Der Porsche Lufti-Thread - Luftgekühlte bis 993

[Jet]

putzen :verneig::rofl::weg:

Genial! :gut:

Ich hätte da auch noch ein paar Autos zum vorbei bringen... :bgdev:

Grüße
Christian

[ReneS]

Du bist scho bisserl Banane, oder? :kriese:

:rofl::gut:

[Geraldpeter]

Ich verneige mich vor so viel Leidenschaft....:gut:

Gerald

[siggi415]

Sauber :verneig:

[cardealer]

Der dezente äussere Auftritt wird duch LTS can can rot ordentlich gewürzt… :D

https://up.picr.de/45296556fi.jpeg

ist das schön :verneig: und dann noch in dem Traumauto schlechthin :verneig::verneig:

Tausend Dank fürs Zeigen:gut: und das er so gründlich geputzt wird freut mich sehr.

[911er]

jessas maria, jetzt check ich das erst... der hobel wird zum putzen zerlegt :kriese: 8o

[paninaro]

Dieses Auto - mit der Innenausstattung - kann man nicht toppen!!!

[siggi415]

Ich bin mir ziemlich sicher das hier auch noch einige Verschleissteile gleich erneuert werden, Reinhard. ;)

[-CD-]

Du bist scho bisserl Banane, oder? :kriese:

Mama hat immer gesagt bisschen bekloppt ist ganz niedlich… :D

[-CD-]

Ich bin mir ziemlich sicher das hier auch noch einige Verschleissteile gleich erneuert werden, Reinhard. ;)

Yepp, so ziemlich alle die es gibt, der bekommt ordentlich Km und ich wollte das alles nachhaltig funktioniert und bestmöglich
optimiert wird, dabei aber auch authentisch und stimmig in Bezug auf einen originalen 98er WLSII.

https://up.picr.de/45308257nv.jpeg

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[Dr.MTB]

:verneig:

[benico]

Sensationell(es Auto)! Vielen Dank für‘s mitnehmen, ich kann das Leder riechen!

[sebastian089]

Hast Du nicht erst Turbo geputzt?

EDIT: hat sich erledigt, die Bilder waren ja vor einem Monat schon auf Insta. Dachte das wäre schon wieder ein neuer Turbo.

[911er]

ok, tolles projekt mit teil instandsetzung, bin beruhigt :gut:

[-CD-]

ok, tolles projekt mit teil instandsetzung, bin beruhigt :gut:

mehr voll, denn teil… :]

[GG2801]

Wie immer keine halben Sachen…

Tolles Auto.

[-CD-]

Wie immer keine halben Sachen…

Drum auch motorseitig „grosser Service“… :]

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https://up.picr.de/45373513oq.jpeg

Nach der ersten Fahrt alles dicht, läuft perfekt und ich hoffe bis zum Wochenende kann
ich ihn abholen, nächsten Monat dann nach Prüfstand mit mapping und die Saison kann starten… =)

https://up.picr.de/45373514cv.jpeg

[ibi]

WTF 8o:verneig:

[Jet]

Wahnsinn :verneig:

Allein, wenn ich diese ganzen frischen gelbverzinkten Teile seh... :flauschi::gut:

Grüße
Christian

[16610 LV]

wow:verneig:

[siggi415]

:verneig:

[heintzi]

Hoppla die Waldfee :verneig:

[Servus]

Absolut nachvollziehbar. Die Karre sah vorher ziemlich übel aus :D

[911er]

respekt, 1 x alles bitte :jump::gut:

[VielNois]

Schnappatmung. Chapeau!

[Darth Vader]

Endstufe!:verneig::verneig::verneig:

Gruß

Kurt

[19842005]

Geil…

[Vanessa]

Super....was nehmen die mittlerweile für die Carillos? Ich nehme an Titan, oder?

[Edmundo]

Krasses Gefährt, Wahnsinn. Danke für den Report. Schön anzusehen, welche Liebe da im Detail steckt.

[911heeschi]

Endstufe!

[Muigaulwurf]

Sauber! :verneig:

[alex.avalanche]

Traum 3.6 :verneig:

[-CD-]

Super....was nehmen die mittlerweile für die Carillos? Ich nehme an Titan, oder?

Ne, Geschmiedet Stahl, 25 Gramm leichter als Original, in erster Linie aber wegen Stabilität genommen.
Titan hätte eine andere Kurbelwelle, etc. nach sich gezogen und hätte sich nicht gelohnt.

H-Schaft Stahl lagen jetzt bei 3.600 brutto, wie so vieles andere auch teurer geworden…

[Vanessa]

*Röchel* Warum hast keine Pankl genommen oder bietet der die nicht mehr an?

[madmax1982]

Grandios! :verneig:
Wusste gar nicht, dass der 993 Turbo Motor noch Köpfe mit 2 Ventilen hat. Wieder was gelernt. :gut:

[-CD-]

*Röchel* Warum hast keine Pankl genommen oder bietet der die nicht mehr an?

Weil dann Titan, andere KW, etc. und die Carrillos H-Schaft einfach perfekt passen.
Zumal die Ausreisser die es früher gab heute nicht mehr passieren, Carrillo wohnt ja mittlerweile „unterm Dach“
von Pankl und beides ist benchmark.

[-CD-]

Grandios! :verneig:
Wusste gar nicht, dass der 993 Turbo Motor noch Köpfe mit 2 Ventilen hat. Wieder was gelernt. :gut:

Yepp und im Gegensatz zu den Carrera Modellen auch noch Einfachzündung mit einer Zündkerze.
Lediglich beim GT2 Evo kamen dann Doppezünder Köpfe zum Einsatz.

[sausapia]

Hammer, der 993 Turbo rockt und steht später „besser als neu“ da.

[Vanessa]

Weil dann Titan, andere KW, etc. und die Carrillos H-Schaft einfach perfekt passen.
Zumal die Ausreisser die es früher gab heute nicht mehr passieren, Carrillo wohnt ja mittlerweile „unterm Dach“
von Pankl und beides ist benchmark.

Ich hatte mal ein abgerissenes Carrillo im 900er Duc Motor, da hatte ich dann genug davon, deswegen frage ich. Und das war weit unter Nenndrehzahl....ich wußte gar nicht, daß Pankl in so großem Stil einkauft- der letzte Zukauf, den ich mitgekriegt habe war CarboTech in Salzburg.

[Marky]

https://i.ibb.co/gw5P9W9/993-III.jpg

[market-research]

https://i.postimg.cc/NjD9rrWW/IMG-0269.jpg (https://postimg.cc/3kyJsWrB)

[madmax1982]

Fein! :gut:

[sausapia]

https://up.picr.de/23125991bt.jpg

[Darth Vader]

Sehr schön Jungs!:gut:

Gruß

Kurt

[sausapia]

https://up.picr.de/45467974qb.jpeg

[market-research]

Heute in Monaco im Museum gesichtet.

https://i.postimg.cc/QCvyXcx8/IMG-0477.jpg (https://postimg.cc/5Qq3gYCT)

[WoBe]

Wow, toller RS in Original Ausstattung ohne Außenspiegel rechts.
Gruss Wolfgang

[bkv]

https://up.picr.de/45479293ii.jpeg

[siggi415]

Klasse Aufnahme, Michael :gut:

[bkv]

Vielen Dank, Siggi!

[Jet]

Heute in Monaco im Museum gesichtet.


Tolles Auto! Super Zustand, wurde aber wohl erst vor ein paar Jahren zugekauft. Ich dachte mal die ganzen Autos in der Sammlung sind alle "Altbestand".

