Der Vielflieger-Thread

[PCS]

Plus 3.000 Statusmeilen für die innereuropäischen Flüge, oder? Plus die Meilen für die Zubringerflüge? Oder hattest Du die schon mitgerechnet?

[tomy773]

Ich zitiere mal eine Seite
"34.125 Statusmeilen mit dem Business Class Trip
Min. 625 Statusmeilen mit dem Zubringern in der Economy Class (Deutlich mehr bei teureren Flügen)
8.000 zusätzliche Statusmeilen als Bonus für die Langstrecke in der Business Class
3.000 zusätzliche Statusmeilen als Bonus für die zwei Business Class Flüge auf Kurzstrecken
2.000 zusätzliche Statusmeilen als Bonus für die zwei Zu- und Abbringen in der Economy Class auf Kurzstrecken"

SUMME: 47.750 Statusmeilen

[Joe1010]

Na die Zubringer waren noch nicht dabei…

Ich habe Ex MAD gerechnet…

Also wer trifft sich von 25.11.-01.12. am Ipanem auf ne Nuss oder etwas Sushi in Leblon?

[tomy773]

Na die Zubringer waren noch nicht dabei…

Ich habe Ex MAD gerechnet…

Also wer trifft sich von 25.11.-01.12. am Ipanem auf ne Nuss oder etwas Sushi in Leblon?

Die 7 Nächte im Hilton Copacabana, dann sollte ich meinen Diamond haben dazu

EDIT: Ich sehe grad es ist nur Sao Paulo...nichts mit Rio

[Sailking99]

Gute Güte.
So billig wie dieses Jahr konnte man den SEN noch nie machen.
Ich stehe aktuell bei 39.500.
Mit diesem Angebot und einem Hardcore-Flug-Wochenende würden nur noch 12k fehlen.

[jk737]

Ich hab 49800 und noch 6 Business Flugsegmente in 2021 gebucht (hoffe, da macht mir kein Lockdown einen Strich durch die Rechnung). Würde das ja lustig finden, da eine Runde hin- und herzufliegen, aber auch ohne Aufenthalt in Rio fehlt mir für so einen Stunt die Zeit... und echten Mehrwert durch den SEN hätte ich auch nicht...

[Joe1010]

Es ist ja wohl überhaupt kein Problem den kurzen Hüpfer nach GIG zu organisieren...

Mit GOL oder Latam ab 47 Euro

[PCS]

Egal. Ich würd' eh direkt mit dem selben Flieger wieder retour fliegen. Wenn schon verrückt, dann aber gleich richtig....

[Joe1010]

"Leider" 6 Tage Mindestaufenthalt...

[Chris360]

Habe leider nur vier Tage Zeit, daher habe ich dieses Angebot nicht so günstig buchen können. Bei diesen 800,- hat man einen Mindestaufenthalt.

Aber ich liebe Fliegen und habe es dennoch gebucht für knapp 1800,-. Immer noch eine gute Rate und es katapultiert mich auf SEN

[Joe1010]

Eben auch noch das Upgrade in F bestätigt bekommen und endlich die vier Voucher „sinnvoll“ eingesetzt

[PCS]

Geil!

[tomy773]

Nice schön F in der 747

[Sailking99]

Der einzige Nachteil ist, dass die schon echt beengt ist, wie ich finde.
Vorallem wenn man die F oben in der alten 747 noch kennt.
Da ist die Biz oben fast netter, Weil oben in der 747 ist halt immer super.
Berichte mal wie der Service in der F aktuell ist.
Da gabs ja auch aufgrund von Corona einige Einschränkungen.
Freu mich für Dich.
F ist immer toll. Wenn es jetzt wieder losgeht und mehr Linien geflogen werden, dann gibts bestimmt wieder schöne Partnerangebote. Da baue ich drauf.

[Joe1010]

Also so beengt finde ich die F bei LH (egal ob 340-600/380 oder 747-8) nicht...Es kommt jedoch auch immer darauf an aus welchem Blickwinkel man es betrachtet.

Im Vergleich zu meinem Singapore 380 Suites Flug ist es natürlich etwas "enger", wobei ich nie des Platzes wegen F geflogen bin...

