Kommt Zeit - kommt Rad ...

[ehemaliges mitglied]

Hallo Kollegen,

Lenkerbreite ist zwoundfuffzich cm. Normal also wie ich finde. Habe schon breitere gefahren, das war ein Schei$$, viel schmaler wollte ich auch nicht.

Wegen dem Steuersatz. Es kööööönte sein, dass er ein paar mm länger/höher ist als der alte. Habe ihn nicht vermessen, nur die Teile mal nebeneinander gelegt. Sind, wenn überhaupt 2 - 3 mm, wobei man das ja so schlecht beurteilen kann. Die Teile, die im Steuerrohr verschwinden, sind etwas länger, der Rest sah gut aus .

Wenn nicht, auf ne neue Gabel kommt es jetzt auch nicht mehr an .

Wegen der Übersetzung, will ja vorwärts kommen und mir keinen Wolf kurbeln.

Ich sehe das ganze als Experiment. Ist ja mein erstes Bike, was ich umbaue und Singlespeed hatte ich seit meiner Kindheit nicht mehr. Ich sehe das alles mal ganz locker.

Der Bock ist jetzt beim Pulverer. In 2 -3 Wochen kriege ich ihn zurück. Dann werden wir sehen, ob das alles so funzt wie ich es mir vorstelle. Das Thema Kette, Kettenlinie und Co. wird dann nochmals spannend. Aber Tipps gab es dazu ja schon zuhauf.

Übrigens ... Farbe habe ich noch kurzfristig geändert

[ehemaliges mitglied]

Lenkerbreite ist zwoundfuffzich cm.

puh, wär nix für mich

[ehemaliges mitglied]

puh, wär nix für mich

absägen geht ja immer noch

[Badner]

Ich würd auf alle Fälle über 60 cm nehmen. Beim MTB fährt man ja über 70cm. Hab bisher bei jedem neuen Rad als erstes den Serienlenker ersetzt (die Hersteller haben aber inzwischen reagiert und bieten selbst ihre Rennfeilen mit deutlich breiteren Lenkern an, als früher. Schmale Lenker machen selbst ein hervorragendes Rad nervös, schließlich ist bei gleicher Bewegung der Lenkeinschlag mit schmalem Lenker größer.

[Rolexplo]

Nee 52er lenker ist schon in Ordnung. MTB Lenker an einem Neurad vom Werk bleiben doch nicht so breit . Die werden doch individuell gekürzt. bei 70 cm breite fährst Du aber kein Singletrail ,da bleibst Du zwischen Baumstämmen hängen

Mein Rennradlenker hat eine Breite von 44 cm. Okay blöder Vergleich aber ich wollte auf die Schulterbreite hinaus die pfandlsche im Beitrag oben anführte.

[ehemaliges mitglied]

Hallo,

neues Ledergestühl und Griffe mit B+P und Tool-Set



Der wird jetzt erstmal auf meinem anderen Rad eingeritten, bis das SSP soweit ist.

Frohe Ostern

[yeti]

Brooks, geschmackvolle Wahl, Günter!

[ehemaliges mitglied]

Vielen Dank, Diethelm

[ehemaliges mitglied]

Hallo radfahrende Uhrenfreunde oder Uhren liebende Radfahrer,

nach langen 2 Monaten konnte ich meinen Rahmen nun endlich vom Pulverer abholen und habe mich natürlich gleich an den Zusammenbau gemacht. Einige Teile hatte ich noch rum liegen wie z.B. die alten Canteliver-Bremsen, Bremshebel und natürlich die Laufräder sowie Kleinzeugs.

Das meiste kam aber neu. Aber seht selber, natürlich gibt´s Bilder.

Der Rahmen neu im strahlenden, hellen weißgrün (RAL 6019)



Rahmen montiert




Detail: Kabelhänger an der Vorderbremse





Bremse, gut 20 Jahre alt




alles neu: Vorbau, Lenker, Steuersatz und Kabelhalter


für´n A...h: Ledergestühl und Stütze



nettes Detail: klar, dass von denen was verbaut wird




Steuersatz



die guten Brooks Ledergriffe. Dafür alte, billige Bremshebel




Der Singelspeedantrieb, DX-Ritzel. Zum fest klemmen habe ich das kleinste Ritzel des alten Pakets genommen.


a bisserl Schrift musste sein :-)



So, jetzt warte ich noch auf die Halflink-Kette, die ich gestern bestellt habe. Die alte Kette passte leider nicht. Dann kann es los gehen. Bin mal gespannt wie es sich mit nur einem Gang fährt.

Danke für´s rein schauen.

[Koenig Kurt]

Finde ich supergeil! Extrem schön und wesentlich stimmiger als so manchen Retro-Neuaufbau!

[hallolo]

Find ich auch. Toll! Was ist denn so die Hausnummer fürs Pulvern gewesen?

Nochmal Glückwunsch, guter Rad ist ja vielleicht doch nicht so teuer ...

[hallolo]

Sorry, Doppelpost.

[ehemaliges mitglied]

Vielen Dank

Michael: Toll! Was ist denn so die Hausnummer fürs Pulvern gewesen?

Naja, günstig war´s nicht. Hab 200 € bezahlt. Chemisch entlacken, Zinkgrund beschichten, Farbe und Klarbeschichtung. War aber auch nicht beim Hinterhof-Pulverer. Kosten für die ganzen Teile läppern sich auch. Hat aber Spass gemacht.

[TheLupus]

Gefällt mir sehr gut!

[max mustermann]

Lässig!

[ROLSL]

Tolle Farbe!

[Herman]

superschön!

[Dunki]

Richtig geiles Bike
Schöne Teile, geschmackvoll abgestimmt und die Farbe passt auch.
So ein Rad würde meinen Schwur nie wieder mehr als 2 Bikes besitzen zu muessen merklich stören.....

[pfandflsche]

sieht soweit sehr gut aus..

zwei,drei anmerkungen...

bist du sicher,dass die sattelstütze den richtigen durchmesser hat?..mir kommt das sattelrohr sehr zusammengequetscht vor...kann aber auch an der perspektive liegen.

die bowdenzugführung für die hinterradbremse würde ich auf der anderen seite zum cantigegenhalter führen..so hast du einen knick im seilzug...verschenkst kraft und damit bremsleistung.

und die lösung zum fixieren des dx-ritzels vermittels kleinstem ritzel der alten kassette hat zwar charme..aber ich nähme dafür..denn du hast ja den freilaufkörper mit aussengewinde...den konterring eines alten bsa-innenlagers..hat an sich jeder radfritze in seiner schrottkiste.

ansonsten..sehr guter aufbau..hätte ich nicht besser gekonnt.

[ferryporsche356]

Tolles Ergebnis

Gefällt mir sehr gut.

Puuh, bin ich froh, dass ich für Radfragen Personal hab.

+1
Für mich wäre das auch nix.


Und wenn ich das hier lese:

ein shimano dx-ritzel beim örtlichen bestellt
(...)
möglicherweise beim örtlichen nochmals in die schrottkiste gelangt

so ein shimano-dx-ritzel ist für knappe 5 euro beim örtlichen bestellbar.
(...)
nimmt man sich die richtige kassette aus der grabbelkiste beim örtlichen

hat an sich jeder radfritze in seiner schrottkiste.

kann ich meinen Fahrradrepariermann plötzlich sehr gut verstehen und werde ihm nie, nie, nie mehr Widerworte geben.