----> DER HARLEY THREAD <---

[S4-Tommy]

Und das es den schönen Motor ab 2017 in der Form nicht mehr geben wird hat meine Entscheidung dann stark beschleunigt.
Grüße
Steffen

Cooles Bike.
Bin auch aktuell am Überlegen, hab mir aber die Softail Slim S ausgekuckt. Was heißt aber, dass es den Motor 2017 nicht mehr geben wird? Wollte nämlich noch bis zum Frühjahr warten bzw. fürs Frühjahr bestellen.

LG
Tommy

[Rolstaff]

[QUOTE=Street Bob;5243426]NEIN NEIN UND NOCHMALS NEIN Hör nicht auf den Altrocker !!!
Dann besser noch einen Radsatz kaufen!

Oder so....

[karon]

Cooles Bike.
Bin auch aktuell am Überlegen, hab mir aber die Softail Slim S ausgekuckt. Was heißt aber, dass es den Motor 2017 nicht mehr geben wird? Wollte nämlich noch bis zum Frühjahr warten bzw. fürs Frühjahr bestellen.

LG
Tommy

… ab 01.01.2017 gilt Euro 4 für Motorräder (bis jetzt noch Euro 3) - die packt der 110er so wie er ist nicht mehr.

Grüße
Steffen

[Edmundo]

.....und die Felgen sind ja schnell umlackiert.

NEIN NEIN UND NOCHMALS NEIN Hör nicht auf den Altrocker !!!
Dann besser noch einen Radsatz kaufen!

Die gehören schön schwarz gepulvert

[Street Bob]

Von dem Milwaukee 8 107er existieren nur einige Bilder, von denen ich nicht sicher bin, ob sie nicht im Photoshop entstanden sind.
Alle Berichte dazu verschwinden sofort wieder im Netz. Aufmerksam wurde ich durch Freunde aus einem US-Forum.
Aber wenn man sich die neuen Indian- oder Victory-V2 anschaut, weiß man, wohin die Richtung geht.
Leistungssteigerung ohne höhere Emissionen sind bei unserem geliebten BigBlock nicht mehr möglich.

Der 110S steht in USA für 2017 noch auf dem Programm. Ob es eine Version für Californien geben wird, glaube ich allerdings nicht.
Hier wird er verschwinden, ebenso wie die LowRider S. DESHALB SCHREIE ICH DOCH DAUERND FINGER WEG!!!
Eine Harley, die nur 1 Jahr lang gebaut wird ...

[superolli]

LOU - was willst du uns sagen? Ich stehe auf dem Schlauch.

[karon]

Von dem Milwaukee 8 107er existieren nur einige Bilder, von denen ich nicht sicher bin, ob sie nicht im Photoshop entstanden sind.
Alle Berichte dazu verschwinden sofort wieder im Netz. Aufmerksam wurde ich durch Freunde aus einem US-Forum.
Aber wenn man sich die neuen Indian- oder Victory-V2 anschaut, weiß man, wohin die Richtung geht.
Leistungssteigerung ohne höhere Emissionen sind bei unserem geliebten BigBlock nicht mehr möglich.

Der 110S steht in USA für 2017 noch auf dem Programm. Ob es eine Version für Californien geben wird, glaube ich allerdings nicht.
Hier wird er verschwinden, ebenso wie die LowRider S. DESHALB SCHREIE ICH DOCH DAUERND FINGER WEG!!!
Eine Harley, die nur 1 Jahr lang gebaut wird ...

… die lässt man so wie sie ist !!!

Und wenn man unbedingt was ändern will, dann nur wenn es sich zu 100 % zurückrüsten lässt !!!
(Ich finde die goldenen Felgen gar nicht soooo tragisch)


Grüße
Steffen

[Rolstaff]

Ich denke, der Lou meint, man solle so eine kaufen, aber nichts an ihr verändern........

[dpg666]

Danke Lou für die Rückmeldung bezüglich der Motorenentwicklung

[Street Bob]

Danke Steffen, genau so meinte ich das!
Der Radsatz ist an keiner anderen Harley verbaut, so viele wird es davon also nicht geben.
Aber wie gesagt, das ist nur meine Meinung. Erlaubt ist, was gefällt! Bin halt ein alter Mann.

Mein Traumbike ist nach wie vor die Sturgis, ob Shovel oder EVO.
Und die sollte ihre rot beringten Räder unbedingt behalten!

