Der Vielflieger-Thread

[AndreasL]

Danke. Konnte bisher nur premium eco finden. Business scheint kommt kaum im Angebot.
Muss also mal mehr auf der Seite rumklicken.

[Eddm]

Andreas, ruf bei der Miles and More Hotline an und lass Dir am Telefon raussuchen, ob und welche Business Flüge es gibt. Oftmals sind übers Telefon mehr Plätze verfügbar, als über das (unpraktische) Online-Tool.

[AndreasL]

Danke. Habe es bei dir auch mitbekommen. Könntest du es für mich bitte mit Zahlen kurz darstellen, damit ich das System verstehe. Würde mir helfen, wenn du mal für mich gegenüberstellst: Preis Eco Flug, Preis Business Flug und Anzahl Meilen + Gebühren in EUR für deinen Business Flug. Vielen Dank.

Danach bin ich hier als Wenigstflieger auch wieder weg.

[Eddm]

Danke. Habe es bei dir auch mitbekommen. Könntest du es für mich bitte mit Zahlen kurz darstellen, damit ich das System verstehe. Würde mir helfen, wenn du mal für mich gegenüberstellst: Preis Eco Flug, Preis Business Flug und Anzahl Meilen + Gebühren in EUR für deinen Business Flug. Vielen Dank.

Danach bin ich hier als Wenigstflieger auch wieder weg.

Lässt sich schwer gegenüberstellen, da Ticketpreise ja variieren. Aber die Faustregel gilt: Eco Tickets auf Meilen lohnen sich nicht, da die zusätzlichen Steuern und Gebühren oft so viel sind, wie ein sehr billiges Eco Ticket. Auch bei Prem. Eco finde ich das Verhältnis noch nicht ideal. Besser ist der ROI bei Business oder Frist Class Meilentickets.

Beispiel Asien: München - Singapur (Hin&Rück) kostet insg. 142.000 Meilen + 679,28€ Gebühren. (Bei unserem Bangkok Flug fast identisch)

Hinflug


Rückflug


Ist nicht perfekt und mit 200.000 Meilen könnte man die Zuzahlung auf gut 200€ reduzieren (siehe erster Screenshot), aber verkehrt ist das nicht.

Viel Erfolg.

[ehemaliges mitglied]

Ich hab die einfach verfallen lassen. Wenn man zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Tag fliegen will, ist die Chance, dafür mit Meilen ein Upgrade kaufen zu können, winzig.

[AndreasL]

So ging es mir früher auch.

Habe jetzt mal bei Europa und Kanaren geschaut und es hätte wohl nichts gebracht.

Deshalb interessierte mich Felix Asien Flug; da oder über Amerika - wenn man flexibel ist - überlege ich es mal.

Edit: Wäre Spenden nicht besser als verfallen lassen gewesen.

[AndreasL]

Allerbesten Dank. Dann spare ich noch etwas und schaue mir das Programm mal an.

[tomy773]

Beachte das ab 3.6 sich das Programm ändert bedeutet Meilen Preise ordentlich rauf.

Umbuchung und Stornierung kosten keine 50€ mehr sondern deutlich mehr.
Flexplus wo die Steuern rausfallen macht bei den usa gerne 700€ pro Person aus, wird es nicht geben.

Daher wenn du was buchen willst dann bis zum 3.6.

Als senator hat man dazu höhere Verfügbarkeit als ein Statusloser.

Meilen lohnen nur für Business und First. Eco kannst vergessen.

Deutschland -> USA kostet 56k Meilen one way Business
Deutschland -> Asien und Südamerika kostet 71k Meilen one way Business
Deutschland -> Südafrika kostet 56k Meilen one way Business.

Wenn man früh genug weiß wohin sind Verfügbarkeit kein Thema als Senator gar nicht.

Wir haben gebucht für dieses Jahr über Miles More hauptsächlich First selten Business für dieses Jahr
China
2x USA
Rio
Australien

Letzteres mit Singapore Airlines zeigt dir Miles More nicht an.
Da muss man über Aeroplan gehen von Air canada die zeigen das gut an ob es Verfügbarkeiten an und dann über die Hotline und spezielle SQ suchen lassen.

Buch unbedingt bis zum 3.6. danach wird es deutlich teurer und die Steuern noch höher.

[MrLuxury]

Nutzt ihr eigentlich auch das PartnerPlusBenefit Programm von LH?

[Kalle]

Sieht so aus, als wenn die LH im richtigen Leben ankommt. EK macht es vor...
Bei BA zahle ich seit jeher 900-1.000 EUR zzgl der Avios für einen Award-Flug in First an Steuern & Gebühren.

Für den Sommer HAJ - LHR - IAD und zurück über JFK gebucht. 600.000 Avios und 1.200 EUR für 3 Personen in C mit BA.
Gleich im August gebucht, damit nichts schiefgeht.

Im Januar kam dann das Angebot von BA Holidays für die 3 Flüge zusammen 4.611 EUR, anstatt die 10.859 EUR die sie die ganze Zeit davor gekostet haben.

[ehemaliges mitglied]

Sieht so aus, als wenn die LH im richtigen Leben ankommt.

Jetzt müssen sie nur noch alle Lounges auf Vordermann bringen und die Business Class flächendeckend von dem alten Müll befreien. Ich sitze gerade in der Senator Lounge in DXB. Davor sind wir mal in die anderen Lounges…

Genauso die Business Class. Wenn ich mein iPad einen Meter vor mein Gesicht halte, ist das Bild größer und besser als auf den Röhrenmonitoren, die die dort haben… Die Sitze fallen gefühlt halb auseinander und wenn der Hintermann irgendwas an seinem Bildschirm macht, wackelt alles.

Dass KMK da regelmäßig ausflippt, wundert mich gar nicht.

[DomiG]

Ich hatte das große Glück und durfte mit folgendem Gefährt reisen. Jetzt möchte ich nie wieder anders fliegen, aber leider gibt das der Geldbeutel nicht her
Zurück ging es mit einer noch größeren Maschine. Fotos folgen noch

[Eddm]

Geil

[buchfuchs1]

Allerdings.

[Michaelx]

Nächste Woche Dienstag mit der LH von FRA über SFO (747, Upper Deck, Business) nach HNL (von SFO dann mit United nach HNL). Irgendwelche Empfehlungen in Bezug auf eine Lounge in SFO? Bin Senator, habe aber auch Priority Pass.

Danke, Michael

[Kalle]

Hätte jetzt gesagt Centurion Lounge?

[MrLuxury]

Ich finde die United Polaris Lounge besser als die Centurion. Da wird vernünftiges Essen serviert. SFO-HNL ist aber wohl ein Inlandsflug. Ich weiß nicht, ob das dann geht.

[Michaelx]

Danke zusammen, komme mit der LH und fliege dann mit United weiter. Ja, SFO nach HNL ist ein Inlandsflug.

Kalle: Komme ich als Senator / oder Priority Pass / oder Amex Platin in die Centurion Lounge (mit mmeiner Frau)?

[meldestelle]

Danke zusammen, komme mit der LH und fliege dann mit United weiter. Ja, SFO nach HNL ist ein Inlandsflug.

Kalle: Komme ich als Senator / oder Priority Pass / oder Amex Platin in die Centurion Lounge (mit mmeiner Frau)?

Mit der Platinum Karte kannst Du 2 Gäste mit rein nehmen.

Gruß
Thomas

[Michaelx]

Super, danke!