Der Ferrari Thread

[ottovski]

Ich meinte, dass die Autos gestalterisch aufeinander aufbauen, denn darum ging es. Zwischen 308, 288 und F40 sind sogar manche Teile austauschbar.

... naja, vom 308 zum 288 verstehe sehe ich das ja noch.
Aber zum F40? Wüsste jetzt nicht welche "gestalterischen Elemente" vom 308 sein sollten ... Und technisch ist ein himmelweiter Unterschied. Da von einem "Facelift" zu sprechen...

[CarloBianco]

... naja, vom 308 zum 288 verstehe sehe ich das ja noch.
Aber zum F40? Wüsste jetzt nicht welche "gestalterischen Elemente" vom 308 sein sollten ... Und technisch ist ein himmelweiter Unterschied. Da von einem "Facelift" zu sprechen...

Dann schau mal genau hin. 288 und F40 basieren gestalterisch beide auf dem 308. Frontscheibe, Fenster, Türen... Und wenn wir von einem "Facelift" sprechen, dann meine ich ausschließlich die Kosmetik, ohne Berücksichtigung der Technik.

[ottovski]

Dann schau mal genau hin. 288 und F40 basieren gestalterisch beide auf dem 308. Frontscheibe, Fenster, Türen... Und wenn wir von einem "Facelift" sprechen, dann meine ich ausschließlich die Kosmetik, ohne Berücksichtigung der Technik.

... ja ok´

[Street Bob]

... naja, vom 308 zum 288 verstehe sehe ich das ja noch.
Aber zum F40? Wüsste jetzt nicht welche "gestalterischen Elemente" vom 308 sein sollten ... Und technisch ist ein himmelweiter Unterschied. Da von einem "Facelift" zu sprechen...

Na ja, soo weit weg ist Carlo mit seiner Einschätzung aber wohl doch nicht. Hier der 288 GTO Evoluzione, der zugunsten des folgenden, auf ihn aufbauenden F40 (unten) nur fünfmal gebaut wurde. Ein Blick auf die Dachlinie ...
evoluzione.jpg
f40.jpg

[ottovski]

ich schrieb ja auch von den gestalterischen Elementen 308 zu F40!
Nicht vom 288 (und schon gar nicht vom Evolutione) zum F40!
... und auch nicht von ein paar Fenstern oder Türen ...