Der Volkswagen Marken Thread

[Herr Vorragend]

cool aber +63k fürn Passat...??


Gruss Wum

Der Wagen ist top.

Die Zeiten ändern sich. Ich bin ja gern mal ein Umrechner - das waren mal rund 120k in Hartgeld.

[Son Goku]

Der Wagen ist top.

Die Zeiten ändern sich. Ich bin ja gern mal ein Umrechner - das waren mal rund 120k in Hartgeld.

Krass, oder

[itsck]

Krass, oder

Klar ist das Krass. Aber vergleiche das mal mit einem 330/335xd mit voller Ausstattung - da bist du bei 75-85k

[Son Goku]

Ja, so ist's eben. Bei uns wird halt Volkswagen gefahren. Eine Gesetzmäßigkeit die unantastbar ist. So ähnlich wie das mit der Schwerkraft, nur ernsthafter

Dadurch steigt das Wort "Understatement" aber in die nächste Liga.

[WUM]

achso, das wusst ich nicht, sorry


Gruss



Wum

[itsck]

Ich werde beim nächsten Wagen auch den neuen Passat wählen.

240PS, Allrad und volle Hütte für ca. 56k bietet sonst kein Hersteller.

PS: Und das wo ich seit 10 Jahren BMW fahre...

[Nixus77]

Statt den 2L Motor so aufzublasen, hätten sie ihm ruhig einen 3L 6 Zylinder verpassen können.
Trotzdem finde ich den neuen Passat schön.

[Son Goku]

Nach der ersten Probefahrt bin ich wirklich angetan. Das ist ein toller Wagen.

Wenn man den Tankdeckel öffnet wird man beim Biturbo übrigens von zwei Stutzen angelächelt. Einer für's Heizöl und einer für Adblue. Der Umgang mit der Abgasnorm scheint nicht so einfach zu sein.

[Muigaulwurf]

[...]Adblue. Der Umgang mit der Abgasnorm scheint nicht so einfach zu sein.

Die Sache mit der Harnstoffeinspritzung ist tatsächlich eine sehr verträgliche Art, eine Abgasnorm zu erreichen. Dadurch, dass die Harnstoffeinspritzung quasi ein Rucksacksystem ist, die erst hinter dem Motor im Abgastrakt passiert und damit auch auf einen existierenden Motor adaptiert werden kann, ist das quasi die eleganteste Lösung. Besonders dadurch, dass im Gegensatz zu Abgasrückführung der Motor nicht zusätzlich thermisch belastet wird.
Und die 20 Cent pro Liter kann man verkraften.

[Son Goku]

Besonders dadurch, dass im Gegensatz zu Abgasrückführung der Motor nicht zusätzlich thermisch belastet wird.
Und die 20 Cent pro Liter kann man verkraften.

Abgastemperaturen sind durchaus ein Problem bei diesen "Hochleistungsdieseln".
Aktuell Fahre ich den 170PS-TDI mit Chiptuning auf 200PS. Mittlerweile ist die komplette Abgasverrohrung vor und hinter dem Turbolader von VW gegen Bauteile mit dickerer Wandung ausgetauscht worden. Seit dem Austausch ist es erst möglich eine längere Zeit (>15Min.) unter Volllast zu fahren ohne dass die Öltemperatur die 120°-Marke überschreitet. Die war zuvor schon nach 2-3Min erreicht. Dass das Chiptuning seinen nicht unerheblichen Beitrag dazu geleistet hat leuchtet natürlich ein. Dennoch funktioniert es jetzt nach dem Materialtausch tadellos.

Die Kosten für Adblue kann man tatsächlich getrost vernachlässigen.

[domer]

Werden im Moment in Massen von unseren Klinkenputzern bestellt. Die sind auch total aus dem Häuschen.

Mir hatte das Display nicht gefallen und das er nur nach einem Facelift ausschaut.

[Son Goku]

Ist ja auch die Ur-Klinkenputzer-Karre

Tatsächlich ist es aber diesmal kein Facelift sondern ein komplett neues Auto

[domer]

Hey, war auch nicht böse gemeint. Hatte mich gegen deine Konfiguration aber für einen Octavia RS entschieden. Da ich selten Auto fahre und die Kiste versteuern darf hing es am Ende einfach am Geld.

Bin sehr auf sen kommenden Superb gespannt. Der Passat hat wenigstens hinter beiden Blenden auch einen Pott....

[itsck]

Hey, war auch nicht böse gemeint. Hatte mich gegen deine Konfiguration aber für einen Octavia RS entschieden. Da ich selten Auto fahre und die Kiste versteuern darf hing es am Ende einfach am Geld.

Bin sehr auf sen kommenden Superb gespannt. Der Passat hat wenigstens hinter beiden Blenden auch einen Pott....

Octavia hatte ich einmal als Leihwagen und möchte ihn nie wieder. So ein unsicheres Fahrgefühl hatte ich vorher noch nie bei 200kmh

[domer]

Octavia hatte ich einmal als Leihwagen und möchte ihn nie wieder. So ein unsicheres Fahrgefühl hatte ich vorher noch nie bei 200kmh

Einfach was flotter fahren?

Im Ernst, mit meinen Octavia RS als TSI und TDI sind wir auch gerne um den Ring gefahren und hatten eine Menge Spass dabei.

[Son Goku]

Octavia hatte ich einmal als Leihwagen und möchte ihn nie wieder. So ein unsicheres Fahrgefühl hatte ich vorher noch nie bei 200kmh

Kann ich so eigentlich nicht bestätigen. Immer wenn ich mal in einem Octavia gesessen hab' kam er mir vor wie ein Golf der vorletzten Generation. Ich meinte sogar Türverkleidungen und noch ein paar Bauteile im Innenraum aus dem Golf im Octavia wieder erkannt zu haben

[Son Goku]

Hey, war auch nicht böse gemeint. Hatte mich gegen deine Konfiguration aber für einen Octavia RS entschieden. Da ich selten Auto fahre und die Kiste versteuern darf hing es am Ende einfach am Geld.

Bin sehr auf sen kommenden Superb gespannt. Der Passat hat wenigstens hinter beiden Blenden auch einen Pott....

Mit dem Octavia RS hat Skoda aber auch ein Auto mit bombigem Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt gebracht. Ich glaube, der RS wird DAS Vertreter-Auto.

[Chris11]

Wie sage ich immer? Stattet mal einen 5er oder ein E-Klasse T Modell so aus.
Da landet ihr aber locker schon im sechsstelligen Bereich.
Volkswagen sind das alle keine mehr.
Ja, ich fahre auch einen, VW Passat Variant 2,0 TDI aus 2012. Perfektes Auto für mich.

[ehemaliges mitglied]

Wie sage ich immer? Stattet mal einen 5er oder ein E-Klasse T Modell so aus.
Da landet ihr aber locker schon im sechsstelligen Bereich.
Volkswagen sind das alle keine mehr.
Ja, ich fahre auch einen, VW Passat Variant 2,0 TDI aus 2012. Perfektes Auto für mich.

Hatte bislang nen ziemlich gut ausgestattet 5er - auch nur 4-Zylinder - aber der war für Liste 65k auch bestens ausgestattet - 6-stellig ist da imho deutlich übertrieben...

[Nixus77]

Hatte bislang nen ziemlich gut ausgestattet 5er - auch nur 4-Zylinder - aber der war für Liste 65k auch bestens ausgestattet - 6-stellig ist da imho deutlich übertrieben...

6 Stellig ist schon alles drin, incl. großem Motor