Der Stand vorletztes Jahr bei den St Jean Cap Ferat Prestige eine Reihe weiter von meiner Appia, an dem Wochenende hatte ich einige Gelegenheiten mir das Auto genauer anzuschauen. Die Leute von der Sammlung sind auch sehr entspannt drauf.

https://abload.de/img/img_4501a4j5x.jpeg

Das neue Museum ist super, auch wenn etwas weniger Autos als im alten ausgestellt sind. Hier ein Archivfoto von Anfang des Jahres. Das hab ich eigentlich nur gemacht, weil der F im Vergleich zur Alpine so riesig aussah. Die aktuelle Porsche Ausstellung ist auch ganz ordentlich. :gut: Die Museen in MC sind eh erstaunlich nett gemacht für so einen kleinen Ort (z.b. auch Villa Paloma & Villa Sauber)

https://abload.de/img/img_92149tfvy.jpg

Grüße
Christian

[Darth Vader]

Seit gestern wieder am Start!:gut:

https://up.picr.de/45545800ti.jpg

Gruß

Kurt

[Chief_U]

Klasse Kurt, den hab schon ich schon vermisst.

[Darth Vader]

Danke Chief!:dr:

[bkv]

Ich habe ihn auch vermisst ;)

[Darth Vader]

Danke Jungs,;)mir hat er auch schon gefehlt!:gut:

[market-research]

https://i.postimg.cc/C5jFbQwG/0-A48947-A-5879-4504-B7-D3-FF3-F154998-B2.jpg (https://postimg.cc/XBYSbxGq)

Flüelapass, 8. Mai 2023.

[WoBe]

https://up.picr.de/45630195hn.jpeg
Jetzt noch die Iridium Kerzen einsetzen dann gehts zur Probefahrt
Gruß Wolfgang

[madmax1982]

Heute war Frühjahrsputz angesagt.

https://up.picr.de/45636669fk.jpeg

https://up.picr.de/45636671ws.jpeg

https://up.picr.de/45636673lw.jpeg

https://up.picr.de/45636674eh.jpeg

[Newbie01]

Sehr schön, Max…

[AndreasS]

Wie schön. :gut:

[GTI-YY10]

super schön :gut:

Frank

[Darth Vader]

Super schön!:gut:

Gruß

Kurt

[John Wayne]

Die Farbe! :verneig:

[hallo123]

https://abload.de/img/img_1117k3irs.jpg

[Darth Vader]

Jens!:verneig:

Gruß

Kurt

[hallo123]

Kurt, deine aber auch!:gut:

[Darth Vader]

;):gut:

[Micha-K]

https://abload.de/img/img_1117k3irs.jpg

Schönes Cabrio :gut: Ist das ein WTL?

[Marky]

Wo siehst Du einen Turbo Look :ka:

[bkv]

https://abload.de/img/img_1117k3irs.jpg

Kurts Coupe und Jens Cabrio, die perfekte G Modell Kombi!

[sebastian804]

Edit: hier stand Mist.

Schönes Cabrio!

[Darth Vader]

@ Michi wir liebäugeln eh immer gegenseitig!:D

[Micha-K]

Wo siehst Du einen Turbo Look :ka:

Wenn ich mich bei Porsche auskennen würde, hätte ich nicht fragen müssen... Aber bitte entschuldige das ich gefragt hatte.

[Marky]

Ist ja kein Problem und war von mir auch nicht böse gemeint!

Die von Dir benutzte Abkürzung „WTL“ steht bei Porsche für „Werksturbolook“ und bezieht sich auf 911'er von 1984 – 1989 die bereits neu ab Werk Zuffenhausen die Option M491 verbaut bekommen haben. Optisch sind das neben den weit ausgestellten Radhäusern vorne und hinten und dem Turbo Fahrwerk mit großer Bremsanlage auch der große original Heckspoiler des Turbos in Verbindung mit der Bugspoilerlippe. Beide Spoiler konnte man auch mit der M470 entfallen lassen um nur die ausgestellten Radhäuser mit Turbofahrwerk zu bekommen.

Im Laufe der Jahre wurden viele SC und Carrera nachträglich in Kunststoff oder Blech auf „Turbolook“ umgebaut. Auch Porsche hat so einen Umbau über seine Vertragswerkstätten angeboten aber das war dann eben kein WERKSturbolook mehr. Viele dieser nachträglichen Umbauten vom freien Markt sind an der fehlenden Turbo-Bremsanlage zu erkennen. Das teure Fahrwerk haben sich die Kunden dann nämlich meist gespart wenn es nur um die fette Optik ging. Oftmals liest man das gerade Verkäufer ihre Autos erst vollmundig als WTL anpreisen um dann ein paar Sätze später einzuräumen, dass der „hochwertige“ Umbau erst Jahre danach von einem „professionellen Karosseriebaumeister“ durchgeführt wurde. Manchmal ist der Auslöser für den Umbau auf Turbolook auch ein Unfallschaden der sowieso einen größeren Karosserieeingriff erforderlich gemacht hat ;)

Das von Jens hier gezeigte Cabrio ist ein lupenreiner Carrera der vermutlich ursprünglich auch mal den großen Carrera Heckspoiler hatte (erkennbar an der noch verbauten Bugspoilerlippe) aber keinerlei Turbomerkmale aufweist.

Echte M491 WTL sind dabei sogar viel seltener als richtige Turbos und werden daher auf einem deutlich höheren Preisniveau gehandelt als die Fahrzeuge ohne M491 oder nachträgliche Umbauten.

Cheers :dr:
Mark

[WoBe]

Gut erklärt 👍
Gruß Wolfgang

[Micha-K]

Herzlichen Dank Mark für deine Erklärung :dr:

Wie gesagt, Porsche war nie ein großes Thema und auf dem Bild wirken die Kotflügel für mich einfach so breit...

[Marky]

Hier sieht man die breiten Kotis v + h beim Turbo im Vergleich zum Carrera mal ganz gut:

https://i.ibb.co/dPJH30q/IMG-0426.jpg
https://i.ibb.co/4s96VVF/IMG-1551.jpg

[WoBe]

https://up.picr.de/45669030uo.jpeg
Kurzes stell-dich-ein der luftgekühlten für den sportlichen Classic Driver. Zufällig sind auch noch 2 Trans Axle auf dem Bild 😏
Gruß Wolfgang

[hallo123]

https://abload.de/img/img_8160gkiko.jpg

[-CD-]

https://up.picr.de/45673479am.jpeg

[Donluigi]

Aalter...

[ligthning]

:verneig:

[GG2801]

Spritz…

[-CD-]

Hund, Katze, Vogel und nen wildes Tier… :D

https://up.picr.de/45698705ad.jpeg

[Darth Vader]

:ea::ea:

[911er]

.

[hallo123]

https://abload.de/img/964911opf7g.jpg (https://abload.de/image.php?img=964911opf7g.jpg)

[bkv]

:gut::gut::gut:

[Darth Vader]

https://abload.de/img/964911opf7g.jpg (https://abload.de/image.php?img=964911opf7g.jpg)

:ea::ea::ea:

[Andy Ommsen]

https://up.picr.de/45673479am.jpeg

:jump::jump::jump:

[roland.mue@me.com]

https://up.picr.de/45733226zc.jpeg

[madmax1982]

Hach, schön! =)

[Darth Vader]

Aber wie!:verneig::verneig:

[bkv]

Top!!!

[wolli]

Sehr schön! Die Form von F/G-Modell und 964 ist wunderschön.

