Eine Fahrt mit einem Tesla ist - nach der Umgewöhnung im Kopf - auch auf weiten Strecken völlig unproblematisch...
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Hybrid-Darstellung
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03.12.2020, 22:33 #1LG Deni
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04.12.2020, 11:51 #2
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Auf den Tessla Y bin ich auch mehr als gespannt
Bitte erzähle doch ein wenig dazu, wenn Du ihn bekommen hast - wäre toll !
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04.12.2020, 12:20 #3
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Hallo zusammen,
ich wollte eigentlich wieder einen Verbrenner kaufen, dieser Thread ist aber gerade dabei mich in Richtung eMobilität zu tragen.
Derzeit hab ich einen Golf. Und ich bin hier auf einen i3 aufmerksam geworden.
Ist das ein brauchbarer Golf-Ersatz?
Ich fahre jedes WE zweimal etwa 140km von Österreich nach Deutschland. Und ich frage mich wie das mit dem Laden funktioniert.
Wie macht ihr das, wenn ihr in ein anderes Land reist? Gibt es da eine Universalkarte, um auch in D zu laden? Benötigt man da mit einem Energieversorger einen Vertrag?
Was kostet so eine Ladung für 100km? Kann man das irgendwie berechnen?
Taugt der i3 für Strecken von insgesamt 280km?
Wie schnell lädt der an einer Haushaltssteckdose von 0 auf 100%?
Wäre toll, wenn mir wer hierzu ein paar Antworten hätte. Vielen lieben Dank.
Schöne Grüße
Markus
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04.12.2020, 12:51 #4
Schau mal HIER oder HIER die möglichen Ladepunkte auf deiner Strecke an.
Die Karte verrät Anbieter (Webseite) und ob dort mit RFID-Karte, QR-Code Direktstart (Webadresse/Kreditkarte), oder per Anruf geladen werden kann, sowie teilweise die Preise (um 0,38/kWh).
Einen extra Vertrag bei dem jeweiligen Anbieter brauchst Du in der Regel nicht und 100 km werden mit Roamingladen so um die 6,84 kosten (0,38*17,9 kWh/100 km lt ADAC-Test)Geändert von Herman (04.12.2020 um 12:53 Uhr)
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04.12.2020, 12:40 #5
2x140km mit einer Ladung dazwischen gehen, sind auf der Autobahn aber kein Spaß. 280km am Stück ohne dazwischen zu laden schaffst du evtl im Sommer, aber im Winter nicht. Ausser du fährst 90 auf der Autobahn in EcoPro+ ohne Heizung.
An der Haushaltssteckdose dauerts ca. 12-15h, ich würd aber immer eine Ladegerät an einer 400V Steckdose empfehlen, allein schon weil viele 220V Steckdosen bei Dauervollgas irgendwann Schaden nehmen.Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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04.12.2020, 16:06 #6
Hallo Markus,
um Dir beantworten zu können, ob der I3 ein guter Ersatz für einen Golf wäre, brauchen wir mehr Angaben zu Deinem Fahrprofil.
Fährst Du die 280Km an einem Tag? Oder sind es an einem Tag nur 140Km?
Bei 280 Kilometern am Stück wäre entweder Schleichfahrt oder Nachladen notwendig.
Hatte einen I3 und war sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.LG Deni
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04.12.2020, 17:06 #7
Heute kleine Fahrt im Schwarzwald
LG Deni
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04.12.2020, 17:18 #8
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Hat sich schon jemand den Polestar2 näher angesehen und eventuell bereits eine Probefahrt absolviert?
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07.12.2020, 10:37 #9
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07.12.2020, 11:14 #10
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05.12.2020, 08:05 #11
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05.12.2020, 08:18 #12
Der i3 ist ein tolles Auto aber für dein Anforderungsprofil eher nicht geeignet. An der Haushaltsteckdose laden dauert zu lange und es fliessen dann doch sehr hohe Ströme die auf Dauer zu Problemen führen können. Gibts vielleicht einen Städtischen Ladepunkt ums Eck? Schau dir mal die App AirElectric an. Die hat ein gutes Verzeichnis von Ladestationen.
Gruss
Christian
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07.12.2020, 17:02 #13
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15.12.2020, 11:52 #14
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Aus aktuellem Anlass musste ich den Termin kurzfristig vorziehen...
Hatte den den Polestar2 weniger als eine Stunde. Der erste Eindruck war insgesamt sehr positiv.
Klar, Android Auto kann man diskutieren... Google Maps ist allerdings sehr sehr snappy und gefällt
Geändert von alex.avalanche (15.12.2020 um 12:01 Uhr)
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16.12.2020, 11:38 #15
Und sonst so ......? Fahrwerk, Durchzug, Bremsen, Laden?
Danke!
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16.12.2020, 12:11 #16
Erste Eindrücke vom Alltag mit dem Taycan: geiles Teil
Laden zuhause ist super, wie oft musste ich abends oder am Morgen nochmal zur Tanke, weil ich Tanken vergessen hatte. Timer zur Klimatisierung läuft bestens , ok, kein Unterschied, ich hatte vorher auch Standheizung drin.
Fahren ist eine komplett neue Welt, meine Tochter sagt, dass es sich völlig unwirklich anfühlt, gar nicht nach Auto.
Am meisten begeistert mich grad die Hinterachslenkung: diese doch reichlich grosse Auto fährt sich handlich wie ein Golf.
Und Laden? wie gesagt, bislang täglich abends an die Wallbox, Akkuladung auf 85% begrenzt. Heute muss ich noch weiter weg, da hab ich dann "vollgetankt". reichweite incl. Klima, Sitzheizung etc. und ohne Bemühen des Range Modus liegt bei 300 km (bei 85% Ladung) . Reicht mir (Verbrauch sind aktuell um 25 kWh/100 km)
Auch nett: war gestern noch Einkaufen, Strom gabs umsonst
Ist zwar kein Riesenbetrag, aber geht völlig unkompliziert und einen eigenen Parkplatz zu haben ist auch schönGeändert von docpassau (16.12.2020 um 12:12 Uhr)
Gruss, Bertram
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17.12.2020, 11:56 #17
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Viel Spaß mit dem E-Porsche, Bertram und danke für die ersten Eindrücke …. vielleicht geht es Dir so wie mir, nach knapp 6 Wochen elektrischem Stuhl möchte ich nie mehr zu einem Verbrenner zurück
Die 25kWh sind allerdings beneidenswert … wenn ich so sehe was mein eTron momentan im Winter so schlucktMFG.... Michael
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16.12.2020, 12:43 #18
Herzlich willkommen in unserer Welt und viel Spaß weiterhin
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16.12.2020, 14:06 #19Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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16.12.2020, 14:21 #20
Die Türen sind das Einzige, was mir am i3s immer wieder auf den Sack geht. Wenn sie auch schön aussehen
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