Ich hatte immer einen besonderen Faible für den 330 GTC. Er besetzte bei Ferrari eine bis dahin unbekannte Lücke zwischen zweisitziger Berlinetta und Viersitzer. Er gilt als der erste wirklich alltagstaugliche Ferrari, oder wie es damals hieß "the first Ferrari in which you can enjoy a radio". Vor allem aber sein dezentes, unaufdringliches Äußeres macht ihn so reizvoll, mehr erwachsen gewordenes Alfa Bertone Coupe als unbezahlbarer Supersportwagen.



Für auserwählte, besonders solvente Kunden hatte Sergio Pininfarina aber noch was extravagantes auf Lager. Das gezeigte schwarze Auto ging an Maria Maddalena Da Lisca, der Frau des Nudelkönigs Pietro Barilla. Nur vier Stück hat es gegeben, einer der letzten coachbuilt Ferraris und in der Literatur kaum dokumentiert, der 330 GTC Speciale: