Der erste Motorradkauf ....

[fiumagyar]

Klamotten, ein schwieriges Thema, aber abgesehen von dem Foto von Rotten ( Fake ) fahre ich nut Integralhelm und
Kevlarjeans´, Lederjacke oder Kevlarhoodie.

Sicherheit geht auf alle Fälle vor

[Zico]

Seit meiner Harley die ich allerdings nicht mehr habe fahre ich nur noch mit Jethelm/Sonnebrille, Jeans und je nach Temperatur T-Shirt oder Hoodie..., ja ich bin so ehrlich. Nein es ist nicht richtig, ich mache es aber trotzdem.Damit fahre ich sowohl mein Vespen als auch die 748, aber wer außer mir cruist auch schon mit einer 748... :-)

[Thunderstorm-71]

GS steht doch für "gaaanz schwer", oder nicht ?

Lasky

[ehemaliges mitglied]

Im Vergleich zu einer Harley ist die GS ganz leicht sonst aber sind 240kg eher schwer, fahren sich aber leicht.

[Knipser]

Ich hatte irgendwie GS im Kopf.

Leicht ist auch deine BMW nicht. Und der GS-Tank ist doch auch schwerer als der Originale. Besonders, wenn er voll ist.
Leicht zu fahren, das unterstreiche ich gerne.

[Street Bob]

Lieb, dass Du mir nach 40 Jahren Motorradfahren meine Karre No. 28 erklären möchtest!
Aber Du irrst schon wieder: es ist ein fast schon rarer Kunststofftank, der wesentlich leichter als der Serientank ist. Nur deshalb ist er drauf!
Wie Du bei genauer Betrachtung siehst, fehlen allein mit Hauptständer samt aller Anbauteile und der gruselig monströsen Kat-Auspuffanlage weitere 20 Kg, statt zweier Ölkühler über den Zylindern ist nur einer verbaut, das Heck ist deutlich erleichtert, Alu-Brücke und -lenker statt dem zweiteiligen Geweih nebst Peripherie, sämtliches Plastikgerödels ist entfernt oder durch Carbon ersetzt (Ansaugrohr). Kein ABS, kein Kat, keine Heizgriffe, keine Steckdosen ... Man sieht halt die ganze Arbeit an diesem Umbau nicht gleich auf den ersten Blick.
Der Bock wiegt keine 200kg. Das ist für ein 90er Jahre-Naked Bike dieser Größe sehr leicht. Yep, eine 125er Malanca ist natürlich deutlich leichter.
(Die GS wiegt 235 kg ...)

[fiumagyar]

Lieb, dass Du mir nach 40 Jahren Motorradfahren meine Karre No. 28 erklären möchtest!
Aber Du irrst schon wieder: es ist ein fast schon rarer Kunststofftank, der wesentlich leichter als der Serientank ist. Nur deshalb ist er drauf!
Wie Du bei genauer Betrachtung siehst, fehlen allein mit Hauptständer samt aller Anbauteile und der gruselig monströsen Kat-Auspuffanlage weitere 20 Kg, statt zweier Ölkühler über den Zylindern ist nur einer verbaut, das Heck ist deutlich erleichtert, Alu-Brücke und -lenker statt dem zweiteiligen Geweih nebst Peripherie, sämtliches Plastikgerödels ist entfernt oder durch Carbon ersetzt (Ansaugrohr). Kein ABS, kein Kat, keine Heizgriffe, keine Steckdosen ... Man sieht halt die ganze Arbeit an diesem Umbau nicht gleich auf den ersten Blick.
Der Bock wiegt keine 200kg. Das ist für ein 90er Jahre-Naked Bike dieser Größe sehr leicht. Yep, eine 125er Malanca ist natürlich deutlich leichter.
(Die GS wiegt 235 kg ...)

Falls die BMW weg muss, schreib mich bitte an

[Street Bob]

Falls die BMW weg muss, schreib mich bitte an

Sie muss auch weg, die Harley Fxrs geht morgen früh. Geld brauche ich nicht im Moment,eine ordentliche Sub für meine rückenfreundliche neue HD FLD tut es auch.

