten.

[chinaschmidt]

Kauf doch das Auto welches DIR gefaellt und geb nix drauf was wir Spacken hier denken.
Aber wo Du schon fragst:
Ich wuerde ja einen "S" nehmen. Hör blos auf mit "reicht mir doch..". Reicht nie!
Auch das Schiebedach und die Spiegebeleichtung wuerde ich sparen.
Die Flegen finde ich ganz gruselig, da gefielen mir die Classic Raeder oder Exklusiv in Schwarz einiges besser.
Die exklusiv Heckleuchen find ich auch nicht schoen, ich finde das bischen Rot passt ganz gut zum Auto. Beim "S" waeren dann auch die Bremssaettel in rot :-)
Proivacy wuerde ich auch weglassen. Habe ich selber ind aergere mich eigentlich darueber.

...so ahlt irgwendwie, auf die Schnelle" http://www.porsche-code.com/PNVFKJV6

[Eddm]

Zu dem Spyder: KAUFEN!

[GTI-YY10]

Spurwechsel-Assi raus, Wappen auf Kopfstützen raus, drin lassen Schiebedach und rein goldene Felgen....meine Meinung...VG

Frank

[bernie1978]

Ich würde weglassen:

-Schiebedach
-Design Heckleuchten
- Regensensor
-Spurwechselassi
-Komfortzugang

Dafür das Sportdesign Paket rein. Farben sind wie immer Geschmacksfrage.

[Maedock]

Zu dem Spyder: KAUFEN!

Nachdem nun auch schon 2 meiner Freunde sagten, dass sie mir die Kiste bzw Quote gerne abnehmen, wenn ich es mir doch noch anders überlegen sollte bis zur Lieferung, gehe ich mal stark davon aus, dass man mit dem Zuschlag auf alle Fälle keinen Fehler macht.
So wie ich das sehe, werden die Spyder ja auch eher über Liste gehandelt, oder?

[GG2801]

Zum Renditethread bitte hier entlang (https://www.r-l-x.de/forum/showthread.php/177142-quot-Renditekoffer-quot-DER-Thread-%C3%BCber-Uhren-als-Investment-und-Wertsteigerungspotenzial/page53) ! :gut:

[maxwellp]

Danke für die zahlreichen Tipps. :gut:

[Agent0815]

Heute hat mich mein PZ angerufen und mir eine 781 Spyder Quote angeboten. Obwohl ich das Auto im Grunde nicht wirklich brauche, überlege ich ernsthaft, ob ich das Angebot nicht doch annehmen soll, denn je länger ich darüber nachdenke, finde ich eigentlich keine wirklichen Nachteile bzw Gründe, wieso ich es nicht machen soll.
Das Auto macht sicherlich Spaß und wenn es nur mal so für eine Saison gefahren wird. Bisher sind die Spyder auch äußerst wertstabil, sodass man nicht wirklich Geld verbrennt, eher am Ende noch etwas Plus macht beim Verkauf.
Ich bin überzeugt, dass der Run auf die 4.0er Saugermotoren lange nicht am Ende ist und eher noch Fahrt aufnimmt, wenn denn mal keine mehr gebaut werden.
Wer weiß, ob es nach dem aktuellen Spyder überhaupt nochmal ein 4.0 gebaut wird.

Was meint ihr dazu?

Durch die Zulieferengpässe werden final weitaus weniger gebaut als geplant. Im Ergebnis werden es aber dann wohl doch 3-4 mal so viele sein wie vom Vorgänger. Deshalb glaube ich eher nicht, dass man damit im finanziellen Plus landet. Das sollte aber beim Kauf auch nicht im Vordergrund stehen. Er wird dir auf jeden Fall viel Spaß bereiten.............

[ben]

Nachdem nun auch schon 2 meiner Freunde sagten, dass sie mir die Kiste bzw Quote gerne abnehmen, wenn ich es mir doch noch anders überlegen sollte bis zur Lieferung, gehe ich mal stark davon aus, dass man mit dem Zuschlag auf alle Fälle keinen Fehler macht.
So wie ich das sehe, werden die Spyder ja auch eher über Liste gehandelt, oder?

Man kann ihn auch fahren…

[Muigaulwurf]

Bloss nicht! Dann ist ja die Rendite dahin. :kriese:

[nooks]

Bloss nicht! Dann ist ja die Rendite dahin. :kriese:

evtl. könnte der Harry-G da auch mal ein Video drüber machen? :bgdev:

[Maedock]

Man kann ihn auch fahren…

Das ist der Plan ;-)

[Fluzzwupp]

Das wird demnächst ein riesen Preisgepurzel geben bei allen Sachwerten. Party is vorbei.

[market-research]

Die Party ist schon vorbei, nur die Musik spielt noch.

