Ganggenauigkeit Kaliber 3235

[Captain Z]

kurzes Update. Habe gestern einen Anruf vom Konzi bekommen. Die Sub braucht einen "kleinen Service" und sollte in 2-3 Wochen wieder abholbereit sein.
Schaun mer mal

[p.t.addi]

…ich hab mal irgendwo gelesen, kann leider nich mehr sagen wo das war, dass es ein bestimmtes Rad im 32xx gibt, welches KONSTRUKTIONSBEDINGT Abrieb erzeugt. Dieser Abrieb sorgt dann dafür dass das bekannte Problem des Nachganges erscheint. Ob‘s stimmt, keine Ahnung. Würde aber zu dem „kleinen Service“ passen. Schön reinigen und neu ölen, dann läufts bis Ende Garantie.
Greetings,
Adi

[CI1]

…ich hab mal irgendwo gelesen, kann leider nich mehr sagen wo das war, dass es ein bestimmtes Rad im 32xx gibt, welches KONSTRUKTIONSBEDINGT Abrieb erzeugt. Dieser Abrieb sorgt dann dafür dass das bekannte Problem des Nachganges erscheint. Ob‘s stimmt, keine Ahnung. Würde aber zu dem „kleinen Service“ passen. Schön reinigen und neu ölen, dann läufts bis Ende Garantie.
Greetings,
Adi

Das kann ich mir kaum vorstellen, Rolex hätte dieses „bestimmte Rad“ doch längst geändert. Die Servicekosten allein in der Garantiezeit sind doch enorm.

[p.t.addi]

Das kann ich mir kaum vorstellen, Rolex hätte dieses „bestimmte Rad“ doch längst geändert. Die Servicekosten allein in der Garantiezeit sind doch enorm.

Fakt is aber dass es ja was konstruktives sein muss, sind ja schon n paar mehrere Uhren betroffen. Vielleicht gibts ja noch jemanden hier im Forum der dazu was sagen kann.

Greetings,
Adi

[slc5.0]

Denke es ist nicht so einfach das „Rad“ zu ändern, wird sehr komplex mit einigen anderen Teilen zusammen hängen.

So ein System ändert man nicht einfach mal so

[Duke777]

Wie lange gibt es das System schon? Wann wurde das Kaliber 32.. eingeführt?

[PCS]

Laut Rolex Homepage 2015, wobei ich mich grad an die ersten Modelle (DJ / SD) erst 2017 erinnere.

[Duke777]

Also ca. 10 Jahre und Rolex soll ein eventuelles Problem mit ihrem Kaliber nicht in den Griff bekommen???

[Andre1961]

Genau so ist es.

[xelortmg]

Hatte einige 32xx. Alle verkauft. Hatte mehrheitlich Probleme.

[p.t.addi]

Hatte einige 32xx. Alle verkauft. Hatte mehrheitlich Probleme.

Same by me. Alles wech. Nur noch 31xx, 4030 und 4130. Schlafe wie ein Baby

Greetings,
Adi

[p.t.addi]

Also ca. 10 Jahre und Rolex soll ein eventuelles Problem mit ihrem Kaliber nicht in den Griff bekommen???

…hast Du den Eindruck dass das Thema abgestellt is seitens Rolex wenn Du hier so mitliest ?

Greetings,
Adi

[Duke777]

Gute Frage!
Ich bin der Meinung, wenn es wirklich ein Thema mit den 32.. Kaliber von Rolex gibt und das nun schon 10 Jahre, dann kann man den Laden zu machen. Mich wundert, dass bis auf Foren, sonst nicht viel Content zu dem Thema existiert!
Ist wirklich was dran, würde ich von der Firma gar keine Uhr mehr tragen, egal welches Kaliber und Modell 😂

[TimeJones]

Man ist das kein Thema mehr. Wäre es das, wären die Foren voll von Beiträgen und ich meine richtig richtig voll.
Einzelfälle mag es noch geben - aber die gibt es immer und überall.
Ist ähnlich wie bei den iPhones wo am Anfang jetzt immer alle von x Gate sprechen aber in Wahrheit nix dahinter ist.
Gates gab es - aber genau dann waren auch die Medien und Foren bum voll damit.
Habe selbst 2 32xx Kaliber und 0 Probleme.

[Popeye]

Nunja, viele haben Probleme mit dem Werk, das ist nicht zu leugnen.

Es gab in der Automobilindustrie auch immer mal „Montagsautos“ teils sogar ganze Modelreihen.

Dennoch werden die Marken weiterhin gekauft.

[kurvenfeger]

Andererseits gibt es da auch Rückrufaktionen, wenn es gravierende funktionale Einschränkung oder Sicherheitsprobleme gibt.

[Popeye]

Andererseits gibt es da auch Rückrufaktionen, wenn es gravierende funktionale Einschränkung oder Sicherheitsprobleme gibt.

Ein Sicherheitsproblem könnte tatsächlich beim Taucher entstehen

In der Automobilbranche gibt es jedoch genügend Beispiele, wo dem Hersteller bekannte Schwachstellen egal sind.

Z.b. gebrochene Kabelbäume el. Kofferraumklappen bei den MB/BMW Modellen um die 2000-2020

Zweimassenschwungrad bei den VW Dieseln

Motorschäden durch Steuerkette alle 40Tkm TFSI 1,4l im Shirocco


Usw usw usw …. Die Foren wie z.B Motortalk sind voll davon

[kurvenfeger]

Ist immer eine Abwägung bzgl. Kosten und Reputation.
Porsche hatte zum Beispiel bei den ersten 991 GT3 enorme Probleme bzgl. Haltbarkeit des 3.8er Motors.
Man hat dann einfach auf den Motor eine 10-jährige Garantie gegeben.

So etwas hätte ich mir bei Rolex auch vorstellen können. Wollte man aber offenbar nicht.