Wenn ich keine Langstrecken fahre, lade ich meist 70-80% - oder manchmal auch weniger. Fahr ich ins Büro, komme lade ich auf 60% - komme mit ca 40% dort an und kann normal in der Nähe das Auto laden mit 11kW. Parken ist beim Laden Gratis, dann lade ich auf 90% und fahre nach Hause, da hab ich dann 70%. Kann ich nicht laden, komm ich 5km von daheim bei einem 300kW Charger an, geh Einkaufen, da die Ladestation beim Supermarkt ist und habe dann wieder ca. 70-80% wenn ich daheim bin. Das ist schon genial. Bei Langstrecke lade ich auf 100% und plane die Strecke entsprechend zum Supercharger, wo ich dann mit meist ca. 10% ankomme. Den Rest übernimmt eh das Navi im Auto - das ist schon genial. Mit dem Tesla hast du halt den Vorteil, dass sowohl Supercharger als auch alle andern Ladestationen funken.