----> DER HARLEY THREAD <---

[theta]

Junge Junge, wird langsam Zeit für ein Harley-Treffen!!!

apropos Ist jemand an diesem Wochenende in Dresden?!

2017-08-05 um 17.59.56.jpg

[ligthning]

Vielen Dank, Michael, für die ausführlichen Informationen - da ist aber auch bei Dir viel Leidenschaft für die alten Shovels zu erkennen

Zwei solcher NOS-Räder zu haben ist Hammer. Bei dem Erlensee-Händler handelte es sich doch sicher um Eisel, der in den frühen 70er Jahren auch mal einen Laden im nördlichen Saarland aufmachte - leider nicht sehr lange. Der Markt hier war wohl zu klein für die damals auch noch recht geringe Nachfrage nach solchen Dampfern, die zudem noch im Vergleich zu den Japanern preislich sehr hoch angesiedelt waren. Heute sieht das alles anders aus, HD boomt anscheinend ohne Ende .....

Hatte selbst 1973 bereits eine alte WL, Anfang der 80er dann eine EG aus 73, auch in Weiss wie Dein Gespann ..... der werden Erinnerungen wach

[Rolstaff]

Michael - endgeile Harleys, die Du da zeigst !!!

Vor allem die 75er Police und das 83er Gespann, das Du dem Harnischfeger abgeschwatzt hast.....

[Rolstaff]

Ich habe dieses Jahr meine 95er Fatboy verkauft und in Kürze geht meine 2014er E-Glide weg.

Habe dann nur noch meine 57er Pan und meine 94er Springer Softail. Ich werde mir daher für nächstes Jahr zu dem Alteisen ein neues Modell (2014 oder später) zulegen. Habe die letzten Monate lange überlegt, was es werden soll. Heute bei meinen Kumpels in der Harley Factory ist - glaube ich - die Entscheidung gefallen.

Wird mit ziemlicher Sicherheit eine RoadKing Special werden. Habe sie schon oft im Netz, aber heute erstmals live gesehen und bin schwer begeistert. Optik finde ich top. Sitzprobe - sofort wohlgefühlt. So muss es eigentlich sein.

Überlege nur noch wegen der Farbe. Schwarz scheidet aus und rot wahrscheinlich auch. Bleiben "olive gold" und "charcoal denim", also grau matt.

[Popeye]

In grau matt sieht die richtig lecker aus .

Allerdings wie bei allen matten Lacken natürlich sehr pflegeintensiv

[watoo]

Edit doppelt

[watoo]

Das geht ganz gut mit den matten Lacken . Ich habe eine 2009 Street Glide in matt Silber . Mit der war ich schon viel unterwegs bis in Litauen. Der Lack ist ohne große Pflege immer noch top.

Danke an alle für die Komplimente. Nimm die charcoal, Jürgen. Wäre meine erste Wahl für einen aktuellen Tourer, wenn es keine Police sein soll.

2009 FLH X

[watoo]

[max mustermann]

Hoho, könnt ihr Gruftis keine ordentlichen 0,75 L Schnapsflaschen mehr halten?

[watoo]

Hoho, könnt ihr Gruftis keine ordentlichen 0,75 L Schnapsflaschen mehr halten?

Wenns für Umme ist, trinken wir alle Größen.

[Rolstaff]

Also ich wüsste noch ne neue 2017er RK Special in Black und Olive gold, wer umgehend eine will......

[Street Bob]

Das ist DEINE, Jürgen!!!
Go for it!

[watoo]

Wenn es nicht drängt würde ich auf das 18er Modell warten

[Street Bob]

Eine Modellpflege nach einem Jahr wird das wohl nicht. Aber Du hast wohl Recht:
Sicher eher wegen motorseitiger Nachbearbeitung bekannter Mängel, oder?

Die ersten Twin Cams hatten auch Schwierigkeiten mit eingelaufenen Gleitschienen der Steuerkettenspanner.
Das wurde erst 2002 behoben, aber nachgearbeitet haben die die alten nicht. Das führte zu teils kapitalen Motorschäden.

[watoo]

Das Problem mit der kettenspannern haben die twin cams auch heute noch , nur erst später bei höherer Laufleistung. Wenn die verschlissen sind das hört man. Dann muss man halt auf die neuen hydraulischen umbauen.
Beim Milwaukee 8 gibts wohl Probleme von Olwanderung vom Getriebe ins primär. Fällt den Kunden selten auf weil es das gleiche Öl ist. Wenn das Getriebe allerdings anfängt zu jaulen, könnte zu wenig drin sein.

[Rolstaff]

[Rolstaff]

Werde auf jeden Fall auf das 2018er Modell der Special warten, zumal ich garantiert eine nach Farbe meiner Wahl bekommen werde.....

[Street Bob]

Recht so!!! Ich bin gespannt!!!

[harleygraf]

Sunday mornin' ride mit meinem Lieblings-Banker.

[enfroschn]

Stefan das Bike sieht immer aus wie vom anderen Stern!