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Moin :)
Mir hat sich da gerade eine fixe Idee in den Kopf gesetzt - und nun suche ich seit Tagen schon nach oben genannter Katze.
Ein gutes Angebot habe ich inzwischen auch schon eingeholt - wobei es sich da um den X 350 SWB ohne Multimedia im Fond dreht. Vom Prinzip also ein XJR 4.2 mit etwas mehr Chrom und besseren Sitzen...
Hat jemand Erfahrungen mit dem Wagen gemacht, die er gern mit mit mir teilen möchte?
Der Ticktacktom kann dir da sicher weiterhelfen
Dann hoffen wir doch, dass er hier mal reinlesen tut ;)
Die PN-Funktion ist ja auch ne feine Sache :gut:
Huh, doch nicht ungefragt.
Ich bin zwar aus BHV - uns hier oben werden ja nicht gerade gute Manieren nachgesagt - aber etwas Anstand hat Muddern mir denn doch beigebracht ;)
Aber wenn der Herr auf dem Gebiet Spezi ist - und hier kommen keine Erfahrungen zusammen - werde ich deinen Tipp gern beherzigen.
Ticktacktom hat einen superschönen 308er Daimler Super V8:verneig::verneig:
hier seine Meinung zu den neuen Modellen:
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...ar#post3536986
wenn die Motoren vom 308 und 350 gleich sind kann er dazu bestimmt was sagen.
Danke fürs raussuchen, da schau ich doch gleich mal rein...
Leider jedoch sind der 308 und der 350 fast schon komplett unterschiedlich. der 308 hat eine Stahlkarosse, der 350er ist aus Alu, die Ausstattung unterscheidet sich auch ziemlich voneinander und der 350er hat das Luftfahrwerk. Auch hat der 308er den 4.0l V8 mit Kompressor - der 350er hingegen den 4.2l mit 396 PS...
Nen 308er hatte ich bis vor kurzem als XJR noch am Hof stehen - und weine ihm gerade ein wenig hinterher:rolleyes:
wenn man bedenkt wie die jetzt verramscht werden kann ich Dich da verstehen.Zitat:
Zitat von MitchBHV
Hatte vor ner Ewigkeit mal einen 1994 DDS und einen X300:dr:
...Vor allem weil ich ihn nur weggegeben habe, weil meine Freundin mir ständig unterstellte, ich hätte ne Affäre mit ner Tankstellenbesitzerin...
20l Verbrauch im Stadtverkehr sind schwer zu argumentieren - gegenüber einer Frau die jeden Cent zweimal umdreht ;)
dann macht der Thread Sinn nicht das der neue Motor genauso säuft;)
hoffen wir mal das hier jemand antworten kann.........
Ich kenne genug, die in diesem Fall die Freundin weggegeben hätten. ;)Zitat:
Zitat von MitchBHV
Wenn man bedenkt, das ein 308er XJR in gutem Zustand für schlappe 6.000 Taler wieder zu beschaffen ist - wäre das in diesem Fall eine schlechte Entscheidung.
Eine neue Freundin, in ebensolchem Zustand, haut unter Umständen wesentlich heftiger ins Kontor ;)
Vor Gericht würde ich natürlich bestreiten, dass ich nicht dennoch drüber nachgedacht hätte - zumal mir der ersatzweise verordnete Mercedes so gar nicht steht...
Das gedenke ich jetzt aber wieder zu korrigieren.
geiler Post:rofl::rofl::rofl:
Zitat:
Zitat von MitchBHV
So, habe grad mal hier reingelesen......alles, was Jaguar betrifft, interessiert. Richtig, ich habe einen X308 Daimler Super V8, der mit langem Radstand und Kompressor 4.0 mit 363 PS. Ich habe den 2003 - 1 Jahr alt - mit 16500 km bei Zender in Koblenz aus 1. Hand für gutes Geld geschossen und mir zum 40. Geburtstag geschenkt. :dr:
Fazit nach 10 Jahren (inzwischen ist er bei uns eines von ingesamt fünf Autos und wird noch keine 5000 km im Jahr gefahren): ich hatte noch nie ein problemloseres Auto. In 10 Jahren ausser Bremsenwechsel und einmal Austausch des CATS-Fahrwerks nie eine einzige Reparatur gehabt, regelmässig Inspektion und gut ist - und ich bin tierisch pingelig mit meinen Autos. Mein Range Rover TDV8 Bj. 2008 stand in den letzten Jahren schon um ein Vielfaches mehr mit Defekten in der Werkstatt.
Ich würde jederzeit wieder einen Daimler Super V8 kaufen, da ich auch schon den X350 gefahren bin, auch diesen, zumal er etwas mehr Power hat und vor allem innen deutlich geräumiger ist, auch wenn ihm die Eleganz des X308 fehlt. :D
Wo es aber gute XJR für 6000€ geben soll, erschliesst sich mir nicht. Ich beobachte seit Jahren den Markt für die Dinger sehr genau - richtig gute Wagen, egal ob XJR oder Daimler (ich spreche nur von der Serie X308, nicht X350), kommen so gut wie nicht mehr in den Handel. Wer ein gutes Exemplar und kein abgenudeltes aus 8. Hand besitzt, verkauft es nicht mehr, ebenso wie bei den alten XK und XKR-Modellen, da ist der Markt auch leergefegt.
