Vom Porsche zum RLX

[Hotte]

Hat einfach tierisch Spaß gemacht zu lesen...Danke dafür

[Roland90]

Irgendwie ging Part 2 der Story im Thread etwas unter was ich ein wenig schade finde.
Bald kommt sozusagen Teil 3. Ob ich dafür besser einen neuen Faden aufmache und ihn anders nenne

An alle die sich die Mühe gemacht haben alles zu lesen: Herzlichen Dank für die lieben Worte
Für alle anderen die Interesse haben : Hier klicken , dann könnt ihr es nachholen

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...-zum-RLX/page4

[Spongehead]

War mir tatsächlich durchgegangen, der Teil 2.

Oh Mann, das ist sooo nachvollziehbar !!!

Ich hoffe, daß er in Teil drei wieder ganz bei Dir ist und Dich niiiieee mehr verläßt.

Ich hab´ länger gebraucht, bis MEIN Auto mich gefunden hat. Die ersten 15 Jahre kamen und gingen verschiedene Fahrzeuge...
Jaa, geliebt hab´ ich die auch. Aber nicht richtig - die gingen durch die Waschanlagen der Nation und wurden nach 3 - 7 Jahren weiterverkauft.

Beides ist jetzt vollkommen ausgeschlossen. (Aber kein Porsche, daher nichts für diesen Thread).
Doch ich kann jedes Wort nachfühlen !!

[ehemaliges mitglied]

Irgendwie finde ich es konsequent von deinem Vater, ihn dir nicht einfach zu überlassen.
Ich bin auch der Meinung, dass Dinge, die einem einfach so zufliegen niemals den gleichen Stellenwert/Persönlichen-Wert haben wie die Dinge, für die man kämpfen oder sich krummlegen muss.

Auch finde ich es super von der Community, dass hier mal nicht sofort alle ihren 911er posten und wie geil der doch ist, sondern dem 944 auch den Anteil geben, den er am Mythos Porsche verdient

Es tut gut, ein Stück Normalität zu lesen und mitzuerleben

Mach weiter mit der Story

[Sla]

Herrlich dein Bericht. Der Text und die Fotos zaubern mir ein richtiges Lächeln aufs Gesicht! Besonders bei deinem Schlüsselanhänger und dem Wappen auf dem Schlüssel musste ich grinsen - ich hätte es genauso gemacht

Roland, das ist ganz klare L-I-E-B-E !! Gib den bloß nicht wieder her Praktisch ist es, dass du dich so gut mit der Technik auskennst und auch selbst handanlegen kannst. Das spart kosten und schweißt zusammen. Dein 944 ist wirklich richtig schön. Der Lack ist ein Traum!

[Roland90]

Roland, das ist ganz klare L-I-E-B-E !! Gib den bloß nicht wieder her Praktisch ist es, dass du dich so gut mit der Technik auskennst und auch selbst handanlegen kannst. Das spart kosten und schweißt zusammen. Dein 944 ist wirklich richtig schön. Der Lack ist ein Traum!

Naja auskennen ist zuviel gesagt.
Ich hab da mit 21 praktisch auch bei Null angefangen.
Man lernt Stück für Stück wenn man so ein Auto fahren will. Oder man hat sehr viel Geld übrig.
Macht aber auch viel Spaß sich einzuarbeiten. Ich hab mit unseren zwei KFZlern in der Firma ( Der Rest sind vornehmlich Fahrzeugbauer, Elektriker und Schlosser) auch wirklich gute Unterstützung gehabt und so manche abendliche Stunde nach dem eigentlichen Feierabend mit Bier und (damals noch) Zigaretten beim schrauben verbracht.

Zur Zeit wartet er übrigens abgedeckt auf eine generalüberholen. Der Motor muss mal richtig und komplett gemacht werden.
Ich plane da in den nächsten paar Jahren mal langsam mit anzufangen und ihn Stück für Stück komplett zu restaurieren.

Aber geliebt hab ich ihn wirklich immer. Ist ein tolles Auto.
Auch wenn ich im 997 sitze denke ich manchmal sehnsüchtig an ihn

[Alex_rs46]

Oh man Roland, du haust grad eine Hammerstory nach der anderen raus, vielen herzlichen Dank dafür!
Ich seh mich genauso in der Geschichte, obwohl es damals bei mir kein Porsche war, habe ich hart für mein damaligen Traumwagen gearbeitet...ihn richtig Bewegt, gepflegt und geliebt. Als dieser dann gegen einen Geschäftswagen getauscht worden ist stand er lange rum, bis ich ihn verkauft hab. Nach etlichen großen Investitionen hab ich mir die verkaufssumme des ersten und einzigen Autos in meinem Leben herausgenommen und für ne Rolex ausgegeben. Jedes Mal wenn ich auf die Uhr gucke erinnere ich mich an die schönen Erlebnisse mit dem Auto...
Vielen lieben Dank für deine Geschichte! Einmalig geschrieben!!!

