----> DER HARLEY THREAD <---

[Street Bob]

Ich habe mir die neuen softtails bei HD Zeeland in Goes angeschaut. Yep, ich hab war leicht entsetzt, obwohl ich vom Wegfall der Dyna schon vor einigen Monaten hier berichtet hatte. Es war der Company wohl zu teuer, gleich zwei neue Rahmen für den 107/114 zu entwickeln. Auch scheint der Druck von Indian in den USA recht hoch zu sein. Man will wohl mal wieder Vergleichstests gewinnen.

[California]

Hallo zusammen,

ich denke darüber nach, meine Fatboy aus dem Jahr 2013 im Winter ein wenig umbauen zu lassen:

260-er Hinterreifen, neue Schwinge, neue Fender, Tankverlängerung, neuer Sitz, neue Felgen, kurze Krümmer, seitlicher Kennzeichenhalter .... das übliche eben ....

Wen würdet Ihr mit dem Umbau beauftragen?

Wichtig: ich möchte keiner "Hinterhof-Werkstatt" mein Bike anvertrauen: es sollte sich um einen Laden handeln, wo mehrere Mitarbeiter jahrelange Erfahrung im Umbau von Harleys besitzen und der eine gescheite Website vorweisen kann.

Aktuell stehe ich in Kontakt mit Thunderbike und Rick´s Motorcycles in Baden-Baden.

Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps.

[superolli]

Kauf die 2018er. Da hast du das alles.

[Edmundo]

Ja, das häßlichste Bike von Harley.

[California]

Kauf die 2018er. Da hast du das alles.

ich bin fast vom Hocker gefallen, als ich die ersten Bilder sah: die neue Fatboy sieht SCHRECKLICH aus .....

[Edmundo]

HPU Custom Parts, gehört zu House of Flames in Ulm sollen auch gut sein.

Oder House of Flames in München. Ich kann nur positives berichten über den Laden.

Thunderbike ist doch in Hamminkeln, oder?

[Thunderstorm-71]

Yep.

[sevenpoolz]

1. die neue Fatboy ist ganz schlimm

2. ich würde meine Mühle (im Rhein/Main Gebiet) zu Mainhatten Shoppers geben, oder auch zu Rick´s oder Thunderbike

auf keinen Fall würde ich meinen Umbau bei der "Korte"-Gruppe in Auftrag geben

[California]

.... oder auch zu Rick´s oder Thunderbike ....

Thunderbike sagt mir eigentlich super zu, nur gefällt mir der "Spalt" zwischen Heckfender (Befestigung unter dem Sitz) und Tank nicht (Foto oben): Rick´s hat dies deutlich besser gelöst (Foto unten) - den Spalt gibt es bei HPU Motorcycle auch:

Nur zur Info: der Umbau der oberen Fatboy kostet 24k!

[harleygraf]

Ein Freund hat den Umbau seiner Fatboy von Ricks erledigen lassen.
Sehr zufrieden, aber auch nicht preiswerter.....

Wo bist Du denn zu Hause,Gerd?

[California]

Wo bist Du denn zu Hause,Gerd?

Stefan, 1 h von Rick´s entfernt - aber am Standort will ich die Entscheidung nicht fest machen.

Weißt Du zufällig, wer bei Deinem Freund bei Rick´s der Ansprechpartner war?

Rick´s verbaut oft 300-er Hinterreifen, das ist mir zu heftig, 260 reichen aus.

[harleygraf]

Der große Vorteil bei den Ricks Breitreifenumbauten ist die Rickslösung mit spezieller Schwinge und Umlenkung.
Da hast Du keinen Riesenversatz... Mein Freund hat hinten einen 280er, fährt sich aber meines Erachtens besser als TB 260er.
Und sieht halt brachial aus.,
Wer sein Ansprechpartner bei Ricks war, kann ich dir gern nach Nachfrage mitteilen...

[harleygraf]

Hier noch ein Foto des UmbausIMG_7154.jpg

[California]

Hier noch ein Foto des UmbausIMG_7154.jpg

klasse - das Bike hatte ich auf Rick´s Homepage bereits ausgiebig bewundert - ich bin kein "matt"-Fan - sonst aber perfekt !!

Wer sein Ansprechpartner bei Ricks war, kann ich dir gern nach Nachfrage mitteilen...

super, vielen Dank im Voraus. Wie viel hat Dein Freund für den Umbau bezahlt (gerne auch per PN)?

[Street Bob]

Mein Favorit in Sachen Heckumbau: definitiv U-Station.de .
Nicht nur, weil der Boss mein Freund ist. Kfz-Meister UND Karosseriebaumeister.
Der baut die Dinger ausschließlich selbst um, da kommt kein Geselle ran.

[The Banker]

Kleine Samstagausfahrt. Die Overkill in Lamboorange ist der Hammer .

[The Banker]

Kleine Samstagausfahrt. Die Overkill in Lamboorange ist der Hammer .

[enfroschn]

ist das die Overkill von Stefan?
Hinten steht doch auch noch die KingKool
Viel Spaß Euch bei der Tour.

[harleygraf]

Schön war es.
Yep, meine "Overkill". Hab sie aber an einen Freund verkauft, meine Zeit reicht schon für die restlichen 3 Bikes nicht mehr aus...
So wird sie gefahren und bleibt praktisch in der "Family"....

Habe heute wohl den bestehenden Geschwindigkeitsrekord für V-Twins gebrochen: 412 km/h!
Oder Irgendetwas stimmt mit meinem Motogadget nicht.....

[The Banker]

Raser ...