Noch mal auf die Porsche Strategie zurückzukommen: ich persönlich finde es auch einen massiven Fehler, jetzt nicht weiter die erworbene Kompetenz auszubauen. Der 718 E wäre im gesamten Marktumfeld alleinstehend, es gibt bislang keine ernstzunehmenden kleinen Elektrosportwagen und schon gar kein Cabrio. Den MG Cybester nehme ich da nicht ernst. Und wie Elektrosportwagen geht zeigt schon der Taycan, der zwar ne Riesenlimo ist, aber eben auch fahrtechnisch die hauseigenen Gene zeigt (ok, ich fahre Taycan, bin da sicher nicht Vertreter des allgemeinen Zeitgeistes :-) )

Der Boxster war immer ein schöner Zweitwagen (nicht jeder Porsche muss ein GT sein...), gerne auch von der Dame des Hauses gefahren. Das Ding als Elektroauto würde IMHO genauso wieder einschlagen, zumindest in Europa

Wenn die wirklich den E718 killen, dann sehe ich Porsche in spätestens 5 Jahren pleite. Wär schade drum