Der OLDTIMER-Thread

[AndreasL]

Zumindest kann er dann hier zugelassen werden.

Mir ist wirklich nicht bewusst, ob es einen internationalen Austausch gibt. Und das Thema nicht zugelassene Autos ist valide.

Es gibt aber auch Leute, die die Nummern der Autos haben. Bei Bedarf gerne PN.

P.S. Es gibt vermutlich aktuell mehr Autos, als damals gebaut wurden.

[996911]

Zumindest kann er dann hier zugelassen werden.

Mir ist wirklich nicht bewusst, ob es einen internationalen Austausch gibt. Und das Thema nicht zugelassene Autos ist valide.

Es gibt aber auch Leute, die die Nummern der Autos haben. Bei Bedarf gerne PN.

P.S. Es gibt vermutlich aktuell mehr Autos, als damals gebaut wurden.

Ich hab da vllt. wenig Fantasie, aber wie soll das gehen? Verunfallte und gestohlene Fahrzeuge hernehmen und dann mit einer anderen Identität versehen, ok, da kann ich mit. Aber der 300 SL erscheint mir so unique, dass die Herstellung einer kompletten Fälschung aus meiner Sicht schlicht unwirtschaftlich ist. Einzige Möglichkeit scheint mir eine Beteiligung von MB-Classic, was ich mir nicht ausmalen möchte.

[wolli]

Ich hab da vllt. wenig Fantasie, aber wie soll das gehen? Verunfallte und gestohlene Fahrzeuge hernehmen und dann mit einer anderen Identität versehen, ok, da kann ich mit. Aber der 300 SL erscheint mir so unique, dass die Herstellung einer kompletten Fälschung aus meiner Sicht schlicht unwirtschaftlich ist. Einzige Möglichkeit scheint mir eine Beteiligung von MB-Classic, was ich mir nicht ausmalen möchte.

Schau mal was da zB bei den Bugatti T35 abgeht. Es sollen hier auch viel mehr Fahrzeuge existieren als jemals das Werk verlassen haben.

Da gibt es sogar sehr gute Nachbauten (Pur Sang) die dann ggfs umgelabed werden oder teilweise als FAHR-Zeug eingesetzt werden während der originale T35 zuhause steht.

Bei den Preisen der SLs bleibt da noch genug Gewinn über!