Das war auch mehr aus der Hüfte geschossen - um meine Freundin heraufzuwerten ;)Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Über einschlägige Händler sind dann wohl tatsächlich eher 8 - 9 TEuro realistisch, von Privat und mit nur geringem Risiko geht auch etwas weniger. Mein XJR hat mich für knapp 10.000 verlassen - lückenlos von Jaguar in Bremen gewartet...
Dementsprechend stimme ich mit deinen Erfahrungen, den 308er betreffend, nahezu völlig überein.
Jetzt gerade bin ich allerdings ein wenig durcheinander.
Gerade rief Madame an, sie hätte einen S-Type gesehen. Wenn schon so 'ne britische Spritschleuder - meinte sie anmerken zu müssen - dann wolle sie den am Hof haben. Mein Argument, dass der S-Type mehr Ford als Jaguar ist, trifft da gerade wenig auf Verständnis. Schließlich sah der Jaguar ihres Vaters damals auch genau so aus, wie der S-Type heute (tatsächlich handelte es sich dabei aber um einen Daimler 250 von '67, was nichts daran ändert, dass sie mit ihrer Einschätzung nah an der Wahrheit liegt)
Vielleicht geb ich da lieber Ruhe, nehm den S-Type als R-Performance und schaue mich nach einem Series II oder III in restaurierungswürdigem Zustand um.
Dann ist Frieden an der Burg.
Vorerst...
Trotzdem bin ich weiterhin an Erfahrungen interessiert. Vielleicht gibt es ja doch das ultimative "das-sieht-sogar-die-Frau-ein" Argument, welches sich mir bisher noch nicht erschlossen hat ;)
Gegen die Ford DNA in Jaguar hab ich nix. Wäre Ford nicht gewesen, wär die Marke seit vielen Jahren tot und würde nur noch von irgendwelchen ewiggestrigen Schraubern und Sonderlingen hochgehalten werden. Erst unter Ford-Ägide hat Jaguar wieder begehrenswerte und vor allem brauchbare Autos zustande gebracht. Am S-Type würde mich viel eher stören, daß er wahrlich häßlich wie die Nacht finster ist.
Und den Autokauf bespricht man nicht mit Frauen. Da vollstreckt man einfach und läßt dann das Connolly-Leder mit seiner weichen Straffheit und seinem unvergleichlichen Duft seinen Job erledigen. Jaguars sind schön und Frauen reagieren auf Schönheit. Wenn das nicht zieht, ach nee, neue Frau war ja zu teuer.
Das wiederum ist nicht von der Hand zu weisen.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ehrlich gesagt habe ich mir den S-Type nie näher angeschaut. Ich bin ein Kind der 80er, ein Jaguar ist für mich ein XJ.
Eine Ansicht, die nicht in Stein gemeißelt sein muss, wie ich beim Betrachten des Wagens in der letzten halben Stunde feststelle.
Also, jetzt gerade so empfinde ich das fast etwas anders. Der normale S-Type ist tatsächlich ein wenig Barockengelhaft - der "R" hingegen wirkt momentan auf mich in erschreckender Weise ziemlich anziehend, so ganz in schwarz, ohne Chrom Blingbling.Zitat:
Zitat von Donluigi
Naja, da ist hier bei mir schon das 21. Jahrhundert eingezogen ;)Zitat:
Zitat von Donluigi
Als gleichberechtigte Lebensgemeinschaft besprechen wir Kostendinge schon, bevor da kurzschlussmäßig in Freibeutermanier vorschnelle Anschaffungen getätigt werden. Was sie sagt, ist nicht von der Hand zu weisen - immerhin wäre das ja nicht unser einziges Auto. Die Preise für den X 350 Super V8 und den S-Type R sind auf Augenhöhe, aber die günstige Einstufung bei der Versicherung spricht eine deutliche Sprache.
Sie mischt sich schon nicht in meine Rennrad-, Uhren- und Tauchzeugkäufe ein, die Spielwiese ist also groß genug...
Und 20 ist sie auch nicht mehr, das bissel Leder wirkt auf eine Frau Mitte 40, die Geschäftsführerin einer international erfolgreichen Firma ist (und auch noch begeisterte Mercedes Fahrerin), nicht mehr ganz so überzeugend (hat sie zumindest beim XJR nicht wirklich aus den Schuhen gehauen) ;)
Welche Farbe?Zitat:
Zitat von MitchBHV
BRGZitat:
Zitat von Alessandro
Dann war es nicht mein Ex, die Beschreibung hätte aber gepasst, immer Woltmann und R&R + ständig defekt. :D