Hier heute bei dem schönen Pfingstwetter die Qual der Wahl! Wenn's nach meiner Frau geht nehmen wir wohl das Fahrrad!!=(

314435

[Darth Vader]

Sie sind einfach Klassiker!:ea::ea:

[-CD-]

https://up.picr.de/45758186tl.jpeg

https://up.picr.de/45758188ri.jpeg

https://up.picr.de/45758187rr.jpeg

[Dr.MTB]

https://up.picr.de/45759234yr.jpeg

[sausapia]

Hammer :jump:

[allred]

Der grüne ist soo schön.
(Bis auf das Kennzeichen(Größe), da tun mir die Augen weh)

[-CD-]

Der grüne ist soo schön.
(Bis auf das Kennzeichen(Größe), da tun mir die Augen weh)

Mir nicht, da ist links und rechts Luft und man sieht eine knappe handbreit grünes Blech,
jeweils 2 Ziffern plus das H ist optisch ausgewogen und in meinen Augen passt das so viel
stimmiger ans Heck als ein kurzes Kennzeichen. Ja, 46cm ohne H wäre einen Tick schöner
aber das wäre auch max. von den richtige kurzen Kennzeichen ala GTI style bin
ich schon zu deren Sternstunden weggelaufen… :D

[-CD-]

Ich finde das passt wie Arsch auf Eimer… :]

https://up.picr.de/45760499tv.jpeg

[Jet]

https://up.picr.de/45759234yr.jpeg

Neuzugang? :gut:

Grüße
Christian

[Dr.MTB]

Ne ne, Christian. Haben uns nur beschnuppert;). Aber hat echt Spaß gemacht zu fahren. Ist halt eine andere Welt, aber hat mir gut gefallen.

https://up.picr.de/45760884mq.jpeg

[le0p0ld]

:flauschi:

[sausapia]

https://up.picr.de/23154143ee.jpg

[-CD-]

https://up.picr.de/45771704cj.jpeg

[market-research]

https://i.postimg.cc/MHxfwP41/IMG-2810.jpg (https://postimg.cc/VrGkBRzN)

[Achim993]

Bei dem derzeitigen Sonnenschein ein kleines Erinnerungsbild an einer der letzten Herbsttouren….

315291

[sausapia]

Ein wenig nervös ist man ja immer, aber es wurde nur geringe Ölfeuchtigkeit dokumentiert, nicht thematisiert. In zwei Jahren ist er dann schon ein Oldtimer.
https://up.picr.de/45845579va.jpeg

[Darth Vader]

Ein 11er markiert sein Revier!;):gut:

Gruß

Kurt

[madmax1982]

Meiner ist dicht! :ka:

[Darth Vader]

Meiner auch!:gut:

[sausapia]

Schwitzen dürfen Luftgekühlte, nur tropfen sollten sie nicht. Ich habe auch keinen einzigen Tropfen auf meinem Garagenboden. Nach Abnehmen der Motorabdeckung sieht man, dass er schwitzt. ;)

[Flo74]

Halbjahr Grundreinigung.
Green Star von Koch Chemie ist mein neuer bester Freund.

https://up.picr.de/45846268th.jpeg

[sausapia]

Cool :]

[madmax1982]

Was.fährstn grad für Reifen, Flo? Sieht schön breit aus auf dem Bild. :gut:

[Flo74]

Toyo R888R in 245/45-16 auf 9x16 Fuchs Evolution

[madmax1982]

Danke! :gut: Vorne und hinten? 8o

[Darth Vader]

https://up.picr.de/45863506ru.jpg

Gruß

Kurt:gut:

[hallo123]

https://abload.de/img/img_1573p5icd.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_1573p5icd.jpg)

[hallo123]

https://up.picr.de/45863506ru.jpg

Gruß

Kurt:gut:

Hammer!:gut::dr:

[sausapia]

https://up.picr.de/38312764gj.jpeg

[jpf]

Ich hab heute meinen auch mal wieder abgeholt... bißchen tiefer... bißchen breiter... neues Lenkrad... die Schaltung geht wieder butterweich... und mein Dach und mein Tacho rattern nicht mehr... Kleinigkeiten, aber die machen viel aus.

315897

315898

[Darth Vader]

https://abload.de/img/img_1573p5icd.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_1573p5icd.jpg)

Einfach!:verneig::verneig:

Gruß

Kurt

[Darth Vader]

Wunderbare Autos Jungs!:gut::verneig:

Gruß

Kurt

[911er]

Schattenparker ;)

https://up.picr.de/45901848wn.jpeg

[hallo123]

https://abload.de/img/img_1590xrdf1.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_1590xrdf1.jpg)

[Darth Vader]

https://abload.de/img/img_1590xrdf1.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_1590xrdf1.jpg)

:verneig::verneig::ea:

[Surforbiter]

Ich überleg mir gerade, wieder einen 911er anzuschaffen, nur diesmal mit Airbags, also 993, nur ist das Feld da inzwischen sehr ausgedünnt und viele Autos haben diese Tiptronic-Automatik. Ich schalte eigentlich gerne, das gehört für mich bei einem alten Auto auch irgendwie dazu. Bei meinem T6-Campingbus kann ich gerne darauf verzichten. Deshalb die Frage: Macht so eine Tiptronic Spaß? Nervt das? Für alle Erfahrungsberichte dankbar.

[primero]

Beim 993? Vergiss es, das macht keinen Spaß.
993 = 4-Gang Wandler-Automatik. Beim 996 turbo (5-Gang Wandler-Automatik) kann man vielleicht drüber reden…

Beste Grüße,
André

[Sailking99]

Sehe ich auch so.
Aus meiner Sicht muss sogar bis inkl. 997 geschaltet werden.
Aber da gehen ja die Meinungen auseinander.

[Donluigi]

Ich find die Tiptronic ned so schlecht, wie immer gesagt wird. Alles ist besser als Handschaltung und einen 993 würd ich heute eh nicht mehr prügeln.

[Vanessa]

Ich find die Tiptronic ned so schlecht, wie immer gesagt wird. Alles ist besser als Handschaltung und einen 993 würd ich heute eh nicht mehr prügeln.

So isses. Und man kann ihn trotzdem mal jagen.... :993tiptronicseit27jahren:

[Surforbiter]

Danke. Mit meinem alten 911er bin ich selten schneller als 130 gefahren, ab 160 geht mir dann die Düse. Es geht also nicht ums Prügeln, sondern mehr um dieses Gefühl noch aktiv zu fahren, mit der Maschine verbunden zu sein (das klingt jetzt weird cyborg-mäßig, ich weiß). Mir hat das 915er bei den G-Modellen sogar mehr Spaß gemacht als das G50.

Ein anderes Thema: Targa beim 993. Das Dach birgt bei der winzigen Stückzahl, die da produziert wurden, wahrscheinlich ein gewisses Risiko, dass man da keine Teile mehr bekommt, bzw. das Ganze bei Problemen so richtig, richtig teuer wird, oder?

[karon]

Ich überleg mir gerade, wieder einen 911er anzuschaffen, nur diesmal mit Airbags, also 993, ...

Wenn Du deine Auswahl noch erweitern möchtest, späte 964 haben auch schon Airbags (und ABS).
Viel Erfolg bei deiner Suche, die Jagd ist doch mit das schönste an der Sache.

LG Steffen

[Micha-K]

Hi Florian, den 993 aber nur als S mit WTL, ansonsten find ich den normalen etwas fad. Aber wie wäre der 996 4S? Ist ein Elfer der mir persönlich echt gut gefällt. Als der raus kam hatte ihn ein Kunde von mir in Lapislazuli - mit dem breiten WTL Look ein echt schönes Auto, auch heute noch. Und in unserer Gegend fährt seit Jahren ein schwarzes Cabrio.

