über das Thema kann man stundenlang berichten. Ich habe das Auto seit 1987 (mein erstes Auto), er ist ungeschweißt, hat zu 75% Erstlack und sämtliche Änderungen habe ich selbst vorgenommen. Lediglich den Motor (2,6l ca. 210PS) habe ich mir von Fa. Klaus bauen lassen. Optisch habe ich das Auto so normal wie möglich belassen, aber unter dem Blech ist eigentlich nichts mehr normal. Die Bremsanlage besteht aus speziell für den Käfer hergestellten Bremsscheiben und Bremssättel von Porsche (vorne) und Sätteln hinten vom VW Corrado. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar, die Stabis sind vom Porsche 944, das Getriebe ist verstärkt und mit einem langen 4. Gang (für höhere Dauergeschwindigkeiten auf der Autobahn) ausgerüstet. Ich fahre 7 und 8x16 Fuchs Felgen mit 195/45/16 unter Serienkotflügeln ohne zu bördeln.
Den Motor fahre ich abgesehen von einer Hubraumerhöhung (von 2,4l auf 2,6l) vor 7 Jahren seit nunmehr 22 Jahren (ca. 20Tkm). Der ursprüngliche 2l Motor (Typ4 Motor aus dem VW Porsche) ist für eine Dauerdrehzahl von 5.000 Umdrehungen ausgelegt. Mein Motor dreht bis 7T. Alles über 5T tut ihm weh.
Die Eintragung war kein Problem, da es z.B. entsprechende Gutachten (in Verbindung mit modifiziertem Fahrwerk und Bremsanlage) gibt. Ein einbaufertiger 2,6l Motor kostet ca. 20T€. Den gleichen Betrag muß man in etwa für ein Basisfahrzeug und die weiteren Umbauteile rechnen. Danach muß man das Puzzle noch zusammenbauen. Wenn man das auch noch machen läßt, dann ist man sicherlich weitere 20T€ ärmer.
Sollte ernsthaftes Interesse an meinem Auto bestehen, dann bitte per PN, da ich mir einen 997 GT3 kaufen möchte.
Gruß
Mark
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Thema: Der Volkswagen Marken Thread
Hybrid-Darstellung
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30.01.2015, 17:52 #1
Geändert von MarkP (30.01.2015 um 17:56 Uhr)
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06.01.2015, 19:36 #2
Geiles Teil
Was ruft man für so was heute auf?
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06.01.2015, 19:42 #3
Ab 35T€ bin ich gesprächsbereit.
Der Motor kostet aktuell etwa 20T€.
Gruß
Mark
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06.01.2015, 21:50 #4
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Den kenn ich doch von irgendwoh?Super schöner Käfer.Motor von Rolf Klaus?Meinen müsstest du auch kennen.Ist der Orange.Lg Jörg
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07.01.2015, 18:35 #5
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06.01.2015, 19:36 #6
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Ui, der ist lässig!
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06.01.2015, 19:38 #7
Hammer Teil Mark!
Gruß Dominik
Für Rum und Ehre!
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30.01.2015, 08:23 #8
Golf GTD Variant - gefällt mir gut
Ich bin aber auch Fan des Golf Variant.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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30.01.2015, 16:31 #9
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30.01.2015, 08:45 #10
hui...!!! der Krabelkäfer schaut sehr schön aus!!! simpel einfach dezent
Gruss
WumTGT - Trinken gegen Terror
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31.01.2015, 11:34 #11
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Man ist nicht gut und klug, bloß weil man arm ist.
(Erich Kästner)
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31.01.2015, 11:39 #12
Schöner Passat, habe ich auch schon öfter gehört
. Und das ist gut so. Was hast Du für einen Motor?
Beste Grüße, Thilo
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31.01.2015, 11:55 #13
W12 den Endrohren nach
Glückwunsch, der geht echt gut nach vorne
Viele Grüße,
Glenn
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31.01.2015, 12:05 #14
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09.02.2015, 23:15 #15
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31.01.2015, 12:00 #16
Gibt es den W12 noch als Facelift
?
Beste Grüße, Thilo
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31.01.2015, 12:06 #17
Der W12 fiel bei der 3. modellpflege raus (ab 05/10), mit dem ersten Facelift würde nur der V10 TDI direkt eingestellt. Wäre also interessant, von wann der oben gezeigte phaeton ist
Viele Grüße,
Glenn
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31.01.2015, 12:30 #18
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Der ist 2011 und ist ein V6 Diesel. Finde aber dass der so super aussieht. Stehe auf Doppelrohr-Optik links und rechts
Geändert von 993iwc (31.01.2015 um 12:33 Uhr)
Man ist nicht gut und klug, bloß weil man arm ist.
(Erich Kästner)
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31.01.2015, 23:37 #19
V10 TDI war Mega im Phaeton
der erste Wagen mit dem ich deutlich über Tacho 250 fuhr....ganz toller Motor, warum wurde der eigentlich aus dem Programm genommen?
Es grüßt der Markus
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31.01.2015, 23:39 #20
Weil der irgendwann nicht mehr mit vertretbarem Aufwand auf die neu gültigen Abgasnormen gebracht werden konnte.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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