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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Deepsea Avatar von GTI-YY10
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    Hier fühl ich mich wohl :-)
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    ...ein Schreiner kann das sicherlich besser, aber mit meinen begrenzten Fähigkeiten und Ausrüstung zur Holzbearbeitung schon ganz brauchbar, aus einem Standard-Lattenrost wurde nach Messen/Bohren/Sägen/Adaptieren eine 193cm lange und 100cm breite Liegefläche im G, von der Rücksitzbank habe ich die Sitzkissen ausgebaut (dauert ca. 3min pro Seite), die Sitzlehne bleibt drin (das ist was größeres die auszubauen), die Matraze ist 10cm hoch...eine erste Nacht haben wir schon im G verbracht, es rächt sich dass ich die SH vergessen hab mitzubestellen, es waren nur 5 °C bei Starkregen und Sturm, ich sag mal so, das war grenzwertig...der neue G ist ggü. dem Vorgänger sehr viel besser isoliert (z. B. auch durch die Doppelverglasung), das hat Vor- und Nachteile ...den Lattenrost habe ich teilbar gemacht (zum besseren Handling beim Aus- und Einladen) und das Kopfteil ist klappbar mit einer Aussparung für die Mittelkonsole (die doch recht weit in den Fond reicht), für die Lattenrostlösung hab ich mich entschieden, weil preiswert, leicht, gut anpassbar, hinterlüftet die Matratze und bietet einen guten Schlafkomfort...am WE soll wieder "ge-Wintercampt" werden....auweia





    Bild 1 zeigt die Stellung "Liegeposition" (beide Sitze ganz vorn und hoch und Lehne senkrecht), Bild 2 ist die Fahrposition, beide Sitze schön weit hinten und das Kopfteil hochgeklappt...
    Geändert von GTI-YY10 (10.01.2019 um 14:05 Uhr)
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  2. #2
    Daytona
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    Zitat Zitat von GTI-YY10 Beitrag anzeigen
    ... ...


    Wann beginnt die Serienfertigung, nachdem der Prototyp ja schon getestet wurde?
    Gruß, Kai

  3. #3
    Yacht-Master Avatar von tbdbg
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    [QUOTE=GTI-YY10;



    QUOTE]

    Bei dem Außentemperaturen hast du doch, wenn zwei Leute in dem Auto schlafen, am Morgen eine Tropfsteinhöhle im Auto.
    Gruß Thomas
    --------------------------------------------------------------------------

  4. #4
    Deepsea Avatar von GTI-YY10
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    QUOTE]

    Bei dem Außentemperaturen hast du doch, wenn zwei Leute in dem Auto schlafen, am Morgen eine Tropfsteinhöhle im Auto. [/QUOTE]

    Ja, Thomas, das ist ein Problem, das Bild mit der Dampflock ist an dem Tag entstanden als Mitte Dez. die Übernachtung im G stattfand, wegen des Regens konnten wir die Fenster nachts nicht öffnen, ich denke, wenn es "nur" kalt (aber trocken) ist, entsteht deutlich weniger Feuchtigkeit im Fahrzeug (ein oder zwei Fenster einen Spalt weit auf), das Glasdach ließe sich ja auch noch leicht anheben...als wir morgens aus unserer Tropfsteinhöhle raus sind zum Frühstücken und danach ca. 150km unterwegs waren, war mit laufender Klima alles wieder schnell trocken...aber trotzdem, optimal ist das nicht....wir sind da noch in der "Experimentierphase", im Moment geht es eher da drum zu testen, ob das mit dieser Lattenrostlösung funktioniert, dauerhaft werden wir keine Wintercamper im G....was mir noch nicht 100% gefällt, die lichte Höhe zw. Matratze und Innenhimmel, da hätte ich gern noch ein paar cm mehr Luft....
    ...the only road I know is curved

  5. #5
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    https://www.gfg-shop.de/de/campingau...ter&results=24

    Kauft euch so ein Lüftungsgitter und die Schwitzwasserprobleme sind deutlich verringert. Gibt es natürlich auch von anderen Herstellern.
    Gruß Tino

  6. #6
    Day-Date Avatar von Berettameier
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    Zitat Zitat von fireball Beitrag anzeigen
    Gibt es natürlich auch von anderen Herstellern.
    Diese anderen Bezugsquellen würde ich empfehlen.
    #beyondpatek

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