[wolli]

Bin da bei Florian, eher der 993. Wenn ein 11er fad ist dann mMn der 996. Ich finde die Baureihe kann man getrost überspringen. Vllt sogar den 997 auch noch!

Den 993 mit Tiptronic bin ich mal gefahren. Wenn der Rest des Fahrzeugs passt wäre die Tiptronic für mich kein Ausschlußkriterium.

[sausapia]

Ich war bei der 993-Suche offen für die Tiptronic, bin aber froh, einen Schalter gekauft zu haben. Vorteil ist, dass die Fahrzeuge ca. 10% günstiger angeboten werden. Ich würde beide Getriebeversion zur Probe fahren.

Das Targa-Dach ist anfällig. Man bekommt es wohl ab und an für rd. 10k angeboten, die Wartezeiten sind allerdings problematisch. Optisch finde ich den Targa super, das Cabriolet mit offenen Dach „speziell“ und das Coupe klasse, auch mit schmalem Hintern.

[sausapia]

https://youtu.be/Jy7vHXCYySQ

[docpassau]

Also ein 993 S ist inzwischen aber preislich ne ordentliche Ansage, gute sind alle sechsstellig. Aber ja, echt schön.

Ein 993 ist einfach an der Grenze zum H Auto, die frühen sind es ja schon. Die Luftis sind alle „alte“ Autos , unabhängig vom Airbag. Wenn es um die Sicherheit geht hat der 993 aber mit dem fehlenden ESP bzw. PSM einen größeren Mangel gegenüber den neueren Modellen als der fehlende Luftsack. Wenn du den Oldie aber trotzdem willst, sind es tolle Fahrzeuge, ich hab selber einen. Aber die „Wasserbüffel“ fahren sich alle einfacher. Als reines Lustobjekt aber sind die alten einfach toll.
Noch was zur Tiptronic: ja, man kann die natürlich fahren, geht schon. Als ich meinen gekauft habe, hatte ich damals eine Tipse als Alternative zu meinem Handschalter: im direkten Vergleich war der einfach deutlich lahmer als der Schalter , ich fand, dass man den doch ziemlich hysterischen Motor mit der Automatik massiv kastriert hat. Mir persönlich hat die Kombi nicht gefallen, nicht nur beim richtig schnell fahren. Und ich sag das als Automatik-Fan, bei den aktuellen Modellen will ich nicht auf PDK verzichten
Wie gesagt, alles persönlicher Geschmack, aber für mich passt die Automatik im 993 nicht so gut

[Surforbiter]

Hi Florian, den 993 aber nur als S mit WTL, ansonsten find ich den normalen etwas fad. Aber wie wäre der 996 4S? Ist ein Elfer der mir persönlich echt gut gefällt. Als der raus kam hatte ihn ein Kunde von mir in Lapislazuli - mit dem breiten WTL Look ein echt schönes Auto, auch heute noch. Und in unserer Gegend fährt seit Jahren ein schwarzes Cabrio.

Micha, wir haben eine Garage mit 2,15cm Flügeltürbreite und abschüßiger Rampe davor, da ist nichts mit fettem Hintern. Das erfordert auch schon beim normalen 993 eingeklappte Spiegel und sorgfältiges Manövrieren.

Das war auch der Punkt, weshalb ich bislang ein Cabrio nicht in Erwägung gezogen habe - ich muss das Auto im Sommer draußen stehen lassen können. Bislang hatte ich auch immer geglaubt, dass Cabrios deutlich weniger sicher sind als Coupes, aber das stimmt anscheinend gar nicht, weil die wohl besser verstärkt sind an den Seiten.

[Surforbiter]

Ich war bei der 993-Suche offen für die Tiptronic, bin aber froh, einen Schalter gekauft zu haben. Vorteil ist, dass die Fahrzeuge ca. 10% günstiger angeboten werden. Ich würde beide Getriebeversion zur Probe fahren.

Das Targa-Dach ist anfällig. Man bekommt es wohl ab und an für rd. 10k angeboten, die Wartezeiten sind allerdings problematisch. Optisch finde ich den Targa super, das Cabriolet mit offenen Dach „speziell“ und das Coupe klasse, auch mit schmalem Hintern.

Inzwischen sind die Schalter deutlich teurer als die Tiptronic-Fahrzeuge, hab ich zumindest den Eindruck beim Stöbern die letzten Wochen.

Und danke für die Info mit dem Targa-Dach, sowas hab ich befürchtet.

[Surforbiter]

https://youtu.be/Jy7vHXCYySQ

Schönes Video, Frank. Ist das Deiner?

[sausapia]

Yep,
Stichwort Garagenbreite: Hast Du noch ein Schwingtor? Dann könntest Du ca. 10 cm an Breite durch ein Sektionaltor „gewinnen“.

[Micha-K]

Bislang hatte ich auch immer geglaubt, dass Cabrios deutlich weniger sicher sind als Coupes, aber das stimmt anscheinend gar nicht, weil die wohl besser verstärkt sind an den Seiten.

Ja, das müssen sie auch sein, damit die fast selbe Karosserie-Steifigkeit erzielt wird wie beim Coupe. Das macht das Cabrio dafür wieder schwerer. Heutzutage ist bei der Steifigkeit der Karosserie bei Coupe und Cabrio aber kaum noch ein Unterschied.

Das Erdbeerkörbchen hatte seinen Bügel aus zwei Gründen: Überschlagschutz und Steifigkeit, wie viele andere Cabrios aus der Zeit auch.

[sebastian089]

Noch was zur Tiptronic: ja, man kann die natürlich fahren, geht schon. Als ich meinen gekauft habe, hatte ich damals eine Tipse als Alternative zu meinem Handschalter: im direkten Vergleich war der einfach deutlich lahmer als der Schalter , ich fand, dass man den doch ziemlich hysterischen Motor mit der Automatik massiv kastriert hat. Mir persönlich hat die Kombi nicht gefallen, nicht nur beim richtig schnell fahren. Und ich sag das als Automatik-Fan, bei den aktuellen Modellen will ich nicht auf PDK verzichten
Wie gesagt, alles persönlicher Geschmack, aber für mich passt die Automatik im 993 nicht so gut

Komplett d‘accord. Das Drehmoment der 3,6er ist zwar für einen Sauger nicht schlecht, im Vergleich zu heutigen Turbos aber ein Witz, der Spass beginnt einfach jenseits der 4000. Die Auto wird immer im falschen Gang sein und dann brauchst den Kickdown. Megaanstrengend auf Dauer.

[WoBe]

Warum keine Tiptronic? War zu seiner Zeit das beste was es zu kaufen gab. Das Fahrverhalten eines 964 oder 993 kann man mit aktuellen Baureihen nicht vergleichen. Da sind 35 Jahre Performance dazwischen. 996/997 sind dazwischen , günstiger und angenehmer, sportlicher zu fahren. Und die wiederum sind nicht vergleichbar mit 991/992. also ausprobieren, dem eigenen fahrerischen können und Wollen entsprechend auswählen. Und dann gezielt suchen. Die Targas der 993 und 996/7 sind unproblematisch, vorausgesetzt es wurden die Wartungsarbeiten und gegebenenfalls Rückrufaktionen gemäß Herstellervorgaben durchgeführt. Teile sind nach wie vor erhältlich.
Gruß Wolfgang

[le0p0ld]

Die Frage ist halt recht simpel: Will ich ballern oder will ich cruisen? Und wenn man als Cruiser mal etwas sportlicher fahren möchte, funktioniert das manuelle Schalten bei der Tiptronic gut. Natürlich ist das aber keine sportliche Wunderwaffe.

