Ich denke, aktuell überdreht Porsche ganz einfach ein wenig die Preisschraube und für mich stimmt daher das Preis-/Leistungsverhältnis nicht mehr.
Ich habe mir als Nachfolger für meinen Taycan den Macan und den Q6 angeschaut, gefahren und rechnen lassen. Porsche Leasingfaktor 1,3, Audi 0,8.
Darüber hinaus kostet der Q6 quattro, einmal mit allem, ganz knappe 100 Teur und fällt damit noch in die 0,25% Besteuerung.
Ganz ehrlich, da musste ich nicht lange überlegen.
Ergebnis 581 bis 585 von 585
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Gestern, 17:52 #581
jaaa, gebt doch den Verrückten mal ein paar Elektrospielzeuge, da fehlt irgendwie auch der Mut der Hersteller. Und ja, wenn Porsche den E Cayman nicht hinkriegt , dann eben vielleicht eine E-lpine

Solche Autos geben der E Mobilität Anschub, man sieht das ja auch am R5, auch der i-Buzz, es fehlen emotionalere Autos. Und das geht , damals bei Einführung des Katalysators hat man auch geglaubt, dass nun nur noch kastrierte Möhren kommen würden, da geht sicher was.
Hallo Porsche, bitte bringt die doch fertig entwickelte Karre
Sonst steige ich doch noch auf einen alten DS als Alltagsauto um
Gruss, Bertram
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Gestern, 18:11 #582GMT-Master
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Viele Grüße
Joachim
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Gestern, 18:52 #583
Zur Preisschraube kommt ein weiterer Punkt, nämlich die Wertstabilität. Einen 911er konnte man immer problemlos nach 2 Jahren zu einem guten Preis verkaufen oder zurückgeben. Das funktioniert bei Taycan & Co. nicht mehr. Entsprechend sind auch die Leasingraten.
Viele Grüße Kai-Uwe
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Gestern, 20:03 #584PREMIUM MEMBER
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Das hat bei Panamera und Cayenne ebenfalls nie funktioniert und hat mit Taycan oder E Mobilität wenig zu tun.
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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Gestern, 21:27 #585
Notfalls so einen... bin ich schon Probe gefahren, 911F mit Elektro... monster

https://revive-automotive.com/de/
, JP
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