Preuss Gerd hat immer noch die Bücher voll, gottseidank sind Dach und Fenster noch dicht, sodass der Einbau der Dichtleisten noch etwas warten kann.
Am Montagnachmittag steht die Hauptuntersuchung mal wieder an. Wenngleich ich guten Mutes bin, ist das bei so einem doch alten Auto immer etwas aufregend.
Mein Bro Frankie, der die Vette gelegentlich treiben darf, hat mir das Auto vollgetankt, gewaschen und noch ein kleines Dankeschön spendiert, das ich Euch gern zeige.
Rod´n´piston in 1:8 oder so, ich habe mich jedenfalls gefreut:
Bislang habe ich etwa 2.000km abgerissen und zwei Treffen der örtlichen Community besucht. Bilanz:
Motor und Getriebe strohtrocken, keinerlei Ölverbrauch, der Borcomputer zeigt 13,5 Liter. Vor der MagnaFlow war ich bei 12,9l, aber der Klang ist nun halt zu verführerisch ...
Erste Bedenken kamen mir jetzt wegen unserer kleinen Rike:
auf einer Fete meines Duc-Händlers erschien ein sehr nettes Paar mit einem Knickscheiben-356, Bakelit-Lenkrad und Topzustand.
Im Fond war der Briard (!) der beiden untergebracht ...
Nun bin ich doch hin- und hergerissen, nach einem 2+2 oder Viersitzer zu schauen. Grübeleien stellen sich ein ...
... so eine Vette bekomme ich so schnell nicht wieder im Rahmen meines Budgets ...
... ein 129er wäre doch vielleicht die bessere ...
... Britta gibt Ihren Firebird ab ...
... geht ein Labrador mit meiner Frau auf die Bank eines Stepside ...
... ich rette eine E55 Limo ...
(Verfluchtes Kopfkino)
Ergebnis 1 bis 20 von 89
Baum-Darstellung
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15.07.2016, 10:57 #40
Geändert von Street Bob (15.07.2016 um 10:59 Uhr)
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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