[Surforbiter]

Wenn es um die Sicherheit geht hat der 993 aber mit dem fehlenden ESP bzw. PSM einen größeren Mangel gegenüber den neueren Modellen als der fehlende Luftsack. Wenn du den Oldie aber trotzdem willst, sind es tolle Fahrzeuge, ich hab selber einen. Aber die „Wasserbüffel“ fahren sich alle einfacher. Als reines Lustobjekt aber sind die alten einfach toll.

Ach, ich bin schon ein Fan des Luftsacks, denn das ist vielleicht nicht Porsche-artgerecht, aber ich fahr mit den alten Dingern nie in den Grenzbereich. Bei meinem T6 hat das ESP-Lämpchen noch nie beim Fahren aufgeleuchtet. Ich hab da mehr Angst, dass mir jemand reinfährt und ich hab vor einem Jahr mal ein Foto aus dem Stuttgarter Raum gesehen, da hat ein Mercedes A-Klasse einem G-Modell die Vorfahrt genommen. Mercedes-Fahrer völlig unverletzt, G-Modell-Fahrer mit Hubschrauber in die Klinik.

Und in der Untergruppe Luftgekühlt darf man das vielleicht äußern: Mir gefallen die späteren Modelle nicht mehr so, vor allem, was das Cockpit und Konsole angeht. Das ist beim 993 noch bestes HfG-Ulm-Industrie-Design, ab 996/7 wird es beliebig und könnte genauso aus einem Lexus stammen. Da finde ich sogar das aufgeräumte Innenleben beim Cayman 2005 gelungener als heutige 911er.

[madmax1982]

Heut morgen hab ich meinen Targa in der Werkstatt abgeliefert; Nach 15 Jahren, in denen außer den normalen Inspektionen nie was größeres angefallen ist, müssen jetzt paar Sachen in Angriff genommen werden.
Anlass war, dass mir gestern morgen das Fenster auf der Beifahrerseite "runtergefallen" ist; der Hebemechanismuss muss neu gemacht werden. Das lass ich gleich auf beiden Seiten machen; hat jetzt schon ne Weile geklappert.
Dann muss das Fahrwerk neu; neue Buchsen und Dämpfer, Bremssättel usw. In letzter Zeit hat er sich gerade bei schnell gefahrenen Kurven mit Bodenwellen bissl schwammig angefühlt und beim Bremsen ab und zu auch mal schief gezogen; die Jungs in der Werkstatt haben das auch bei der letzten Inspektion gemerkt und empfohlen, das bei Gelegenheit machen zu lassen.
Zuguterletzt noch nen neuen Kat, mit dem der Motor freier ausatmen kann.
Blöd, dass das jetzt mitten in der Saison notwendig ist; eigentlich wollte ich das erst im Herbst machen lassen. Aber mit nem kaputten Fensterheber wollte ich auch nicht rumfahren.

[Darth Vader]

Den Trennungsschmerz musst Du überwinden,=(danach ist er wieder Fit!:gut:

Gruß

Kurt

[Darth Vader]

Wir waren am Wochenende in Bad Füssing beim Zuffenhausen Treffen!:gut:

https://up.picr.de/46025561cy.jpg

https://up.picr.de/46025562vl.jpg

https://up.picr.de/46025563bm.jpg

https://up.picr.de/46025564vl.jpg

https://up.picr.de/46025570er.jpg

Ich war sehr froh das meine Kälteanlage funktioniert hat!;)

Gruß

Kurt

[madmax1982]

Den Trennungsschmerz musst Du überwinden,=(danach ist er wieder Fit!:gut:

Gruß

Kurt

Ich weiss; danke und tolle Bilder, Kurt! =) :dr:

Kälteanlage im G- Modell ist schon schick! :gut:
Hätt ich auch gerne; keine Ahnung warum das alle so verteufeln.

[Darth Vader]

Ich weiss; danke und tolle Bilder, Kurt! =) :dr:

Kälteanlage im G- Modell ist schon schick! :gut:
Hätt ich auch gerne; keine Ahnung warum das alle so verteufeln.

Ich hätte nie gedacht das sie bei diesen Außentemperaturen den Innenraum so kühl hält,:gut:
Auch wenn er nicht sehr groß ist!:gut:

Gruß

Kurt

[bkv]

Es gibt neue Schlüsselanhänger Farben bei Porsche
Meine Farben sind jetzt - wenigstens vorübergehend – dabei.

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[madmax1982]

Uih! 8o

Kann man die einfach bestellen?

[Surforbiter]

Mal eine Frage an die Targa-Besitzer hier: Wie dicht sind Eure Dächer? Könnt Ihr die Kiste auch mal für eine Woche draußen stehen lassen (im Sommer) oder verwendet einer von Euch irgendwelche Abdeck-Lösungen? Die Badehaube für den Targa?

[bkv]

Uih! 8o

Kann man die einfach bestellen?

ja, kannst Du. Dazu gibt es noch Mint und Irischgrün.

[madmax1982]

ja, kannst Du. Dazu gibt es noch Mint und Irischgrün.

Danke, habs gefunden! :gut:


Mal eine Frage an die Targa-Besitzer hier: Wie dicht sind Eure Dächer? Könnt Ihr die Kiste auch mal für eine Woche draußen stehen lassen (im Sommer) oder verwendet einer von Euch irgendwelche Abdeck-Lösungen? Die Badehaube für den Targa?

Nein, die sind ab Werk nicht richtig dicht! :D
Als wir noch früher mit dem Targa in Urlaub gefahren sind, hatte ich ne 0815 Abdeckplane dabei. Damit ist nix passiert.

[Surforbiter]

Wie sieht es denn mit den Cabrios aus? War einer von Euch schon mal mit G-Modell, 964 oder 993 Cabrio im Urlaub und hat ein paar Tage Wolkenbrüche außerhalb der Garage erlebt? Fängt man dann an Wasser aus dem Fußbereich zu schöpfen? Einer fährt, der andere pumpt? Über alle Erfahrungsberichte dankbar.

[sixgun911]

Also mein 964er Cabrio ist absolut alltagstauglich. Bin damit auch schon durch die Waschanlage gefahren und und hatte keine negativen Erlebnisse. Das ist alles eine Sache des Zustandes des Autos und natürlich der Wartung.

