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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Kannst du dazu mal was erzählen? Leistung, Hubraum, Besonderheiten?
    über das Thema kann man stundenlang berichten. Ich habe das Auto seit 1987 (mein erstes Auto), er ist ungeschweißt, hat zu 75% Erstlack und sämtliche Änderungen habe ich selbst vorgenommen. Lediglich den Motor (2,6l ca. 210PS) habe ich mir von Fa. Klaus bauen lassen. Optisch habe ich das Auto so normal wie möglich belassen, aber unter dem Blech ist eigentlich nichts mehr normal. Die Bremsanlage besteht aus speziell für den Käfer hergestellten Bremsscheiben und Bremssättel von Porsche (vorne) und Sätteln hinten vom VW Corrado. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar, die Stabis sind vom Porsche 944, das Getriebe ist verstärkt und mit einem langen 4. Gang (für höhere Dauergeschwindigkeiten auf der Autobahn) ausgerüstet. Ich fahre 7 und 8x16 Fuchs Felgen mit 195/45/16 unter Serienkotflügeln ohne zu bördeln.
    Den Motor fahre ich abgesehen von einer Hubraumerhöhung (von 2,4l auf 2,6l) vor 7 Jahren seit nunmehr 22 Jahren (ca. 20Tkm). Der ursprüngliche 2l Motor (Typ4 Motor aus dem VW Porsche) ist für eine Dauerdrehzahl von 5.000 Umdrehungen ausgelegt. Mein Motor dreht bis 7T. Alles über 5T tut ihm weh.
    Die Eintragung war kein Problem, da es z.B. entsprechende Gutachten (in Verbindung mit modifiziertem Fahrwerk und Bremsanlage) gibt. Ein einbaufertiger 2,6l Motor kostet ca. 20T€. Den gleichen Betrag muß man in etwa für ein Basisfahrzeug und die weiteren Umbauteile rechnen. Danach muß man das Puzzle noch zusammenbauen. Wenn man das auch noch machen läßt, dann ist man sicherlich weitere 20T€ ärmer.

    Sollte ernsthaftes Interesse an meinem Auto bestehen, dann bitte per PN, da ich mir einen 997 GT3 kaufen möchte.

    Gruß

    Mark
    Geändert von MarkP (30.01.2015 um 17:56 Uhr)

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Geiles Teil Was ruft man für so was heute auf?

  3. #3
    Submariner Avatar von MarkP
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    Ab 35T€ bin ich gesprächsbereit. Der Motor kostet aktuell etwa 20T€.

    Gruß

    Mark

  4. #4
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    Den kenn ich doch von irgendwoh?Super schöner Käfer.Motor von Rolf Klaus?Meinen müsstest du auch kennen.Ist der Orange.Lg Jörg

  5. #5
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von typ 4 tier Beitrag anzeigen
    Den kenn ich doch von irgendwoh?Super schöner Käfer.Motor von Rolf Klaus?Meinen müsstest du auch kennen.Ist der Orange.Lg Jörg
    Aber natürlich, stimmt beides.

    Gruß

    Mark

  6. #6
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    Ui, der ist lässig!

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von atSmeil
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    Hammer Teil Mark!
    Gruß Dominik

    Für Rum und Ehre!

  8. #8
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Golf GTD Variant - gefällt mir gut

    Ich bin aber auch Fan des Golf Variant.



    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  9. #9
    Orange Hand Avatar von orange
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Golf GTD Variant - gefällt mir gut

    Ich bin aber auch Fan des Golf Variant.
    Ich mag Kombis auch lieber. Der GTD ist wirklich schick geworden...
    Gruß Florian

  10. #10
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    hui...!!! der Krabelkäfer schaut sehr schön aus!!! simpel einfach dezent


    Gruss



    Wum
    TGT - Trinken gegen Terror

  11. #11
    Daytona
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    Bei VW darf ich jetzt auch mitreden.

    Ist ein tolles Fahrzeug für jeden Tag. Da stört sich kein Kunde dran, was bei Porsche oft vorgekommen ist. Die Ausstattung ist mehr als komplett und die Sitze sind absolute Spitze.



    Hätte nicht gedacht, dass mich der Wagen so begeistern könnte.
    Man ist nicht gut und klug, bloß weil man arm ist.
    (Erich Kästner)

  12. #12
    Comex Avatar von The Banker
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    Schöner Passat, habe ich auch schon öfter gehört . Und das ist gut so. Was hast Du für einen Motor?
    Beste Grüße, Thilo

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von BlackSilverS
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    W12 den Endrohren nach Glückwunsch, der geht echt gut nach vorne
    Viele Grüße,
    Glenn

  14. #14
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von BlackSilverS Beitrag anzeigen
    W12 den Endrohren nach Glückwunsch, der geht echt gut nach vorne
    W12 gibt es schon ein paar Jahre nicht mehr und die Endrohre haben mittlerweile alle Modelle.

  15. #15
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Zitat Zitat von MattR Beitrag anzeigen
    W12 gibt es schon ein paar Jahre nicht mehr und die Endrohre haben mittlerweile alle Modelle.
    Die Diesel 3L haben meiner Meinung nach immer noch versteckte Endrohre, sollte also eine Nachrüstung sein
    Gruß Toan

  16. #16
    Comex Avatar von The Banker
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    Gibt es den W12 noch als Facelift ?
    Beste Grüße, Thilo

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von BlackSilverS
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    Der W12 fiel bei der 3. modellpflege raus (ab 05/10), mit dem ersten Facelift würde nur der V10 TDI direkt eingestellt. Wäre also interessant, von wann der oben gezeigte phaeton ist
    Viele Grüße,
    Glenn

  18. #18
    Daytona
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    Der ist 2011 und ist ein V6 Diesel. Finde aber dass der so super aussieht. Stehe auf Doppelrohr-Optik links und rechts
    Geändert von 993iwc (31.01.2015 um 12:33 Uhr)
    Man ist nicht gut und klug, bloß weil man arm ist.
    (Erich Kästner)

  19. #19
    Deepsea Avatar von emjey
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    V10 TDI war Mega im Phaeton der erste Wagen mit dem ich deutlich über Tacho 250 fuhr....ganz toller Motor, warum wurde der eigentlich aus dem Programm genommen?
    Es grüßt der Markus

  20. #20
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Weil der irgendwann nicht mehr mit vertretbarem Aufwand auf die neu gültigen Abgasnormen gebracht werden konnte.
    Gruß, Joe

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