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  1. #1
    Deepsea Avatar von KaiserKarl
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    Gerne Carsten. Das war es auch :-)


    Der T. ist auch ein wirklich tolles BEV. Wenn nur der Preis nicht wäre .

    Habe mir mal aus Spaß sehr zurückhaltend einen 4S für 140 K (brutto) konfiguriert. Bei 15.000 km pro Jahr und null Euro Anzahlung, über 36 Monate, komme ich auf eine Gesamtrate in Höhe von 91 K. Das wären dann rund 65% Wertverlust über einen Zeitraum von drei Jahren.
    Das kann doch irgendwie auch nicht sein, oder mach ich da nen Denkfehler?
    So long,
    Franz

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Cool Franz, ich war gestern ganz kurz auch am PEC um den GT3 RS mit meinem Vater anzuschauen. Aber den Abend über auf der GP Strecke mit dem GT3

    Zitat Zitat von KaiserKarl Beitrag anzeigen
    Gerne Carsten. Das war es auch :-)


    Der T. ist auch ein wirklich tolles BEV. Wenn nur der Preis nicht wäre .

    Habe mir mal aus Spaß sehr zurückhaltend einen 4S für 140 K (brutto) konfiguriert. Bei 15.000 km pro Jahr und null Euro Anzahlung, über 36 Monate, komme ich auf eine Gesamtrate in Höhe von 91 K. Das wären dann rund 65% Wertverlust über einen Zeitraum von drei Jahren.
    Das kann doch irgendwie auch nicht sein, oder mach ich da nen Denkfehler?
    Die Leasingraten sind mMn katastrophal beim Taycan.
    Unserer wäre nach etwas mehr als 48 Monate ins Minus gelaufen. Also mehr Leasingkosten als BLP.
    Daher ist das Auto ganz normal gekauft. Werterhalt ist bisher nicht so übel wenn ich mir den Markt anschaue. Bei weitem günstiger als Leasing. Sieht man auch an den ganzen Teslas. Auch mit 300.000 km werden die noch für gutes Geld verkauft. Das wird beim Taycan nicht anders sein.
    Geändert von Roland90 (20.04.2023 um 08:18 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  3. #3
    Deepsea Avatar von KaiserKarl
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    Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
    Die Leasingraten sind mMn katastrophal beim Taycan.
    Unserer wäre nach etwas mehr als 48 Monate ins Minus gelaufen. Also mehr Leasingkosten als BLP.
    Daher ist das Auto ganz normal gekauft. Werterhalt ist bisher nicht so übel wenn ich mir den Markt anschaue. Bei weitem günstiger als Leasing. Sieht man auch an den ganzen Teslas. Auch mit 300.000 km werden die noch für gutes Geld verkauft. Das wird beim Taycan nicht anders sein.
    Da bin ich aber froh, dass Du das auch so siehst. Bei den aktuellen Konditionen käme für mich auch nur´n Kauf in Frage. Den Wertverlust bei gebrauchten 4S sehe ich bei gut ausgestatteten 2-Jährigen schlimmstenfalls eher so um die 35%.
    So long,
    Franz

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