[fiumagyar]

Sie muss auch weg, die Harley Fxrs geht morgen früh. Geld brauche ich nicht im Moment,eine ordentliche Sub für meine rückenfreundliche neue HD FLD tut es auch.

Glückwunsch, schönes Mopped

[Knipser]

Lieb, dass Du mir nach 40 Jahren Motorradfahren meine Karre No. 28 erklären möchtest!
Aber Du irrst schon wieder: es ist ein fast schon rarer Kunststofftank, der wesentlich leichter als der Serientank ist. Nur deshalb ist er drauf!
Wie Du bei genauer Betrachtung siehst, fehlen allein mit Hauptständer samt aller Anbauteile und der gruselig monströsen Kat-Auspuffanlage weitere 20 Kg, statt zweier Ölkühler über den Zylindern ist nur einer verbaut, das Heck ist deutlich erleichtert, Alu-Brücke und -lenker statt dem zweiteiligen Geweih nebst Peripherie, sämtliches Plastikgerödels ist entfernt oder durch Carbon ersetzt (Ansaugrohr). Kein ABS, kein Kat, keine Heizgriffe, keine Steckdosen ... Man sieht halt die ganze Arbeit an diesem Umbau nicht gleich auf den ersten Blick.
Der Bock wiegt keine 200kg. Das ist für ein 90er Jahre-Naked Bike dieser Größe sehr leicht. Yep, eine 125er Malanca ist natürlich deutlich leichter.
(Die GS wiegt 235 kg ...)

Ich möchte dir gar nichts erklären. Wenn du vorab die Umbauten beschrieben hättest, wäre das ja einleuchtender gewesen. Und das der Tank aus Kunststoff ist, kann man nunmal so nicht erkennen. Den fehlenden Kat und die Heizgriffe allerdings auch nicht.
Und übrigens, ich fahre seit 20 Jahren eine umgebaute GS.

[Uhren-Fan]

Das hast du schön erklärt Bob


Ich bin vor vielen Jahren von einer Yamaha XS 1100 auf eine BMW 1000 /7 umgestiegen. Die ersten Tage dachte ich, dass ich auf einem Fahrrad sitze, vom Gewichtsgefühl her.

[siggi415]

Das hast du schön erklärt Bob


Ich bin vor vielen Jahren von einer Yamaha XS 1100 auf eine BMW 1000 /7 umgestiegen. Die ersten Tage dachte ich, dass ich auf einem Fahrrad sitze, vom Gewichtsgefühl her.

Der größte Vorteil eines Boxermotors liegt nun mal beim tiefen Schwerpunkt, auch ne Gold Wing lässt sich für ihr Gewicht sehr gut fahren.

[Street Bob]

Das stimmt. Ich schrieb nur, dass meine leicht ist.
Du schriebst, das sei sie nicht.
Da ich sie nun mal besser kenne

[Knipser]

Meine wurde mit dem Kunststofftank ausgeliefert. Da diese Tanks aber Blasenbildungen im Lack hatten, wurden sie von BMW auf Kulanz gegen Stahltanks getauscht. Aber das Mehrgewicht merke ich nicht.

[Street Bob]

Meine wurde mit dem Kunststofftank ausgeliefert. Da diese Tanks aber Blasenbildungen im Lack hatten, wurden sie von BMW auf Kulanz gegen Stahltanks getauscht. Aber das Mehrgewicht merke ich nicht.

Yep, der Kunststofftank war ursprünglich nicht ganz gasdicht, was des öfteren zu Aufwerfungen führte.

[Hochseefischer]

Mein erstes Moped war auch eine Harley. Diese habe ich nach recht kurzer Zeit wieder abgegeben. Eigentlich ein tolles Motorrad mit viel Emotionen.
Dann habe ich den Fehler gemacht und bin eine BMW R1200 GS Adv. gefahren. Ich habe die Harley verkauft und fahre nun auch gerne lange Strecken .
Ich persönlich finde die BMW sehr universell und mehr als ausreichend motorisiert. Ist aber nur meine persönliche Meinung.