Gruß Udo

[madmax1982]

Die Cabriobesitzer werden sicher noch antworten und erklären, wie es genau beim Cabrio aussieht. .
Ich erklär vielleicht nochmal, was ich mit undicht meine.
Zunächst mal haben Cabrio und Targa (G- Modell)die gleichen Türen und Rahmenlosen Seitenfenster. Die Schwierigkeit liegt darin, das Fenster zur oberen Dichtung (Targa-/Cabriodach) und hinten (Dichtung am Targabügel/Cabriodach) korrekt auszurichten, so dass ausreichend Druck auf die Dichtung ausgeübt wird.
Wenn das nicht perfekt eingestellt ist, kann am Seitenfenster von oben Wasser reintropfen. Ich habe bei mir festgestellt, dass das eigentlich nur passiert, wenn das Auto steht und auch dann nur, wenns wirklich krass regnet. Beim Fahren hab ich keine Probleme; das Wasser wird dann durch den Fahrtwind problemlos abgeführt.
Es ist auch nicht so, dass da ein Wasserfall reinläuft. Es tropft halt bissl.
Ich damit kein Problem; bin mit dem Auto auch schon im Urlaub gewesen und zu Hause steht er ja eh trocken und wird nur bei schönem Wetter rausgeholt.
Zur Zeit steht meiner eh in der Werkstatt, weil unter anderem die Fensterhebermechanik auf beiden Seiten erneuert wird. Da müssen die Scheiben auch neu ausgerichtet werden. Bin mal gespannt, ob sich dann was ändert. Hoffentlich positiv! :D

[carrerarsr]

G Modell Cabrio, völlig unproblematisch bezüglich Regen und Urlaubsfahrten. Ich bin schon des öfteren ins Tessin , an den Gardasee und weiter Richtung Süden mit meinem G Modell 1989 mit dem immernoch ersten Verdeck gefahren. Wasser, kein Problem. Das Innenverdeck ist mittlerweile , da brüchig, entfernt worden. Wie gesagt, ich hatte noch keinen Wassereinbruch. Wenns zu kühl ist mach ich das Verdeck zu und klapp die Heckscheibe runter. Dann läuft die Heizung und der Sound kommt von hinten. Platz ist genügend vorhanden um mal ne Woche oder länger zu zweit unterwegs zu sein. Ähnliche Touren mit dem 964 Cabrio, auch keine Wasserprobleme.

[Marky]

https://i.ibb.co/QJ2CDGS/993-Waschstra-e.jpg

Mit meinem 993 bin ich auf Urlaubsreisen schon stundenlang durch Starkregen gefahren ohne das auch nur ein Tropfen reingekommen ist. Die äußere Dachhaut ist nach 25 Jahren aber mal neu gekommen und bei der Gelegenheit wurde die ganze Verdeckmechanik natürlich neu ausgerichtet und alle Gelenke gefettet.

Mark :winkewinke:

[Surforbiter]

Danke Max, Frank und Mark, dann werde ich das Beuteschema bei mobile mal erweitern. Passend zum Thema schüttet es hier in Hamburg gerade aus Eimern. Ein schönes Wochenende,

Florian

[carrerarsr]

Wenn du bei allen drei Modellreihen suchst wirst Du Dich sicher nicht entscheiden können. 964 als, sozusagen grosses facelift des G Modells und 993 dann als neues Modell sind natürlich mit Dingen ausgestattet die beim G Modell nichtverfügbar waren oder einfach nicht bestellt wurden.
Servolenkung bei den beiden „neueren“ Modellen ist für manchen sehr wichtig genau wie Airbags die ab MJ 1992 beim 964 Serie waren genau wie beim 993. schöne Ganzlederausstattung ist beim 964 und 993 sicher einfacher zu finden.
Man muss auch die „Leistung“ des G Modells mögen. Sofern ohne Kat ist das schon ganz ok. Mit kat (Werks oder nachgerüstet) wirds etwas traeger. US Modelle und auch Japan Modelle (wie mein Coupe) mit dem 930/25 Motor mit weniger Verdichtung und 207 PS sind traege aber dennoch angenehm zu fahren. Du sagtest ja schon das du kein Racer bist, da kommt dir das entgegen.
Hier sind die 964 und 993 Modelle natürlich schon etwas weiter vorne, wobei durch das Mehrgewicht teilweise die Mehrleistung zunichte gemacht wird. Beim 993 würde ich ab MJ 96 mit Varioram Ausschau halten. Der Motor zieht einfach besser, so zumindest meine persönliche Erfahrung. Die Krönung im 993 Sauger ist dann der 3.8 l als Leistungskit für den Varioram Motor (Gleich RS Motor).

Am besten natürlich von jeder Modellreihe ein Auto haben. Jedes hat seinen Reiz ohne Frage.

[carrerarsr]

Ganz seltenes Fahrzeug mit cabrio mit Stahldach und Schiebedach :rofl:

[Muigaulwurf]

:D

[Surforbiter]

Wenn du bei allen drei Modellreihen suchst wirst Du Dich sicher nicht entscheiden können. 964 als, sozusagen grosses facelift des G Modells und 993 dann als neues Modell sind natürlich mit Dingen ausgestattet die beim G Modell nichtverfügbar waren oder einfach nicht bestellt wurden.
Servolenkung bei den beiden „neueren“ Modellen ist für manchen sehr wichtig genau wie Airbags die ab MJ 1992 beim 964 Serie waren genau wie beim 993. schöne Ganzlederausstattung ist beim 964 und 993 sicher einfacher zu finden.
Man muss auch die „Leistung“ des G Modells mögen. Sofern ohne Kat ist das schon ganz ok. Mit kat (Werks oder nachgerüstet) wirds etwas traeger. US Modelle und auch Japan Modelle (wie mein Coupe) mit dem 930/25 Motor mit weniger Verdichtung und 207 PS sind traege aber dennoch angenehm zu fahren. Du sagtest ja schon das du kein Racer bist, da kommt dir das entgegen.
Hier sind die 964 und 993 Modelle natürlich schon etwas weiter vorne, wobei durch das Mehrgewicht teilweise die Mehrleistung zunichte gemacht wird. Beim 993 würde ich ab MJ 96 mit Varioram Ausschau halten. Der Motor zieht einfach besser, so zumindest meine persönliche Erfahrung. Die Krönung im 993 Sauger ist dann der 3.8 l als Leistungskit für den Varioram Motor (Gleich RS Motor).

Am besten natürlich von jeder Modellreihe ein Auto haben. Jedes hat seinen Reiz ohne Frage.

Danke Frank. Ja, Airbags finde ich schon eine super Sache, auf Ledersitze kann ich dagegen gerne verzichten. Das fand ich damals in unserem E-Klasse-Kombi gut, weil die Kinder da gerne Bananen in die Sitze einmassiert haben - aber inzwischen ist mir Stoff lieber, im Sommer wie Winter. Aber ich denke mal, da kann man auch relativ günstig umrüsten. Und am schönsten finde ich immer noch die schlanken G-Modelle aus den frühen 70ern, aber mein Porsche-Guru hier in Hamburg hat schon angekündigt, dass er mich meinem Leid überlässt, wenn ich mir so einen Magnesium-Motor um den Hals hänge :-)

Und schönes Foto: Weiß gefällt es mir immer besser, früher konnte ich damit gar nichts anfangen. Acquired taste, it seems.

[sausapia]

https://up.picr.de/29548543kp.jpg

[carrerarsr]

Florian, ja schmale g modelle. Muss man moegen.
Weiss und rot, fuer mich die „Farben“ schlechthin fuers G Modell. Egal ob coupe, Targa oder Cabrio. Nur meine persönliche Vorliebe !

[market-research]

https://i.postimg.cc/CKKtjHJ6/IMG-4289.jpg (https://postimg.cc/NKWptX31)

[Surforbiter]

Cooles Bild! Welcher Grenzübergang ist das?

[market-research]

Danke! Vom Fürstentum Liechtenstein in die Schweiz.

[madmax1982]

Cool! :gut:

Hab grad meinen Targa abgeholt; fährt sich wieder wie neu. Krass, wie man sich an so eine schleichende Veränderung des Fahrwerks gewöhnt. 8o

[siggi415]

Cool! :gut:

Hab grad meinen Targa abgeholt; fährt sich wieder wie neu. Krass, wie man sich an so eine schleichende Veränderung des Fahrwerks gewöhnt. 8o

:gut:

[Uhrenbegeistert]

Viel Spaß Max.

[market-research]

Was wurde gemacht? Queerlenker, Stabis? Auch die Federn?

