Ergebnis 361 bis 380 von 3050
Thema: Der Vespa- Thread
Hybrid-Darstellung
-
06.09.2014, 09:30 #1
-
06.09.2014, 00:14 #2
Hallo Deni,
die LML ist der Hammer !
Im 3ten Gang bei ca 25 KM/H
in der Kurve mit nur einer Hand...
Da denke ich nie dran, haut es mich fast von Sitz.
Zuverlässigkeit bis heute: Absolut keine Probleme.
Einzig, wie bereits erwähnt ist der Tank bei einer
200/4T nur 5 Liter groß, das macht dann bei fast
exakt 100km, die Verstellung des Benzinhahns auf
Reserve nötig
Dann war kurz nach Auslieferung der Vergaserdeckel
nicht richtig fest angezogen. Konnte ich aber selbst
erledigen.
Hat jemand eine Idee, wo ich Fußrasten für den Sozius
herbekomme, welche ich einklappen kann?
Die, welche ich kenne sind star und haben die Verbindung
mit dem Chrombügel an der Seite und stehen immer raus. :-(
Ich wohne nahe FFM und in der Stadtmitte ist ein Vespaladen
"Vespenstich" die Mädels vertreiben LML schon eine ganze
Weile und verstehen Ihr Handwerk
Wenn mich nicht alles täuscht, vertreibt Kreidler LML. ?Geändert von Vespapapa (06.09.2014 um 00:19 Uhr)
VG
Ralf
..und nicht vergessen: "Das Leben ist zu kurz für nur EINE Rolex"
-
06.09.2014, 00:22 #3
Danke für die Rückmeldung

Freut mich, dass Du zufrieden bist...
Reichweite 100Km?! Da müsste ich ja im Sommer alle 1,5 Tage tanken
Hast Du wegen der Fußrasten mal bei SIP geschaut?LG Deni
-
06.09.2014, 00:32 #4
Aber gerne doch Deni.
Ja, aber da ich technisch ne Vollniete bin
und nur schauen kann ob da "passt für LML 200"
drauf steht, habe ich da nix gefunden außer das
Teil mit dem "Starrahmem" :-(Geändert von Vespapapa (06.09.2014 um 00:33 Uhr)
VG
Ralf
..und nicht vergessen: "Das Leben ist zu kurz für nur EINE Rolex"
-
06.09.2014, 08:08 #5
Hi Ralf.
Ruf bei denen doch mal an. Ich kenne die als sehr hilfsbereit. Vielleicht können die Dir eine Lösung anbieten...LG Deni
-
06.09.2014, 10:11 #6
Ich muss gleich meine gelbe PK50 XL2 wieder anwerfen...... Fotos kommen dann auch.
-
06.09.2014, 10:40 #7
Ich bin mal mit meiner 50ger Vespa einen Berg raufgefahren und wurde von nem Radfahrer überholt

Danach hatte ich keinen Bock mehr
-
06.09.2014, 10:59 #8
Stoffel,
da musst Du Dich auch ein bisschen hin/ drauflegen,
dann klappt's auch mit der erhöhten V-Max !
VG
Ralf
..und nicht vergessen: "Das Leben ist zu kurz für nur EINE Rolex"
-
06.09.2014, 11:04 #9
Fairerweise muss ich dazu sagen das bei mir noch jemand mit drauf saß. War aber eine Riesengaudi. Der Radfahrer und wir haben herzlich gelacht
-
07.09.2014, 11:03 #10
Hallo,
Nein, kein Schaltroller - möchte euch meine GTS 125 ie Super vorstellen - seit Ende Juli im Haus uns schon über 1400km gefahren (bei dem S..wetter)

lg, Bernhard
-
07.09.2014, 12:10 #11
Die GTS gefällt mir immer besser...
LG Deni
-
07.09.2014, 18:48 #12
Heute die ersten Bilder von meiner Sprint erhalten.
Bild 3.jpg
Bild 4.jpg
Ja, es ist noch ein wenig was zu machen...LG Deni
-
07.09.2014, 20:35 #13
Ui, die ist schön, so ne Trapez hab ich auch
Was hast die gekostet?
Ey Alder, Terracotta ist kein Pastagericht....
Grüße Markus
-
07.09.2014, 20:43 #14Double-Red
- Registriert seit
- 30.03.2004
- Beiträge
- 8.476
Das Chromschwein

-
07.09.2014, 22:25 #15
-
08.09.2014, 08:10 #16PREMIUM MEMBER
- Registriert seit
- 27.02.2008
- Ort
- Room 641A, 611 Folsom Street, San Francisco, CA 94107
- Beiträge
- 9.309
Ich habe ABS seit nun einem Jahr an meiner Beverly, zusammen mit der Traktionskontrolle und würde das nicht mehr missen wollen, wenn man auch bei schlechtem Wetter / nasser Straße mit dem Roller unterwegs ist. Die Traktionskontrolle halte ich fast für wichtiger, so häufig, wie das Lichtlein bei der Beverly beim Beschleunigen blinkt.
-
07.09.2014, 22:31 #17Double-Red
- Registriert seit
- 30.03.2004
- Beiträge
- 8.476
Ist BJ. 2012, ABS habe ich noch nie vermißt.
-
07.09.2014, 23:07 #18
-
08.09.2014, 00:00 #19
Die Bilder der
PX
GTS in rot
Sprint
GTS in schwarz
Alles sehr schöne Maschinen !
Ich habe noch einen Sprint Nachbau aus Indien.
Sie ist ein bisschen kleiner und niedriger als der
PX-Nachbau ( 150ccm/ 6,15 PS ) Schwingsattel.
Leider, da ich in der Stadt nicht langsam fahren
kann ( muss wohl ein Gendefekt sein
) taugt die
alte Bremstechnik garnicht !
Die LML-PX hat vorne ne Scheibenbremse und
eine wesentlich bessere Trommel hinten, so kann
man in der Stadt mal richtig aufdrehen aber auch
rechtzeitig zum stehen kommen
Geändert von Vespapapa (08.09.2014 um 00:01 Uhr)
VG
Ralf
..und nicht vergessen: "Das Leben ist zu kurz für nur EINE Rolex"
-
08.09.2014, 08:26 #20
Danke für die Rückmeldung Max

Ich war immer gegen ABS an Zweirädern. Bis ich mal mit einem Ersatzfahrzeug der Werkstatt (Harley Night Rod) mit ABS - unverschuldet in eine brenzlige
Situation gekommen bin. Ob es mit meiner Maschine - ohne ABS - so gut ausgegangen wäre mag ich bezweifeln...LG Deni
Ähnliche Themen
-
Vintage Vespa
Von market-research im Forum Technik & AutomobilAntworten: 32Letzter Beitrag: 15.10.2011, 23:26 -
Frage an die Vespa Kenner ...
Von max mustermann im Forum Technik & AutomobilAntworten: 10Letzter Beitrag: 02.07.2010, 16:05 -
Meine erste Vespa !
Von slimshady im Forum Off TopicAntworten: 32Letzter Beitrag: 30.07.2009, 14:06 -
Monster-Vespa
Von Uhrenbeweger im Forum Off TopicAntworten: 5Letzter Beitrag: 16.08.2005, 09:42






Zitieren
Michael: die weisse PX ist herrlich

Lesezeichen