Der Rückflug wird mit Swiss sein so, dass ich beide Konzepte (unter aktuellen Bedingungen) vergleichen kann - Vor Corona jedenfalls war mir Swiss immer die weitaus liebere F.

Final macht jedoch die F auch zu einem nicht unerheblichen Teil die Crew aus so, dass der beste Flug aller Zeiten mein LH F Trip in 2018 nach Rio war.

[Sailking99]

Da stimme ich Dir zu.
Die Swiss F ist wirklich immer exzellent gewesen. Da fand ich auch die Crew immer „stabiler“ in der Leistung als bei der LH.
Die LH Crews können unglaublich herzlich sein und einen Wahnsinns Service abliefern und dann gibt‘s Flüge, da fragst Du Dich was Du falsch gemacht hast, weil der Service Dich sowas von ruppig behandelt und keinerlei F Feeling aufkommen will.

Aber das kann immer und überall passieren.
Mit Thai auch schon beeindruckende F Erlebnisse gehabt und dann ein paar Tage apäter mit hohen Erwartungen zurück geflogen und ständig das Gefühl gehabt, dass ich ein Störfaktor und kein Gast wäre.

Egal wieviel und wie genau eine Airline etwas vorgibt, so kommt es immer auf die Menschen, deren Tagesverfassung und Ihre Motivation Gastgeber zu sein an. Gutes HR Management ist eben Gold wert.

Mann, ich muss endlich ein paar tolle Flüge für nächstes Jahr finden.
Ich hätte total Bock auf NY oder HNL mal wieder.
Oder doch endlich mal Tokio.

Falls nicht schon hier bekannt:
http://www.so-war-mein-flug.de
Finde ich immer ganz nett und freue mich über die Bilder der verschiedenen F und C Klassen.

[Kalle]

Die Först ist eh am aussterben. LH hat die letzten beiden A-380 nach Spanien gebracht.
Aktuell haben nur noch die 747-8 die höchste Reiseklasse verbaut.

Auch wenn Spohr was anderes sagt, die Tage sind gezählt bei der LH.
Ich glaube nicht, dass die neuen A350 noch damit ausgerüstet werden.

Aber das macht auch Sinn, denn bei meinen letzten Flügen (nicht LH) war die Först immer leer.
Und der Trend zeichnet sich ja mittlerweile überall ab.

Das neue F ist Privat fliegen...das nimmt immer mehr zu.

[Sailking99]

Die Först ist eh am aussterben. LH hat die letzten beiden A-380 nach Spanien gebracht.
Aktuell haben nur noch die 747-8 die höchste Reiseklasse verbaut.

Auch wenn Spohr was anderes sagt, die Tage sind gezählt bei der LH.
Ich glaube nicht, dass die neuen A350 noch damit ausgerüstet werden.

Aber das macht auch Sinn, denn bei meinen letzten Flügen (nicht LH) war die Först immer leer.
Und der Trend zeichnet sich ja mittlerweile überall ab.

Das neue F ist Privat fliegen...das nimmt immer mehr zu.

Naja, ganz aussterben wird sie wohl nicht. Bestimmte Airlines werden eine F behalten und so lange dies so ist wird die LH auch eine haben. Aber halt reduziert und auf weniger Strecken.
Meine Angst war ja, dass die C zur neuen F erklärt wird und die Eco+ die neue C wird. Aber dies scheint sich ja nicht so zu bewahrheiten.
Ich bin gespannt wo es hingehen wird.
Die 350er haben ja aktuell keine F, aberr mit dem neuen F Layout soll angeblich auch wieder F in die 350er einziehen.
https://www.aerotelegraph.com/luftha...in-airbus-a350
Manchmal würde mich schon interessieren was der große ganz Plan von LH ist.

[Kalle]

Habe mir nochmal einige Stücke von der Aussenhaut gesichert bei den 747-436 bei BA...
Das Stück ist aus dem Teil des Speedbirds, gut zu sehen an dem weissen Punkt.




Dann sind noch Teile einer 747-100 im Zulauf, die erste die 1970 zu BOAC (später BA) geliefert wurde.
Da sind noch einige interessante Stücke aufgetaucht...

[PCS]

Sehr sehr cool mal wieder.