Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!) Part II

[dj74]

Aber die Pirelli sind zum *****n.....

Wo ist denn das Problem?
Ich habe die P-Zero (18") auf meinem Boxster und kann jetzt kaum negatives berichten, außer dass sie nach längerer Standzeit erst mal 'nen Standplatten haben, der sich aber nach wenigen Kilometern Fahrt wieder neutralisiert.
Fahrtechnisch sind die Dinger prima, meiner Meinung nach besser als die Michelin, die vorher drauf waren. Gerade wenn es mal etwas nass wird, waren die schnell am rutschen, was mit den Pirellis kein Problem ist. Und von der Haltbarkeit bin ich positiv überrascht. Habe die jetzt drei Sommer drauf und für nächstes Jahr ist selbst hinten noch genug Profil drauf. Dann werden sie etwa 35.000 km gehalten haben.

[backröding]

Huh, sehr schön, -CD-...

Wo ist denn das Problem?
Ich habe die P-Zero (18") auf meinem Boxster und kann jetzt kaum negatives berichten, außer dass sie nach längerer Standzeit erst mal 'nen Standplatten haben, der sich aber nach wenigen Kilometern Fahrt wieder neutralisiert.
Fahrtechnisch sind die Dinger prima, meiner Meinung nach besser als die Michelin, die vorher drauf waren. Gerade wenn es mal etwas nass wird, waren die schnell am rutschen, was mit den Pirellis kein Problem ist. Und von der Haltbarkeit bin ich positiv überrascht. Habe die jetzt drei Sommer drauf und für nächstes Jahr ist selbst hinten noch genug Profil drauf. Dann werden sie etwa 35.000 km gehalten haben.

Im Endeffekt in allem, was Du als Positiv empfindest.

• Haltbarkeit ist vergleichsweise unterirdisch
• Standplatte bereits nach wenigen Tagen (ja, der Luftdruck passt) --> nervig
• vergleichsweise sehr lautes Abrollgeräusch --> noch viel mehr nervig
• "bockiges" verhalten in engen kurven; ich weiß nicht, wie ich es beschreiben soll. Ich hab das Gefühl, das Profil will nicht durch enge kurven. Das macht so ein "knopp-knopp-knopp" Geräusch und es fühlt sich an, als ob der Reifen springt. Hatte ich nur bei Pirelli mit dem 997 und jetzt auch beim 991.
• "sonderbares", unruhiges bis unberechenbares Fahrverhalten, mieserabler Geradeauslauf. Das war beim 997 extrem. Suprvermessung und Einstellung brachte keine Abhilfe. Erst der Tausch der fast neuen Pirellis half

Also, eh dass ich mir noch einmal freiwillig Pirelli auf ein Auto schnalle, gebe ich 20 Euro mehr pro Reifen aus und nehme Michelin. Und wenns für das Auto keine Michelins gibt, dann eben Bridgestone oder Contis. Aber keine Pirelli.

[Copland]

[*]vergleichsweise sehr lautes Abrollgeräusch --> noch viel mehr nervig[*]"bockiges" verhalten in engen kurven
[*]"sonderbares", unruhiges bis unberechenbares Fahrverhalten, mieserabler Geradeauslauf.

Und wenns für das Auto keine Michelins gibt, dann eben Bridgestone

Gerade bei Bridgestone auf Porsche wirst das kritisierte finden.

Schau mal auf den Reifen!
Sind die Reifen neu drauf gekommen als du den Wagen abgeholt hast, oder bereits einige Tausend km alt?
Ist es bereits der Pirelli P-Zero N1 oder noch der N0? Wenn N0, dann wirst du mit dem N1 spürbar Besserung empfinden, denn die N1 Mischung ist für die 981/991 deutlich verbessert worden. Den würde ich mir nicht pauschal entgehen lassen.
Ansonsten ist Pirelli eher dafür bekannt, weichere Mischungen anzubieten, damit auch einen Hauch mehr Grip, ein Plus bei den Nässeeigenschaften aber dafür auch deutlich höherer Verschleiß.
Und überhaupt sind bei derzeitigen Temperaturen von <10°C die Porsche-Sommerreifen nie in bester Verfassung was Komfort, aber auch Agilität und Co betrifft.

Als Michelin-Fan finde ich es äußerst schwach, dass es für 981/991 keine Straßenreifen mit N-Kennung mehr gibt.

[backröding]

Gerade bei Bridgestone auf Porsche wirst das kritisierte finden.

Wälze Dich ruhig auf dem Boden, während ich Michelin aufziehe.

Und Jan, sonderbar nur, dass es mit Michelins nicht auftritt. Kann also nicht nur der Lenkwinkel oder Achsgeometrie dran schuld sein...

[Copland]

Wälze Dich ruhig auf dem Boden, während ich Michelin aufziehe.

Wolltest du evtl. Bridgestone aufziehen oder ich!?

Das Rubbeln ist dennoch normal. Insbesondere bei niedrigeren Temperaturen und wenn die Reifen nicht mehr neu sind stelle ich das mal wieder bald täglich fest. Ich kenne es aber auch nicht anders. Auch die letzten Jahre mit Michelin Pilot Sport und Supersport.
Die Erklärung hat Erik verlinkt.