[Fluzzwupp]

Jo, auch nicht mehr lange. Schaue mir derzeit div. 993 4s an, da droppen die Preise grade im Wochentakt und das obwohl Saison ist plus das wohl einer der begehrtesten 993 sein dürfte.

[Jet]

Bisher ein offenes Geheimnis, da ist er nun offiziell: https://newsroom.porsche.com/de/2022/produkte/porsche-911-sport-classic-weltpremiere-28139.html

Überraschenderweise mit dem leicht auf 550 PS gedrosselten 3,7l Motor aus dem Turbo und nicht dem 3,0. Dazu Heckantrieb und Handschaltung.... und das in der breiten Turbo Karosserie ohne Lufteinlässe. für sowas hätte man sonst zu Ruf gehen müssen. GEIL. :gut: Porsche haut in letzter Zeit wirklich am laufenden Band Autos für Freaks raus.

Grüße
Christian

[market-research]

Sehr cool, aber warum das doofe 7 Gang Getriebe und nicht das 6 Gang aus dem GT3.

[Jet]

Hab ich mich auch gefragt. Ich vermute weil 3,0 und 3,7 beides EA9A2 sind und das Getriebe dadurch recht unkompliziert passt? Der GT3 Motor ist ja doch etwas "anders".

Grüße
Christian

[Roland90]

Das 6 Gang passt von der Übersetzung doch gar nicht zum 911 Turbo Motor.
Der dreht nur bis 7000 nicht bis 9000.

Das Auto selbst ..... ist ein absoluter Traum.
Für mich der schönste 911er seit vielen Jahren. Finde ich weit toller als 911 R, Speedster, Exklusive Editions und Co.

911 Turbo mit Handschaltung und Heckantrieb mir Entenbürzel. Dazu den klassischen Innenraum.
Ein Traum :verneig:

[maxwellp]

Der Innenraum ist einfach nur :gut:
Glückwunsch an jeden der einen bestellen darf. :-)

[NicoH]

Das schönste daran ist das Doppelkuppeldach :verneig:

[Muigaulwurf]

Das schönste daran ist das Doppelkuppeldach :verneig:

Das macht enorm was her. :ea: Der Innenraum sieht aber auch sehr gut aus.

[NicoH]

Ja, schon, auch ;)

[F.Porter]

Ein Traum. Wo liegt der Sport Classic preislich? 250 k? Das normale Turbo Coupé kostet ja schon 200k+ oder nicht?

[maxwellp]

Ein Traum. Wo liegt der Sport Classic preislich? 250 k? Das normale Turbo Coupé kostet ja schon 200k+ oder nicht?

anscheinend 272k.

edit: 272.714€

[Fluzzwupp]

Wow...tolles Teil, aber lieber ohne diese Nummern usw. Da denk ich immer an Herby.

[maxwellp]

anscheinend 272k.

edit: 272.714€

Sorry, jetzt im Konfigurator: 276.284,00€ :)

[bernie1978]

Leck mich fett, das Auto ist mal wieder ein absoluter Knaller von Porsche. Hut ab.

Innen wie aussen - einfach nur geil. Dann noch Turbomotor mit Heck und manuelles Getriebe - mega.

Ich kann mir gut vorstellen, dass der Turbomotor deshalb auf 550PS gedrosselt wurde, damit das Getriebe mit der Leistung zurecht kommt.

Turbo S, 650PS mit Schaltung wäre sicher schwer umzusetzen (auch für den Fahrer)...

[Roland90]

620 PS mit Handschaltung und Heckantrieb gabs ja schonmal im 997 GT2 RS.
Machbar wäre es, denke aber das Bernie recht hat. Für den gedrosselten Turbo Motor konnte man ins Regal greifen und das Getriebe vom Carrera nehmen.

Zumindest eine andere Kupplung wäre nötig gewesen.

[luftgekühlt]

Sehr geil.

Andreas

[Fluzzwupp]

Hat der neue Turbo nicht auch mehr Drehmoment als der alte vom 997 GT2 RS? Mag auch ein Grund sein.

[GTI-YY10]

...wenn bei dem Preis vorn keine 2, sondern eine 1 stehen würde (und so sehe ich das Auto ohne den ganzen Heritage- und Limitierungs-Firlefanz), dann wärs ein korrekter Deal, knapp 300k Euro, verrückt...

Landet ohnehin wieder nur in Sammlungen, bzw Garagen der gedrosselte Turbo...

Frank

[siggi415]

....

Landet ohnehin wieder nur in Sammlungen, bzw Garagen der gedrosselte Turbo...



Das ist leider das traurige Schicksal aller limitierter Traumwagen in dieser Preisklasse. :(

Den völlig überzogenen Preis, der trotzdem bezahlt wird, kennen wir gerade hier bei forumskonformer Ware ja nur zu gut. ;)

[Dr.MTB]

Richtig, richtig gut.

