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  1. #5721
    Deepsea Avatar von KaiserKarl
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    Aaaach komm JP, willste etwa wieder Tesla fahren?
    So long,
    Franz

  2. #5722
    Deepsea Avatar von MartinLev
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    Zitat Zitat von THX_Ultra Beitrag anzeigen
    Ich fahre jetzt seit Dezember 2021 E-Auto, bisher 41000 km und zb. morgen wieder 700km am Stück. Im Sommer auch mal 1000 oder mehr ins Piemont. Nie ein Problem oder Stress gehabt nicht schnell genug anzukommen, die Ladestopps passen gut mit meinen normalen Pausen bzw dem Bedürfnis nach Kaffee zusammen und ich bin im Endeffekt auf so einer Strecke vielleicht 20 Minuten langsamer, da die Ladezeit halt etwas länger als die Pausen sind.
    Keine Ahnung ob E-Auto mit Akku die finale Zukunft sind aber ich denke nicht, dass der Verbrenner der künftige Antrieb sein wird, ein vom Wirkungsgrad her soviel verschwendete Energie.
    Die Menschen führen ja seit jeher die selben Diskussionen > «Ich glaube an das Pferd, das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.»
    < Das Telefon hat zu viele ernsthaft zu bedenkende Mängel für ein Kommunikationsmittel. Das Gerät ist von Natur aus von keinem Wert für uns", sagte ein Manager von Western Union im Jahr 1876. >
    "Der Fernseher wird sich auf dem Markt nicht durchsetzen. Die Menschen werden sehr bald müde sein, jeden Abend auf eine Sperholzkiste zu starren."
    Oder Steven Ballmers legendäre Fehleinschätzung des Iphones.
    Als das Auto das Pferd ersetzte, gab es auch noch keine nennenswerte Zahl an Tankstellen und die Argumente waren grundsätzlich dieselben wie heute mit dem Aufladen der E-Autos.

    Wenn sich die Geschichte, wie eigentlich immer, wiederholt, dann hat der Verbrenner einfach keine Zukunft, selbst wenn man hier ja noch immer von Pferdestärken spricht
    schön geschrieben.
    ich sehe das sehr ähnlich.
    dennoch lassen sich die hardcore gestrigen nicht umstimmen.

    BTW: wir scheinen ein ähnliches fahrprofil zu haben. ich bin seit Januar 22 bis heute 46.000 km gefahren.
    alles natürlich mit meinem IONIQ5. in zwei wochen england, in 6 wochen champagne, in 10 wochen sylt und im september südfrankreich. dazwischen ergibt sich sicher noch was anderes ..... ;-) bis heute fast mängelfrei ;-)
    Geändert von MartinLev (02.04.2023 um 16:44 Uhr)

  3. #5723
    PREMIUM MEMBER Avatar von le0p0ld
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    Kurzer Erfahrungsbericht: Wir sind vor kurzem erstmals mit unserem Tesla Model Y Long Range nach Dänemark in den Urlaub gefahren. Unser Ziel war rund 350 Kilometer entfernt. Auf dem Hinweg hatte ich tatsächlich etwas Reichweitenangst, weil ich mir unsicher war, ob wir mit einem Shopping-Stop in Aarhus komfortabel (> 10 Prozent) an unserem Zielort ankommen. Letztlich haben wir einen 20-minütigen Zwischenstop zum Laden eingelegt, sodass die Fahrt bis zur Ankunft überhaupt kein Problem war.



    In Dänemark selbst fahren wir relativ viel, weil wir gerne sehr abgelegen wohnen und wir doch immer wieder die eine oder andere Ausfahrt oder Versorgungsfahrt unternehmen. Während des Aufenthalts war das Laden kein Problem. Während wir für weitere Strecken auf Supercharger von Tesla zurückgreifen, ist das lokale Ladenetz vor Ort nahezu überall unproblematisch. So auch in Dänemark.



    Zur Heimfahrt habe ich mir über den Ladestatus keine Gedanken mehr gemacht. Wir sind mit etwas mehr als 40 Prozent losgefahren und haben bei Tesla in Aarhus einen kurzen Ladestopp gemacht. Währenddessen haben wir ein Möbelhaus nebenan durchstöbert. Ein zweites Zwischenladen wäre nicht nötig gewesen, hat sich wegen kurzer Hundebewegung und einem naheliegenden McDonalds aber angeboten.



    Alles in allem hat das Laden sehr gut funktioniert – dank Tesla Superchargern und lokalem Laden via EnBW App. Als recht neuer Stromling war dieser Trip für mich sehr erkenntnisreich. Meine Reichweitenangst ist passé.

