Der BMW-Thread

[ligthning]

Nicht umsonst will Mercedes auch wieder zum Reihensechser zurückkehren .......

[Muigaulwurf]

Nicht umsonst will Mercedes auch wieder zum Reihensechser zurückkehren .......

Das liegt hauptsächlich daran, dass man immer sparsamer werden muss. Der Reihensechser mit den ausgeglichenen Massekräften braucht halt keine Ausgleichswellen und hat damit einen niedrigeren Innenwiderstand. Und natürlich viele andere kleine Dinge mit den Anbauteilen usw. Beim V-Motor hast du halt viele Dinge, die du für beide Zylinderbänke brauchst, Nockenwellen (Innenwiderstand), Auspuff, Ansaug, Kopf usw.
Mercedes ist schon Ende 2011 bei den LKW-Motoren von V6 auf Reihensechser zurückgegangen.

[skeyepad]

Das liegt hauptsächlich daran, dass man immer sparsamer werden muss. Der Reihensechser mit den ausgeglichenen Massekräften braucht halt keine Ausgleichswellen und hat damit einen niedrigeren Innenwiderstand. Und natürlich viele andere kleine Dinge mit den Anbauteilen usw. Beim V-Motor hast du halt viele Dinge, die du für beide Zylinderbänke brauchst, Nockenwellen (Innenwiderstand), Auspuff, Ansaug, Kopf usw.
Mercedes ist schon Ende 2011 bei den LKW-Motoren von V6 auf Reihensechser zurückgegangen.

Genau.

Und das ehemalige Totschlag-Argument der Einbaulänge zählt auch nicht. Die paar Zentimeter mehr Länge sind nichts gegen die vielen Vorteile des Reihen-Sechsers. In meinen F11 paßt der prima rein.