Der Lamborghini Thread

[atelier14]

Das liegt eventuell auch daran, dass der V10 vom Gallardo gar kein Audi Motor ist sondern von Lamborghini entwickelt wurde.

Der alte 5.0L V10 war eine hausinterne Lamborghini Entwicklung - der aktuelle 5.2L stammt von Audi...

[harleygraf]

Alberne Reaktion, getroffene Hunde bellen? Fühlst Du Dich angesprochen?
Hier mein erster Post, kein Wort über potentielle Fahrer: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...07#post5942607

Aber lass gut sein, dass mit Dir kein diskutieren ist, musste ich bereits vor 12 Jahren im chopperforum lernen. Ich bin raus.

Ich finde Deinen Ton anmaßend und respektlos.
Aber wie stellte Fluzzwupp heute schon im Porsche-Thread richtig fest: Don‘t feed the trolls....

In diesem Sinne:Good Night, John-Boy....

[GG2801]

wie die kleinen Kinder...

Back to topic bitte.

Dafür vielen Dank.

[Edmundo]

Wenn Profis mit dem Lamborghini Huracán Nordschleife fahren:

[Edmundo]

Und dann die Versicherung sagt, die zahlen die 100.000 Euro nicht



Daher muss man den dann als Laie selbst "reparieren"

[ReneS]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

[harleygraf]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

René.

[The Banker]

Lustige Diskussion. Stefan braucht - meine ich - nicht zwingend ein Auto, um Defizite im Selbstbewusstsein zu kompensieren ...

Ich finde es toll, ab und an mal solche Exoten (die deutlich außerhalb meines Budgets sind) zu sehen. Es lebe die Unvernunft! Auf der anderen Seite verstehe ich auch die Anwohner der Hotspots wie Kö und Kudamm, denen das lautstarke Rumgepose der entsprechenden Klientel im AMG, Porsche oder was auch immer gehörig gegen den Strich geht. Aber das sind die Deppen, nicht die Autos.

Und wenn Lambo mittlerweile mit Audi gleichgesetzt wird - Chapeau Ingolstadt !

[Street Bob]

Der alte 5.0L V10 war eine hausinterne Lamborghini Entwicklung - der aktuelle 5.2L stammt von Audi...

Yep, im Jahr 2008 bereits, was allerdings offenbar nicht sonderlich große Kreise zog. Damals war auch die Lambo-Dichte hier im Forum noch nicht so hoch

[AndreasS]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

Alles richtig, ausser dass ich den RR-SUV statt Lambo oder Bentley nähme, den finde ich richtig geil.

Aber hey, eine Diskussion über Prolls im Rolexforum. Das ist genau mein Humor.

[Fluzzwupp]

Also den Bentayga oder diesen RR SuV finde ich noch 100x grauenhafter als den Urus.

[skyhigh]

Leute über Geschmack lohnt es nicht zu streiten. Ohne Frage ist das Auto für sich betrachtet sehr faszinierend und wird sicherlich um jeden Audi SQX Kreise fahren. Der Hauptaufreger ist doch hier die Gleichteile-/Baukastenpolitik des Mutterkonzerns. Und das ist mMn. ein berechtigter Einwand. Individualität wird durch Fusion und Kooperation immer mehr erstickt. Ein GTI/CUPRA/S1/S3/OctRS/Focus/A45 usw. hat halt heute einen 2.0 Turbo 4 Zylinder Motor mit Frontantrieb/Allrad, da ist ein R6 Heckantrieb im BMW 1er eine willkommende Abwechslung (aber dieses Alleinstellungsmerkmal wird ja auch demnächst ausgemerzt...:-)).

[Fluzzwupp]

Mit einem Post vom SUV in die Kompaktklasse im Lambo Thread

Das nennt sich wohl wirklich Plattformstrategie.

[CarloBianco]

...Sei jeher ist es ja Tradition, dass Rolls Royce diese legendären SUVs baut.....

So abwegig wie du es darstellst, ist es gar nicht. Rolls Royce hat schon vor 100 Jahren europäische Königsfamilien und indische Maharadschas mit Hunting Wagons und Shooting Brakes versorgt und war sicher eine der ersten Marken überhaupt, welche Luxus mit Utility verband. Und heutzutage spendiert Rolls Royce seinen Autos immerhin eigene Plattformen sowie Innenraumstrukturen und baut bespoke Luxusautos und keine verkappten Großserienkarren.

...Bevor Lamborghini zu Audi gehört hat, waren das technisch die totalen Vollkatastrophen- Autos. Unzuverlässig, querdynamisch schwach, grausig verarbeitet und die Firma mehrmals pleite...