    Cheers,
    Nils

  4. #5724
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    Danke für den Bericht. Ich warte ja gerade auf meinen ersten „Stromer“, daher kann ich deine Gedanken sehr gut nachvollziehen. Und da freut es mich umso mehr, positive Erlebnisse zu lesen.
    Viele Grüße
    Joachim

  5. #5725
    Freccione Avatar von TMG
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    Schöne Bilder und schönes Auto. Der MY ist echt viel besser verarbeitet als das M3. (ne Plastekisten sind aber dennoch beide )

    Aber bei 350km und dieser Strecke muss man ja wirklich keinerlei Sorge haben, da gibt es deutlich andere Herausforderungen. Süditalien z.B. ist noch immer Kagge…

    Schön, dass alles klappte wie Du wolltest.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  6. #5726
    PREMIUM MEMBER Avatar von Ruben
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    Nils: Extrapunkte gibt's für den Badezimmerteppich am Arm. Danke für's Mitnehmen und toll, dass alles so entspannt geklappt hat.
    - Ruben


    Kann mir hier jemand sagen wie spät es ist?

  7. #5727
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Ich muss sagen, nach nunmehr 4 Model 3 und seit Dezember das MYP bin ich absolut happy mit dem MY. Kein Vergleich zum M3. Man ist in einer anderen Fahrzeugklasse (bei 2k € Aufpreis) und bin mit der Qualität absolut zufrieden. Bin immer BMW, Mercedes und Porsche (den 997 GTS habe ich immer noch als Spassfahrzeug) gefahren und vermisse nichts. Vor allem wenn ich den immensen Preisunterschied betrachte.
    Hier ist Tesla einfach unschlagbar. Was nab auch an den Zulassungszahlen sieht.
    Gruss
    Peter


  8. #5728
    PREMIUM MEMBER Avatar von le0p0ld
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    Zitat Zitat von Ruben Beitrag anzeigen
    Nils: Extrapunkte gibt's für den Badezimmerteppich am Arm.
    In zwei Wochen darfst Du Dich ranschmiegen.
    Cheers,
    Nils

  9. #5729
    PREMIUM MEMBER Avatar von Ruben
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    Zitat Zitat von le0p0ld Beitrag anzeigen
    In zwei Wochen darfst Du Dich ranschmiegen.
    So soll es sein.
    - Ruben


    Kann mir hier jemand sagen wie spät es ist?

  10. #5730
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    Abarth hat ja gerade eine Art Launch-Edition ihres 500ers am Start (155PS, 42kwh Akku). In den meisten Vorstellungsartikeln heißt es, dass bald stärkere Modelle folgen werden. Hat da zufällig jemand tieferes Wissen, was da in der Pipeline ist? Mehr Leistung ist das Eine, aber etwas mehr Akkukapazität wäre super… Optisch gefällt mir das Sondermodell zum Start sehr gut!

  11. #5731
    PREMIUM MEMBER Avatar von X-E-L-O-R
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    Neulich in der Stadt…
    Wie man sieht, hatte ich richtig Spaß in der Kiste.
    Wenn das Ding nicht auf 45 km/h gedrosselt wäre, sondern vielleicht bis 80 gehen würde, könnte ich mir das als Drittwagen für kurze Wege vorstellen. Gibt es wohl auch leicht abgewandelt von Citroën. Bin mir aber nicht sicher, ob der in D frei erhältlich ist.

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    Gruß Frank

  12. #5732
    GMT-Master
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    Hi Frank,
    was kostet der?
    Gruss Mina

  13. #5733
    PREMIUM MEMBER Avatar von stephanium
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    Mein Taycan hat nun knapp 5.500 KM gelaufen (5 Monate alt) und jeder KM hat Spaß gemacht … einmal elektrisch … immer elektrisch


  14. #5734
    Daytona Avatar von Mr. Subby
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    Ganz genau meine Meinung. Bin totaler petrolhead aber für den Alltag gibt es nix besseres.
    Ich liebe dieses Auto. Das Beste was ich je gefahren bin.

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  15. #5735
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Tja was soll ich dazu sagen, hab ich euch ja vorher gesagt Männer

    Knapp 60.000km hat er runter.
    Jeder aus der Familie war damit schon im Urlaub, unzählige Dinestreisen und Kilometer haben wir damit abgespuhlt.
    Die perfekte Sportlimo. Jede Fahrt macht Freude.

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    Geändert von Roland90 (08.04.2023 um 23:18 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  16. #5736
    Freccione Avatar von TMG
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    Zitat Zitat von Sardegna123 Beitrag anzeigen
    Hi Frank,
    was kostet der?
    Gruss Mina
    Wenn ich im nächsten Tap Google öffne, steht da etwas von knapp 8TEUR. Zielgruppe sind wohl auch junge Leute ab 15, daher die VMax.

    Also cool ist man doch damit in dem Alter nicht wirklich, befürchte ich.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  17. #5737
    Freccione Avatar von TMG
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    Die Taycane hier sind echt toll, nach wir vor mein Lieblingsauto.