[löwenzahn]

Sehr schöne Geschichte. Das hat mir heute Morgen Freude bereitet.

Michael

[ehemaliges mitglied]

Danke fürs Teilhaben.

[ph1l]

Danke für die tolle Story! Ich drücke mal die Daumen für ein Happy End und eine glückliche Zukunft nach dem Studium, wenn der Stress sich legt.
Wieso denn eigentlich restaurieren? Der Wagen hat eine Geschichte und eine Patina. Klar: Verschleißteile und Lackstellen kann/sollte man machen. Ansonsten: Fahren und Spaß haben.

[Roland90]

Optisch ist das auch keine schlechte Basis. Aber technisch muss was gemacht werden. Der Motor braucht definitiv eine Überholung.

[Alex_rs46]

Machst es selbst?

[Uhrbayer]

Heute erst gelesen. Sehr symatische Geschichte eines richtigen Enthusiasten.

[Roland90]

Sodele.

Seit meinem letzten Beitrag hier ist inzwischen ganz schön Zeit ins Land gegangen. Aktuell sieht die Antriebseinheit leider so aus :



Das Problem mit dem Motor ist, wie es sich herausgestellt hat, immer das selbe gewesen. Mir ist in einer Autobahnbaustelle das Rohr zur Ölförderpumpe aufgrund Vibrationen und Materialermüdung gebrochen. Ich hab damals falsch reagiert und bin zum nächsten Parkplatz weitergerollt. Eigene Dummheit, ja ich war mir in diesem Moment nicht ganz im klaren was da passiert. Die Folge:
Motor lief ohne Öl, Laufriefen im Zylinder






Das kam damals allerdings nicht sofort zu Tage sondern erst nach einiger Zeit. So stand das Auto mit kaputtem Motor. Und Stand. Und Stand.

Aber jetzt tut sich endlich (ganz ganz langsam) was.
Ein neuer gebrauchter Motor ist angekommen und wartet auf den Einbau bzw. die Teile vom alten Motor auf den Umbau.



Ich kann mir beim Anblick dieses ,,Mercury Puzzles" noch nicht vorstellen, das der Motor mal wieder laufen wird. Aber wir werden sehen. Ich halte euch auf dem Laufenden.

[Muigaulwurf]

Ach das ist halb so schlimm mit dem Zusammenbau. Machst dus selber oder macht dir das jemand?

[Roland90]

Zusammen mit unserem KFZ Meister (der das selbe sagt wie du Joe ) und unseren Azubis. Die sollen dabei möglichst was lernen da wir selten einen kompletten Motor machen.
Ich bin da selbstverständlich immer dabei, wird immer mein erstes Auto sein an dem ich irgendwie hänge. Außerdem will ich ja ebenfalls was lernen , da mir ganz klar das Know How fehlt sowas aktuell komplett alleine zu machen.

[sunseeker49]

Stimmt sind ja nur 4 Zylinder

Tolles Projekt

[Micha-K]

Der 944 war auch mein erster Porsche, den ich selbst fahren durfte. War während meiner Kaufmännischen Ausbildung bei Audi in Neckarsulm, als er dort noch produziert wurde. Im Frühjahr 1991 kam ich für vier Wochen in diese Abteilung. Leider wurde ich erst im August 18, hatte also noch keinen Auto-Führerschein. Der Meister war aber sehr nett und ließ mich zwei Autos vom Band fahren. Eines auf den Hof und das andere auf den Bahn-Waggon (mir ging ehrlich gesagt dabei die Muffe ). Schön war es und als Erinnerung bekam ich noch ein 944er Typenschild. Müsste ich sogar noch haben.

Ich kann dich also gut verstehen

[ehemaliges mitglied]

Das wird schon Roland, schaut immer wild aus, wenn man so einen Anblick nicht gewohnt ist.
Überholt ihr auch den Tauschmotor, oder baut ihr ihn einfach ein?

[Roland90]

Der Block sollte einwandfrei sein und hat Gewährleistung vom Händler. Darum kommt er so rein wie er ist. Die Schrauben sind logischerweise alle markiert und wenn man den aufmacht, war's dass.
Alle Anbauteile müssen aber umgebaut werden, der Tauschmotor ist diesbezüglich nackt.