Der Vielflieger-Thread

[PCS]

Es ging im Grunde darum, dass man bei Buchung des Light Tatifs so ziemlich alle Vorteile des Vielflieger-Status verliert. In meinem Fall hatte ich damals Aufgabegepäck nachträglich hinzugebucht, aber da verliert man dennoch sein Anrecht auf ein zweites Gepäckstück. Eco Light ist der Teufel! Isso.

[heradot]

Ok, für einen Tag Wien reichen mir 8kg. Oder muss ich Essen und Trinken mitnehmen?

[PCS]

Nur am Rückweg… :punschkrapferl:

[heradot]

[Sailking99]

https://www.fr.de/frankfurt/boden-lu...-94336511.html

Mal sehen ob es das selbe Problem wie in Heathrow war.
https://www.aero.de/news-52782/Hat-b...eschlagen.html

Die sind schon Clowns bei Boeing.
Lasst uns doch zwei identische Bohrungen nebeneinander machen und die richtige Bohrung zur Sicherung des Fahrwerks nicht explizit markieren. What could possibly go wrong?

Und dabei hatte ich mich eigentlich zuletzt wieder ein wenig mit Boeing angefreundet.

[Kalle]

Es gibt ja im Netz einige deutliche Aussagen von Ex-Boeing Mitarbeitern. Ich verdränge das immer, wenn ich in der 787 hocke.
Da ich allerdings immer auf 1k Sitze, kommt bei mir der Getränkewagen immer 2x vorbei, wenn es schief geht

[pfandflsche]

ob nun design-fehler seitens boeing oder fehlbedienung beim setzen des NLG-pins seitens des bodenabfertigers,alleine durch diese fehlerquellen hätte sich der eimer nicht auf die nase gelegt.

dieser pin hat die eigentliche aufgabe,die hydraulik der steuerung zu umgehen,damit das bugfahrwerk während des schleppvorgangs nicht gegen die pumpe arbeitet.daher hat die besatzung…solange der pin gesteckt ist… auch keine lenkmöglichkeit.

daher auch die prozedur,nach dem abkoppeln des schleppers und zurückziehen,zurückzugehen und der besatzung den pin ,an dem der rote „remove before flight“-lappen baumelt, mit hochgerecktem arm zu zeigen und auf die bestätigung durch handzeichen zu warten.

in zweiter funktion dann die verhinderung des einfahrens während der standzeit der mühle.

und ich frage mich,wer den hebel zum einfahren gezogen hat…denn nur der nicht oder nicht korrekt gesteckte pin alleine hätte nicht zum kniefall geführt.

und ich weiss auch schon,wer bei der nummer über die klinge springen wird…die arme sau der ladegruppe,die man mit knappen 2000 kröten netto nach hause schickt und die an dem tag das pech hatte,für das setzen des pins verantwortlich war.

[madmax1982]

[jk737]

Hatten wir letzte Woche in Athen auch. Da musste der halbe Flieger sein Handgepäck abgeben.

Ist mir zum Glück seit vielen Jahren nicht passiert. Aber der 23cm Rimowa light müsste da lassen oder soll ich den alten 20cm lieber doch behalten?

[mactuch]

Noch eine Story in Sachen Gepäck: Vor wenigen Tagen am LAX erlebt: LH nach Frankfurt in der 747. Bevor das Boarding losging, wurde im Befehlston angeordnet, dass alle Passagiere ihr Handgepäck vermessen und wiegen lassen sollen/müssen. Wer das nicht tut und beim Einsteigen auffällt, wird sofort mit extra Kosten belastet. Der Ton und die Art und Weise der Kommunikation hatte ein bisschen was von Gefängnishof. Hab ich so noch nie erlebt, fand ich ein komplett unterirdisches Vorgehen. Hat mich zwar aufgrund meiner Buchungsklasse nicht betroffen, die meisten Fluggäste aber eben schon und ich fand's echt arsch-ig.

[SUZ500]

Gut so! Gibt nichts nervigeres als Passgiere die ewig Platz fürs Handgepäck suchen und das Boarding ewig dauert! Weiters ist es nicht ok wenn Passagiere sich an die Regeln halten den Koffer unter dem Sitz verstauen müssen weil sich andere nicht an die Regeln halten.

[PCS]

Ist mir zum Glück seit vielen Jahren nicht passiert. Aber der 23cm Rimowa light müsste da lassen oder soll ich den alten 20cm lieber doch behalten?

Die 23 passen ja eh und mit Boardinggruppe 2 bist ohnehin außenvor…

[jk737]

Danke

[Sailking99]

Bilder

Eine der besten Folgen.

[autares]

Hat noch jemand dieses unschlagbare Angebot der LH bekommen? Allmählich wird es lächerlich….

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[Joe1010]

Ich musste auch arg schmunzeln

[Muigaulwurf]

Ja, bissl peinlich das als großes Zuckerl hinzustellen.


British Aeroflot: https://simpleflying.com/british-air...legedly-drunk/

[Kalle]

In guter Tradition...
https://www.businessinsider.de/leben...ird-entlassen/

[Muigaulwurf]

naughty naughty boys.

[oskrnbg]

Jetzt mal eine Frage an die Profis. Nächstes Jahr will ich im Herbst mal wieder eine schöne Fernreise außerhalb Europas machen. Bin die letzen 10 Jahre irgendwie nicht mehr aus Europa rausgekommen...

Ich habe recht viele Meilen. Und den Traum einmal First zu fliegen.

Bei meinen Zielen bin ich recht offen. Am liebsten Buenos Aires, Tokio oder Johannesburg.

Jetzt sind die M&M first Verfügbarkeiten ja relativ schlecht und meistens ziemlich kurzfristig. Gleichzeitig muss ich mich ja auf der Arbeit irgendwann auf die 3-4 WOchen Urlaub festlegen und je nach Reiseziel sind viele guten Hotels, Touren, Konzerte, Events... schon früh ausgebucht.

Was wäre in meinem Fall ein gangbarer Weg? Business-Prämienflüge weit im voraus buchen und auf first Verfügbarkeiten hoffen um spontan umzubuchen?
Businessflug kaufen und dann mit Meilen upgraden? Oder wie komm ich realistisch in first?