Ich hatte meine Harleys nie sonderlich lang. Aber viel Aufwand habe ich mit dem Mattlack nie gehabt oder betrieben...
Ergebnis 2.201 bis 2.220 von 5625
Thema: ----> DER HARLEY THREAD <---
Hybrid-Darstellung
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01.02.2018, 10:16 #1LG Deni
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01.02.2018, 15:33 #2
Eine Grundreinigung im Frühjahr schützt den Bock schon ganz gut.
In der Saison putze ich vielleicht zwei- oder dreimal, nur die Viecher kommen runter.
Um Himmels willen nicht alles kaputt reiben
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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01.02.2018, 17:16 #3
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01.02.2018, 17:35 #4
Meine neue wartet auf die allererste Fahrt. Habe mich für matt entschieden, weil mir genau diese Farbe gefiel.
Mit dem Putzen halte ich es wie Lou....

Viele Grüsse, Jürgen
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01.02.2018, 20:43 #5Freccione
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Coole Karre
Es grüßt der Bernd
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01.02.2018, 20:52 #6
Ja, die ist mal richtig klasse
.
Beste Grüße, Thilo
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02.02.2018, 06:47 #7
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01.02.2018, 20:54 #8
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01.02.2018, 21:34 #9
Danke Euch !!! Bin blitzgespannt, wie sich der Ofen fahren wird.
Der MW8 Motor soll ja richtig gut gehen, top Laufkultur, mächtig Kraft übers ganze Drehzahlband etc....
Wegen der Töpfe habe ich länger überlegt. Zuletzt hatte ich immer J&H auf meinen Harleys. Diesmal nicht. Der sound der J&H ist beim Vierventiler MW8 lange nicht mehr so, wie beim Vorgänger und bei mittlerweile über 3K für Töpfe mit Einbau hört der Spass auch langsam auf.
Habe sie auf Empfehlung meines dealers mit Screaming eagle cannon ball Töpfen genommen. Sind die nicht gut genug, kommen von Vance & Hines für 650,- die "Oversized 450 destroyer" drauf, die mir aus bester Quelle hier aus dem Forum empfohlen wurden....
Viele Grüsse, Jürgen
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02.02.2018, 07:04 #10
in Sachen V + H ganz interessant, mit "Hörproben".
https://forum.milwaukee-vtwin.de/thr...hor-system.htm
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01.02.2018, 21:54 #11
Recht so, Jürgen!
Die Tourer haben die beste Leistung, und alle fragen sich warum. Es ist das Volumen der Duals - das Abgas braucht halt Platz!
Diese zwei in eins in zwei - verengen die "Luftröhre"! X-Pipes statt der Serienkrümmer wirken Wunder (etwas übertrieben, aber es kommt dem nahe ...)
Also nicht nur an die Muffler denken, die Headers machen die Leistung! Die Cannon Balls von Hd habe ich noch nicht probiert - die night sticks von SE ohne krümmerseitige Vollbeatmung, und nach dem Supertrapp-Prinzip (mit den Scheiben), haben mich bislang nicht überzeugt!Geändert von Street Bob (01.02.2018 um 21:55 Uhr)
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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02.02.2018, 06:56 #12
Absolut. Ich bin ja ein "schwarz"-Fan und die ist KLASSE mit dem schwarzen Motor, Auspuff und Felgen.
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02.02.2018, 11:31 #13
sehr schönes Bike Jürgen
what goes around comes around
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02.02.2018, 12:00 #14
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02.02.2018, 12:55 #15
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02.02.2018, 20:02 #16
Hans, Du alter Sack. :-))
Meinen altersentsprechenden Bock habe ich doch letztes Jahr verkauft, die E-Glide.
Komme jetzt eher wieder Richtung jüngerer Fraktion....
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03.02.2018, 10:01 #17
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04.02.2018, 19:47 #18
Jetzt lass mir doch die Illusion...
Du meinst mit der "guten Oma" sicher meine Panhead ??
Die ist nach wie vor das Beste, dass ich jemals für Geld gekauft habe und keine fahre ich so gern wie sie !!!
Deshalb läuft sie natürlich weiter. Fahre gerne mal die Pan und mal den MW8. Abwechslung macht ja auch Spass. Mache ich bei Uhren im übrigen genauso. Heute mal die neue 116660 und morgen die alte 1675.....Viele Grüsse, Jürgen
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04.02.2018, 21:24 #19Air-King
- Registriert seit
- 28.01.2018
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- 6
XLCR
Hier mal eine XLCR aus 1977
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02.02.2018, 23:15 #20
Alles cool, Jürgen!
Amtlicher Hobel Deine Neue.
Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
(Albert Schweitzer)
Greets Stefan
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