[madmax1982]

Am Fahrwerk wurden alle Dämpfer, sämtliche Lager und Buchsen inklusive Domlager erneuert.
Federn zu tauschen gibts ja keine; G-Modell hat ja Drehstäbe stattdessen.
Ausserdem gabs (für die reinen Fahreigenschaften irrelevant) neue Bremssättel, Scheiben und Beläge und nen neuen 200 Zeller Metallkat.
Ich darf jetzt noch drüber nachdenken, ob ich die Spurstangen vom Turbo einbauen lasse, dadurch soll die Lenkung noch bissl präziser werden.
Das Fahrgefühl war aber jetzt schon richtig gut!

[market-research]

Wieder original Dämpfer?

[madmax1982]

Ja.

[market-research]

https://i.postimg.cc/wTtmGZjp/IMG-4716.jpg (https://postimg.cc/N5cFyNXJ)

[bkv]

Sehr schön!!:gut:

[Darth Vader]

Sehr schön!!:gut:

Stimmt!:gut:

Gruß

Kurt

[996911]

An die 993 Fahrer: Habt ihr Probleme mit dem Kat? Ich bin tatsächlich wegen zu hoher Abgaswerte nicht durch den TÜV, angeblich ist der Kat durch. Hat schon einmal jemand seinen Kat geswechselt/erneuert?

[Surforbiter]

Zu hohe Abgaswerte hatte ich auch, als ich bei meinem 3.2er US-Carrera den TÜV gemacht habe. Der Alex von der Oldtimer-Tankstelle in Brandshof hat aber gemeint, dass hätten ganz viele Luftis.

Der ist dann beherzt mal fünf Minuten auf dem Gas gestanden und hat die Kiste in den orangen Bereich drehen lassen, dass mir Angst und Bange wurde - danach waren die Werte wieder drunter und es gab die Plakette :-)

[Spacewalker]

Egal ob Heizung, oder Auto, vor einem Abgastest immer anständig auf Temperatur bringen. :gut:

[madmax1982]

Tatsache! Motor und Aga sollten heiss sein, vor allem wenn das Fahrzeug schon bissl älter ist.
Ist aber ne gute Gelegenheit, bessere Metallkats mit weniger Druckverlust einzubauen. Bissl mehr Drehmoment und soundtechnisch auch kein Nachteil.

[911er]

hatte ich auch bei meinem 964er, 10 min heißfahren und gut wars! kat wechsel hab ich auch vor, nimmt man da einen 100er oder 200er zeller :grb:

[996911]

Zu hohe Abgaswerte hatte ich auch, als ich bei meinem 3.2er US-Carrera den TÜV gemacht habe. Der Alex von der Oldtimer-Tankstelle in Brandshof hat aber gemeint, dass hätten ganz viele Luftis.

Der ist dann beherzt mal fünf Minuten auf dem Gas gestanden und hat die Kiste in den orangen Bereich drehen lassen, dass mir Angst und Bange wurde - danach waren die Werte wieder drunter und es gab die Plakette :-)

Genau da habe ich die vorletzten 3 HUs gemacht, jeweils mit dem gleichen Vorgehen. Ich stand leichenblass daneben, während Alex das arme Auto grinsend malträtiert hat. Letztes Mal bei einem anderen, mir sehr vertrauten Prüfer beim Tüv Nord, der es genauso machte, jetzt half es aber auch nicht mehr, die Werte blieben zu hoch.

Ich habe seit heute nachmittag über ein bestimmtes Alternativverfahren 2 Jahre freie Fahrt :supercool:, möchte aber einen neuen Kat. Hat jemand Herstellerempfehlungen?

[madmax1982]

Schau mal bei Cargraphic.

[Darth Vader]

Ich schließe mich den Vorrednern an!:gut:

Gruß

Kurt

[911er]

cargraphic kenne ich, da hab ich mein cuprohr gekauft, check nur den unterschied zwischen 100er und 200er kat nicht :grb:

[bkv]

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[Darth Vader]

Michi!:verneig::verneig:

[bkv]

Danke, Kurt!

[996911]

Schau mal bei Cargraphic.

Kannte ich bisher nicht, das Angebot ist spannend. Danke für den Tipp.

[madmax1982]

Gerne! :dr:

[volvic]

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[babyhonu]

Eifel Tour Juni 2023 mit 3 G Modellen :):gut:

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[Darth Vader]

Super Thomas!:gut:

Gruß

Kurt

[babyhonu]

@911
Habe unter meinem G, Bj 04/88 Cargraphic 200 Zeller Metall Kat drunter und dazu DP 11 Auspuff mit 75 er Endrohr, das seit 12 Jahren, alles eingetragen läuft viel Runder als mit dem 100 Zeller Keramik Original Kat und dazu noch super klang:gut:

[911er]

danke thomas für deine info! wobei unsere autos bzw. motoren kaum zu vergleichen sind.
check nur den unterschied zw 100/200 zeller nicht :kriese:

[babyhonu]

danke thomas für deine info! wobei unsere autos bzw. motoren kaum zu vergleichen sind.
check nur den unterschied zw 100/200 zeller nicht :kriese:

Klar nicht vergleichbar, also der 100 Zeller Kat baut im Abgasstrang vor dem Kat mehr Druck auf, da der Kat weniger durchlässig ist, der 200 Zeller lässt mehr durch ! Einfach erklärt
Also wie Feinmaschiges Netz ( 100 Zeller ) und Honigwabe ( 200 Zeller )
Google mal Unterschied der beiden Kats und dann auf Bilder, dann siehst Du verschiedene drauf Sichten und sofort den Unterschied!
Mein G hat durch den anderen Kat jetzt keine 217 PS mehr, sondern 234 PS !
Darum ging es mir aber nicht, sondern um den deutlich ruhigeren Lauf des Motors

[babyhonu]

Ich hätte nie gedacht das sie bei diesen Außentemperaturen den Innenraum so kühl hält,:gut:
Auch wenn er nicht sehr groß ist!:gut:

Gruß

Kurt

Leider hab ich auch keine Kälteanlage, bei über 30 Grad auf der Autobahn, wäre das ein Träumchen :op:

Tolle Bilder Kurt :gut:

[sixgun911]

Klar nicht vergleichbar, also der 100 Zeller Kat baut im Abgasstrang vor dem Kat mehr Druck auf, da der Kat weniger durchlässig ist, der 200 Zeller lässt mehr durch ! Einfach erklärt
Also wie Feinmaschiges Netz ( 100 Zeller ) und Honigwabe ( 200 Zeller )
Google mal Unterschied der beiden Kats und dann auf Bilder, dann siehst Du verschiedene drauf Sichten und sofort den Unterschied!
Mein G hat durch den anderen Kat jetzt keine 217 PS mehr, sondern 234 PS !
Darum ging es mir aber nicht, sondern um den deutlich ruhigeren Lauf des Motors

Ist doch völlig anders rum. Der 100 Zeller läßt noch mehr durch und wird deshalb überwiegend im Motorsportbereich verwendet.
Originale Katalysatoren haben in der Regel 400 Zellen oder mehr.:tongue:

[babyhonu]

Ist doch völlig anders rum. Der 100 Zeller läßt noch mehr durch und wird deshalb überwiegend im Motorsportbereich verwendet.
Originale Katalysatoren haben in der Regel 400 Zellen oder mehr.:tongue:

Sorry, hab ich mich total verhauen:kriese:, Du hast recht !

