Ich bin - nach 17 Harleys - mit dem Thema durch. Bei mir kommt keine Emotion und Leidenschaft mehr auf.
Sollte es mal wieder eine Maschine geben, dann würde es momentan wahrscheinlich eine ältere Triumph werden (mit Vergaser).
Wenn Dir die neuen Harleys gefallen, dann ist ja alles gut![]()
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Thema: ----> DER HARLEY THREAD <---
Hybrid-Darstellung
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01.04.2018, 13:02 #1LG Deni
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01.04.2018, 21:18 #2
Nee, nee, Teppo, ich bin da echt raus. Ich rede hier nicht von Shovel statt Pan oder TC statt Evo oder 96 statt 88er, Vergaser oder Injection oder anderen "Ideologien". Die neuen Böcke fahren bestimmt klasse, können alles besser und sehen shice aus. Ich bin keinesfalls sentimental sondern vielmehr derart unberührt von den Dingern, dass ich mich nicht einmal mehr draufgesetzt habe, als sie in NL noch vor der Vorstellung in Faak beim Dealer standen.
Ich bin überzeugt davon, dass sie durchaus gefallen können, wie viele andere Motorräder auch - aber mir halt nicht.
Und die Szene hat sich auch geändert in diesen neuen Zeiten. Ich bin jetzt nicht der "ich fahre Paraden mit und winke in alle Kameras"-Typ.
Vor zwei Jahren war ich zuletzt in Faak, und das zum letzten Mal. Natürlich ist mir klar, dass auch Mercedes jetzt Kangoos verkauft und BMW Frontantriebs-Vans,
Bentley SUVs und Ferrari Hatchbacks. boring ....Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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02.04.2018, 09:44 #3GMT-Master
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02.04.2018, 09:50 #4Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
(Albert Schweitzer)
Greets Stefan
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02.04.2018, 10:43 #5
Die Szene hat sich leider gewaltig geändert. Schleichend, von Jahr zu Jahr. Von einem Jahr aufs nächste merkt man keinen grossen Unterschied. Blickt man aber auf einen Schlag mal 10 - 15 Jahre zurück, dann liegen Welten zwischen damals und heute.....
Viele Grüsse, Jürgen
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02.04.2018, 10:51 #6
Auf einer der großen Veranstaltungen war ich das letzte Mal vor über 20 Jahren. Ok, den Hamburg Harley Days könnte ich nur entgehen, wenn ich verreisen würde. Die Szene hat mich eh nie interessiert. Was ich mag, ist die Lässigkeit des Fahrens, das alles Metall ist, was danach aussieht, die schier unendlichen Möglichkeiten, die Karre dem Fahrer anzupassen und so einiges mehr. Schlecht geschlafen vor der Auslieferung einer Neuen auf Grund purer Aufregung habe ich aber schon seit Jahren nicht mehr. Aber da geht es mir bei Autos auch nicht mehr anders. Irgendwann hat man mal alles gehabt, dann kann eine Neue nur noch eine kleine Verbesserung in einem marginalen Bereich bringen. Aber ist doch auch schön.
Harleys sind Motorräder, die mir taugen und keine Religion. Und ja, Lou, eine Triumph Scrambler hatte ich auch mal zwischendurch. War nett.Grüße aus Hamburg
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05.04.2018, 08:47 #7GMT-Master
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... das hat mir sooooooo gefehlt

Gestern nach über 4 Monaten wieder die erste Runde in diesem Jahr gedreht - und es war herrlich.

Grüße
Steffen—————————————————
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05.04.2018, 20:45 #8
Hab meine Streetbob noch beim Umbau, Samstag soll sie endlich fertig sein, Kennzeichen bereits zu Hause...
nach dem langen Winter kann ich es auch kaum erwarten endlich ein paar Runden zu drehen!
MfG
David
6,27ft=1,91m
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10.04.2018, 20:27 #9
Noch nicht viel los im Harley thread.
Ich habe meine Streetbob zumindest fertig, der Frühling kann kommen!





MfG
David
6,27ft=1,91m
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12.04.2018, 06:22 #10
Gut gemacht, David, es kann losgehen

Die Sitzbank ist schon irgendwie old School ... King and Queen .... für lange Tagesetappen ist die Lendenwirbelsäule jedenfalls bestens gestützt.
(Merkt man so etwas erst im Alter?) Nur bei den Vorverlegten auf meinem ersten Böbchen hat es mir ab 140km/h auf Dauer beinahe die 45er Hufe von der Raste geblasen
Da hatte ich abends echt Muskelkater in den Beinen vom Gegenhalten! Aber das Thema Trittbretter hatten wir ja schon
Geändert von Street Bob (12.04.2018 um 06:23 Uhr)
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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14.04.2018, 14:46 #11
Hmm...also ich habe keine Probleme mit den vorverlegten Rasten, bei 1.91m eigentlich
nur so fahrbar, bis ca.160 km/h stören weder Rasten noch APE, darüber machts eh keinen Spaß.
De LePera Cherokee ist zum Angasen perfekt, da ist genügend Halt vorhanden und meine Frau bezeichnet
den Sitz als bequem...naja vorher waren es ja auch immer nur Strassenbikes.
Ich bin vorerst mal zufrieden mit den Umbauten
MfG
David
6,27ft=1,91m
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13.04.2018, 09:29 #12Freccione
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Falls jemand noch was außergewöhnliches sucht:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...749769-305-932Es grüßt der Bernd
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13.04.2018, 09:33 #13
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13.04.2018, 09:47 #14
So isses! Kann man kaufen, wenn man einen TÜV-Ingenieur mitnimmt.
Ein Kumpel von einem befreundeten Club hat sich so ein Teil neu bauen lassen für Kleines.
Beim ersten TÜV-Besuch wollten die gleich den Brief einziehen! Er hat sie gottseidank gewandelt bekommen.Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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15.04.2018, 09:33 #15
Meine Dyna ist nun auch fertig...
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5B0CA181-9D2C-4BAC-803E-D420194B6195.jpg
...seit gestern noch der Mustang Sattel
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aus Berlin euer Marv!
Suche Sub oder GMT aus 1983, Zustand egal ( also relativ
)
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15.04.2018, 10:01 #16
Tripper oder Wide Tripper?
Gruß Hans
Manchmal, wenn mir langweilig ist, ruf ich bei DHL an und frag, wann die Sendung mit der Maus kommt.
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15.04.2018, 10:05 #17
Wide
aus Berlin euer Marv!
Suche Sub oder GMT aus 1983, Zustand egal ( also relativ
)
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15.04.2018, 11:30 #18
Die Riser sind mir ein bisschen zu viel Jax Teller, aber ansonsten cool
.
Lasky
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15.04.2018, 11:49 #19
Ja, ist halt dieser West Coast Clubstyle, Danke dir.
aus Berlin euer Marv!
Suche Sub oder GMT aus 1983, Zustand egal ( also relativ
)
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15.04.2018, 11:52 #20
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