Der Vielflieger-Thread

[Kalle]

Eco Swiss heute ab ZRH mit Helvetic. Busy Flight und ich stand als 4. in der Reihe beim Gate. Die Dame vom Counter schreitet die Reihe ab und guckt sich die Koffer genau an. Dann fragt sie, ob ich C oder Eco gebucht habe. Mein Koffer (Rimowa Cabin) wäre definitiv zu gross und wahrscheinlich auch zu schwer. Der muss zwingend eingecheckt werden und ob ich damit einverstanden bin. Habe abgelehnt. Dann ging das Boarding und Diskutieren los. Habe dann nachgegeben und zusätzlich einen Gutschein über 6 EUR bekommen, dafür das ich kooperiert habe.

Reise ja praktisch nie mit Handgepäck und jetzt weiss ich auch warum.

[jk737]

Wieso kann dein Rinowa Cabin zu groß sein? Zu schwer ja, aber die Maße müssten ja passen

[lordbre]

Ich fliege ja nicht viel, aber dass Handgepäck-Trolleys aufgegeben werden müssen erlebe ich jedes Mal. Angeblich wegen Überfüllung

[le0p0ld]

Wieso kann dein Rinowa Cabin zu groß sein? Zu schwer ja, aber die Maße müssten ja passen

Wahrscheinlich wird das eine Frage von drei Zentimetern gewesen sein... Cabin mit der 23er Tiefe vs. Helvetic mit der 20er Vorgabe?

[blarch]

Ich fliege ja nicht viel, aber dass Handgepäck-Trolleys aufgegeben werden müssen erlebe ich jedes Mal. Angeblich wegen Überfüllung

Deswegen fliege ich eigentlich immer Business, da gab es noch nie Diskussionen.

[blarch]

Wahrscheinlich wird das eine Frage von drei Zentimetern gewesen sein... Cabin mit der 23er Tiefe vs. Helvetic mit der 20er Vorgabe?

Wenn man aber Swiss gebucht hat, sollten eigentlich die Vorgaben der Swiss gelten, oder?

[Kalle]

Deswegen fliege ich eigentlich immer Business, da gab es noch nie Diskussionen.

Guter Ansatz. Werde ich beim nächsten mal befolgen, Wolfgang.

[Kalle]

Wahrscheinlich wird das eine Frage von drei Zentimetern gewesen sein... Cabin mit der 23er Tiefe vs. Helvetic mit der 20er Vorgabe?

So ungefähr muss es gewesen sein. Mit dem Cabin S wäre das wohl nicht passiert. Aber ich bin in den letzten Jahren fast immer First geflogen, da kommt es nie zu Problemen. Vielleicht hat auch der BA Gold Anhänger getriggert. Ich weiss es nicht. Auf jeden Fall war es das erste mal, dass mir das passiert ist.

[Joe1010]

Solche Dinger (tags) am Koffer sind ja auch ein absolutes No-GO Bei mir wärest Du neben der Toilette gestanden

[Kalle]

[Perseus]

Ebenso Statusverlängerung 2 Jahre & 4 e-Voucher.

[PCS]

Krass. Ich brauch‘ leider noch zwei Flüge…

[Eddm]

Eco Swiss heute ab ZRH mit Helvetic. Busy Flight und ich stand als 4. in der Reihe beim Gate. Die Dame vom Counter schreitet die Reihe ab und guckt sich die Koffer genau an. Dann fragt sie, ob ich C oder Eco gebucht habe. Mein Koffer (Rimowa Cabin) wäre definitiv zu gross und wahrscheinlich auch zu schwer. Der muss zwingend eingecheckt werden und ob ich damit einverstanden bin. Habe abgelehnt. Dann ging das Boarding und Diskutieren los. Habe dann nachgegeben und zusätzlich einen Gutschein über 6 EUR bekommen, dafür das ich kooperiert habe.

Reise ja praktisch nie mit Handgepäck und jetzt weiss ich auch warum.

Habe selbiges letzte Woche ebenfalls in ZRH beobachtet. Da haben sie vor mir einen SEN rausgezogen und ihn gezwungen den Trolley einzuchecken. Fand ich nicht so cool. Selber habe ich zwar genau deswegen extra den kleinen Rimowa in Betrieb und wurde ohne zu prüfen durchgelassen, aber es fühlt sich halt bisschen nach Low-cost-carrier an. (Liegt wohl an den E190/195 die Helvetic betreibt. Deren kleines Overhead compartment ist auf die "kleine" Größe genormt. Mein Cabin S passte auf den Millimeter genau rein.) + ich hatte auch Swiss gebucht (inkl. Swiss Flugnummer) und dann stand eine Helvetic Maschine vor mir.

[Joe1010]

Aber jetzt mal zu eurem massiven Problem - Ihr gebt am CI ab - und bekommt beim Verlassen der Maschine vom Wagerl - Wo ist das Problem, bzw. mein "ProblemNichtFindeFehler"?

Fragt ebenso ein SEN...

[tomy773]

Weil der kleine Rimowa Alu dann zerbeult aussieht...Das würde mich nerven, deswegen nehme ich Ihn nur mit wenn wir Widebody fliegen. Dann gibts keine Diskussionen.

Schreibt ebenso ein SEN

[Newbie01]

Die Frage ist nur, ob die PAX das Gepäck aufgeben mussten/ also einchecken, oder ob es sich um Delievery at Aircraft handelt. Das was Du beschrieben hast.

Bei Letzterem hätte ich auch keine Schmerzen.

[Kalle]

Eventuell sollten hier nur Leute zu dem Thema diskutieren, die in ihrer jeweiligen Allianz den höchsten Status haben

Mir ist es total egal, ob der Koffer zerbeult oder runterfällt. Ich werfe den beim Check-In sowieso immer ab, weil ich Handgepäck nicht mag.
Das kann man auch gut sehen, ist halt ein Verschleissteil.
ABER wenn ich es eilig habe, weil Anschlussflug sehr knapp und eventuell noch auf 2 Tickets gebucht oder ich einen dringenden Termin habe, dann ziehe ich das Teil zähneknirschend neben mir her.

Und genau das war gestern der Fall. Und die Ausgabe des Koffers hat nach der Landung 45! Minuten gedauert + eine Zollinspektion.

Edit: war die 195

[Newbie01]

Aber ein Rimowa braucht doch Patina

Solange der Rahmen nicht verzogen ist, ist doch alles gut.

Wobei mein Rimowa Trolley immer seltener zum Einsatz kommt. Es ist dann meistens der Tumi…

Bei den großen Koffern sind es die Rimowa Alus… da habe ich nichts anderes.

[PCS]

Also bei der E90/E95 passt auch der 53er ins Gepäckfach. Und wenn du das da aufegben musst, so ist das auch kein Delivery at Aircraft, wie bei den CJ Fliegern. Von daher eher uncool.

[Joe1010]

Weil der kleine Rimowa Alu dann zerbeult aussieht...Das würde mich nerven, deswegen nehme ich Ihn nur mit wenn wir Widebody fliegen. Dann gibts keine Diskussionen.

Schreibt ebenso ein SEN

Aber ein Koffer ist es doch geworden, richtig?