[karon]

Danke Steffen, genau so meinte ich das!
Der Radsatz ist an keiner anderen Harley verbaut, so viele wird es davon also nicht geben.
Aber wie gesagt, das ist nur meine Meinung. Erlaubt ist, was gefällt! Bin halt ein alter Mann.

Mein Traumbike ist nach wie vor die Sturgis, ob Shovel oder EVO.
Und die sollte ihre rot beringten Räder unbedingt behalten!

… die Sturgis war schon echt geil, besonders für die Zeit - hach, die 80er
Ist aber leider kaum noch in unverbasteltem Zustand zu finden, und wenn dann zu recht fetten Preisen.

Meine S wird erst mal so bleiben wie sie ist (bis auf die für mich nötigen Fußrasten)!

Heute ist erst Tag 9 nach der Bestellung
Aber die Wartezeit macht es auch spannend.
Ich habe mich schon lange nicht mehr auf was so gefreut, wie auf das Moped.
Mittlerweile habe ich so ziemlich alles über die S gelesen, was es im Internet zu finden gibt.

Aber zur Überbrückung habe ich ja noch meine Iron, die ich auch sehr gerne fahre.
Schön alltagstauglich, und der schmale Body ist gerade in der Stadt absolut von Vorteil, wenn man sich mal schnell zwischen den Autos durchfummel möchte.







Grüße
Steffen

[Street Bob]

Coole Farbe, gefällt mir!
Ich habe immer nur schwarze gekauft, zumindest neu.
Ausnahme: eine 2003er Anniversary in gun metal pearl. Die Farbe gab es nur ein Jahr. Und war ein Verkaufshindernis ...

[Rolstaff]

Ich finde die Farbe auch Klasse. Noch besser würde sie mir gefallen, wenn sie nicht den touch Glanz hätte, sondern richtig matt wäre.

Geht mir genauso bei der Slim S mit der Farbe gold olive (oder so ähnlich). Wenn die nicht diesen leicht schimmernden Glanz hätte, sondern richtig matt wäre, dann wäre sie für mich perfekt.....

[Street Bob]

Das sehe ich wie Du, Jürgen! Wir erinnern uns an die erste Street Bob in black denim. Auf Bildern sah die fast aus wie ein Rockerbike damals, in echt viel zu edel. Deshalb lieber gleich vivid black und den Aufpreis sparen.

Der vielgeliebte matte Look geht nun mal am besten mit Lack aus dem Baumarkt oder aus Nato-Beständen, wenn es nicht wannabee aussehen soll.
Steffens Sporty allerdings sieht für mich stimmig aus, sie will erst gar nicht abgerockt aussehen.

[Thunderstorm-71]

Ich finde die Farbe auch Klasse. Noch besser würde sie mir gefallen, wenn sie nicht den touch Glanz hätte, sondern richtig matt wäre.

Ich meine mich erinnern zu können, dass der Khaki-Farbton reell matt ist. Wirkt nur auf den Bildern glossy.

[Rolstaff]

Ne. Lasky, ist er nicht. Wirkt auch live etwas glossy.

Ich finde die Farbe wie gesagt sehr gut. Fände sie richtig matt nur noch besser.

Genau wie mit dem olivgrün. Das in richtig matt wäre für mich DIE Farbe schlechthin.....

[Thunderstorm-71]

O.k., dann lag ich falsch. Womöglich war die Maschine, die ich vor Augen habe wohl doch eine individuell lackierte.

Ich steh´ auch auf matt - wenn das nur nicht so empfindlich wäre .

[harleygraf]

Also wenn matt, dann wirklich abge****t mit Baumarktspray.
Ansonsten sehe ich es wie Lasky: Für mich einfach zu empfindlich.
Und wenn Du nach dem Entfernen von Fliegenresten und Dreck dann immer Lackareale hast, die zunehmend mehr glänzen, nervt das...

[Rolstaff]

Mit der Empfindlichkeit hast Du sicher recht, Stefan !

Eine Option wäre auch ganz ohne Farbe.....

[Rolstaff]

Oder wie hier bei meiner panhead. Keine Ahnung was das ist, irgendein Mittelding zwischen matt und glänzend.

Gefällt mir persönlich sehr gut und ist auch nicht empfindlich......