Der Ferrari Thread

[Roland90]

Nein ich bin selbst noch keinen Ferrari selbst gefahren. Dazu hatte ich leider noch nicht.
Aber einige Autos aus den selben Epochen wie 308 und 360 CS. Zum Beispiel bin ich 911er G Modell und Gallardo 1 gefahren (entspricht in etwa dem technischen Unterschied von 308 und 360)
Ich hoffe das ich da jetzt keinen Falschen Eindruck vermittelt habe. Aber man kann ja schon anhand von Technischen Daten / Tests einschätzen auf welchem Niveau sich ein Sportwagen bewegt wenn man hin und wieder was vergleichbares fährt (ob man damit Spaß hat oder es auch umsetzten kann ist natürlich eine andere Frage).
Ich wollte mit meinem Beitrag nur sagen, das sich ein 30 Jahre alter wunderschöner Sportwagen nie wie ein moderner fahren wird. Die Zeit bleibt halt nicht stehen. Fahrwerk, Reifen, Bremsen und Fahrbarkeit haben in der gesamten Autobranche ja gewaltige Sprünge gemacht (ich nehme an das ist auch jedem hier klar)

[paddy]

Nein ich bin selbst noch keinen Ferrari selbst gefahren. Dazu hatte ich leider noch nicht.
Aber einige Autos aus den selben Epochen wie 308 und 360 CS. Zum Beispiel bin ich 911er G Modell und Gallardo 1 gefahren (entspricht in etwa dem technischen Unterschied von 308 und 360)
Ich hoffe das ich da jetzt keinen Falschen Eindruck vermittelt habe. Aber man kann ja schon anhand von Technischen Daten / Tests einschätzen auf welchem Niveau sich ein Sportwagen bewegt wenn man hin und wieder was vergleichbares fährt (ob man damit Spaß hat oder es auch umsetzten kann ist natürlich eine andere Frage)....

Demnach beruhen also viele deiner Beiträge auf der persönlichen Auslegung technischer Daten und Testberichte.

Gut, dass das geklärt ist. Bisher ist nämlich häufig der Eindruck entstanden, dass du die ganzen Karren auch gefahren bist. Und das kennt man sonst eher von Testfahrern, Motorjournalisten u.ä.

[Edmundo]

Ich bevorzuge bei einem Sportwagen denn ich richtig rannehmen will nur ein neueres Fabrikat.
Die schönen Oldis sind einfach nicht so sicher bzw so schnell zu bewegen

Das Problem bei den alten Autos ist, dass man damit fahren können muss. Abseits der Regelsysteme ist nämlich wenig Luft und das heck kommt deutlich schneller als es einem lieb ist. In Deinem Alter bist Du ja gar nicht damit groß geworden und ASP, DSC/ESP, ABS, Airbags und Co waren Usus, als Du Führerschein gemacht hast.

Fahr Du mit dem 911 GTS und der Walter Röhrl mit einem G-Modell auf der Nordschleife. Ich wüsste, wo ich mein Geld drauf setze. Der Walter wird schon beim Kaffeetrinken sein, bevor Du auf die Zielgerade kommst. Der fährt nämlich den alten 11er bestimmt sportlicher als Du den neuen Sportwagen. Nicht so schnell zu bewegen ist halt relativ.

[nominator]

Das Problem bei den alten Autos ist, dass man damit fahren können muss. Abseits der Regelsysteme ist nämlich wenig Luft und das heck kommt deutlich schneller als es einem lieb ist. In Deinem Alter bist Du ja gar nicht damit groß geworden und ASP, DSC/ESP, ABS, Airbags und Co waren Usus, als Du Führerschein gemacht hast.

Fahr Du mit dem 911 GTS und der Walter Röhrl mit einem G-Modell auf der Nordschleife. Ich wüsste, wo ich mein Geld drauf setze. Der Walter wird schon beim Kaffeetrinken sein, bevor Du auf die Zielgerade kommst. Der fährt nämlich den alten 11er bestimmt sportlicher als Du den neuen Sportwagen. Nicht so schnell zu bewegen ist halt relativ.

