----> DER HARLEY THREAD <---

[Lostinspace]

Ich fahre jetzt seit vier Jahren Harley, vorher Straßen und Nakedbikes.
Auch ich dachte, mit der Harley wirds ruhiger. Vergiss es.

Die Fahrerei, die Einstellung dazu etc. liegt im Kopf und nicht am Bike.
Ich bin sehr froh, mich für eine Dyna entschieden zu haben, dass geht
gut ums Eck.

Die aktive und sportliche Fahrweise bleibt. Passt aber auch so.

David, du sprichst mir (leider) aus der Seele....
Ich merke auch, gem. meinem Motto "für nen Kotflügel bremse ich nicht" oder alternativ "rechts ist das Gas", das immer noch Benzin im Blut ist....
Ich weiß noch als ich angefangen hatte, auch mit dem Naked (SV650), habe ich bei meinen Händler den Reifen vorne reklamiert, weil dieser aussen abgefahren war er meinte darauf hin, ich hätte mein Bike einem Profi überlassen

Kommt ja auch die Er(fahr)ung hinzu, welche die meisten Biker mit zunehmendem Alter etwas ruhiger und weniger risikoreich durch die Kurven heizen lässt, egal auf welchem Hobel

Wie David schon schrieb, einmal > immer.... und in den HD Tests wird immer die Schräglagenfreiheit benannt, da wird mir echt schon komisch, so gerade durch die Kurve zu tuckern....

.... es wird schwierig, denn das gedachte kann nicht rückgängig gemacht werden

[David1973]

David, du sprichst mir (leider) aus der Seele....
Ich merke auch, gem. meinem Motto "für nen Kotflügel bremse ich nicht" oder alternativ "rechts ist das Gas", das immer noch Benzin im Blut ist....
Ich weiß noch als ich angefangen hatte, auch mit dem Naked (SV650), habe ich bei meinen Händler den Reifen vorne reklamiert, weil dieser aussen abgefahren war er meinte darauf hin, ich hätte mein Bike einem Profi überlassen



Wie David schon schrieb, einmal > immer.... und in den HD Tests wird immer die Schräglagenfreiheit benannt, da wird mir echt schon komisch, so gerade durch die Kurve zu tuckern....

.... es wird schwierig, denn das gedachte kann nicht rückgängig gemacht werden

Bei Harley habe ich bisher nur ein paar Varianten probieren können:

1. Sporty, geht locker und leicht ums Eck, Schräglagenfreiheit war ok,
für mich mit 1,91m aber einfach zu klein.

2. Dyna Streetbob (die fahre ich), original Fahrwerk zu lasch, ich habe Gabelfedern, Öl und
Heckfedern ausgetauscht und das ganze Ding höher gestellt. So kannst damit recht ordentlich
Motorrad fahren, die Optik muss einem halt gefallen.

3. Die neue FatBob mit dem 114er Motor, ABS und Doppelscheibenbremse dürfte
aus der neuen Modellpalette das Gerät sein, welche sich am Ehesten sportlich bewegen lässt.

Aber im Gesamten, Harley kann auch sportlichen Fahrern Spaß machen. Auf der Hausstrecke
tun sich da manch andere schwer dranzubleiben.

Die Bremserei bei meiner Streetbob mit Einzelscheibe ist halt recht überschaubar.
Wie sagte mein Schrauber so schön „Sie wird halt langsam langsamer...“

Fahr die neue FatBob mal Probe! Ich bin überzeugt, die taugt dir!

[Lostinspace]

3. Die neue FatBob mit dem 114er Motor, ABS und Doppelscheibenbremse dürfte
aus der neuen Modellpalette das Gerät sein, welche sich am Ehesten sportlich bewegen lässt.

Fahr die neue FatBob mal Probe! Ich bin überzeugt, die taugt dir!

Geiles Teil, gerade ein paar Videos angeschaut - fett!
USD-Gabel und und und....
Haste recht, genau mein Ding

ich muss mal in mich gehen und das alles Sacken lassen - ob und wie das alles passt und in der Praxis funktionieren könnte.
Denn den GT4 habe ich in den letzten 5 Monaten ca. 1400 km bewegt, nicht viel und der macht auch Laune.

Besten Dank für den Input