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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Jörg
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  2. #2
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Eine Saison lang werden vernünftige Batterie wohl durchhalten. Schlimmstenfalls fährt man halt mal mit 56/10 nach Hause. Was dann auch, so man denn nicht auf der Zugspitze wohnt, kein Problem sein sollte.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  3. #3
    Sea-Dweller Avatar von quado
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    Eine Saison lang werden vernünftige Batterie wohl durchhalten. Schlimmstenfalls fährt man halt mal mit 56/10 nach Hause. Was dann auch, so man denn nicht auf der Zugspitze wohnt, kein Problem sein sollte.
    Selbst das brauchste nicht, der Umwerfer lässt sich ja manuell ohne STI umschalten.
    Also das ist wirklich kein Problem mit der SRAM…

    Viel Freude damit und schöne Touren!
    Viele Grüße,
    Wolfgang

  4. #4
    Deepsea
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  5. #5
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Nur nicht auf meinem Rad
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  6. #6
    GMT-Master Avatar von kai64
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    Auch meine Glückwünsche zum neuen Radl.
    Ist das BMC vom Bornmann?

    Always Exciting

  7. #7
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Danke Dir. Ja, ist von Bornmann.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  8. #8
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Ah ok. Ich hatte noch keine Zeit mich im Detail mit allen Funktionen der Sram zu beschäftigen. Für eine erste Ausfahrt war leider auch noch keine Gelegenheit.
    Danke für die guten Wünsche.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Zur Abschlussvorbereitung für 3.0 70 km in 2:45. Für meine Verhältnisse gewaltige 350 HM ging auch nur, weil ich in Blankenese den Tinsdaler Kirchenweg 3 mal rauf und runter bin. Merke gerade langsam fahren und Puls weiter unten halten steigert meiner Fahrfreude.
    Ohne Signatur

  10. #10
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Tolle Runde mit dem Ridley bei traumhaftem Wetter heute.

    IMG_1463.jpg
    lg Michael


  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von skygott
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    Schöne Tour heute, nachdem die gestrige Fahrt nach 70km ein unerwartetes Ende hatte.
    Habe mir einen winzigen Metallsplitter ins Hinterrad gefahren und der Reifen war platt. Irgendwie habe ich dieses Szenario bisher ausgeblendet und hatte natürlich auch nichts dabei. Da die Fahrerin des Servicefahrzeug beim Friseur saß, habe ich mich zwei Stunden in ein Kaffee gesetzt. Machste nix. Werde also jetzt mal den ganzen Firlefanz bestellen damit ich beim nächsten mal flexibler bin.
    Viele Grüße
    Tobias

  12. #12
    Comex Avatar von raul
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    Wow, schöne Runden

    Ich war wegen sehr wechselhaftem Wetter nur 32km 170hm mit dem Gravel unterwegs. Morgen hoffentlich was länger!
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
    JUST TRI IT

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    52 km davon die letzten 7 im strömenden Regen mit Gewitteranteil. Klatschnass zu Hause angekommen.

  14. #14
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Ich wäre heute zu gerne mit dem neuen Rad gefahren. In Köln war das Wetter mehr als passabel und durchgehend trocken. Leider hat mein Dienstherr etwas dagegen gehabt.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  15. #15
    Yacht-Master Avatar von Reverend_O
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    Servus, ich bräuchte mal einen Tipp von den Rennradfahrtechnik Profys: Ich hab mich am Samstag das erste Mal an der "Eisernen Hand" auf den Wiener Kahlenberg versucht - angeblich bis zu 25% Steigung. Bevor ich aber physisch an meine Grenzen kommen konnte, musste ich absteigen, weil es mir ständig den Vorderreifen abgehoben hat und ich dadurch die Balance verloren habe. Wieder aufsteigen ist dann quasi unmöglich (zumindest auf bestimmten Teilstücken). Ich habe also (neben allen anderen körperlichen) wohl auch technische Defizite. Habt ihr einen Tipp für mich? Rad ist ein ROSE Pro SL (die Sitzposition also etwas aufrechter als beim Race Bike). Danke!
    Cheers, Oliver

    "Unfortunately, no one can be told, what the Matrix is; you have to see it for yourself."

  16. #16
    Zitat Zitat von Reverend_O Beitrag anzeigen
    Servus, ich bräuchte mal einen Tipp von den Rennradfahrtechnik Profys: Ich hab mich am Samstag das erste Mal an der "Eisernen Hand" auf den Wiener Kahlenberg versucht - angeblich bis zu 25% Steigung. Bevor ich aber physisch an meine Grenzen kommen konnte, musste ich absteigen, weil es mir ständig den Vorderreifen abgehoben hat und ich dadurch die Balance verloren habe. Wieder aufsteigen ist dann quasi unmöglich (zumindest auf bestimmten Teilstücken). Ich habe also (neben allen anderen körperlichen) wohl auch technische Defizite. Habt ihr einen Tipp für mich? Rad ist ein ROSE Pro SL (die Sitzposition also etwas aufrechter als beim Race Bike). Danke!
    Bei 25 % Steigung wäre bei mir nur eine Überlegung wert, ob meine Sohlen der Radschuhe nicht allzu glatt sind wenn ich schiebe...
    gruß Jörg

  17. #17
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von Reverend_O Beitrag anzeigen
    Servus, ich bräuchte mal einen Tipp von den Rennradfahrtechnik Profys: Ich hab mich am Samstag das erste Mal an der "Eisernen Hand" auf den Wiener Kahlenberg versucht - angeblich bis zu 25% Steigung. Bevor ich aber physisch an meine Grenzen kommen konnte, musste ich absteigen, weil es mir ständig den Vorderreifen abgehoben hat und ich dadurch die Balance verloren habe. Wieder aufsteigen ist dann quasi unmöglich (zumindest auf bestimmten Teilstücken). Ich habe also (neben allen anderen körperlichen) wohl auch technische Defizite. Habt ihr einen Tipp für mich? Rad ist ein ROSE Pro SL (die Sitzposition also etwas aufrechter als beim Race Bike). Danke!
    Berge sind doof.
    Einfach lassen ist der Tipp.
    Mache ich auch so.


    Abgesehen davon heißt das Ding nicht umsonst Rennrad und will möglichst schnell große Strecken schaffen.
    Ansonsten hieß es ja Bergrad und das gibt´s ja schliesslich. Heißt neudeutsch Mountainbike und hat deutlich weniger Probleme mit solchen Rampen. Ich verstehe ja auch nicht warum man die TdF zu einer MTB-Gravel Tour gerade hinentwickeln muss.
    Also ab zurück in die Ebene oder husch-husch in den MTB Thread.
    Geändert von Sailking99 (21.05.2024 um 16:56 Uhr)
    There is no Exit, Sir.

  18. #18
    GMT-Master Avatar von kai64
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    Dass das Vorderrad abhebt, ist normal bzw immer ein Indiz hoher Steigungsprozente

    Da hilft mMn nur, sich mehr über den Lenker zu beugen, auch im Wiegetritt.

    Das geht schon, will aber geübt sein und erfordert Kraft und Kopf

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von Signore Rossi
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    Zitat Zitat von kai64 Beitrag anzeigen
    Da hilft mMn nur, sich mehr über den Lenker zu beugen, auch im Wiegetritt.

    Das geht schon, will aber geübt sein und erfordert Kraft und Kopf
    Isso! Mir macht sowas allerdings auch tierisch Spaß
    Martin

    "Whatever you do, don't congratulate yourself too much."

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von FriendlyAlien
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    Gruß Robert


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