!! DER Rennradfaden...!! 3

[Sailking99]

Nachdem ich ja noch nicht wieder radel schau ich wenigstens anderen beim radlen zu.
https://www.br.de/mediathek/podcast/...-paris/2011265
Finde ich ganz spannend, unterhaltsam und vor allem beeindruckend was die Damen da leisten.
Jeden Tag ca. 100km radeln ist irgendwie ganz weit weg von meiner Vorstellung von Spaß.

[Julian_B]

Ich muss mir mal wieder etwas Input holen und würde mich über unabhängige Tipps freuen:
Nächstes Jahr möchte ich einen Iron Man 70,3 machen, perspektivisch vielleicht 2026 dann auch mal die Langdistanz. Nun habe ich aktuell zwar diverse Fahrräder, aber keinerlei Rennrad.
Der Idealfall wäre natürlich ein Zeitfahrrad und ein Rennrad. Dann könnte ich das Haupttraining mit dem Rennrad fahren und ab und zu, wie auch im Wettkampf, mit dem Zeitrad. Das möchte ich allerdings aktuell möglichst vermeiden, da das a) natürlich viel Geld kostet, b) wieder Platz frisst und c) vielleicht Triathlon ja auch doch kein so dauerhaftes Hobby wird.

Also, was tun.

Aktuell denke ich an ein Aero-Rad mit zusätzlich montierbarem Auflieger. Ggfs. noch eine Zero Offset Sattelstütze, das wurde mir hier empfohlen.
Canyon und Specialized habe ich hier mal besucht. Beide hatten sehr ordentliche Räder, mit denen ich gut zurecht kam. Bei Canyon ist natürlich praktisch, dass man da richtig ordentlich Probe fahren kann, also durchaus auch 30 Minuten.
Vom Gefühl her würde ich sagen, dass ich nicht so anspruchsvoll bin und tendenziell mit jedem Rad mehr oder weniger zurecht komme, also ob die Geometrie sich hier oder da um einen cm verschiebt, spielt bei mir scheinbar nicht die entscheidende Rolle.

An Ausstattung hätte ich gern mindestens eine Ultegra DI2, und möglichst viel Carbon, wobei das offenbar mit (Aero)-Lenker und Auflieger öfter kollidiert.
Bei Canyon wäre dann das entsprechende Aeroad ganz interessant. Für 500€ extra gibt es dann einen passenden Auflieger. Gesamt läge ich dann bei 7k und hätte sogar einen Powermeter dabei.
Ich denke, das wäre theoretisch ein ganz guter Plan, oder?

Alternativ gäbe es bei Storck auch gerade ein Aero im Angebot, zwar mit Sram, aber dafür dann sogar mit der Red. Die Räder passen mir nicht ganz so gut, aber gut, das kann man notfalls ändern. Powermeter fehlt allerdings auch und Auflieger? Das werde ich morgen mal versuchen zu klären.

Alternativ bekäme ich als günstigste Variante das Felt für 4500€, aber der Händler hat hier noch keine Info von Felt bzgl. Auflieger. Powermeter auch Fehlanzeige.

S-Works hätte ich natürlich am liebsten, aber aktuell scheidet das für mich preislich eher aus - da liege ich wohl bei mindestens 10k für vergleichbares.

Ist der Plan im Allgemeinen, also Aero-RR + Auflieger, eine gute Idee und spricht etwas besonders für oder gegen eines dieser Räder?
Einen Bikefitter mit sehr gutem Ruf und top Werkstatt habe ich direkt hier, der bearbeitet nur mitgebrachte Räder. Insofern bin ich da nicht eingeschränkt, bzgl. Bestellungen o.ä.
Preislich sind die 7k schon in Ordnung, aber weit drüber sollte es auch nicht mehr gehen.
Das Felt ist natürlich preislich extrem spannend. Selbst wenn ich da nochmal 700€ für diese Powermeter Pedale dazu packe und 800€ für einen Auflieger bin ich bei nur 6k. Zusätzlich habe ich die umsteckbaren Pedale und optisch gefällt mir das Rad auch sehr.

Zeitdruck habe ich jetzt auch keinen riesigen, weil ich über den Winter eh auf so einem Wattbike trainiere, insofern nicht so wild und ich kann auch noch die nächste Aktion bei Canyon abwarten.
Bei S-Works kann man über den Winter wohl auch keine dollen Rabatte erwarten, oder?