Tesla Model 3 - wie ist Eure Meinung

[hadi]

400km? Kann ich mir nicht vorstellen- eben mit Sitzheizung Winter, ganzjährig Klimaautomatik, Telefon laden, etc.

[CarloBianco]

Hab dazu mal einen Artikel gelesen, die Reichweite hängt von sehr vielen Faktoren ab. Den großen Akku soll man aber kaum unter 300km drücken können, der real life Durchschnitt liegt tatsächlich bei etwa 400km.

[buchfuchs1]

Schaumerma.

Natürlich Grats an die Tesla-Bald-Eigner.

[hadi]

Der 3er ist der erste Tesla, über den man nachdenken kann - zumindest im bezahlbaren Bereich.
Probefahren werde ich den heuer mal.

[buchfuchs1]

Ich bleib skeptisch, grad in etwas kälteren Regionen.

[hadi]

Stimmt, Riffa geht da nicht

[Herman]

Soooooo lässig Alex und Peter

Glückwunsch und jetzt schon viel Spaß!!!!!

[Herman]

Mehr als 150 - 200 km sollte schwierig sein. Unter realen Bedingungen wie Sitzheizung, Klima volle Stufe im Hochsommer usw.

Klima und Sitzheizung verbrauchen so gut wie nix vom Akku. Heizung und Geschwindigkeit fressen

[Kmunich]

Ich bleib skeptisch, grad in etwas kälteren Regionen.

...und in den heissen Regionen. Glaube Kälte, Wärme nimmt sich da nichts

[ehemaliges mitglied]

Irgendwo war doch gerade jetzt ein Test mehrerer E-Autos unter aktuellen Bedingungen.

[CarloBianco]

Hier, der Rekord eines Model 3 mit einer Ladung liegt übrigens bei 975 km

[Karl Napp]

Ja hier:

https://www.focus.de/auto/elektroaut..._10216885.html

https://efahrer.chip.de/reichweitenrechner

"Der Tesla S (ausgewählt haben wir hier das Modell S 100 D mit 100 kWh großem Akku und Allradantrieb) ist zwar einer der teuersten Stromer auf dem Markt, aber auch einer, mit dem man selbst im strengsten Winter noch am ehesten Langstrecken bewältigen kann.

Bei 20 Grad und City-Tempo (50 km/h) sorgt der Maxi-Akku für eine Reichweite von satten 837 Kilometern. Mit 100 km/h sind es schon nur noch 416 km und bei Tempo 130 ist nach 284 Kilometern Schluss.
Das Worst Case-Szenario minus 20 Grad bedeutet für den Tesla im Stadtverkehr immer noch 327 km Reichweite. Bei 100 km/h sind es noch knapp 300 km und bei 130 km/h noch 236 km.
Bei null Grad bleiben für den Stadtverkehr 470 km, für die Landstraße 348 und für die Autobahn noch 258 km übrig."

Für mich schwer einzuschätzen.

[blarch]

Realistisch sollte das Model 3 LR zwischen 350 und 400 km Reichweite haben.

Betreffen Wärme und Kälte gibt es, in unseren Breitengraden, durchaus einen Unterschied. Im Prinzip spielt es keine Rolle ob ich Luft um 10 Grad erwärme oder abkühle, die Energie die ich reinstecken muss ist die selbe. Allerdings kann es bei uns durchaus 0 Grad kalt sein und man möchte dann trotzdem 23 Grad haben. Macht ein Delta von 23 Grad. Im Sommer wird es im Hochsommer 30 oder auch mal 33 Grad. Bis auf 23 Grad macht das dann ein Delta von 7 bis 10 Grad. Ausserdem leistet der Akku bei 30 Grad mehr als bei 0 Grad.

[ehemaliges mitglied]

Den von Focus meinte ich.

[The Banker]

Warten wir doch mal die Berichte unserer Käufer ab. Wobei mir in 98 % der Fälle die besagten Reichweiten ausreichen würden.

[Karl Napp]

Eine Reichweite (Model S mit 100 kwh Akku)zwischen 236 und 284 km auf der Autobahn bei Tempo 130 km/h wie oben in dem Artikel geschrieben, würde mir persönlich nicht ausreichen.

[harlelujah]

Ich will nur 200km flott hinter mich bringen inkl. aller potentiellen Verbraucher. Dann gehts an die Dose. Das sollte er können

[Spacewalker]

Realistisch sollte das Model 3 LR zwischen 350 und 400 km Reichweite haben.

Betreffen Wärme und Kälte gibt es, in unseren Breitengraden, durchaus einen Unterschied. Im Prinzip spielt es keine Rolle ob ich Luft um 10 Grad erwärme oder abkühle, die Energie die ich reinstecken muss ist die selbe. Allerdings kann es bei uns durchaus 0 Grad kalt sein und man möchte dann trotzdem 23 Grad haben. Macht ein Delta von 23 Grad. Im Sommer wird es im Hochsommer 30 oder auch mal 33 Grad. Bis auf 23 Grad macht das dann ein Delta von 7 bis 10 Grad. Ausserdem leistet der Akku bei 30 Grad mehr als bei 0 Grad.

Der Akku muss bei Kälte auch erst einmal beheizt werden, damit er bis zur Eigenerwärmung durch die Prozesse in den Zellen überhaupt ausreichend Leistung für den Antrieb zur Verfügung stellen kann.

[hadi]

+1 karl napp

Wenn ich ohne Ladepause nicht mal an den Gardasee komme, macht's keinen Sinn, für mich.

[CarloBianco]

Kommste doch locker hin, Hannes. Das sind ja Durchschnittsgeschwindigkeiten, du fährst doch nicht von Tür zu Tür 130.