Das ist wohl wahr, Elmar. Ein Freund von mir hatte einen Ruf - Turbo und einen 599, mit denen er beiden regelmässig auch auf der Strecke fuhr.
Strietzel Stuck fragte ihn mal, ob er die beiden "einfahren" dürfe und mein Freund sagte ja, wollte aber mitfahren.

Man fuhr jeweils 2 Runden - danach waren die Seitenscheiben (es war Sommer) wegen der vielen Fliegenleichen fast undurchsichtbar geworden (leichte Übertreibung). Was der aus den Mühlen heraus geholt hatte, davon konnte mein Freund nur träumen.

Zu deinem Beispiel: Ich würde ein Monatsgehalt auf den Walter wetten, selbst heute noch. Die können anders mit diesen Autos umgehen als unsereiner, das muss man einfach anerkennen.

[Roland90]

Das Problem bei den alten Autos ist, dass man damit fahren können muss. Abseits der Regelsysteme ist nämlich wenig Luft und das heck kommt deutlich schneller als es einem lieb ist. In Deinem Alter bist Du ja gar nicht damit groß geworden und ASP, DSC/ESP, ABS, Airbags und Co waren Usus, als Du Führerschein gemacht hast.

Fahr Du mit dem 911 GTS und der Walter Röhrl mit einem G-Modell auf der Nordschleife. Ich wüsste, wo ich mein Geld drauf setze. Der Walter wird schon beim Kaffeetrinken sein, bevor Du auf die Zielgerade kommst. Der fährt nämlich den alten 11er bestimmt sportlicher als Du den neuen Sportwagen. Nicht so schnell zu bewegen ist halt relativ.

Da gebe ich dir uneingeschränkt recht Elmar.
Deshalb ist die fahrbarkeit euch einer der Hauptgründe warum ich her ein modernes Auto bevorzuge um sportlich zu fahren.
Der normale kann bei einem modernen Auto die Performance eben besser nutzen.

[Roland90]

Demnach beruhen also viele deiner Beiträge auf der persönlichen Auslegung technischer Daten und Testberichte.

Gut, dass das geklärt ist. Bisher ist nämlich häufig der Eindruck entstanden, dass du die ganzen Karren auch gefahren bist. Und das kennt man sonst eher von Testfahrern, Motorjournalisten u.ä.

Nein dem ist nicht so Paddy. Ich habe nicht (zumindest sicher nicht bewusst) behauptet persönliche Erfahrung mit etwas zu haben ohne das ich es selbst gefahren bin (übrigens auch hier nicht). Ich wollte lediglich verdeutlichen das sich ein über 30 Jahre alter Ferrari nie wie ein 10 Jahre alter fahren wird. Und das kann sich ja jeder im Grunde selbst ausrechnen. Nicht mehr

[Edmundo]

Ich wollte lediglich verdeutlichen das sich ein über 30 Jahre alter Ferrari nie wie ein 10 Jahre alter fahren wird. Nicht mehr

Das ist genauso eine formidable Erkenntnis, wie dass eine mechanische Uhr aus den 80ern nie so genau laufen wird wie eine Funkuhr.

[paddy]

Nein dem ist nicht so Paddy. Ich habe nicht (zumindest sicher nicht bewusst) behauptet persönliche Erfahrung mit etwas zu haben ohne das ich es selbst gefahren bin (übrigens auch hier nicht). ...

Das hat ebenfalls niemand behauptet. Ich sprach davon, dass häufig (nicht nur in diesem Thread) der Eindruck entstanden ist:

Demnach beruhen also viele deiner Beiträge auf der persönlichen Auslegung technischer Daten und Testberichte.
Gut, dass das geklärt ist. Bisher ist nämlich häufig der Eindruck entstanden, dass du die ganzen Karren auch gefahren bist. ...

Und es ging nicht nur mir so, du wurdest schon häufig in Threads auf solche Beiträge angesprochen.