[Jet]

Ich glaub wir haben hier im Forum genug Beispiele dafür, dass GT, RS und auch wirklich limitierte Modelle (speedster, Heritage Targa etc) bei den richtigen Leuten landen und auch artgerecht bewegt werden.

Grüße
Christian

[Roland90]

Zumindest gibt es auch zunehmend diese Richtung, ja. :gut:

Der Großteil verschwindet natürlich in Sammelgaragen. Das hat aber auch Vorteile. Solche Autos wird man auch in 30 Jahren noch in sehr gutem Zustand kaufen können.
Daher kann ich die nächsten 30 Jahre vom SC träumen und wenn es finanziell mal richtig gut geht einen Neuwertigen aus einer Sammlung kaufen. =)

PS: Mein PZ gibt sich da wirklich Mühe die Autos an Enthusiasten zu verkaufen welche sie auch fahren wollen.
Haben auch klar kommuniziert das es einen neuen GT3 auch ! ( nicht ausschließlich ;)) deswegen gibt weil wir unseren jetzigen auf der Rennstrecke fahren und alle dort erworbenen Autos bewegen und auch bisher nie verkauft haben.

[Mr. Subby]

Knaller der neue. Finde ihn rundum gelungen. Hätte gerne einen Sauger in dem Modell gesehen aber nun gut.
Designtechnisch hammer - Preis lässt sich deutlich drüber streiten vor allem vor dem Hintergrund der doch nicht so geringen Limitierung im Gegensatz zum Vorgänger.

Ich könnte wahrscheinlich einen bekommen aber dann ist das Problem, dass ich dann keinen GT3RS mehr kriege.
Luxuprobleme - ich weiß, aber dann nehme ich im Zweifel lieber den RS.

[der_mo]

Ich glaub wir haben hier im Forum genug Beispiele dafür, dass GT, RS und auch wirklich limitierte Modelle (speedster, Heritage Targa etc) bei den richtigen Leuten landen und auch artgerecht bewegt werden.

Grüße
Christian

Spyder darfste nicht vergessen! Als quasi limitiertes Volumen-Modell :D

[Dr.MTB]

:D

[skyhigh]

Hätte Porsche diesen Antrieb in den GTS gebracht, das wäre genial.

[kabe]

...wenn bei dem Preis vorn keine 2, sondern eine 1 stehen würde (und so sehe ich das Auto ohne den ganzen Heritage- und Limitierungs-Firlefanz), dann wärs ein korrekter Deal, knapp 300k Euro, verrückt...

Der 997 Sport Classic hatte vor über 10 Jahren für den Schnapperpreis von 200 TEUR wenigstens alles beledert . ;)

https://www.r-l-x.de/forum/attachment.php?attachmentid=292094&d=1651180300

[Roland90]

Alles beledert hat der Neue auch.
Dazu eine einzigartige Karosserieform ( Turbo Breite aber ohne seitliche Lufteinlässe) und eine einzigartige Motor/ Getriebe Kombi.

[Jet]

Spyder darfste nicht vergessen! Als quasi limitiertes Volumen-Modell :D

Wie artgerecht der bewegt wird, schau ich mir dann nächste Woche an. :bgdev::dr:

Was mir noch aufgefallen ist: der SC hat "nur" 600nm, kaum mehr als der GTS(570nm) mit dem 3l, deutlich weniger als die 750nm des turbo. Dafür von 2000-6000 u/min. Das schreit nach einer künstlichen Limitierung um das Getriebe am leben zu lassen?

Grüße
Christian

[kabe]

Alles beledert hat der Neue auch. ...

Auch die Lamellen der Lüftung? :grb:

Jedenfalls würde ich nicht wieder blind kaufen. Damals dachte ich, daß es eine Art 2+2 sitziger GT3 sein könnte, doch davon war er weit entfernt. :kriese:

[Roland90]

Tatsächlich auch die Lamellen und die Luftdüsen ja:D

Der alte SC war halt ,,nur“ ein sehr schöner GTS. Kann ich schon verstehen dass man damit nicht glücklich wird wenn man einen GT3 erwartet.

[Eddm]

Puh, noch ein Sondermodell... Karosseriekonzept interessant aber obwohl ich riesiger Bürzel-fan bin, will mir der nicht so recht gefallen. Zum Glück befreit mich meine Armut ohnehin vom Problem der Kaufentscheidung. :D


Tatsächlich auch die Lamellen und die Luftdüsen ja:D

Der alte SC war halt ,,nur“ ein sehr schöner GTS. Kann ich schon verstehen dass man damit nicht glücklich wird wenn man einen GT3 erwartet.

Dafür war er aber wunderschön :verneig:

[Chefcook]

Wahrscheinlich liegts an meinem Alter, aber der neue SC sieht aus wie ne graue Plastikbadewanne mit Stickerkit von ATU :ka:
Und wahrscheinlich ist der viel langsamere alte Sauger immer noch viel aufregender als der neue Drosselturbo...