    Und ich verstehe vollkommen, was Philipp meint. Natürlich gibt es sehr sehr geile Verbrenner, besonders im Sport- und Supersportbereich. Aber um tgl. auf Arbeit zu fahren, würde ich mich doch nur sehr ungern ein einen Verbrenner setzen.
    Ich hab das aber z.B. in der Familie, da überwiegt die Skepsis ggü. eMobilität nach wie vor. Selnst da, wo Eigenheim mit PV und WP vorhanden ist. Ich versteh es zwar nicht, will aber auch keinen überzeugen.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  18. #5738
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von X-E-L-O-R Beitrag anzeigen
    […] Gibt es wohl auch leicht abgewandelt von Citroën. Bin mir aber nicht sicher, ob der in D frei erhältlich ist.


    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  19. #5739
    PREMIUM MEMBER Avatar von optics
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    Kurzer Erfahrungsbericht zum BMW IX40

    Hatte mal einen Tesla M3 bin nicht ganz unerfahren mit Elektromobilität. Anlässlich eines Kurztrips mit Frau und Hund zum Gardasee hatte ich entschieden mal einen IX zu testen. Glücklicherweise hatte Sixt interessante Konditionen. Im Wissen ein Fzg mit sehr kurzer Reichweite zu haben, war ich doch sehr gespannt wie das laufen wird.

    IMG_4004.jpg

    Habe zu Hause eine Wallbox in der Garage, somit sind wir mit 100% Ladestand Mittwoch gegen 14:00 in der Region Schweinfurt gestartet.
    erster Ladestopp war bei ENBW in Reichertshofen nach 200km. Nachgeladen habe ich ca 40kwH in 24 Minuten. War mit dem Hund ein paar Meter spazieren ... nächster Stop war nach 128km zum Abendessen in Kolbermoor - habe dort an einem 22kw Lader 22kw in 1h nachgeladen. Inntal West nochmals ein Spritzer Strom - 12kwh in 9 Minuten.

    Das hat dann bis ins Zwischenquartier in Gossensass gereicht. Wetter war gigantisch...

    IMG_3995.jpg

    Geplant war an der hoteleigenen Wallbox über Nacht vollzuladen - gelungen ist das leider nicht so ganz. Eine der beiden Boxen war kaputt, die andere wurde von einem Hybrid dauerbelagert .... Konnte dann an der vorhandenen Steckdose mit dem "Ladeziegel" bis zur Abfahrt auf 50% laden. 128km später haben wir dann in Trient bei Ionity ca 25 Minuten geladen. Am Ziel bei Salo hatten wir am Hotel glücklicherweise eine Wallbox (reserviert für den Aufenthalt), so dass vor Ort nur an dieser über Nacht geladen wurde.

    IMG_4020.jpg

    Gestern war dann leider Rückfahrt angesagt. Wir sind nach dem Kaffee gegen 09:00 mit 100% Ladestand gestartet.
    Nach 247 haben wir in Sterling Pause gemacht - Spaziergang im Ort - Kaffee - Imbiss - Einkauf; vor allem aber haben wir während dieser Stunde auf fast 98% an einem 100kw DC Lader füllen können. Wie auf der Hinfahrt haben wir in Reichertshofen Halt gemacht - 281km - WC Pause und Kaffee in der goldenen Möwe - 22 Minuten - 40kwH. 134km später in Hessdorf im ENBW Ladepark dann nochmal 25km in 10 Minuten - hätten auch 5 Minuten gereicht. Endspurt für die letzten 70 km. Sind dann letztendlich gegen 17:30 mit 25% Rest im Akku zu Hause eingetroffen.

    Verbrauch über die gesamte Reise (ca 1700 km) war im Durchschnitt 24 kWh / 100km bei zurückhaltender Fahrweise. Realistisch sind nicht mehr als 250km Reichweite, auch bei zärtlicher Fahrweise, realistisch. Der Fahrkomfort, vor allem das Geräuschniveau im IX war sehr gut. Hatte auch mal kurz zum Testen einen IX ohne dieses Fancy Glasdach; war nochmal leiser - dieses Dach würde ich persönlich nicht nehmen wollen.

    Fazit: Trotz der geringen Batteriekapazität von gerade mal 74kwH netto war das eine sehr entspannte Reise - man muss sich halt drauf einlassen.
    gruß

    johannes

  20. #5740
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Automesse in Shanghai. Sieht lt. den Nachrichten nach einem völligen Versagen der deutschen Automobilbauer aus.
    Das bestätigt nur, was ich vor Jahren schon gesagt habe. Wir waren zu lange in der Komfortzone

    https://amp2.wiwo.de/unternehmen/aut.../29099312.html
    Gruss
    Peter


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