Der Ferrari Thread

[Roland90]

Das bestreite ich ja auch gar nicht. Ist ja auch so.

[Clark11]

Ferrari die richtig Spaß machen
XX Programme, demnächst in Hockenheim

Hier FXX K

[paddy]

Fehlen nur noch Flügel, dann fliegen die Dinger.

[Roland90]

WoW
Ich finde die Rennversionen Mega Stark

Jörg jetzt sag aber nicht, dass sie dich da auch zu Fahrevent eingeladen haben

[Clark11]

WoW
Ich finde die Rennversionen Mega Stark
Jörg jetzt sag aber nicht, dass sie dich da auch zu Fahrevent eingeladen haben

Eingeladen zum Event schon aber leider nicht zum FXXK fahren

[bkv]

IMG_6744.jpg

[Roland90]

Gelb steht dem La Ferrari irgendwie bessere als Rot.
Komisch

[Roland90]

Egal solange man Ferrari fahren darf. Mir würde es auch ein runtergerockter California oder 348 für eine Fahrt tun.
Ferrari fahren ist was was man mal gemacht haben sollte.
Habs mir für spätestens nächstes Jahr vorgenommen den Mythos mal so richtig fahrerisch für mich zu ergründen.
Meine bisherigen Erlebnisse mit einem fahrenden Cavallino sind leider sehr mäßig

[CarloBianco]

Goil!

[bkv]

Wow! Genial!

[CarloBianco]

Ich hatte immer einen besonderen Faible für den 330 GTC. Er besetzte bei Ferrari eine bis dahin unbekannte Lücke zwischen zweisitziger Berlinetta und Viersitzer. Er gilt als der erste wirklich alltagstaugliche Ferrari, oder wie es damals hieß "the first Ferrari in which you can enjoy a radio". Vor allem aber sein dezentes, unaufdringliches Äußeres macht ihn so reizvoll, mehr erwachsen gewordenes Alfa Bertone Coupe als unbezahlbarer Supersportwagen.



Für auserwählte, besonders solvente Kunden hatte Sergio Pininfarina aber noch was extravagantes auf Lager. Das gezeigte schwarze Auto ging an Maria Maddalena Da Lisca, der Frau des Nudelkönigs Pietro Barilla. Nur vier Stück hat es gegeben, einer der letzten coachbuilt Ferraris und in der Literatur kaum dokumentiert, der 330 GTC Speciale:

[kabe]

Ich hatte immer einen besonderen Faible für den 330 GTC. Er besetzte bei Ferrari eine bis dahin unbekannte Lücke zwischen zweisitziger Berlinetta und Viersitzer. Er gilt als der erste wirklich alltagstaugliche Ferrari, oder wie es damals hieß "the first Ferrari in which you can enjoy a radio". Vor allem aber sein dezentes, unaufdringliches Äußeres macht ihn so reizvoll, mehr erwachsen gewordenes Alfa Bertone Coupe als unbezahlbarer Supersportwagen.


...

Irgendwie kommt mir das Gebäude (red barn) bekannt vor.

Dort war ich früher mehrere Male zu Thanksgiving und bin vor ca. 25 Jahren das erste und einzige Mal einen Ferrari (512 BBi) gefahren.

[-CD-]

Ich hatte immer einen besonderen Faible für den 330 GTC. Er besetzte bei Ferrari eine bis dahin unbekannte Lücke zwischen zweisitziger Berlinetta und Viersitzer. Er gilt als der erste wirklich alltagstaugliche Ferrari, oder wie es damals hieß "the first Ferrari in which you can enjoy a radio". Vor allem aber sein dezentes, unaufdringliches Äußeres macht ihn so reizvoll, mehr erwachsen gewordenes Alfa Bertone Coupe als unbezahlbarer Supersportwagen.

War die Tage in München und am Bayrischen Hof sah ich dann diesen traumhaften 330 GTC in 1/8 von Amalgam und dachte an dein posting.

[351]

Carlo, der schwarze Speciale ist ein Traum. Danke für's Zeigen.

[CarloBianco]

Revolution! Oder vielleicht sogar der Anfang vom Ende des Ferrari V12?

In Maranello erhält man erstmals eine Zwölfzylinder Berlinetta wahlweise auch mit einem Turbo V8. Der GTC4 Lusso T erhält den bekannten "V8 engine of the year 2016", gedrosselt auf 610 PS und damit um 80 Pferde schwächer als der große Bruder. Allerdings auch 50kg leichter, ausschließlich mit Hinterradantrieb versehen, um 60 Newtonmeter kräftigen und damit im realen Leben ebenso schnell. Dabei soll er sich 4 Liter Super weniger reinziehen und mindestens 10% günstiger werden. Und aussehen tut er genauso.







So oder so, geiles Auto

[Donluigi]

Yep!

[Roland90]

Lecker

[AndreasS]

Perfekt.

[le0p0ld]

Perfekt.

+1

[Edmundo]

Erinnert mich etwas an Z3/Z4 Coupe und die haben mir schon gefallen. Der hier macht das Konzept noch perfekter, geiles Auto. Man erwartet so ein Auto von Ferrari nicht, umso höher muss man die Leistung einordnen, aus so einen Auto einen echten Ferrari zu machen.