[CarloBianco]

Geht mir ähnlich. Ohne die Kriegsbemalung und vor allem in einer dunklen Farbe sieht das Ding für die allermeisten Menschen wohl wie ein aktueller Turbo aus und ist mit dem breiten Hintern für mich wenig "classic". Vom völlig überteuerten Preis, den Retro-Spielereien und dem etwas künstlich wirkenden Versuch, Porsche so in eine exklusivere Klasse zu hieven, mal abgesehen. Da finde ich persönlich einen GT3 Touring für 100k weniger das deutlich attraktivere Auto.

[kabe]

… Und wahrscheinlich ist der viel langsamere alte Sauger immer noch viel aufregender als der neue Drosselturbo...

Der alte Sauger war auch klanglich völlig unaufregend und hätte eigentlich nur „Classic“ oder „Classic Beauty“ heißen dürfen. :bgdev:

[Fluzzwupp]

Also ich hatte n 997 GTS und der war alles andere als unaufregend was den Sound angeht.

[Eddm]

Ich meine, Kai hat hier das Stilmittel der Ironie gewählt, Florian :D

[Fluzzwupp]

oh ok...sorry :D

[kabe]

Ich meine, Kai hat hier das Stilmittel der Ironie gewählt, Florian :D

Nein, der Klang war Staubsauger pur und ich war nicht der einzige Besitzer, der den "Klang" moniert hatte. Es hatten sich sogar einige Besitzer zusammengetan, die eine Auspuffanlage "entwickeln" lassen wollten. :op:

Beim Fahrerlebnis, lagen halt Erwartung (GT3)und Realität auseinander, da bin ich bei meinem ersten und bisher einzigen Porsche halt den Marketingstrategen auf den Leim gegangen. 8o

[Fluzzwupp]

Also ich saß jetzt noch nie im Sport Classic aber ein 997 GTS klingt nun echt 1A mit Sternchen.

[kabe]

Also ich saß jetzt noch nie im Sport Classic aber ein 997 GTS klingt nun echt 1A mit Sternchen.

Auf die Schnelle habe ich nur das Youtube-Video (https://www.youtube.com/watch?v=2yqcCMZNfT4) gefunden. :winkewinke:

[Fluzzwupp]

ok, hier mal aus meinem 997 GTS, Musik auf volle Pulle gewesen leider und trotzdem
hört man den Sauger


https://youtu.be/_o3NnrrfbZg

[Fluzzwupp]

Auf die Schnelle habe ich nur das Youtube-Video (https://www.youtube.com/watch?v=2yqcCMZNfT4) gefunden. :winkewinke:

Da steht i-was von Scart System, also sicher kein Serien Sound denk ich mal, oder?

[kabe]

Da steht i-was von Scart System, also sicher kein Serien Sound denk ich mal, oder?

Erst Serie, dann Scart geschlossene Klappe, dann Scart offene Klappe, ...

[backröding]

Die 997.2 waren mit dem Mittelschalldämpfer in der Auspuffanlage generell zurückhaltend, was den Sound angeht. Selbst mit SAGA. Da haben sich einige Kunden beschwert, nicht nur SC Fahrer, so der Werkstattmeister meines damaligen PZ.
So einige haben dann den Mittelschalldämpfer ausgeräumt oder eine Pipe eingebaut. Nicht legal, aber lauter.

[kabe]

... So einige haben dann den Mittelschalldämpfer ausgeräumt oder eine Pipe eingebaut. Nicht legal, aber lauter.

Man kauft sich doch keinen Sport Classic, um dann eine Bastelbude daraus zu machen. Da kauft man sich eher eine Bastelbude und schraubt dann einen Entenbürzel dran. :bgdev:

[backröding]

Ob Sport Classic Fahrer diesen Weg gegangen sind, kann ich nicht verbrieft sagen.=) Aber wohl einige 997.2 Fahrer.

[Fluzzwupp]

Ok, ich bin anscheinend echt mit sensiblen Ohren gesegnet, für mich klang der 997 GTS saulaut und ich wäre nie im Leben auf die Idee gekommen, dass da noch was fehlt an Sound. Gut, die Diskussionen hatte ich hier im Forum ja auch bzgl. des angeblich schlechten Sounds des 718 GT4.

Bin da wohl, gott dei dank, weniger anspruchsvoll oder sensibler im Gehör. Ihr wart wohl alle zu oft in der Techno Disco früher :D

[sebastian089]

Mir auch nicht klar, wie man beim 997 SC auf GT3 kommen konnte?
Das wurde doch damals oft kritisiert, dass das eigentlich nur ein 4S/GTS mit Bürzel und Füchsen ist?