Du vermagst das mal wieder unnachahmlich übertrieben darzustellen, aber so ist das nicht korrekt. Autos wie der 350, Miura, Countach oder Diablo gehörten zu ihrer Zeit stets zu den besten und schnellsten Sportwagen der Welt. Klar, gab's auch Schwächen, vor allem in den 70/80er Jahren, aber mit denen hatten viele Autohersteller zu kämpfen. Ich zumindest sehe keine Audi 80 mehr auf der Straße. Zudem bewegten sich die Italiener in exotischen Gefilden, in die sich die Deutschen lange überhaupt nicht hinein trauten. Erstmals schuf BMW mit dem M1 etwas annähernd vergleichbares - und ließ den Prototyp bei Lamborghini entwickeln. Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

[paddy]

Gut gesagt. Mit kam der Orkus kürzlich entgegen, auf die Entfernung dachte ich erst, Audi hat nen neuen Q-Absichtlichfehlzünder, bis ich das Emblem gesehen habe.

[The Banker]

Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

Das tun die aktuellen Modelle bei mir durchaus, auch wenn es nur Fakeaudis zu sein scheinen ...

[Donluigi]

So abwegig wie du es darstellst, ist es gar nicht. Rolls Royce hat schon vor 100 Jahren europäische Königsfamilien und indische Maharadschas mit Hunting Wagons und Shooting Brakes versorgt und war sicher eine der ersten Marken überhaupt, welche Luxus mit Utility verband. Und heutzutage spendiert Rolls Royce seinen Autos immerhin eigene Plattformen sowie Innenraumstrukturen und baut bespoke Luxusautos und keine verkappten Großserienkarren.



Du vermagst das mal wieder unnachahmlich übertrieben darzustellen, aber so ist das nicht korrekt. Autos wie der 350, Miura, Countach oder Diablo gehörten zu ihrer Zeit stets zu den besten und schnellsten Sportwagen der Welt. Klar, gab's auch Schwächen, vor allem in den 70/80er Jahren, aber mit denen hatten viele Autohersteller zu kämpfen. Ich zumindest sehe keine Audi 80 mehr auf der Straße. Zudem bewegten sich die Italiener in exotischen Gefilden, in die sich die Deutschen lange überhaupt nicht hinein trauten. Erstmals schuf BMW mit dem M1 etwas annähernd vergleichbares - und ließ den Prototyp bei Lamborghini entwickeln. Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

Naja, dass der Countach mit üblen Qualitätsproblemen zu kämpfen hatte und Neukunden teilweise schon bei Auslieferung die Armaturenbretter entgegen kamen, die Scheiben lausig verklebt waren etc., ist nicht von der Hand zu weisen. Und daß der Diablo aufgrund seiner Chryslergene lange - imho zu Recht - nicht ernstgenommen wurde, lange der billigste Neuzeit-Lambo überhaupt war und nur durch den generellen Höhenflug der Marke jetzt auch bissi Imagepolitur erfährt, ist auch Fakt. Ich finde auch durchaus, daß sich eine Marke den Gegebenheiten der Zeit anpassen darf und nicht jede Konzession an die Bedürfnisse des Marktes gleich eine Vergällung der eigenen DNA ist.

[CarloBianco]

Qualitätsprobleme zu Countach-Zeiten hab ich ja eingestanden, aber das lag auch daran, dass Countach in vielerlei Hinsicht Neuland betreten hat. Zudem haben sich Fertigungsprozesse in den letzten 20 Jahren mehr verändert als in dem gesamten Jahrhundert davor, das hätte Lamborghini auch alleine mitbekommen. Und ich bin ja auch ein großer Freund der Entwicklung, aber deswegen lass ich mir noch keinen aufgebrezelten Audi für einen Lambo andrehen.

[datograph]

deswegen lass ich mir noch keinen aufgebrezelten Audi für einen Lambo andrehen.

Aber einen aufgebrezelten VW als Audi?

[Micha2903]

Ohne VW würde die Marke Lambo viell. gar nicht mehr existieren. Oder der Name wäre für kleines Geld vom Insolvenzverwalter zu kaufen. Ich weiß nicht, womit manche hier ein Problem haben..... Fakt ist, die Autos waren/sind Kult, aber wie schon beschrieben, verarbeitungstechnisch schlechter als die VW Käfer aus Brasilien.

Soll doch jeder kaufen und gut finden, was er möchte. Porsche ist auch VW und trotzdem liegt zwischen dem Macan u Q5 einiges dazwischen. Da wird auch gerne von den Hatern draufgehauen. Genau wie hier.