[AndreasS]

cargraphic kenne ich, da hab ich mein cuprohr gekauft, check nur den unterschied zwischen 100er und 200er kat nicht :grb:

Die Zahl sagt aus, wieviele Zellen ein Kat pro Kubikzoll hat. Einfach gesprochen, ein 100er hat weniger, also größere Zellen und daher einen besseren Durchfluss als ein 200er, was gut für Leistung bzw. Ansprechverhalten sein kann. Allerdings habe ich schon öfter gehört, dass Autos mit 100 Zellern die Abgasuntersuchung nicht bestehen.
Ob das so stimmt kann Dir bestimmt ein Profymaster genauer sagen.

Edit: Nächstes mal lese ich die restlichen Antworten auch noch. :weg:

[911er]

danke für die verschiedenen erklärungen :D

jetzt hab ichs gechekt nach google bildern ;)

wenn der 33 jahre alte kat ca 400 zellen hat wird wohl der 200er zeller ausreichend sein,
soll ja kein rennwagen werden bzw ist er auch nicht, aber etwas mehr „Luft“ könnte ihm
nicht schaden :)

[babyhonu]

danke für die verschiedenen erklärungen :D

jetzt hab ichs gechekt nach google bildern ;)

wenn der 33 jahre alte kat ca 400 zellen hat wird wohl der 200er zeller ausreichend sein,
soll ja kein rennwagen werden bzw ist er auch nicht, aber etwas mehr „Luft“ könnte ihm
nicht schaden :)

Sorry, ich hatte das total vertauscht :-/
Ja reicht sicher, hatte vorher auch ( extra noch mal geschaut ) 400 Zeller Keramik Kat und jetzt 200 Zeller Metall Kat.
Viel Erfolg 🍀

[madmax1982]

Da merkt man keinen Riesenunterschied.
Gefühlt klingt er zwischen 2-4.000 Umdrehungen bissl kerniger und hat auch bissl mehr Drehmoment in dem Bereich.
Schneller isser nicht.

[911er]

schneller muss er nicht werden, kerniger gerne. ist mit cup rohr laut genug.

sonst muss man nichts beachten? also plug and play? will mir den selbst reinzimmern

[madmax1982]

Pass auf die Flansche auf; nicht dass die gerissen sind. Und besorg dir neue Dichtungen.
Die Lambdasonde kann beim rausrehen auch zickig sein.
Also eben bissi vorsichtig.
Ansonsten Plug & Play

[911er]

super danke max für die tipps :gut::dr:

[Marky]

Standesgemäßer Pakplatz :)

https://i.ibb.co/XpwvNmw/DOQU.jpg

[roland.mue@me.com]

https://up.picr.de/46187376eh.jpeg

[habepe]

Klasse Bild :gut:

[Darth Vader]

Stimmt!:gut:

Gruß

Kurt

[sausapia]

Cooles DM- Zitat, Roland
Enjoy the silence. ;)

[hector.berlioz]

Geniale Aufnahme ,wirkt max. in S/W !

[Darth Vader]

https://up.picr.de/46188767yj.jpg

Gruß

Kurt:gut:

[babyhonu]

Ein Träumchen in Silber:verneig:=(:gut:

[Darth Vader]

Ein Träumchen in Silber:verneig:=(:gut:

Danke Thomas!:dr:

[bkv]

Wunderschön! Und G Modelle in Silber sehe ich eher ziemlich selten.

[Ritzlfix]

Der sieht super aus, Kurt.:gut:

Da geselle ich doch meinen schwarzen dazu
https://abload.de/img/64e9d0ce-5969-402e-9d4eke.jpeg (https://abload.de/image.php?img=64e9d0ce-5969-402e-9d4eke.jpeg)

[Darth Vader]

Danke Jungs,:verneig:sehr schöner schwarzer Sascha!:gut:

Gruß

Kurt

[madmax1982]

Der ist richtig schön, Sascha! Schmaler 2.7er?

[Ritzlfix]

:gut:
Richtig Max, schmales 1976er G Modell.

[madmax1982]

Wahnsinnig eleganter Wagen! :gut:

[hallo123]

https://abload.de/img/img_7859epc9d.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_7859epc9d.jpg)

[Ritzlfix]

Mal den Ölstand checken

https://abload.de/img/img_1405xnf2s.jpeg (https://abload.de/image.php?img=img_1405xnf2s.jpeg)

[primero]

Wunderschön! Und G Modelle in Silber sehe ich eher ziemlich selten.

Sie haben gerufen?!?

320740

Beste Grüße,
André

[bkv]

Jo, wunderbar, André!!!

[Chief_U]

Mal den Ölstand checken

https://abload.de/img/img_1405xnf2s.jpeg (https://abload.de/image.php?img=img_1405xnf2s.jpeg)

Hallo Sascha,

am Sonntag bin ich zufällig an Deinem Elfer vorbeigeradelt. Das ist ein richtig schönes Juwel, daß Du Dir zugelegt hast. In natura viel besser als auf den Bildern. Ungewohnt ist es mittlerweile, wie klein so ein alter Elfer im Vergleich zu den aktuellen Autos ist. Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.

[Ritzlfix]

Vielen Dank dir!:)

Er ist sicher nicht perfekt (vor allem der Lack) aber ich finde er hat eine schöne Ausstrahlung.:gut:

[madmax1982]

Ich erinner mich noch dran, als ich mich vor knapp 20 Jahren angefangen habe, nach einem G- Modell umzusehen, gab es endlos viele, die gnadenlos und maximal dilettantisch auf 964 und WTL Optik umgebaut und total verhunzt wurden.
Schön zu sehen, dass dieser so geblieben ist wie er ist! :gut:

[sausapia]

https://up.picr.de/36357904eu.jpeg

[-CD-]

Samstags beim Schrauber…

https://up.picr.de/46408339hl.jpeg

https://up.picr.de/46408340er.jpeg

https://up.picr.de/46408341co.jpeg

https://up.picr.de/46408342yb.jpeg

[Chief_U]

Perfekt!

[mausbiber]

Das ist mal ein amtlicher Unterboden. Wow.

[Easton]

321264

321265

Mein 964, der gerade für den Verkauf fertig gemacht wird.
Was ich noch suche, sind Cup1-Felgen in 7,5/J und 9J 17 Zoll.
Falls jemand sowas im Angebot hat oder jemand kennt, der jemand kennt, usw, würde ich mich über eine PN freuen.

Mehr zum Wagen drüben im Elferteam-Forum.
https://www.elferteam.de/forum/index.php?thread/103929-964-verkauf-an-händler-oder-doch-über-privat/&pageNo=1

[madmax1982]

Whoa, der sieht mal geil aus! :gut: :dr:

[Easton]

Vielen Dank! Ich mag ihn auch :dr:

[wolli]

Schönes Auto. Felgen kann ich leider nicht helfen, da ich nur noch nen Satz Gullideckel rumliegen habe. Falls du noch ein Blaupunkt Symphony suchst, da kann ich helfen.

[Easton]

Da könnten wir zusammen kommen. Mein Blaupunkt lässt sich nicht mehr per Code entsperren. Zündung war tagelang an, aber Code-Eingabe nicht möglich.

Komme nochmal per PN auf Dich zu. Ist das ein Original-Erstaustatterteil?

[Easton]

PS: sehe gerade, dass ich genau diese Radio verbaut habe ;). Will erst mal schauen, ob es nicht doch noch einen Trick gibt, der mich zur Code-Eingabe bringt.

[AndreasS]

Da könntest Du einfach mal im PZ nachfragen. Das hab ich bei meinem 968 damals auch gemacht und es hat geklappt. Ist aber schon einige Jahre her.

[Easton]

Gute Idee! Ein Versuch kostet nichts…