Flugzeugabsturz in Südfrankreich

**ToppitsToo** · 27.03.2015, 14:56

.... vermutlich doch nicht oder er hat sie auf die Toilette mitgenommen.

Man wird uns sicher nicht verraten wie viele gefährliche Werkzeuge an Bord der jeweiligen Airline sind.

ehemaliges mitglied · 27.03.2015, 14:58

Warum sollte er die Axt auf die Toilette nehmen ?

**ROEMER** · 27.03.2015, 15:01

Zumal ich es schon sehr weit hergeholt finde, anhand der Sprachaufzeichnung festzustellen, dass da jetzt mit einer Axt gegen die Tür geschlagen wurde...

**Datejust94** · 27.03.2015, 15:02

Machst du das denn nicht?

Ich denke, dass da keine Axt im Spiel war

**promnight** · 27.03.2015, 15:17

Zitat von Datejust94

Machst du das denn nicht?

Ich denke, dass da keine Axt im Spiel war

Also eine Axt in der Kabine würde so manche Prozedur vor dem Boarding reichlich in Frage stellen...

***PCS*** · 27.03.2015, 15:20

Von einer Axt war zumindest in der PK gestern keine Rede.

**giftmischer** · 27.03.2015, 15:24

Ich glaub der Blödsinn mit der Axt kam von der Zeitung mit den vier Buchstaben.

**avalanche** · 27.03.2015, 15:26

Zitat von promnight

Also eine Axt in der Kabine würde so manche Prozedur vor dem Boarding reichlich in Frage stellen...

Es macht durchaus Sinn, dass mehrere Crash Axes an Bord vorhanden sind, es macht allerdings auch Sinn, dass die nicht einfach unter den Schwimmwesten liegen.

**Lübke** · 27.03.2015, 15:31

Was ich nicht verstehe, woran kann man genau ausmachen, wer da jetzt noch im Cockpit ist? Hat der von draußen einen Namen gerufen? Das hätten die Ermittler doch gesagt.

Ich meine es hieß ja wohl vom Piloten aus: ich gehe jetzt auf Toillette? Aber ist das dann auch wirklich sicher? Oder zeitlich vielleicht auch möglich, dass zuerst Pilot, dann Co pinkeln war.

Also find das alles sehr abenteurlich - zumindest mit den Infos die ich/wir haben.

**Mawal** · 27.03.2015, 15:33

die Aufklärung erfolgte nach Auswertung der Audiodaten: also entweder

1. der Pilot rief: "Ich hole jetzt die Axt" oder

2. die haben bei der Auswertung eine "schlage Cockpit Tür mit Axt ein" Geräuscherkennungssoftware laufen lassen oder

3. es ist Spekulation

***PCS*** · 27.03.2015, 15:51

Zitat von Lübke

Was ich nicht verstehe, woran kann man genau ausmachen, wer da jetzt noch im Cockpit ist? Hat der von draußen einen Namen gerufen? Das hätten die Ermittler doch gesagt.

Der Pilot sagt zum ersten Offizier "You have Control".

**lachender** · 27.03.2015, 16:04

das hat ihn dann wohl zu sehr motiviert.

**Lübke** · 27.03.2015, 16:05

Ah, ok.

Aber reicht diese Aussage um den weiteren Ablauf sicher zu deuten?

**CarloBianco** · 27.03.2015, 16:08

Der Pilot scheint doch auch von außen auf den Co eingeredet zu haben. Die Stimme zu identifizieren, sollte doch möglich sein.

**shocktrooper** · 27.03.2015, 16:25

Und ich meine, dass die Rede davon war, dass er ihn mehrmals beim Namen rief und zum Öffnen der Tür aufforderte

**Lübke** · 27.03.2015, 16:37

Das sollte dann zumindest eindeutig sein wer im Cockpit war. Hab ich dann anscheinend nur überhört/überlesen.

**Datejust94** · 27.03.2015, 16:37

Noch nicht offiziell bestätigt, daher möglicherweise wieder nur der Feder eines übereifrigen Journalisten entsprungen, aber ich habe jetzt schon mehrfach gelsen, dass man angeblich in seinem Haus Atteste gefunden hat, nach denen er für den Tag des Absturzes krankgeschrieben war.

***PCS*** · 27.03.2015, 16:59

Doch, das wurde offiziell bestätigt durch die Staatsanwaltschaft Düsseldorf.

**Coney** · 27.03.2015, 17:01

So, und wenn er einfach körperlich krank war, aus falschem Pflichtbewusstsein dennoch in den Flieger stieg und ohnmächtig wurde, während der Kapitän gerade auf dem Klo war? Und der hat den Code vergessen oder falsch eingegeben?
Ich will damit nur sagen, dass man sich ein wenig Zeit nehmen sollte, alle Fakten zu checken und nicht voreilig Schlüsse aus Indizien ziehen.